CN204223154U

CN204223154U - 一种前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船

Info

Publication number: CN204223154U
Application number: CN201420611192.5U
Authority: CN
Inventors: 倪杰; 郭卫; 于洽; 吴培松; 董凤亮; 何晓; 刘建青; 杨勇; 刘浩
Original assignee: SUZHOU FEICHI ENVIRONMENTAL TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: SUZHOU FEICHI ENVIRONMENTAL TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2014-10-21
Filing date: 2014-10-21
Publication date: 2015-03-25
Anticipated expiration: 2024-10-21

Abstract

本实用新型涉及一种前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其包括：船体、船体推进装置；前舱收集装置，包括收集舱、第一输送带、第一驱动机构；存储装置，包括存储舱、第二输送带、第二驱动机构；以及设置在船体前端部用于推动前舱收集装置沿着船体的宽度方向的中心线 360 °翻转的推动机构，当水面清漂船卸载漂浮物时，前舱收集装置翻转，第一输送带的进料端插入第二输送带前端的下方，第一驱动机构无需正反向驱动第一输送带转动。本实用新型由前舱收集装置可 360 °的翻转设置，不需要改变第一输送带转向，完成收集与卸载之间的转换，并始终保证用于承载漂浮物的上层输送带的松紧度，防止跳链和断带的现象发生。

Description

一种前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船

技术领域

本实用新型涉及一种前收前卸式水面清洁船，特别涉及一种前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船。

背景技术

现有的前收前卸式水面清漂船，其主要包括收集舱、存储舱，其中收集舱在卸载作业时也兼做卸载输送仓使用，例如：中国专利CN102336252B和中国专利CN 102658856 A公开的水面清洁船。

虽然上述的两篇专利涉及的水面清洁船的收集舱都能够当作卸载输送仓使用，但都存在一个弊端，在卸载作业时，收集舱的输送带均为反转，承载漂浮物的上层输送带为松边，当输送带的张紧度不足时，容易发生跳链现象，所以必须定期检查调整张紧度防止此类现象；当张紧度过大时也容易拉伤输送带。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的一种技术方案如下：

一种前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其包括：船体、船体推进装置；前舱收集装置，包括收集舱、第一输送带、第一驱动机构；存储装置，包括存储舱、第二输送带、第二驱动机构；以及设置在船体前端部用于推动前舱收集装置沿着船体的宽度方向的中心线360°翻转的推动机构，当水面清漂船卸载漂浮物时，前舱收集装置翻转，第一输送带的进料端插入第二输送带前端的下方，第一驱动机构无需正反向驱动第一输送带转动。

具体的，在船体的前端部设有避让缺口，前舱收集装置能够自避让缺口内翻转。

根据本实用新型的一个具体实施和优选方面，推动机构包括位于船体两侧相对称设置的两个推送单元，推送单元包括一端与船体转动连接、另一端部与收集舱的侧板转动连接的第一连杆；两端部分别转动连接在船体和第一连杆上用于推动前舱收集装置绕第一连杆与船体连接端部转动的第一液压油缸；一端部转动连接在第一连杆上的第二连杆；两端部分别与第二连杆的另一端部和收集舱的侧板相转动连接的第三连杆；以及两端部分别转动连接在第一连杆和第二连杆上的用于推动前舱收集装置绕着第一连杆与收集舱的侧板转动连接的端部翻转的第二液压油缸。

优选地，第一连杆转动连接在收集舱侧板端部位于收集舱侧板的中部。

优选地，在船体上分别设有第一连接座和第二连接座，第一连杆和第一液压油缸的一端部分别转动连接在第一连接座和第二连接座上。

进一步的，第一连接座呈直角三角形，并一直角边固定在船体的甲板上，第一连杆的端部转动连接在另一直角边上，斜边朝向存储装置。

根据本实用新型的又一个具体实施和优选方面，在第一连杆上分别沿着其自身长度方向依次设置的第一连接部、第二连接部、第三连接部，第一连接部和第三连接部垂直第一连杆向上延伸设置，第二连接部垂直第一连杆向下延伸设置，第二液压油缸一端部转动连接在第一连接部上，第二连杆一端部转动连接在第三连接部上，第一液压油缸另一端部转动连接在第二连接部上。

具体的，第二液压油缸的另一端部转动连接在第二连杆的中部。

此外，在收集舱的侧板上设有第三连接座，第三连杆两端部分别转动连接在第二连杆的端部和第三连接座上。同时，船体推进装置为明轮。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型由前舱收集装置可360°的翻转设置，不需要改变第一输送带转向，完成收集与卸载之间的转换，并始终保证用于承载漂浮物的上层输送带的松紧度，防止跳链和断带的现象发生。

附图说明

图1为根据本实用新型的水面清漂船的立体结构示意图（处于收集作业）；

图2为图1的俯视示意图；

图3为图1的主视示意图；

图4为图1中局部放大示意图；

图5为根据本实用新型的水面清漂船的主视示意图（处于卸载作业）；

图6为图5中局部放大示意图（处于卸载作业）；

其中：1、船体；10、避让缺口；2、船体推进装置（明轮）；3、前舱收集装置；30、收集舱；31、第一输送带；32、第一驱动机构；4、存储装置；40、存储舱；41、第二输送带；42、第二驱动机构；5、推动机构；50、推送单元；500、第一连杆；a、第一连接部；b、第二连接部；c、第三连接部；501、第一液压油缸；502、第二连杆；503、第三连杆；504、第二液压油缸；6、第一连接座；7、第二连接座；8、第三连接座。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

参见图1至图6，本例中涉及的前收前卸式水面清漂船，其包括：船体1、船体推进装置2（明轮）；前舱收集装置3，包括收集舱30、第一输送带31、第一驱动机构32；存储装置4，包括存储舱40、第二输送带41、第二驱动机构42；以及设置在船体1前端部用于推动前舱收集装置3沿着船体1的宽度方向的中心线360°翻转的推动机构5。

具体的，当水面清漂船卸载漂浮物时，前舱收集装置3翻转，第一输送带31的进料端插入第二输送带41前端的下方，第一驱动机构32无需正反向驱动第一输送带31转动。

为了实现上述前舱收集装置3翻转，具体如下：

在船体1的前端部设有避让缺口10，前舱收集装置3能够自避让缺口10内翻转。

推动机构5包括位于船体1两侧相对称设置的两个推送单元50，每个推送单元50包括一端与船体1转动连接、另一端部与收集舱30的侧板转动连接的第一连杆500；两端部分别转动连接在船体1和第一连杆500上用于推动前舱收集装置3绕第一连杆500与船体1连接端部转动的第一液压油缸501；一端部转动连接在第一连杆500上的第二连杆502；两端部分别与第二连杆502的另一端部和收集舱30的侧板相转动连接的第三连杆503；以及两端部分别转动连接在第一连杆500和第二连杆502上的用于推动前舱收集装置3绕着第一连杆500与收集舱30的侧板转动连接的端部翻转的第二液压油缸504。

具体的，第一连杆500转动连接在收集舱30侧板端部位于收集舱30侧板的中部。

具体的，在船体1上分别设有第一连接座6和第二连接座7，第一连杆500和第一液压油缸501的一端部分别转动连接在第一连接座6和第二连接座7上。

本例中，第一连接座6呈直角三角形，并一直角边固定在船体1的甲板上，第一连杆500的端部转动连接在另一直角边上，斜边朝向存储装置4。便于满足实际翻转的需求。

进一步的，在第一连杆500上分别沿着其自身长度方向依次设置的第一连接部a、第二连接部b、第三连接部c，第一连接部a和第三连接部c垂直第一连杆500向上延伸设置，第二连接部b垂直第一连杆500向下延伸设置，第二液压油缸504一端部转动连接在第一连接部a上、另一端部转动连接在第二连杆502的中部，第二连杆502一端部转动连接在第三连接部c上、另一端部与第三连杆503转动连接，第一液压油缸501一端部转动连接在第二连接座7上、另一端部转动连接在第二连接部b上。

此外，在收集舱30的侧板上设有第三连接座8，第三连杆503两端部分别转动连接在第二连杆502的端部和第三连接座8上。

本实施的前舱收集装置翻转过程如下：

当清漂船由收集作业转换为卸载作业时，由位于两侧的推送单元50同步进行推动，具体的，由第二液压油缸504的伸长，推动前舱收集装置3绕着第一连杆500与收集舱30的侧板转动连接的端部翻转，使得第一输送带31的进料端部插入第二输送带前端部的下方，然后，由第一液压油缸501的伸长，推动前舱收集装置3绕第一连杆500与船体1连接端部转动，调节卸载时的第一输送带31的倾斜角度，从而实现收集与卸载之间的转换。

以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims

1. 一种前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其包括：

船体、船体推进装置；

前舱收集装置，包括收集舱、第一输送带、第一驱动机构；

存储装置，包括存储舱、第二输送带、第二驱动机构；

其特征在于：所述的水面清漂船还包括设置在所述船体前端部用于推动所述前舱收集装置沿着所述船体的宽度方向的中心线360°翻转的推动机构，当所述水面清漂船卸载漂浮物时，所述前舱收集装置翻转，所述的第一输送带的进料端插入所述第二输送带前端的下方，所述的第一驱动机构无需正反向驱动第一输送带转动。

2. 根据权利要求1所述的前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其特征在于：在所述船体的前端部设有避让缺口，所述的前舱收集装置能够自所述的避让缺口内翻转。

3. 根据权利要求1所述的前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其特征在于：所述的推动机构包括位于所述船体两侧相对称设置的两个推送单元，所述的推送单元包括一端与所述船体转动连接、另一端部与所述收集舱的侧板转动连接的第一连杆；两端部分别转动连接在所述船体和所述第一连杆上用于推动所述的前舱收集装置绕所述第一连杆与所述船体连接端部转动的第一液压油缸；一端部转动连接在所述第一连杆上的第二连杆；两端部分别与所述第二连杆的另一端部和所述收集舱的侧板相转动连接的第三连杆；以及两端部分别转动连接在所述第一连杆和第二连杆上的用于推动所述的前舱收集装置绕着所述第一连杆与所述收集舱的侧板转动连接的端部翻转的第二液压油缸。

4. 根据权利要求3所述的前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其特征在于：所述的第一连杆转动连接在所述收集舱侧板端部位于所述收集舱侧板的中部。

5. 根据权利要求3所述的前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其特征在于：在所述船体上分别设有第一连接座和第二连接座，所述的第一连杆和所述第一液压油缸的一端部分别转动连接在所述第一连接座和第二连接座上。

6. 根据权利要求5所述的前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其特征在于：所述的第一连接座呈直角三角形，并一直角边固定在所述船体的甲板上，所述第一连杆的端部转动连接在另一直角边上，所述的斜边朝向所述存储装置。

7. 根据权利要求5所述的前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其特征在于：在所述第一连杆上分别沿着其自身长度方向依次设置的第一连接部、第二连接部、第三连接部，所述的第一连接部和所述第三连接部垂直所述第一连杆向上延伸设置，所述的第二连接部垂直所述第一连杆向下延伸设置，所述的第二液压油缸一端部转动连接在所述第一连接部上，所述的第二连杆一端部转动连接在所述第三连接部上，所述第一液压油缸另一端部转动连接在所述第二连接部上。

8. 根据权利要求7所述的前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其特征在于：所述第二液压油缸的另一端部转动连接在所述第二连杆的中部。

9. 根据权利要求3所述的前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其特征在于：在所述收集舱的侧板上设有第三连接座，所述的第三连杆两端部分别转动连接在所述第二连杆的端部和所述第三连接座上。

10. 根据权利要求1所述的前舱收集装置能够翻转的前收前卸式水面清漂船，其特征在于：所述的船体推进装置为明轮。