CN204196313U - 新型飞轮制动器 - Google Patents

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CN204196313U CN201420645812.7U CN201420645812U CN204196313U CN 204196313 U CN204196313 U CN 204196313U CN 201420645812 U CN201420645812 U CN 201420645812U CN 204196313 U CN204196313 U CN 204196313U
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倪建成
李阳
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Abstract

新型飞轮制动器。提供了一种结构简单,使用寿命长,易于实现通用化的新型飞轮制动器。包括底板、上横梁支架、导向销、缸体、活塞、固定块、弹簧和闸瓦,所述底板固定连接在所述上横梁支架上、且位于所述上横梁支架的下方,所述底板的中心具有气孔,所述气孔连通气源;所述上横梁支架具有容置孔,所述缸体设在所述上横梁支架的容置孔内、且位于所述底板的上方,所述导向销分别连接所述缸体和底板;所述缸体具有上小下大的阶梯孔,所述活塞设在所述缸体的大阶梯孔内,所述活塞固定连接在所述底板上;所述闸瓦固定连接在所述缸体的顶部、且朝向飞轮。本实用新型结构更紧凑,操作简便,通用性、可靠性高,实用寿命长,并降低了制造成本。

Description

新型飞轮制动器
技术领域
本实用新型涉及机械压力机,尤其涉及机械压力机飞轮制动装置。
背景技术
传统压力机飞轮制动器,机座安装于上横梁面板,机座底部设有进气装置,推动内部活塞,带动与之连接的闸瓦,实现飞轮制动工作;断气后,通过内部弹簧的推动力,实现机械复位功能。然而,这种结构存在以下问题:1、通用化程度不高,改变前后安装位置比较困难;2、制造成本较高,结构不够紧凑;3、很难准确安装机座;导致闸瓦受力不均匀,局部磨损较快,降低使用寿命。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提供了一种结构简单,使用寿命长,易于实现通用化的新型飞轮制动器。
    本实用新型的技术方案是:包括底板、上横梁支架、导向销、缸体、活塞、固定块、弹簧和闸瓦,
所述底板固定连接在所述上横梁支架上、且位于所述上横梁支架的下方,所述底板的中心具有气孔,所述气孔连通气源;
所述上横梁支架具有容置孔,所述缸体设在所述上横梁支架的容置孔内、且位于所述底板的上方,所述导向销分别连接所述缸体和底板;
所述缸体具有上小下大的阶梯孔,所述活塞设在所述缸体的大阶梯孔内,所述活塞固定连接在所述底板上;
所述活塞具有上小下大的阶梯孔,所述固定块呈上小下大的阶梯轴,所述固定块适配地设在所述活塞的阶梯孔内,所述弹簧套设在所述固定块上、且用于所述固定块的复位,所述气孔连通所述活塞的大阶梯孔;
所述固定块的小阶梯轴的轴径大于所述缸体的小阶梯孔的孔径;
所述闸瓦固定连接在所述缸体的顶部、且朝向飞轮。
    所述活塞和底板之间设有端面密封圈,所述活塞和缸体之间设有轴向密封圈。
    所述缸体的小阶梯孔内设有螺钉,所述螺钉连接所述固定块。
    所述底板上设有用于检测缸体的接近开关。
    本实用新型安装于上横梁支架上,上横梁支架位置可以根据不同情况设置安装位置,无需改变飞轮制动器本身形状来改变,提高了产品通用性。底板与缸体安装有导向销,在缸体的刹车和复位的往复过程中,增加了导向功能,提高了运行精度,闸瓦受力均匀。本实用新型结构更紧凑,操作简便,通用性、可靠性高,实用寿命长,并降低了制造成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2图1中A-A面的剖视图;
    图中1是闸瓦,2是螺钉一,3是缸体,4是轴向密封圈,5是活塞,6是导向销,7是螺钉二,8是螺钉三,9是固定块,10是弹簧,11是端面密封圈,12是螺钉四,13是底板,14是接近开关,15是上横梁支架,16是飞轮,17是气孔。
具体实施方式
    本实用新型如图1-2所示,包括底板13、上横梁支架15、导向销6、缸体3、活塞5、固定块9、弹簧10和闸瓦1,
所述底板13通过螺钉二7固定连接在所述上横梁支架15上、且位于所述上横梁支架15的下方,所述底板13的中心具有气孔17,所述气孔17连通气源;
所述上横梁支架15具有容置孔,所述缸体3设在所述上横梁支架15的容置孔内、且位于所述底板13的上方,所述导向销6分别连接所述缸体3和底板13;
所述缸体3具有上小下大的阶梯孔,所述活塞5设在所述缸体3的大阶梯孔内,所述活塞5通过螺钉四12固定连接在所述底板13上;
所述活塞5具有上小下大的阶梯孔,所述固定块9呈上小下大的阶梯轴,所述固定块9适配地设在所述活塞5的阶梯孔内(即活塞的小阶梯孔对应固定块的小阶梯轴,活塞的大阶梯孔对应固定块的大阶梯轴),所述弹簧10套设在所述固定块9上、且用于所述固定块9的复位,弹簧的中径大于活塞的小阶梯孔的孔径;所述气孔17连通所述活塞5的大阶梯孔;
所述固定块9的小阶梯轴的轴径大于所述缸体3的小阶梯孔的孔径;
所述闸瓦1通过螺钉一2固定连接在所述缸体3的顶部、且朝向飞轮16。
    所述活塞5和底板13之间设有端面密封圈11,所述活塞5和缸体3之间设有轴向密封圈4;由于通过气孔充、放气,提高密封性。
    所述缸体3的小阶梯孔内设有螺钉(即螺钉三8),所述螺钉(即螺钉三8)连接所述固定块9;提高两者连接的可靠性,使得固定块和缸体运动同步可靠。
    所述底板13上设有用于检测缸体的接近开关14,用于检测缸体是否复位。

Claims (4)

1.新型飞轮制动器,其特征在于,包括底板、上横梁支架、导向销、缸体、活塞、固定块、弹簧和闸瓦,
所述底板固定连接在所述上横梁支架上、且位于所述上横梁支架的下方,所述底板的中心具有气孔,所述气孔连通气源;
所述上横梁支架具有容置孔,所述缸体设在所述上横梁支架的容置孔内、且位于所述底板的上方,所述导向销分别连接所述缸体和底板;
所述缸体具有上小下大的阶梯孔,所述活塞设在所述缸体的大阶梯孔内,所述活塞固定连接在所述底板上;
所述活塞具有上小下大的阶梯孔,所述固定块呈上小下大的阶梯轴,所述固定块适配地设在所述活塞的阶梯孔内,所述弹簧套设在所述固定块上、且用于所述固定块的复位,所述气孔连通所述活塞的大阶梯孔;
所述固定块的小阶梯轴的轴径大于所述缸体的小阶梯孔的孔径;
所述闸瓦固定连接在所述缸体的顶部、且朝向飞轮。
2.    根据权利要求1所述的新型飞轮制动器,其特征在于,所述活塞和底板之间设有端面密封圈,所述活塞和缸体之间设有轴向密封圈。
3.    根据权利要求1所述的新型飞轮制动器,其特征在于,所述缸体的小阶梯孔内设有螺钉,所述螺钉连接所述固定块。
4.    根据权利要求1所述的新型飞轮制动器,其特征在于,所述底板上设有用于检测缸体的接近开关。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107053749A (zh) * 2017-04-18 2017-08-18 苏州标杆知识产权运营有限公司 机械压力机制动盘的结构

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