CN203869879U - 汽车减震器测试系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车减震器的技术领域，尤其涉及一种汽车减震器测试系统。这种汽车减震器测试系统包括试验台，所述试验台连接加速度传感器、速度传感器和电磁激振器，所述加速度传感器和速度传感器连接数据采集模块，所述数据采集模块连接PC机，所述PC机连接变频器，所述变频器连接电磁激振器。这种汽车减震器测试系统的结构简单，可以保证试验台工作在给定频率，并且有PC机将测试结果显示、打印、存储，可以进行人机界面操作。

Description

汽车减震器测试系统
技术领域
本实用新型涉及一种测试系统，尤其涉及一种汽车减震器测试系统。
背景技术
橡胶材料用作弹性元件时，其刚度系数因工作频率不同而改变。因此，汽车减震器中的金属橡胶件有静刚度和动刚度之分。现有技术中一直采用电液伺服疲劳试验台进行汽车减震器金属件动刚度测定，其试验台可用频率范围的上限，振动位移很小，导致测量精度较低，并且其价位较高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：现有技术中一直采用电液伺服疲劳试验台进行汽车减震器金属件动刚度测定，其试验台可用频率范围的上限，振动位移很小，导致测量精度较低，并且其价位较高，提供一种汽车减震器测试系统。
为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种汽车减震器测试系统包括试验台，所述试验台连接加速度传感器、速度传感器和电磁激振器，所述加速度传感器和速度传感器连接数据采集模块，所述数据采集模块连接PC机，所述PC机连接变频器，所述变频器连接电磁激振器。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述PC机上设有显示器、打印机和存储器。
本实用新型的有益效果是：这种汽车减震器测试系统的结构简单，可以保证试验台工作在给定频率，并且有PC机将测试结果显示、打印、存储，可以进行人机界面操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图，图中包括试验台，所述试验台连接加速度传感器、速度传感器和电磁激振器，所述加速度传感器和速度传感器连接数据采集模块，所述数据采集模块连接PC机，所述PC机连接变频器，所述变频器连接电磁激振器。PC机上设有显示器、打印机和存储器。
操作员可以通过PC机设计振动频率，保证试验台工作在给定频率，试验台工作后，数据采集模块采集加速度信号和速度信号，并上传给PC机进行处理，PC机将测试结果显示、打印、存储。

Claims (2)

1.一种汽车减震器测试系统，包括试验台，其特征在于：所述试验台连接加速度传感器、速度传感器和电磁激振器，所述加速度传感器和速度传感器连接数据采集模块，所述数据采集模块连接PC机，所述PC机连接变频器，所述变频器连接电磁激振器。
2.如权利要求1所述的汽车减震器测试系统，其特征在于：所述PC机上设有显示器、打印机和存储器。
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