CN204223534U - 一种新型多点出料钢板仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型多点出料钢板仓，包括由上而下依次连接设置的仓顶、仓体和仓底板，在所述仓体内部仓底板上设置有多个倒料锥，所述多个倒料锥将仓底板分隔成相互独立的多个出料区，在所述出料区内设置有出料口，在所述仓体的外部每一个出料口的下方对应设置一卸料坑，在所述卸料坑的上方设置有收尘器。本实用新型通过多个出料口、倒料锥和圆台型结构的设计，可以有效避免物料的挂壁残留，提高了物料的卸空率，同时有利于散装车装料，改善仓体内的存储环境。本实用新型多点出料钢板仓设计构思巧妙，使用方便，作用明显，效果显著，具有良好的经济效益和应用价值。

Description

一种新型多点出料钢板仓

技术领域

本实用新型涉及一种新型多点出料钢板仓，属于钢板仓储技术领域。

背景技术

目前，物料储存主要是混凝土库和钢板库，混凝土库造价高且卸空率低，而大型钢板仓具有储量大、投资省、建设快的突出优点，在水泥、矿渣微粉、粉煤灰等粉体物料储存中得到广泛应用。现有传统库体的物料输送方法具有单一性，常见的有：钢板仓直径过大，且在输送廊道内为单点出料，直径过大势必会造成边区存料多、出库率低。一旦边角物料积压时间过长会造成流化装置呈压死状态，达不到气体释放作用，日积月累库体内的物料将长年累月的积存，出现结桥效应，周转使用效果将会大大减少。第二种是输送方式为充气箱，使用效果达不到预期要求，造成能源浪费。

因此，有必要亟需设计一种新型结构形式的仓储装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新型多点出料钢板仓。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型多点出料钢板仓，包括由上而下依次连接设置的仓顶、仓体和仓底板，在所述仓体内部仓底板上设置有多个倒料锥，所述多个倒料锥将仓底板分隔成相互独立的多个出料区，在所述的每个出料区内设置有出料口，在所述仓体的外部每一个出料口的下方对应设置一卸料坑，在所述卸料坑的上方设置有收尘器。此设计的好处在于，倒料锥将仓底板分隔成相互独立的多个出料区，每个出料区内都设置有一个出料口，通过倒料锥的设计可以有效使仓内的物料沿倒料锥滑落到出料口，能够有效避免物料在仓体内的滞留，提高了物料的卸空率，改善了仓体内部的存储环境。

优选的，所述仓体设置呈下大上小的圆台型结构。此设计的优势在于，将仓体设置成圆台型结构，即仓底板的面积大于仓顶的面积，能够使仓体具有更好的稳定性；圆台型结构有利于物料依靠自身的重力下滑到仓底板，可以有效防止仓体内物料的挂壁，进一步提高了物料的卸空率。

优选的，所述仓底板上设置有四个倒料锥，所述相邻倒料锥的底边相切。此设计的好处在于，倒料锥为锥形设置，相邻倒料锥的底边相切致使整个仓底板无平面区域的存在，其目的是为了让物料能够依靠自身重力聚集到出料口，避免物料积聚或残留在仓底板上。

优选的，所述倒料锥的锥尖距仓底板的高度为2m-5m，所述倒料锥的斜边与仓底板的夹角为17-45度。

优选的，所述出料口设置呈圆形孔，所述圆形孔的直径为400mm-600mm。

优选的，所述出料口处设置有电动阀，所述电动阀用以控制物料的流量和出料口的开启或关闭。

优选的，所述每个出料区内均设置有流化装置，所述流化装置与外部风机相连通。此设计的好处在于，外部风机为流化装置供风，通过流化装置的气化作用，使仓体内物料从出料口进入卸料坑，再通过螺旋输送设备将卸料坑内的物料直接输送到库外，直接进行装车。

优选的，所述仓体内壁上设置有多个竖向加强筋，所述仓体外壁上设置有环形加强筋。此设计的好处在于，一般的钢板仓容积较大，这就势必造成仓体直径过大，通过在仓体内外设置加强筋，能够对仓体起到加固作用，可以有效提高整个仓体的稳定性。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型多点出料钢板仓，设置有多个出料口，不同于传统钢板仓一个出料口的设置，方便散装车停靠在钢板仓的不同位置，方便运输和取料，同时也提高了卸料速度，在需要紧急卸料的情况下具有明显优势。

2.本实用新型多点出料钢板仓，仓体设置成圆台型，不同于传统圆柱形的钢板仓，一方面，圆台型的设计能够保持钢板仓的稳定性；另一方面，仓体的内壁具有倾斜的角度，方便物料下落到仓底板上，避免了物料挂壁，提高了物料卸空率。

3.本实用新型多点出料钢板仓的仓底板上设置的倒料锥能够有效使物料通过出料口排出，避免传统钢板仓物料滞留在仓底板上，从而造成物料发霉变质，影响仓体存储环境。

4.本实用新型多点出料钢板仓设计构思巧妙，使用方便，作用明显，效果显著，具有良好的经济效益和应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

其中：1、散装车，2、螺旋输送设备，3、卸料坑，4、出料口，5、倒料锥，6、收尘器，7、仓体，8、仓顶。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步说明，但不限于此。

实施例1：

如图1和图2所示，一种新型多点出料钢板仓，包括由上而下依次连接设置的仓顶8、仓体7和仓底板，在所述仓体7内部仓底板上设置有四个倒料锥5，相邻倒料锥5的底边相切，四个倒料锥5将仓底板分隔成相互独立的四个出料区，在所述出料区内设置有四个出料口4，在所述仓体7的外部每一个出料口4的下方对应设置一卸料坑3，在所述卸料坑3的上方设置有收尘器6。

其中，仓体7设置呈下大上小的圆台型结构，圆台型仓体的下底面直径即仓底板的直径为25m，上表面直径即仓顶8的直径为24.5m。

倒料锥5的锥尖距仓底板的高度为2m，倒料锥5的斜边与仓底板的夹角为17度。

出料口4设置呈圆形孔，圆形孔的直径为400mm。

出料口4处设置有电动阀，所述电动阀用以控制物料的流量和出料口的开启或关闭。

在进行钢板仓的卸料作业时，散装车1停靠在某一卸料坑3附件，使用螺旋输送设备2将散装车1与卸料坑3连接起来，然后，打开电磁阀，使物料从仓体内通过出料口4进入到卸料坑3内，在通过螺旋输送设备2将卸料坑3内的物料输送到散装车1上，即可运走物料。

实施例2：

一种新型多点出料钢板仓，结构如实施例1所述，其不同之处在于，每个出料区内均设置有流化装置，流化装置与外部风机相连通。通过外部风机为流化装置供风，通过流化装置的气化作用，使仓体内物料从出料口4进入卸料坑3，通过螺旋输送设备输送到库外，直接进行装车。使用流化装置能够提高物料的流速，且能够将仓体内的物料排卸彻底。

实施例3：

一种新型多点出料钢板仓，结构如实施例1所述，其不同之处在于，仓体7内壁上设置有30个竖向加强筋，仓体7外壁上设置有20根环形加强筋。

实施例4：

一种新型多点出料钢板仓，结构如实施例1所述，其不同之处在于，倒料锥5的锥尖距仓底板的高度为5m，倒料锥5的斜边与仓底板的夹角为45度。

实施例5：

一种新型多点出料钢板仓，结构如实施例1所述，其不同之处在于，圆形孔的直径为600mm。

实施例6：

一种新型多点出料钢板仓，结构如实施例4所述，其不同之处在于，圆形孔的直径为600mm。

Claims (8)

1.一种新型多点出料钢板仓，包括由上而下依次连接设置的仓顶、仓体和仓底板，其特征在于，在所述仓体内部仓底板上设置有多个倒料锥，所述多个倒料锥将仓底板分隔成相互独立的多个出料区，在所述的每个出料区内设置有出料口，在所述仓体的外部每一个出料口的下方对应设置一卸料坑，在所述卸料坑的上方设置有收尘器。

2.如权利要求1所述的新型多点出料钢板仓，其特征在于，所述仓体设置呈下大上小的圆台型结构。

3.如权利要求1或2所述的新型多点出料钢板仓，其特征在于，所述仓底板上设置有四个倒料锥，所述相邻倒料锥的底边相切。

4.如权利要求1所述的新型多点出料钢板仓，其特征在于，所述倒料锥的锥尖距仓底板的高度为2m-5m，所述倒料锥的斜边与仓底板的夹角为17-45度。

5.如权利要求1所述的新型多点出料钢板仓，其特征在于，所述出料口设置呈圆形孔，所述圆形孔的直径为400mm-600mm。

6.如权利要求1所述的新型多点出料钢板仓，其特征在于，所述出料口处设置有电动阀，所述电动阀用以控制物料的流量和出料口的开启或关闭。

7.如权利要求1或2所述的新型多点出料钢板仓，其特征在于，所述每个出料区内均设置有流化装置，所述流化装置与外部风机相连通。

8.如权利要求1或2所述的新型多点出料钢板仓，其特征在于，所述仓体内壁上设置有多个竖向加强筋，所述仓体外壁上设置有环形加强筋。