CN204214012U - 空冷机组的热能再利用系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空冷机组的热能再利用系统，其中，该系统包括与汽轮机组的乏汽换热的排气装置(1)、空冷塔(3)和位于厂房内的采暖机力塔(2)，所述空冷塔(3)与排气装置(1)之间连接有乏汽主管(6)和凝结水主回水管(7)，所述采暖机力塔(2)的入口通过乏汽支管(4)连接乏汽主管(6)，所述采暖机力塔(2)的出口通过凝结水回水支管(5)连接凝结水主回水管(7)。本实用新型的空冷机组的热能再利用系统能够利用空冷机组乏汽的热能加热厂房，降低冬季厂房采暖中品位热能的消耗，节约中品位能源，实现低碳发展。
Description
技术领域
本实用新型涉及空冷机组领域，具体地，涉及一种空冷机组的热能再利用系统。
背景技术
电站空冷系统的作用是使用空气作为火力发电厂蒸汽轮机的冷端，将汽轮机低压缸内做功后的乏汽冷凝成为凝结水，从而完成一个做功循环而进入下一个做功循环。
我国西北部地区建设的大型发电厂，普遍采用空冷机组冷却汽轮机低压缸内做功后的乏汽，从而减少循环水的损失，为可持续发展奠定基础。由于大型空冷机组往往远离城市，其汽轮机的乏汽(凝结器的排汽)无法充分利用，乏汽的热能通过空冷机组的空冷岛散发到自然界，造成大量热能的浪费。与此同时，电厂的厂房却是采用额外的供热系统供热，长期下来耗费大量能源(如燃煤)。
有鉴于此，需要提供一种能够利用空冷机组中的热能加热厂房的空冷机组的热能再利用系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种空冷机组的热能再利用系统，该空冷机组的热能再利用系统能够利用空冷机组中的热能加热厂房，降低热能的浪费，并节约能源。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种空冷机组的热能再利用系统，包括与汽轮机组的乏汽换热的排气装置、空冷塔和位于厂房内的采暖机力塔，所述空冷塔与排气装置之间连接有乏汽主管和凝结水主回水管，所述采暖机力塔的入口通过乏汽支管连接乏汽主管，所述采暖机力塔的出口通过凝结水回水支管连接凝结水主回水管。
优选地，所述采暖机力塔的入口通过乏汽支管连接乏汽主管，并且所述采暖机力塔的出口通过凝结水回水支管连接凝结水主回水管。
优选地，所述乏汽支管、所述凝结水回水支管与乏汽主管、凝结水主回水管均设置有隔离阀。
优选地，所述机力塔为铝合金换热管机力塔。
本实用新型的空冷机组的热能再利用系统包括与汽轮机组的乏汽换热的排气装置、空冷塔和位于厂房内的采暖机力塔，所述空冷塔与排气装置之间连接有乏汽主管和凝结水主回水管，所述采暖机力塔的入口通过乏汽支管连接乏汽主管，所述采暖机力塔的出口通过凝结水回水支管连接凝结水主回水管，从而能够在需要时(例如气温较低时)，将乏汽导入到采暖机力塔中，乏汽中的热能在机力塔中完成能量交换释放到厂房内，从而提高厂房的温度，达到再利用空冷机组乏汽的热能的目的，并最终提高电厂能源利用率，降低电厂的采暖能耗。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是根据本实用新型的具体实施方式的空冷机组的热能再利用系统的结构示意图。
附图标记说明
1、排气装置 2、采暖机力塔
3、空冷塔 4、乏汽支管
5、凝结水回水支管 6、乏汽主管
7、凝结水主回水管 8、汽轮机乏汽主排管
9、汽轮机凝结水主管
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
本实用新型提供一种空冷机组的热能再利用系统，该系统包括与汽轮机组的乏汽换热的排气装置1(排气装置1的入口和出口分别连接汽轮机乏汽主排管8和汽轮机凝结水主管9)、空冷塔3和位于厂房内的采暖机力塔2，所述空冷塔3与排气装置1之间连接有乏汽主管6和凝结水主回水管7，所述采暖机力塔2的入口通过乏汽支管4连接乏汽主管6，所述采暖机力塔2的出口通过凝结水回水支管5连接凝结水主回水管7。
需要说明的是，排气装置1、空冷塔3和采暖机力塔2的具体结构形式以及它们的具体尺寸大小，可以根据需要设置，这些均属于本实用新型的技术构思范围之内。此外，现有技术中已经公开汽轮机乏汽由空冷机组循环冷却的具体技术方案，因此本实用新型在此不再赘述。
本实用新型的空冷机组的热能再利用系统由于包括与汽轮机组的乏汽换热的排气装置1、空冷塔3和位于厂房内的采暖机力塔2，所述空冷塔3与排气装置1之间连接有乏汽主管6和凝结水主回水管7，所述采暖机力塔2的入口通过乏汽支管4连接乏汽主管6，所述采暖机力塔2的出口通过凝结水回水支管5连接凝结水主回水管7，从而能够在需要时(例如气温较低时)，将乏汽导入到采暖机力塔2中，乏汽中的热能在采暖机力塔2中完成能量交换释放到厂房内，从而提高厂房的温度，达到再利用空冷机组中的热能的目的，并最终提高电厂能源利用率，降低电厂的采暖能耗。
在本实用新型的空冷机组的热能再利用系统中，优选地，所述采暖机力塔2的入口通过乏汽支管4连接乏汽主管6，并且所述采暖机力塔2的出口通过凝结水回水支管5连接凝结水主回水管7，从而在需要时，能够直接利用汽轮机的乏汽作为厂房的热源，提高厂房的温度。
在上述空冷机组的热能再利用系统中，具体地，所述乏汽支管4、所述凝结水回水支管5与所述乏汽主管6、凝结水支管7均设置有隔离阀。从而通过隔离阀的开关能够进行厂房的热源的切换，使得厂房的热源具有较大的灵活性。此外，隔离阀为专用功能的阀体，例如能够为具有流量调节功能的阀体。
在本实用新型的空冷机组的热能再利用系统中，优选地，所述机力塔2为铝合金换热管机力塔，从而提高热能的转换效率，降低电厂的采暖能耗。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (4)
1.一种空冷机组的热能再利用系统，其特征在于，该系统包括与汽轮机组的乏汽换热的排气装置(1)、空冷塔(3)和位于厂房内的采暖机力塔(2)，所述空冷塔(3)与排气装置(1)之间连接有乏汽主管(6)和凝结水主回水管(7)，所述采暖机力塔(2)的入口通过乏汽支管(4)连接乏汽主管(6)，所述采暖机力塔(2)的出口通过凝结水回水支管(5)连接凝结水主回水管(7)。
2.根据权利要求1所述的空冷机组的热能再利用系统，其特征在于，所述采暖机力塔(2)的入口通过乏汽支管(4)连接乏汽主管(6)，并且所述采暖机力塔(2)的出口通过凝结水回水支管(5)连接凝结水主回水管(7)。
3.根据权利要求2所述的空冷机组的热能再利用系统，其特征在于，所述乏汽支管(4)、所述凝结水回水支管(5)与乏汽主管(6)、凝结水主回水管(7)均设置有隔离阀。
4.根据权利要求1所述的空冷机组的热能再利用系统，其特征在于，所述机力塔(2)为铝合金换热管机力塔。
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| CN201420633946.7U CN204214012U (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 空冷机组的热能再利用系统 |
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| CN201420633946.7U Active CN204214012U (zh) | 2014-10-29 | 2014-10-29 | 空冷机组的热能再利用系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204214012U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109268920A (zh) * | 2018-07-25 | 2019-01-25 | 东南大学 | 一种汽轮机房余热利用采暖通风系统 |
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2014
- 2014-10-29 CN CN201420633946.7U patent/CN204214012U/zh active Active
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