CN204210535U - 一种推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推车，包括车身机构（1）和与车身机构（1）相连的把手（2），所述车身机构（1）包括车架（3）和设置在车架（3）上的车轮组件，所述车轮组件包括一对成对称设置的前轮组件（4）和一对成对称设置的后轮组件（5），所述车架（3）上设有一端为开口的安装槽（6），所述把手（2）上设有后轮转动轴（7），所述后轮组件（5）嵌套在所述后轮转动轴（7）上并与把手（2）连为一体结构，进行安装在车架（3）的安装槽（6）中。本实用新型提供一种推车，结构简单，把手跟后轮组件可连成一体结构，进行与车架的安装，安装方便，大大提高了工作效率。

Description

一种推车

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具领域，尤其涉及一种多功能推车。

背景技术

现有技术中，一般婴儿推车的车轮跟把手要分别进行安装，这样结构复杂，安装繁琐，大大降低工作效率；另一方面，一般儿童玩耍用的推车没有刹车，儿童在推着推车玩耍过程中欲停车，在松开把手后，推车由于没有刹车而继续前行，尤其是在沿坡面的地方，容易自行滑动，都会造成推车的摔坏等损失，因此一种带有刹车的儿童玩具推车很有必要。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种推车，结构简单，把手跟后轮组件可连成一体结构，进行与车架的安装，安装方便，大大提高了工作效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种推车，包括车身机构和与车身机构相连的把手，所述车身机构包括车架和设置在车架上的车轮组件，所述车轮组件包括一对成对称设置的前轮组件和一对成对称设置的后轮组件，所述车架上设有一端为开口的安装槽，所述把手上设有后轮转动轴，所述后轮组件嵌套在所述后轮转动轴上并与把手连为一体结构，进行安装在车架的安装槽中。

本实用新型的推车，所述把手跟后轮组件连为一体结构，在进行与车架的安装时，将其共同从安装槽的开口端嵌入，再通过紧固件锁紧，即完成安装，结构简单，安装方便，提高了安装的工作效率。

所述后轮组件包括后轮、后轮轴套以及刹车装置。

所述刹车装置包括与后轮轴套相连的套筒以及锁紧件。

所述后轮轴套与套筒为一体结构。

所述套筒上设有供所述锁紧件嵌入的锁紧通道。

在后轮处还设有刹车装置，提高了儿童在推动推车过程中的安全系数，比如儿童在推着推车玩耍过程中欲停车来进行装载物品时，在松开把手后，用手轻轻拨动锁紧件，锁紧件将后轮相对后轮转动轴锁住，推车将不会出现自行滑动的现象，从而提高了推车的使用安全性，也就避免了造成推车的摔坏等损失。

所述后轮轴套为塑料材料制成。

所述套筒为塑料材料制成。

所述后轮轴套和套筒诶一体结构，由塑料材料制成，并具有一定的弹性，方便进行刹车。

所述把手为金属材料制成。

所述车架为木质材料制成。

所述前轮、后轮为木质材料制成。

附图说明

结合附图，本实用新型的其他特点和优点可从下面通过举例来对本实用新型的原理进行解释的优选实施方式的说明中变得更清楚。

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种推车实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种推车实施例的爆炸图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图4为本实用新型后轮组件的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，作为本实用新型的实施例，一种推车，包括车身机构1和与车身机构1相连的把手2，所述车身机构1包括车架3和设置在车架3四个端部位置的车轮组件，所述车轮组件包括一对成对称设置的前轮组件4和一对成对称设置的后轮组件5，所述车架3上设有一端为开口的安装槽6，所述把手2上设有后轮转动轴7，所述后轮组件5嵌套在所述后轮转动轴7上并与把手2连为一体结构，在进行与车架的安装时，将其共同从安装槽6的开口端嵌入，再通过紧固件14锁紧。

在本实施例中，如图4所示，所述后轮组件5包括后轮8、后轮轴套9以及刹车装置10，本实用新型的刹车装置10包括与后轮轴套9相连的套筒11以及锁紧件12，在所述套筒11上设有供所述锁紧件12嵌入的锁紧通道13，需要进行刹车时，通过手动将锁紧件12相对锁紧通道13进行拧紧，锁紧件12将锁紧后轮，后轮无法进行转动，到达刹车的目的。

为降低制造成本和简化加工工艺，故将后轮轴套9与套筒11注塑为一体结构，因此在本实施例中，优选所述后轮轴套9和所述套筒11的材料为有弹性的为塑料材料制成。

在本实施例中，优选所述把手2为金属材料制成，所述车架3为木质材料制成，所述前轮、后轮为木质材料制成。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种推车，包括车身机构（1）和与车身机构（1）相连的把手（2），所述车身机构（1）包括车架（3）和设置在车架（3）上的车轮组件，所述车轮组件包括一对成对称设置的前轮组件（4）和一对成对称设置的后轮组件（5），其特征在于：所述车架（3）上设有一端为开口的安装槽（6），所述把手（2）上设有后轮转动轴（7），所述后轮组件（5）嵌套在所述后轮转动轴（7）上并与把手（2）连为一体结构，进行安装在车架（3）的安装槽（6）中。

2.根据权利要求1所述的推车，其特征在于： 所述后轮组件（5）包括后轮（8）、后轮轴套（9）以及刹车装置（10）。

3.根据权利要求2所述的推车，其特征在于：所述刹车装置（10）包括与后轮轴套（9）相连的套筒（11）以及锁紧件（12）。

4.根据权利要求3所述的推车，其特征在于：所述后轮轴套（9）与套筒（11）为一体结构。

5.根据权利要4所述的推车，其特征在于：所述套筒（11）上设有供所述锁紧件（12）嵌入的锁紧通道（13）。

6.根据权利要求5所述的推车，其特征在于：所述后轮轴套（9）为塑料材料制成。

7.根据权利要求6所述的推车，其特征在于：所述套筒（11）为塑料材料制成。

8.根据权利要求1-7任一项所述的推车，其特征在于：所述把手（2）为金属材料制成。

9.根据权利要求8所述的推车，其特征在于：所述车架（3）为木质材料制成。

10.根据权利要求9所述的推车，其特征在于：所述前轮、后轮为木质材料制成。