CN204214582U - 商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车,以解决骑马螺栓在车辆实际运行中,无法测量动态受力的问题。测试系统包括骑马螺栓、应变片、数据线、数据采集仪、笔记本电脑,应变片采用电阻应变片,将应变片用专用的胶水平行于骑马螺栓轴线粘贴在骑马螺栓表面,并且组成应变电桥,该应变电桥仅可以测得骑马螺栓轴向应变值,应变值通过数据线输出到采集仪,用笔记本显示数值。对骑马螺栓和应变电桥组成的系统进行力和应变的标定,即沿骑马螺栓轴向加力会得到相应的应变值,最终得到力和应变的关系;将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆,便可以得到车辆在实际运行中不同工况下骑马螺栓轴向的受力情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件性能测试领域,特别是商用车骑马螺栓轴向力的测试,具体为在商用车整车道路载荷谱测试时,主要用于测试商用车骑马螺栓轴向力。
背景技术
在进行商用车骑马螺栓设计,受力分析时,需要得到骑马螺栓在车辆实际运行中不同工况下的轴向受力情况,但是目前没有有效的测试手段,所以,开发出商用车骑马螺栓轴向力测试系统显的尤为重要。
实用新型内容
本实用新型提供一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车,以解决骑马螺栓在车辆实际运行中,无法测量动态受力的问题。
本实用新型要解决上述问题所采用的技术方案:
一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统,包括骑马螺栓1、应变片2、数据线3、数据采集仪4、数据处理装置5,应变片被胶粘固定于骑马螺栓表面,应变片平行于骑马螺栓表面轴线固定,组成应变电桥,应变电桥引出数据线与数据采集仪连接,数据采集仪与数据处理装置连接,数据处理装置接收数据采集仪的信号输出相应的应变值;骑马螺栓轴向接收各力量测试值,数据处理装置输出该相应力量下的各应变值,数据处理装置输出力和应变值的对应关系,并存储备用。
进一步地,应变片采用电阻应变片。
进一步地,数据处理装置为电脑。
进一步地,数据处理装置为笔记本电脑。
一种商用车,采用上述商用车骑马螺栓轴向力测试系统。
一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统,包括依次连接的骑马螺栓轴向加力模块、应变值获得模块、计算、输出力与应变值关系模块、装配到车辆测试模块,骑马螺栓轴向加力模块包括骑马螺栓,其输入骑马螺栓的轴向加力值并将值提供给下级模 块;应变值获得模块包括应变片、数据线、数据采集仪,应变片固定在骑马螺栓上并平行于骑马螺栓轴线,应变片通过数据线与数据采集仪连接,应变值获得模块将应变值传递给下一级模块;计算、输出力与应变值关系模块,通过轴向力与应变值,得到力和应变的关系,存储备用,此过程为标定过程;装配到车辆测试模块,将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆。
进一步地,应变片采用电阻应变片。
一种商用车,采用上述商用车骑马螺栓轴向力测试系统。
骑马螺栓取自被测试车辆,应变片采用电阻应变片,将应变片用专用的胶水平行于骑马螺栓轴线粘贴在骑马螺栓表面,并且组成应变电桥,该应变电桥仅可以测得骑马螺栓轴向应变值,应变值通过数据线输出到采集仪,用笔记本显示数值。然后对骑马螺栓和应变电桥组成的系统进行力和应变的标定,即沿骑马螺栓轴向加力会得到相应的应变值,最终得到力和应变的关系。将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆,便可以得到车辆在实际运行中不同工况下骑马螺栓轴向的受力情况。
附图说明
图1为商用车骑马螺栓轴向力测试系统结构示意图;
图2为商用车骑马螺栓轴向力测试系统的另一种结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型解决骑马螺栓在车辆实际运行中,无法测量动态受力的问题做进一步说明:
如图所示,其中:1—骑马螺栓,2—应变片,3—数据线,4—数据采集仪,5—笔记本电脑。
商用车骑马螺栓轴向力测试系统包括骑马螺栓1、应变片2、数据线3、采集仪4、笔记本电脑5。
本实用新型中的骑马螺栓取自被测试车辆,应变片采用电阻应变片,将应变片用专用的胶水平行于骑马螺栓轴线粘贴在骑马螺栓表面,并且组成应变电桥,该应变电桥仅可以测得骑马螺栓轴向应变值,应变值通过数据线输出到采集仪,用笔记 本显示数值。然后对骑马螺栓和应变电桥组成的系统进行力和应变的标定,即沿骑马螺栓轴向加力会得到相应的应变值,最终得到力和应变的关系。将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆,便可以得到车辆在实际运行中不同工况下骑马螺栓轴向的受力情况。
商用车骑马螺栓轴向力测试系统,包括依次连接的骑马螺栓轴向加力模块、应变值获得模块、计算、输出力与应变值关系模块、装配到车辆测试模块,骑马螺栓轴向加力模块包括骑马螺栓,其输入骑马螺栓的轴向加力值并将值提供给下级模块;应变值获得模块包括电阻应变片、数据线、数据采集仪,应变片固定在骑马螺栓上并平行于骑马螺栓轴线,应变片通过数据线与数据采集仪连接,应变值获得模块将应变值传递给下一级模块;计算、输出力与应变值关系模块,通过轴向力与应变值,得到力和应变的关系,存储备用,此过程为标定过程;装配到车辆测试模块,将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆。
在另外的实施例中,电脑可以采用其他数据处理装置替代,比如处理器单元等。
一种商用车,采用上述商用车骑马螺栓轴向力测试系统。
本实用新型组成简单,可靠,很好的解决了骑马螺栓在车辆实际运行中,无法测量动态受力的问题。
Claims (8)
1.一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统,包括骑马螺栓、应变片、数据线、数据采集仪、数据处理装置,应变片被胶粘固定于骑马螺栓表面,应变片平行于骑马螺栓表面轴线固定,组成应变电桥,应变电桥引出数据线与数据采集仪连接,数据采集仪与数据处理装置连接,数据处理装置接收数据采集仪的信号输出相应的应变值;骑马螺栓轴向接收各力量测试值,数据处理装置输出该相应力量下的各应变值,数据处理装置输出力和应变值的对应关系,并存储备用。
2.根据权利要求1所述的一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统,其特征在于,应变片采用电阻应变片。
3.根据权利要求2所述的一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统,其特征在于,数据处理装置为电脑。
4.根据权利要求3所述的一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统,其特征在于,数据处理装置为笔记本电脑。
5.一种商用车,其特征在于,采用上述权利要求1至4任一所述的一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统。
6.一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统,其特征在于,包括依次连接的骑马螺栓轴向加力模块、应变值获得模块、计算、输出力与应变值关系模块、装配到车辆测试模块,骑马螺栓轴向加力模块包括骑马螺栓,其输入骑马螺栓的轴向加力值并将值提供给下级模块;应变值获得模块包括应变片、数据线、数据采集仪,应变片固定在骑马螺栓上并平行于骑马螺栓轴线,应变片通过数据线与数据采集仪连接,应变值获得模块将应变值传递给下一级模块;计算、输出力与应变值关系模块,通过轴向力与应变值,得到力和应变的关系,存储备用,此过程为标定过程;装配到车辆测试模块,将标定完的商用车骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆。
7.根据权利要求6所述的一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统,其特征在于,应变片采用电阻应变片。
8.一种商用车,其特征在于,采用上述权利要求6至7任一所述的一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统。
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CN201420639002.0U CN204214582U (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420639002.0U CN204214582U (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车 |
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CN201420639002.0U Active CN204214582U (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车 |
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CN (1) | CN204214582U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111537133A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-08-14 | 北京无线电测量研究所 | 一种轴向力测量螺栓结构及测量方法 |
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2014
- 2014-10-29 CN CN201420639002.0U patent/CN204214582U/zh active Active
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CN111537133A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-08-14 | 北京无线电测量研究所 | 一种轴向力测量螺栓结构及测量方法 |
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