CN204196849U - 车辆制动盘锁及其夹子 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械防盗装置，可以用来防止电动自行车，滑板车，沙滩车和其他具有盘式制动器的两轮运输装备失窃，本实用新型的效果是改善机动运输装置的防盗窃性能并延长服务时间。本实用新型提出的解决方案的主要思路是使用由两部分组成，即钢夹和锁定机构的车辆制动盘锁。钢夹制成Π形，钢夹的两条腿相互平行、高度不同。长腿具有开放端孔，短腿具有倾斜外表面。该锁定机构实际上是具有横杆连接针脚的锁。

Description

车辆制动盘锁及其夹子

技术领域

本实用新型涉及机械防盗装置，可以用来防止摩托车，踏板车，四轮摩托车或其它配备了盘式制动器的两轮机动交通工具被盗。

背景技术

机械锁是在制动盘锁定以阻止车辆在空间中移动。因此，已知的(根据技术水平)防盗装置(RU2025339，B60T3/00，B60R25/00，公开日：1994年12月30日)，具有附接夹，具有用于覆盖固定车轮的螺栓的杯状物的横梁，防止刹车片移向车轮的装置和锁定机构。防止刹车片移向车轮的装置，具有两个插入到固定在横梁到杯状物直径方向上的车辆轮盘的孔中的焊角。该附件夹安装在横梁上，使其可以在杯状物的径向上移动，并通过锁定机构固定在横梁上。

车辆防盗装置，如RU2101203(B60R25/00，公开日：1998年1月10日)具有用于安装附件夹并防止进入车轮固定元件的凹槽的板，锁定机构为挂锁和位于车轮上的板固定元件，固定在车轮盘上的附件夹。附件夹拧到其永久位于的车轮中。带槽的板放置在附件夹，挂锁从顶部安装到附件夹上以固定位于车轮上的板。

具有上述结构的装置不便使用，也不能提供防止车辆未经授权使用或盗窃的可靠保障。

用于制动盘上的更现代的锁-SHOELOCK00，由意大利公司《MAGGIGROUP》(网址：http：//supra-market.ru/)制造。该锁制造成具有锁槽和已知的圆柱形锁形状的锁定机构的浇铸模块装置。锁通过本体上的槽安装在制动盘的外径，并通过锁定机构阻挡。

由“F1im”(网址：http：//autoblokirator.ru)生产的浇铸锁“GUARANT-Moto”包括具有槽的本体和实际上是具有横杆的锁的锁定机构，它是在实际上与横闩锁。锁通过锁体上的槽安装在制动盘的外径。通过按压秘密机构的突起体锁定。锁定横杆，经过盘体上的孔，由棘爪固定。

这些装置，由于锁和夹子(在此情形下，槽作为夹子)位于一个装置，从用户使用的角度来看是有效的。然而，由于锁位于车轮外部制动支撑件的下方(沿车轮 转动方向)，降低了保护效率；该位置容易锁定和损坏。此外，由于制成浇铸块，锁定机构的破损需要更换整个锁，降低了服务寿命。

综上所述，“Film”的锁“Guarant Moto”与本实用新型近似。

实用新型内容

本实用新型旨在实现简单设计的锁，能为机动装置防盗提供更可靠的保障，同时在锁定机构断裂或破损的情况下能够对其进行更换。

本实用新型的技术效果是改善机动装置的防盗，延长锁的服务时间。

基于本实用新型提出的解决方案为：车辆制动盘锁，其特征在于包括夹子和锁定机构，夹子为II形，具有两个不同高度、相互配合的腿，长腿具有开放端孔，短腿具有倾斜外表面，锁定机构为具有横杆针脚连接的锁。

进一步的，夹子为II形，并具有平行的不同高度、相互配合两条腿，其中长腿具有开放端孔，短腿具有倾斜外表面。

本实用新型装置所要求保护的设计由于消除了拆除锁的可能性，提高了机动交通装置的防盗窃能力。

附图说明

通过下述附图说明解释本实用新型的主要思路。

图1显示了制动盘锁的全视图；

图2为夹子的全视图；

图3(A，B，C)显示了夹子的主视图，俯视图和侧视图；

图4显示了锁定机构主视图；

图5为图4侧视图

图6为横杆示意图

图7为横杆另一结构示意图

图8为图7侧视图

图9显示了制动盘锁的侧视图；

图10为制动盘锁的侧视图；

图11和12显示制动盘锁的俯视图(不同用途的变体)。

具体实施方式

车辆制动盘锁1具有钢夹2与锁定机构3。夹子2是浇铸块金属结构，为II形(参见图2和图3)，其具有基底4，基底4的长度等于或稍大于车辆制动盘的宽度。腿一5和腿二6平行指向同一侧，与基底4成直角从而防止盗窃或其他犯罪行为，腿一5和腿二6的高度是不同的，其中腿二6由平面一7，平面二8，平面三9和平面四10构成。腿一5具有开放端孔11。锁定机构3制成横杆锁，如LockSmith的商标为Mul-T-Lock的锁或其他制造商的产品，这并非至关重要。对于锁定装置3，重要的是如下两个要求：锁必须是横杆型，其大小与夹子2对应。夹子2的内部孔径尺寸与锁定机构3的参数对应，取决于制动盘的宽度。

上述锁以如下方式使用：

基于车轮的设计，夹子2的腿二6放置在制动盘12内边缘的后边，在其外部或内部。腿二6的外部斜接侧必须面向轮轴并通过固定制动盘到车轮的部件。然后，按压具有基底4的夹子2到制动盘的表面。锁定机构3穿过腿一5和腿二6安装到的盘12的外表面。此后，锁定机构3的横杆13的引脚连接器插入到孔11直到其锁定。从而完成锁的安装。制动盘12的所有平面和边缘定位在封闭轮廓之内。

与已有的解决方案不同的是，本实用新型的主要思路是通过夹子锁定制动盘的两个平面和外边缘，所述锁包围制动盘的两个平面和边缘。实际上，锁体是“连接体”的第四个可拆卸的表面。横杆沿着锁定面与制动盘和夹子的侧面平行，与其它已知方案不同的是，该横杆与制动盘表面不交叉。

因此，本实用新型装置所要求保护的设计由于消除了拆除锁的可能性，提高了机动交通装置的防盗窃能力。在这种情况下，如果装置出现破损，可以方便地更换，同时不需要更换夹子。该装置的两个部件允许更换其组成部件。

Claims (2)

1.车辆制动盘锁，其特征在于包括夹子和锁定机构，夹子为Π形，具有两个不同高度、相互配合的腿，长腿具有开放端孔，短腿具有倾斜外表面，锁定机构为具有横杆针脚连接的锁。

2.车辆制动盘锁的夹子，其特征在于夹子为Π形，并具有平行的不同高度、相互配合两条腿，其中长腿具有开放端孔，短腿具有倾斜外表面。