CN204189350U - 一种车辆行驶摩擦力方向演示仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆行驶摩擦力方向演示仪，包括第一活动小车、第二活动小车和动力小车，第一活动小车设有四个第一自由轮，第二活动小车设有四个第二自由轮，动力小车设有两个前轮和两个后轮，动力小车里设有驱动装置和电机，第一活动小车和第二活动小车水平放置在同一直线上，动力小车放置在第一活动小车和第二活动小车之上。本实用新型具有装置简单、操作方便，实验演示简单明了，课堂演示效果好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆行驶摩擦力方向演示仪。
背景技术
高中学生学习摩擦力的时候，物理老师谈到自行车行驶过程中，主动轮受到的摩擦力方向向前，从动轮收到的摩擦力方向向后这一教学内容时，没有合适的教具，学生理解非常困难，这就需要教师设计新的实验。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一个简单方便，能够让学生信服的，显示车辆行驶摩擦力方向的演示实验，本实用新型采用带驱动装置的动力小车在两个活动小车上驱动模拟车辆在行驶过程中所受摩擦力的方向，成功地达到上述的目的，有很好的课堂教学效果。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种车辆行驶摩擦力方向演示仪，包括第一活动小车、第二活动小车和动力小车，第一活动小车设有四个第一自由轮，第二活动小车设有四个第二自由轮，动力小车设有两个前轮和两个后轮，动力小车里设有驱动装置和电机。
本实用新型的进一步改进在于：第一活动小车和第二活动小车水平放置在同一直线上，动力小车放置在第一活动小车和第二活动小车之上。
本实用新型的进一步改进在于：第一活动小车和第二活动小车车宽相等。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构设置简单，最大的优点就是将动力小车前轮和后轮受到的摩擦力方向通过下方的第一活动小车和第二活动小车的运行方向来体现，本演示装置简单、操作方便，实验演示简单明了，课堂演示效果好。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标号：1-第一活动小车、2-第二活动小车、3-动力小车、4-第一自由轮、5-第二自由轮、6-前轮、7-后轮、8-驱动装置、9-电机。
具体实施方式：
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种车辆行驶摩擦力方向演示仪的一种实施方式，所述一种车辆行驶摩擦力方向演示仪包括第一活动小车1、第二活动小车2和动力小车3，第一活动小车1设有四个第一自由轮4，第二活动小车2设有四个第二自由轮5，动力小车3设有两个前轮6和两个后轮7，动力小车3里设有驱动装置8和电机9，第一活动小车1和第二活动小车2水平放置在同一直线上，动力小车3放置在第一活动小车1和第二活动小车2之上，第一活动小车1和第二活动小车2车宽相等。
本实用新型一种车辆行驶摩擦力方向演示仪的操作过程：
1）演示后驱动动力小车3在桌面上的前进过程并区分小车的主动轮（后轮7）和从动轮（前轮6），具体如下：
首先准备个第一活动小车1和第二活动小车2行驶的轨道，将轨道水平
放置，然后把第一活动小车1和第二活动小车2居中放置在轨道上，且第一活动小车1在第二活动小车2前侧，把动力小车3前后对应、居中放置在第一活动小车1和第二活动小车2上中央；将动力小车3通过驱动装置8设置成后轮7驱动，进行演示观察。
可观察到动力小车3的后轮7下面的第二活动小车2通过第二自由轮5向后运动，动力小车3的前轮6下面的第一活动小车1通过第一自由轮4向前运动，根据作用力与反作用力原理就可判断出主动轮后轮7受到的摩擦力方向向前，从动轮前轮6受到的摩擦力方向向后。
2）演示前驱动动力小车3在桌面上的前进的过程并区分小车的主动轮（前轮6）和从动轮（后轮7），具体如下：
首先准备个第一活动小车1和第二活动小车2行驶的轨道，将轨道水平放置，然后把第一活动小车1和第二活动小车2居中放置在轨道上，且第一活动小车1在第二活动小车2前侧，把动力小车3前后对应、居中放置在第一活动小车1和第二活动小车2上中央；将动力小车3通过驱动装置8设置成前轮6驱动，进行演示观察。
可观察到动力小车3的前轮6下面的第一活动小车1通过第一自由轮4向后运动，动力小车3的后轮7下面的第二活动小车2通过第二自由轮5向前运动，根据作用力与反作用力原理就可判断出主动轮前轮6受到的摩擦力方向向前，从动轮后轮7受到的摩擦力方向向后。
以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种车辆行驶摩擦力方向演示仪，包括第一活动小车（1）、第二活动小车（2）和动力小车（3），其特征在于：所述第一活动小车（1）设有四个第一自由轮（4），第二活动小车（2）设有四个第二自由轮（5），所述动力小车（3）设有两个前轮（6）和两个后轮（7），所述的动力小车（3）里设有驱动装置（8）和电机（9）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆行驶摩擦力方向演示仪，其特征在于：所述第一活动小车（1）和第二活动小车（2）水平放置在同一直线上，所述动力小车（3）放置在所述第一活动小车（1）和第二活动小车（2）之上。
3.根据权利要求1所述的一种车辆行驶摩擦力方向演示仪，其特征在于：所述第一活动小车（1）和第二活动小车（2）车宽相等。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420718043.9U CN204189350U (zh) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | 一种车辆行驶摩擦力方向演示仪 |
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| CN201420718043.9U CN204189350U (zh) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | 一种车辆行驶摩擦力方向演示仪 |
Publications (1)
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| CN204189350U true CN204189350U (zh) | 2015-03-04 |
Family
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106652476A (zh) * | 2017-02-24 | 2017-05-10 | 成都皆为科技有限公司 | 一种驱动轮识别装置 |
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2014
- 2014-11-26 CN CN201420718043.9U patent/CN204189350U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106652476A (zh) * | 2017-02-24 | 2017-05-10 | 成都皆为科技有限公司 | 一种驱动轮识别装置 |
| CN106652476B (zh) * | 2017-02-24 | 2023-08-15 | 成都皆为科技有限公司 | 一种驱动轮识别装置 |
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