CN204222758U - 汽车配件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车配件。这种封套是一种适合于放置在汽车的中心控制台与驾驶员座位或乘客座位之间的、用来接住掉落在座位与控制台之间的空间中的物品的汽车配件。本封套的侧面由可弯曲的聚合物材料制成，其允许它压缩以适应该空间。封套侧面试图回复到它们未压缩形状时所产生的反弹力将封套很牢固地保持在该空间中。用户还能够容易地将封套滑入或滑出该空间。该封套可被用来存放物品以及接住掉落的物品。

Description

汽车配件

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，更具体地，涉及适于接住掉落到汽车的中心控制台与一个前排座位之间空间中的物体的配件。

背景技术

接住跌落到这些空间中的物体的杂物袋已在其它地方有描述。例如，参见美国专利8,162,189 B2和该专利中描述的现有技术。然而，它们都在某些方面存在缺点，而无法达到完全最佳化。用来制造它们的材料可能太硬，以致于这样的杂物袋不适合于所有预期的空间。在其它设计中，杂物袋需要通过麻烦的连接装置来被固定到适当位置。在另外的其它设计中，杂物袋难以插入到所述空间并难以从该空间卸下。

实用新型内容

本实用新型是一种汽车配件，其用于接住掉落到汽车座位与中心控制台之间的物体。根据最总体的描述，该配件包括适于放置在汽车的中心控制台与驾驶员座位或乘客座位之间的封套，其具有容易放置在座位与控制台之间的形状和特定弹性，并且其形状和特定弹性使得其一旦被放置好后就很稳定，并且容易拆卸。这克服了以前所公开的配件的缺陷：它容易安装和拆卸，它不需要附加的连接装置，并且它大体适用于所有流行的汽车样式和型号。

在本专利说明书中，术语“封套”是指像杂物袋那样的容器或套筒，其具有带开口的顶部和封闭的底部，而不指是具有扁平搭扣的、通常装入邮件的纸信封。

虽然根据本实用新型的封套优选地被制造为以单一模具铸造的整体结构，但是最简单的是将封套的形状描述为由一对大体直立面形成，这对直立面从窄的直线形底部向上且向外变倾斜，并且共同限定在封套顶部处的开口，该开口在没有受到横向力时在平面视图上大体呈椭圆形。

这个椭圆形的顶部开口在中部具有约3.5英寸的宽度，而在靠近每个末端的位置具有约1英寸的宽度。封套的短轴或宽度向下到底部变尖，在中部附近约为0.75英寸，而在靠近末端位置具有类似的尺寸。

在封套顶部处的开口的长轴或长度约为14英寸，底部约为12.5英寸长。当在中点处垂直地测量时，封套从顶部到底部的高度约为4.5英寸，而在末端处从顶部到基底的高度约为4英寸。

本实用新型的封套由可弯曲的材料制成，它通过允许在短轴方向上对侧面进行一定程度压缩来响应横向力，这样封套可以容易地被挤压到中心控制台与用户汽车前座之间。由于封套材料和厚度的组合，封套的壁适合于抵挡压缩到一定程度。在抵挡压缩时，封套的侧面产生回弹力，该回弹力趋向于在无需其他力的情况下将封套保持在座位与车辆控制台之间的适当位置，直至用户选择拆卸它为止。而且，封套的尺寸和可压缩性允许它适配于几乎所有样式和型号的乘用车。

通过实验，我们发现一最佳结果，当封套位于汽车座位和控制台之间时，如上所述的封套的侧面具有一特定弹性以在所述侧面的中心处施加约每平方英寸约0.55到约0.75磅的力。

我们还发现，这样的弹性由聚合物材料制成的封套满意地提供，该封套具有厚度大体均匀地为约0.125英寸的可弯曲侧面。最佳地，聚合物材料是弹性的、洗碗机可用(dishwasher-safe)的物质，其约70％为聚丙烯且30％为热塑橡胶。

除了配件本身以外，本实用新型还考虑了以下的使用配件的方法。一种使用配件的方法是：(1)将封套的方向指向一空间前方，该空间处于汽车的中心控制台与驾驶员座位或前面乘客座位之间；(2)手动地横向压缩封套，以减小它的宽度到小于该空间的宽度；(3)将该封套插入到该空间中；以及(4)释放封套的压缩，以允许它展开。一旦封套被放置在该空间中，则否则会掉落在控制台与座位之间的地板上的物品就将代之以掉落在封套中。另外，封套可被用于物品贮存。

另一个使用配件的方法是：(1)将封套的方向指向一空间前方，该空间处于汽车的中心控制台与驾驶员座位或前面乘客座位之间；(2)手动地在封套上沿其主轴施加力，以便将封套移动到该空间中，而同时控制台和座位在封套的侧面上施加向里的横向力，以将封套压缩到匹配于空间的宽度；以及(3)当封套停在希望的空间中时，手动释放施加在封套上的力。

一方面，本实用新型提供一种汽车配件，其包括由洗碗机可用的、弹性的、可弯曲的材料制成的封套，其具有大体呈V字形的横截面，并且具有带开口的顶部、底部、第一侧面、第二侧面、第一末端和第二末端，

顶部的长度约为14英寸，

顶部的宽度在末端处约为1英寸，

顶部的宽度在它的中心处约为3.5英寸，

底部的长度约为12.5英寸，

底部的宽度约为0.75英寸，

这两个侧面的高度在末端处约为4英寸，

这两个侧面的高度在它们的中部处约为4.5英寸，

以及其中，这两个侧面具有特定的弹性，从而当封套处在汽车座位与控制台之间时，在这两个侧面的中心处施加每平方英寸约0.55到约0.75磅的力。

本实用新型的另一方面，本实用新型还提供如上所述的汽车配件，其中上述侧面的厚度约为0.125英寸。

本实用新型的另一方面，本实用新型还提供如上所述的汽车配件，其中这两个侧面的组成是约为70％为聚丙烯，30％为热塑橡胶。

另一方面，本实用新型还提供一种使用汽车配件的方法，所述汽车配件包括：

由洗碗机可用的、弹性的、可弯曲的材料制成的封套，所述封套具有大体呈V字形的横截面，并且具有带开口的顶部、底部、第一侧面、第二侧面、第一末端和第二末端，

顶部的长度约为14英寸，

顶部的宽度在末端处约为1英寸，

顶部的宽度在它的中心处约为3.5英寸，

底部的长度约为12.5英寸，

底部的宽度约为0.75英寸，

这两个侧面的高度在末端处约为4英寸，

这两个侧面的高度在它们的中部处约为4.5英寸，

以及其中，这两个侧面具有特定的弹性，从而当所述封套处在汽车座位与控制台之间时，在这两个侧面的中心处施加每平方英寸约0.55到约0.75磅的力。

所述方法包括：

(a)将所述封套的方向指向一空间前方，该空间具有处于汽车的中心控制台与驾驶员座位或前排乘客座位之间的宽度，所述封套的侧面面向所述中心控制台和座位；

(b)施加力以将所述封套的末端带入所述空间中；

(c)沿基本上相同的方向继续对所述封套施加力，直至所述封套牢固地处于所述中心控制台与座位之间。

另一方面，本实用新型提供使用如前面所述的汽车配件的方法，还包括：

(d)在一个或多个物品收集到所述封套内之后，取回所述物品中的一个或多个，而所述封套仍旧处在座位与所述中心控制台之间。

另一方面，本实用新型提供使用如前面所述的汽车配件的方法，还包括：

(d)在一个或多个物品收集到所述封套内之后，从所述空间拆卸所述封套；以及

(e)将所述物品倾倒出所述封套。

附图说明

图1是本实用新型的汽车配件的透视图；

图2是沿线2-2-2截取的、图1的汽车配件的垂直截面图；

图3是显示本实用新型的汽车配件的透视的、局部剖视图，该汽车配件被固定在汽车驾驶员座位与汽车中心控制台之间；

图4是显示本实用新型的汽车配件在它进入到汽车驾驶员座位与中心主控台之间的空间时变形的特写平面视图；

图5是显示已被牢固地放置在汽车驾驶员座位与中心控制台之间的本实用新型的汽车配件的平面视图；

图6是显示已被牢固地放置在汽车的乘客座位与中心控制台之间的本实用新型的汽车配件的透视图。

具体实施方式

图1是本实用新型的汽车配件101的透视图。配件101是封套的形状，其具有第一侧面115、第二侧面117、第一末端121、第二末端123、底部129、和带开口的顶部119。配件101的尺寸如下：

顶部的长度102约为14英寸，

顶部末端宽度110约为1英寸，

顶部中心宽度108约为3.5英寸，

底部长度104约为12.5英寸，

侧面末端高度112约为4英寸，以及

侧面中心高度约为4.5英寸。

图1所示的配件101计划被用于大多数样式和型号的汽车。封套计划被放置在或靠近汽车的地板。

图2是沿虚线2-2-2截取的、图1的汽车配件的截面图。这个图显示了在配件101的侧面中心附近的截面。这里可看见的是封套的第一侧面115，第二侧面117和底部129。底部129的宽度202约为0.75英寸。不像顶部的宽度，底部的宽度在配件101的整个长度上大约是相同的。侧面中心高度106被显示在在这个图上，顶部中心宽度108也被显示在这个图上。

这里还显示了壁厚度204，它约为0.125英寸。封套壁的材料是70％聚丙烯、30％热塑橡胶的混合物。这种材料和厚度的组合使得该配件弹性足够允许压缩和重新膨胀，而不需要采用单独的形状保持元件。这种材料是可弯曲的、有弹性的、并且洗碗机可用的。

图3是显示被适当地安装的本实用新型的汽车配件101的透视的、局部剖视图。驾驶员座位312被局部切掉，以显示被放置在驾驶员座位312与中心控制台307之间的汽车配件101的位置。还可看见的是驾驶员的靠背302的后面、驾驶员座位底座322、乘客座位314、以及乘客靠背304的后面。可以理解，汽车配件101可被使用在驾驶员座位312与中心控制台307之间，或替换地，用于乘客座位314与中心控制台307之间，如过需要的话。当然，可以根据需要布置两个这样的配件，以便得到最大的好处。

图4是显示汽车配件101在用户将其插入到汽车驾驶员座位底座322与中心控制台307之间的空间时引起变形的特写平面图。配件101首先被放置在驾驶员座位底座322与中心控制台307之间的空间的前面，然后配件101沿方向411滑进空间中。当配件101滑进空间时，第一侧面115和第二侧面117相对变形，第一侧面115沿方向415变形，第二侧面117沿方向417变形。

为了拆卸该配件，用户只要与方向411相反向后滑出配件。如果被用在乘客座位与中心控制台之间，则该配件替代地被安装在这两者之间的空间，并通过这二者之间的空间拆卸。这种易进、易出的滑动加快配件的放置和拆卸，从而使得本配件比起用于同样目的的其它杂物袋更有效。

图5是显示放置在使用位置的汽车配件101的平面图。用户可以根据需要选择拆卸该配件101，以便腾空它的内容物，或者仅仅从配件101中取出物品。还可看见的是驾驶员的靠背302的后面和驾驶员的座位底座322。图5上的汽车配件被放置在驾驶员座位312与中心控制台307之间。

图6是朝向本实用新型的汽车配件第一末端121看去的、该汽车配件的特写透视图。汽车配件101被根据需要做成对称的形状，从而不管两个末端121或123中的哪一个被放置在最靠近汽车的后面(或前面)，在形状上没有差异。这里，汽车配件101被显示为放置在中心控制台307与乘客座位314之间。另外，显示了乘客座位底座314的底部624。在图上也可以看到驾驶员座位312的一小部分。

汽车配件101的侧面的厚度和构建这些侧面的材料为该配件提供特定程度的伸缩性和弹性。当汽车配件101被压缩到乘客座位314与中心控制台307之间的空间时，该汽车配件试图回复到如图1所示的它原先的形状。这个反弹力602以每平方英寸0.55到0.75磅的力挤压乘客座位314与中心控制台307，这是在汽车配件101侧面的中心附近测量的。这个反弹力602趋向于将汽车配件101保持在适当的位置，而不用使用任何连接装置。应当理解，不管汽车配件101是放置在驾驶员座位312与中心控制台307之间还是放置在乘客座位314与中心控制台307之间，变形和反弹力都同样起作用。

上述的实施例意图说明本实用新型的原理，但不必须限制它的范围。本领域技术人员将会认识到并得到其它的实施例和变化，而不背离本实用新型的精神和范围。

Claims (3)

1.一种汽车配件，其特征在于，包括由洗碗机可用的、弹性的、可弯曲的材料制成的封套，所述封套具有大体呈V字形的横截面，并且具有带开口的顶部、底部、第一侧面、第二侧面、第一末端和第二末端，

所述顶部的长度约为14英寸，

所述顶部的宽度在末端处约为1英寸，

所述顶部的宽度在它的中心处约为3.5英寸，

所述底部的长度约为12.5英寸，

所述底部的宽度约为0.75英寸，

这两个侧面的高度在末端处约为4英寸，

这两个侧面的高度在它们的中部处约为4.5英寸，

以及其中，这两个侧面具有特定的弹性，从而当所述封套处在汽车座位与控制台之间时，在这两个侧面的中心处施加每平方英寸约0.55到约0.75磅的力。

2.根据权利要求1所述的汽车配件，其特征在于，上述的侧面的厚度约为0.125英寸。

3.根据权利要求1所述的汽车配件，其特征在于，这两个侧面的组成为约70％为聚丙烯，30％为热塑橡胶。