CN204188123U - 一种分体结构的测具用定位胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种测具用零件，具体涉及一种分体结构的测具用定位胎。本实用新型的技术方案如下:一种分体结构的测具用定位胎，包括底座和型胎，所述底座包括安装部和配合部，所述安装部的上表面为两面角结构，所述安装部设置方孔，所述配合部的上表面为平面，所述配合部用于与测具其它结构配合；所述型胎头部外形为一组截面型线在不同高度上圆滑转接而形成的不规则型面，所述型胎尾部为方柱，所述方柱安装在所述方孔内。本实用新型提供一种分体结构的测具用定位胎，采用分体结构，底座与型胎分别进行加工，大大降低了加工难度，满足了航空发动机的叶片检测工作要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测具用零件，具体涉及一种分体结构的测具用定位胎。
背景技术
航空发动机的叶片形状非常复杂，检测叶片叶身型面轮廓用的测具相应的制造难度很大，其中的定位胎精度要求非常高，定位胎头部为一组截面型线在不同高度上圆滑转接而形成的不规则型面，底部为两面角结构。现有技术用四坐标加工中心进行生产，由于定位胎结构复杂，加工基准不易控制，特别是加工两面角时走刀路线会遇到障碍，生产效率极低；而且产品合格率低下，型面与加工基准面经常产生偏移现象，影响航空发动机的叶片检测工作。
实用新型内容
本实用新型提供一种分体结构的测具用定位胎，采用分体结构，底座与型胎分别进行加工，大大降低了加工难度，满足了航空发动机的叶片检测工作要求。
本实用新型的技术方案如下:
一种分体结构的测具用定位胎，包括底座和型胎，所述底座包括安装部和配合部，所述安装部的上表面为两面角结构，所述安装部设置方孔，所述配合部的上表面为平面，所述配合部用于与测具其它结构配合；所述型胎头部外形为一组截面型线在不同高度上圆滑转接而形成的不规则型面，所述型胎尾部为方柱，所述方柱安装在所述方孔内。
所述的分体结构的测具用定位胎，其优选方案为，所述底座的方孔与所述型胎的方柱紧密配合。
所述的分体结构的测具用定位胎，其优选方案为，所述底座与所述型胎通过销钉固定连接。
所述的分体结构的测具用定位胎，其优选方案为，所述底座与所述型胎的型面通过数控铣加工制成。
本实用新型的有益效果：本实用新型的测具用定位胎，采用分体结构，底座与型胎分别进行加工，大大降低了加工难度，通过数控铣就可以进行生产，提高了劳动效率，满足了航空发动机叶片检测要求。
附图说明
图1为型胎主视图；
图2为型胎俯视图；
图3为底座主视图；
图4为底座俯视图；
图5为图4中A向视图；
图6为底座和型胎组成的测具用定位胎主视图；
图7为底座和型胎组成的测具用定位胎俯视图；
图8为图7中B向视图。
具体实施方式
如图1～8所示，一种分体结构的测具用定位胎，包括底座和型胎，所述底座包括安装部4和配合部3，所述安装部4的上表面为两面角结构，所述安装部4设置方孔5，所述配合部3的上表面为平面，所述配合部3用于与测具其它结构配合；所述型胎头部1外形为一组截面型线在不同高度上圆滑转接而形成的不规则型面，所述型胎尾部为方柱2，所述方柱2安装在所述方孔5内，方孔5与方柱2紧密配合，所述底座与所述型胎通过销钉固定连接；所述底座与所述型胎的型面通过数控铣加工制成。
由附图3～5可以看出，所述底座的安装部4的上表面为两面角结构。
Claims (4)
1.一种分体结构的测具用定位胎，其特征在于，所述定位胎包括底座和型胎，所述底座包括安装部和配合部，所述安装部的上表面为两面角结构，所述安装部设置方孔，所述配合部的上表面为平面，所述配合部用于与测具其它结构配合；所述型胎头部外形为一组截面型线在不同高度上圆滑转接而形成的不规则型面，所述型胎尾部为方柱，所述方柱安装在所述方孔内。
2.根据权利要求1所述的分体结构的测具用定位胎，其特征在于，所述底座的方孔与所述型胎的方柱紧密配合。
3.根据权利要求1所述的分体结构的测具用定位胎，其特征在于，所述底座与所述型胎通过销钉固定连接。
4.根据权利要求1所述的分体结构的测具用定位胎，其特征在于，所述底座与所述型胎的型面通过数控铣加工制成。
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2014
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