CN204213294U - 流体转移装置的传动单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体涉及流体转移装置的传动单元，其包括支撑板、齿轮、皮带，其特征在于所述传动单元的第一支撑板的中部设置有第一带轮，第二支撑板的末端的中部设置有第二带轮，第二支撑板的首端的中部设置有第三带轮，第二带轮和第三带轮通过皮带联动，第一带轮和第二带轮通过第一齿轮与第二齿轮啮合实现联动，第一带轮通过皮带与外界的动力源联接；第三带轮通过键联接与曲轴实现同步转动；第一支撑柱的首端部分嵌入第一支撑板，第一支撑柱的末端部分嵌入缸体，第二支撑板的末端可拆卸地安装在第一支撑板上；第二支撑柱的两端均部分嵌入对应的支撑板。传动单元实现了将外界的一个动力源平稳地分配到四个活塞单元，传动单元安装便利，运行稳定。

Description

流体转移装置的传动单元

技术领域

本实用新型涉及流体转移装置，尤其但不排它地涉及一种流体转移装置用的传动单元。

背景技术

内燃机的工作原理大致是：活塞向下运动，混合可燃气体进入汽缸；活塞向上运动压缩可燃气体；火花塞点燃可燃气体使其爆炸，爆炸后的高温高压气体对活塞作功，使活塞往下运动，活塞通过连杆，将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动；由于惯性的作用，曲轴继续转动，曲轴通过连杆将曲轴的旋转运动转换为活塞的直线运动，活塞向上推送废气，使其排出汽缸。简而言之，吸气→压缩→作功→排气。

为此，人们提出了一种利用活塞的往复运动将流体转移的装置。其工作原理是利用活塞的提拉运动，使汽缸内的收纳腔形成负压区，在外界气压的作用下，将外界流体通过输入通道压入收纳腔；利用活塞的下压运动，使收纳在汽缸内的流体通过输出通道压出收纳腔。

如何将外界的动力传动给活塞使活塞在收纳腔内做往复运动呢。

发明内容

技术问题

如何将外界的动力传动给活塞使活塞在收纳腔内往复运动。

技术方案

本实用新型的目的在于解决上述问题，并提供一种流体转移装置用的传动单元。

为此，本实用新型提供一种流体转移装置的传动单元，其包括第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、第一齿轮、第二齿轮、第一带轮、第二带轮、第三带轮、第一支撑柱、第二支撑柱、叶片、皮带、套筒，第一支撑板的中部设置有第一带轮，第二支撑板的末端的中部设置有第二带轮，第二支撑板的首端的中部设置有第三带轮，第二带轮和第三带轮通过皮带联动，第一带轮和第二带轮通过第一齿轮与第二齿轮啮合实现联动，第一带轮通过皮带与外界的动力源联接；第三带轮通过键联接与曲轴实现同步转动。通过叶片将本装置的散发的热量转走。

具体地，第一齿轮和第一带轮通过键联接实现同步转动，第二齿轮和第二带轮通过键联接实现同步转动。

具体地，第一支撑柱的首端可拆卸地部分嵌入第一支撑板，第一支撑柱的末端可拆卸地部分嵌入缸体，第二支撑板的末端可拆卸地安装在第一支撑板上，螺栓依次穿过第二支撑板、第一支撑板及第一支撑柱并将三者紧固在缸体上；第二支撑柱的两端分别可拆卸的联接第一支撑板和第二支撑板，且第二支撑柱的两端均部分嵌入对应的支撑板，通过螺栓将第一支撑板、第二支撑板及第二支撑柱紧固。

有益效果

传动单元实现了将外界的一个动力源平稳地分配到四个活塞单元，传动单元安装便利，运行稳定，受力合理。

附图说明

在下面参照附图对作为非限制性实施例给出的实施方式的说明中，本实用新型及其优越性将得到更好的理解，附图如下：

图1是本实用新型公开的流体转移装置的主要部件的分解立体图；

图2是图1中的传动单元的立体图；

图3是图2中的传动单元的正视图；

图4是图3中的传动单元的左视图；

图5是图3中沿A-A方向的剖视图；

图6是图3中沿B-B方向的局部剖视图；

图7是传动单元的局部剖切立体图；

图8是图7中C处的局部放大图；

图9是第三支撑板的立体图；

图10是第一支撑板的立体图；

图11是传动单元的分解立体图；

附图标记说明

1.缸体；2.切换单元；3.触发单元；4.活塞单元；401.活塞；402.连杆；403.曲轴；404.缸套；5.传动单元；501.第一支撑板；502.第二支撑板；503.第三支撑板；504.第一齿轮；505.第二齿轮；506.第一带轮；507.第二带轮；508.第三带轮；509.第一支撑柱；510.第二支撑柱；511.叶片；512.第一转轴；513.第二转轴；514.沉孔；515.套筒；6.入口；7.出口。

具体实施方式

参照图1为本实用新型公开的流体转移装置，其包括缸体1、切换单元2、触发单元3、活塞单元4、传动单元5。安装在底座上的电机将动力通过皮带传动到传动单元5，传动单元5通过皮带将动力传动到活塞单元4，活塞单元4同时也将动力传动到切换单元2，通过切换单元2与活塞单元4的联动实现流体从转移装置的入口6吸入，之后再从转移装置的出口7排出。

为了提高装置的转移效率，所述流体转移装置设置四个活塞单元4，四个活塞单元4以阀芯的轴线为轴线环形均布阵列。将缸体1上的四个输入通道和四个输出通道中的三个输入通道和三个输出通道用塞块密封，转移装置仅保留一个输入通道和一个输出通道，用管道联接输入通道的首端形成转移装置的入口6，用管道联接输出通道的首端形成转移装置的出口7。

转移装置工作后产生的热量通过前端设置的叶片511转走。

参照图2、图3及图11，传动单元5设置有一个第一支撑板501、四个第二支撑板502、一个第三支撑板503、一个第一齿轮504、四个第二齿轮505、一个第一带轮506、四个第二带轮507、四个第三带轮508、八个第一支撑柱509、四个第二支撑柱510、一个叶片511、五条皮带、若干个调整高度的套筒515。

四个第二支撑板502以第一支撑板501的中心线为轴线环形均匀阵列，第一支撑板501末端设置的两个安装孔与第一支撑板501可拆卸联接，第二支撑板502的末端的中部设置有第二带轮507，第二支撑板502的首端的中部设置有第三带轮508，第二带轮507和第三带轮508通过皮带进行等比传动。第二带轮507同轴设置有第二齿轮505，第二齿轮505和第二带轮507通过键联接实现同步转动。

第一支撑板501的中部设置有第一带轮506，第一带轮506同轴设置有第一齿轮504，第一齿轮504和第一带轮506通过键联接实现同步转动。

第一带轮506和第二带轮507通过第一齿轮504与第二齿轮505啮合实现联动，传动比为2。第一带轮506通过皮带与外界的动力源联接，传动比为2。第三带轮508通过键联接与曲轴实现等比转动，通过上述的设置，最终曲轴与电机的转速比为4，通过减速，使得曲轴可输出较大的扭矩给连杆，进而使活塞获得较大的提拉力和下压力，可对流体作更多的功。齿轮及皮带传动过程产生的热量通过转动的叶片511转走，叶片511通过键联接与第一带轮506同步转动。

参照图6，联接第二带轮507和第二齿轮505的第二转轴513贯穿第二支撑板502，第二转轴513的两端分别各自部分插入第一支撑板501和第三支撑板503，这样的设置方案可限制第二转轴513的轴向自由度，省去了额外的限位零件，比如挡圈或者螺钉或者螺母。

联接第一带轮506和第一齿轮504的第一转轴512的两端分别各自通过轴承与第一支撑板501和第三支撑板503联接，轴承与第一支撑板501或者第三支撑板503过盈配合，轴承与第一转轴512过盈配合。叶片511安装在第一转轴512靠近第三支撑板503侧，并通过螺钉将叶片511紧固在第一转轴512上。

参照图7，第一支撑板501和第三支撑板503通过第二支撑柱510可拆卸联接，第二支撑柱510的两端分别各自部分插入第一支撑板501和第三支撑板503，这样的设计方案可带来以下优点：1.可限制第二支撑柱510的轴向自由度和径向自由度，使得传动单元5在工作过程中避免零件位移而造成装置震动。2.提高了零件装配时的便利性，可通过第一支撑板501上的预制沉孔514快速方便地放置第二支撑柱510，再将第三支撑板503上预制的沉孔514（如图9）方便且快速地套入第二支撑柱510。3.同时也最大限度的发挥第二支撑柱510的支撑作用，通过第二支撑柱510插入第一支撑板501或者第三支撑板503的那部分柱面支撑彼此，避免了紧固螺钉受径向剪切力的作用，使得螺钉仅仅受轴向的拉力作用。

参照图4至图5，第二支撑柱510将第一支撑板501和第三支撑板503隔开的空间用于设置齿轮和带轮，第一齿轮504和第二齿轮505共面设置，第一带轮506和第二带轮507及第三带轮508共面设置，为了实现共面设置可通过套筒515来调整齿轮或者带轮的高度。

参照图7至图8，第一支撑板501通过第一支撑柱509与所述缸体1可拆卸联接，第一支撑柱509的两端分别各自部分插入第一支撑板501和所述缸体1，第一支撑板上设置有与第一支撑柱配合的沉孔514，如图10所示，这样的设计方案可带来的优点如上所述。

Claims (5)

1.一种流体转移装置的传动单元，其包括支撑板、齿轮、皮带，其特征在于所述传动单元（5）的第一支撑板（501）的中部设置有第一带轮（506），第二支撑板（502）的末端的中部设置有第二带轮（507），第二支撑板（502）的首端的中部设置有第三带轮（508），第二带轮（507）和第三带轮（508）通过皮带联动，第一带轮（506）和第二带轮（507）通过第一齿轮（504）与第二齿轮（505）啮合实现联动，第一带轮（506）通过皮带与外界的动力源联接；第三带轮（508）通过键联接与曲轴（403）实现同步转动；

第一带轮（506）同轴设置有第一齿轮（504），第一齿轮（504）和第一带轮（506）通过键联接实现同步转动；

第二带轮（507）同轴设置有第二齿轮（505），第二齿轮（505）和第二带轮（507）通过键联接实现同步转动；

第一支撑柱（509）的首端可拆卸地部分嵌入第一支撑板（501），第一支撑柱（509）的末端可拆卸地部分嵌入缸体（1），第二支撑板（502）的末端可拆卸地安装在第一支撑板（501）上，螺栓依次穿过第二支撑板（502）、第一支撑板（501）及第一支撑柱（509）并将三者紧固在缸体（1）上；

第二支撑柱（510）的两端分别可拆卸的联接第一支撑板（501）和第二支撑板（502），且第二支撑柱（510）的两端均部分嵌入对应的支撑板，通过螺栓将第一支撑板（501）、第二支撑板（502）及第二支撑柱（510）紧固。

2.根据权利要求1所述的一种流体转移装置的传动单元，其特征在于所述的传动单元设置有一个第一支撑板（501）、四个第二支撑板（502）、一个第三支撑板（503）、一个第一齿轮（504）、四个第二齿轮（505）、一个第一带轮（506）、四个第二带轮（507）、四个第三带轮（508）、八个第一支撑柱（509）、四个第二支撑柱（510）、一个叶片（511）、五条皮带、若干个调整高度的套筒；四个第二支撑板（502）以第一支撑板（501）的中心线为轴线均匀环形阵列，将第一齿轮、第二齿轮、第一带轮、第二带轮、第三带轮、第一支撑柱、第二支撑柱设置于传动单元中。

3.根据权利要求2所述的一种流体转移装置的传动单元，其特征在于所述的第一齿轮与第二齿轮的传动比为2。

4.根据权利要求1所述的一种流体转移装置的传动单元，其特征在于所述的第二支撑柱（510）将第一支撑板（501）和第三支撑板（503）隔开的空间用于设置齿轮和带轮，第一齿轮（504）和第二齿轮（505）共面设置，第一带轮（506）和第二带轮（507）及第三带轮（508）共面设置。

5.根据权利要求1所述的一种流体转移装置的传动单元，其特征在于所述的第一支撑板（501）设置有与第一支撑柱配合的沉孔（514），第三支撑板设置有与第二支撑柱配合的沉孔（514）。