CN201889760U - 柴油机活塞的活塞环装配辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，包括活动压紧块、固定压紧块、活塞环压紧套筒和活塞环胀筒，活动压紧块与固定压紧块并列设置形成放置活塞环的槽；活塞环压紧套筒可沿活塞环的轴向滑动，与活塞环压紧套筒传动配合设置压紧套筒驱动装置；活塞环胀筒与活塞环同轴设置并可滑动，与活塞环胀筒传动配合设置胀筒驱动装置，使用时，将活塞环按装配顺序安放在槽内，控制活塞环胀筒穿过活塞环使其胀开，再控制活塞环压紧套筒顶紧活动压紧块，使活塞环保持胀开状态，最后退出活塞环胀筒并装入活塞至适合位置，松开活塞环压紧套筒让活塞环恢复原样卡入活塞环槽内完成装配。该压装工具结构简单，使用方便，制造成本低，且便于维修。

Description

柴油机活塞的活塞环装配辅助工具

技术领域

本实用新型涉及一种装配工装，特别涉及一种用于向柴油机活塞上装配活塞环的工装。

背景技术

柴油机活塞环的作用是密封燃烧室，保证活塞到达上止点时，燃烧室内有足够的温度和压力，满足燃油自然的条件，并使燃烧迅速、及时和完全。将活塞环装配到活塞的活塞环槽的过程中，需利用活塞环的弹性特性将其胀开，以使其直径变大便于装配，此操作通过人工操作十分不便，因此要通过专用的设备来完成。现有技术中，活塞环装配的辅助设备结构复杂，制造成本高。

针对上述不足，需要一种结构简单、制造成本低、便于维修的装配工具来完成活塞环与活塞的装配。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，该工具结构简单，利用常规资源即可制造，制造成本低，使用和维修方便。

本实用新型的柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，包括活动压紧块、固定压紧块、活塞环压紧套筒和活塞环胀筒，所述活动压紧块与固定压紧块并列设置形成放置活塞环的槽；所述活塞环压紧套筒以可沿放置于槽内活塞环的轴向往复滑动的方式沿活塞环轴向设置，活塞环压紧套筒的开口端与活动压紧块相邻，与活塞环压紧套筒传动配合设置有压紧套筒驱动装置；所述活塞环胀筒以可沿其自身轴往复滑动的方式与活塞环同轴设置，与活塞环胀筒传动配合设置有胀筒驱动装置。

进一步，还包括工作台和沿活塞环轴向固定设置于工作台上的固定套筒，所述活塞环压紧套筒滑动配合套于固定套筒内，所述活塞环胀筒滑动配合套于活塞环压紧套筒内；

进一步，所述胀筒驱动装置包括沿轴向与活塞环胀筒底端固定连接的胀筒推杆和设置于固定套筒外的胀筒杠杆机构，所述胀筒杠杆机构的动力臂设置操作手柄，胀筒杠杆机构的阻力臂与胀筒推杆传动配合；

进一步，还包括一端与活塞环胀筒底部固定连接的缓冲杆，所述胀筒杠杆机构的阻力臂与缓冲杆的另一端传动配合；

进一步，所述压紧套筒驱动装置包括气缸、与活塞环压紧套筒底端固定连接的压紧套筒推杆和设置于工作台上的套筒杠杆机构，所述套筒杠杆机构的动力臂与气缸的动力输出轴铰接，套筒杠杆机构的阻力臂与压紧套筒推杆传动配合；

进一步，所述活塞环胀筒开口端为横截面逐渐缩小的锥形；

进一步，所述活动压紧块的数量至少为2。

本实用新型的有益效果：本实用新型的柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，包括活动压紧块、固定压紧块、活塞环压紧套筒和活塞环胀筒，所述活动压紧块与固定压紧块并列设置形成放置活塞环的槽；所述活塞环压紧套筒以可沿放置于槽内活塞环的轴向往复滑动的方式沿活塞环轴向设置，活塞环压紧套筒的开口端与活动压紧块相邻，与活塞环压紧套筒传动配合设置有压紧套筒驱动装置；所述活塞环胀筒以可沿其自身轴往复滑动的方式与活塞环同轴设置，与活塞环胀筒传动配合设置有胀筒驱动装置，使用时，将活塞环按装配顺序安放在槽内，控制活塞环胀筒穿过活塞环使其胀开，再控制活塞环压紧套筒顶紧活动压紧块，使活塞环保持胀开状态，最后退出活塞环胀筒并装入活塞至适合位置，松开活塞环压紧套筒让活塞环恢复原样卡入活塞环槽内完成装配。该压装工具结构简单，使用方便，制造成本低，且便于维修。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，包括活动压紧块1、固定压紧块2、活塞环压紧套筒3和活塞环胀筒4，将活动压紧块1与固定压紧块2并列设置形成放置活塞环的槽5，活动压紧块在左侧，固定压紧块在右侧；所述活塞环压紧套筒3以可沿放置于槽5内活塞环的轴向往复滑动的方式沿活塞环轴向设置在两个压紧块的左侧，活塞环压紧套筒3的开口端与活动压紧块1相邻，与活塞环压紧套筒3传动配合设置有压紧套筒驱动装置；所述活塞环胀筒4以可沿其自身轴往复滑动的方式与活塞环同轴设置在两个压紧块的左侧，当然，只要满足活塞环胀筒沿轴向能穿过活塞环，活塞环胀筒设置在两个压紧块的右侧同样可以实现本实用新型的目的，与活塞环胀筒4传动配合设置有胀筒驱动装置，活塞环胀筒的外径要大于需装配活塞环的内径，使用时，将活塞环按装配顺序安放在槽内，由于活塞环是一个不封闭的环，通过胀筒驱动装置控制活塞环胀筒穿过活塞环使其胀开，再通过压紧套筒驱动装置控制活塞环压紧套筒顶紧活动压紧块，使活塞环保持胀开状态，最后退出活塞环胀筒并装入活塞，直到活塞的活塞环槽对准活塞环，松开活塞环压紧套筒让活塞环恢复原样卡入活塞环槽内完成装配。

本实施例中，还包括工作台6和沿活塞环轴向固定设置于工作台6上的固定套筒7，所述活塞环压紧套筒3滑动配合套于固定套筒7内，所述活塞环胀筒4滑动配合套于活塞环压紧套筒3内，采用上述布置方式可使结构简单紧凑，占用空间小。

本实施例中，所述胀筒驱动装置包括沿轴向与活塞环胀筒4底端固定连接的胀筒推杆8和设置于固定套筒7外的胀筒杠杆机构（胀筒杠杆机构图1上未画出，采用公知的杠杆机构即可），所述胀筒杠杆机构的动力臂设置操作手柄，胀筒杠杆机构的阻力臂与胀筒推杆8传动配合，结构简单合理，装配人员通过操作手柄可方便地控制活塞环胀筒移动对活塞环进行胀开操作。

本实施例中，还包括一端与活塞环胀筒4底部固定连接的缓冲杆9，所述胀筒杠杆机构的阻力臂与缓冲杆9的另一端传动配合，以降低装配时活塞环胀筒对活塞环的冲击，避免造成活塞环断裂。

本实施例中，所述压紧套筒驱动装置包括气缸10、与活塞环压紧套筒3底端固定连接的压紧套筒推杆11和设置于工作台6上的套筒杠杆机构，所述套筒杠杆机构的动力臂与气缸10的动力输出轴铰接，套筒杠杆机构的阻力臂与压紧套筒推杆11传动配合，可以通过控制气缸来控制活塞环压紧套筒对活塞环进行压紧，使其保持胀开状态，该结构简单合理，易于实施。

本实施例中，所述活塞环胀筒4开口端为横截面逐渐缩小的锥形，以便于活塞环胀筒穿过活塞环时自找正，避免产生胀筒与活塞环侧面发生碰撞等现象而损坏活塞环。

本实施例中，所述活动压紧块1的数量为2，只有1个活动压紧块时，活塞环压紧套筒的开口端、活动压紧块和固定压紧块之间可形成两个用于放置活塞环的槽，当有更多活塞环需要装配时，可通过增加活动压紧块数量来增加放置活塞环的槽。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，其特征在于：包括活动压紧块（1）、固定压紧块（2）、活塞环压紧套筒（3）和活塞环胀筒（4），所述活动压紧块（1）与固定压紧块（2）并列设置形成放置活塞环的槽（5）；所述活塞环压紧套筒（3）以可沿放置于槽（5）内活塞环的轴向往复滑动的方式沿活塞环轴向设置，活塞环压紧套筒（3）的开口端与活动压紧块（1）相邻，与活塞环压紧套筒（3）传动配合设置有压紧套筒驱动装置；所述活塞环胀筒（4）以可沿其自身轴往复滑动的方式与活塞环同轴设置，与活塞环胀筒（4）传动配合设置有胀筒驱动装置。

2.根据权利要求1所述的柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，其特征在于：还包括工作台（6）和沿活塞环轴向固定设置于工作台（6）上的固定套筒（7），所述活塞环压紧套筒（3）滑动配合套于固定套筒（7）内，所述活塞环胀筒（4）滑动配合套于活塞环压紧套筒（3）内。

3.根据权利要求2所述的柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，其特征在于：所述胀筒驱动装置包括沿轴向与活塞环胀筒（4）底端固定连接的胀筒推杆（8）和设置于固定套筒（7）外的胀筒杠杆机构，所述胀筒杠杆机构的动力臂设置操作手柄，胀筒杠杆机构的阻力臂与胀筒推杆（8）传动配合。

4.根据权利要求3所述的柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，其特征在于：还包括一端与活塞环胀筒（4）底部固定连接的缓冲杆（9），所述胀筒杠杆机构的阻力臂与缓冲杆（9）的另一端传动配合。

5.根据权利要求4所述的柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，其特征在于：所述压紧套筒驱动装置包括气缸（10）、与活塞环压紧套筒（3）底端固定连接的压紧套筒推杆（11）和设置于工作台（6）上的套筒杠杆机构，所述套筒杠杆机构的动力臂与气缸（10）的动力输出轴铰接，套筒杠杆机构的阻力臂与压紧套筒推杆（11）传动配合。

6.根据权利要求5所述的柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，其特征在于：所述活塞环胀筒（4）开口端为横截面逐渐缩小的锥形。

7.根据权利要求6所述的柴油机活塞的活塞环装配辅助工具，其特征在于：所述活动压紧块（1）的数量至少为2。

Images