CN204177557U - 一种压力盖性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种压力盖性能测试装置，包括：测试腔，包括封闭的腔体，腔体内部设置有将腔体分隔为第一空腔和第二空腔的分隔体，分隔体上形成有连通第一空腔和第二空腔的开口，压力盖封闭盖设于开口上，第一空腔的腔壁上设置有通向外部的第一开口，第二空腔的腔壁上设置有通向外部的第二开口；第一连接管路，一端与第一开口连接，另一端伸入水槽；第二连接管路，一端与第二开口连接，另一端伸入水槽；第三连接管路一端与第一连接管路连接，另一端与气源泵连接；第四连接管路，一端与第二连接管路连接，另一端与气源泵连接，各个连接管路的连接处均设置有电动三通球阀。本实用新型提供的压力盖性能测试装置可以准确测出压力盖的各个性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压力盖性能测试技术领域，具体涉及一种压力盖性能测试装置。
背景技术
汽车上压力盖一般包含如下部件：盖子本体、密封垫、进出气阀。压力盖可以安装在汽车冷却系统的膨胀水箱上，用于控制冷却系统压力处于正常状态，该功能是通过压力盖自身的进出气阀来实现的。当发动机冷却液温度升高导致液体容积膨胀时，连通冷却系统的膨胀水箱内压力也会随之升高，如果罐内压力达到压力盖出气阀的开启阈值，则此出气阀打开，防止系统压力过高而导致部件损坏；当冷却系统温度由高温降到环境温度时，冷却液体积由于冷缩的作用而导致原来由于热涨作用流入膨胀水箱的冷却液又流回到冷却系统内，此时罐内会出现一定的真空负压，如果此真空度达到压力盖进气阀的阈值，则此进气阀打开，避免管路或者罐体由于真空过大而吸瘪或损坏。目前，厂家在产品出来后测试压力盖的进排气阀开启压力时，主要有以下三种：1.装在膨胀水箱(制动壶、转向壶)上，在总成上测试；2.直接测量产品状态的弹簧力，通过与设计状态对比来判断；3.做两个盖子，一个只有进气阀，一个只有排气阀，分别进行测试。但以上列举的这些手段中只有方式1较为准确，因为压力盖的结构中会包含一个橡胶密封垫，只有在将压力盖拧紧在总成或专用台架上才能真正测试出该压力盖的进排气压力性能，否则无法体现密封垫对实际应用状态下进排气压力的影响，最终导致测试压力盖的进排气压力性能与设计状态存在较大偏差。但方式1效率低，不适于批量生产时线上检测。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种压力盖性能测试装置，解决目前压力盖性能测试装置测试精度低、效率低的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
依据本实用新型的一个方面，提供了一种压力盖性能测试装置，用于测试压力盖的性能，包括：测试腔，包括封闭的腔体，所述腔体内部设置有将所述腔体分隔为第一空腔和第二空腔的分隔体，所述分隔体上形成有连通所述第一空腔和所述第二空腔的开口，压力盖封闭盖设于所述开口上，所述第一空腔的腔壁上设置有通向外部的第一开口，所述第二空腔的腔壁上设置有通向外部的第二开口；第一连接管路，所述第一连接管路一端与所述第一开口连接；第二连接管路，所述第二连接管路一端与所述第二开口连接；第三连接管路，所述第三连接管路一端与所述第一连接管路连接，所述第三连接管路与所述第一连接管路的连接处设置有第一电动三通球阀；第四连接管路，所述第四连接管路一端与所述第二连接管路连接，所述第四连接管路与所述第二连接管路的连接处设置有第二电动三通球阀；水槽，所述第一连接管路另一端和所述第二连接管路的另一端分别伸入所述水槽；气源泵，所述第三连接管路另一端与所述第四连接管路另一端均与所述气源泵连接。
可选地，所述第一开口处连接有第一溢流管，所述第一溢流管一端与所述第一开口连接，另一端与所述第一连接管路连接。
可选地，所述第二开口处连接有第二溢流管，所述第二溢流管一端与所述第二开口连接，另一端与所述第二连接管路连接。
可选地，所述压力盖包括盖体，沿所述盖体环形内壁的整个周面上均匀设置有多个通气槽，沿所述盖体的轴向方向，所述通气槽从环形内壁开口一端向所述盖体的内底面延伸。
可选地，所述通气槽的数量为四个。
可选地，所述压力盖还包括一位于所述盖体的内底面下方的安装部，所述安装部封闭盖设于所述分隔体的开口处。
可选地，所述安装部上设置有两个气阀安装孔，一进气阀和一出气阀分别设置于一个所述气阀安装孔中。
可选地，所述压力盖还包括一密封圈，所述密封圈设置在所述安装部与所述开口处之间。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的压力盖性能测试装置包括的测试腔包括一封闭的腔体，分隔体把腔体分为第一空腔和第二空腔，被测压力盖封闭盖设于第二空腔的开口处完全把第一空腔和第二空腔分隔开，第一空腔和第二空腔上分别设置有通向气源泵的连接管路，通过电动三通球阀的状态来控制气流的流向，当气源泵开启时，根据电动三通球阀的不同工作状态选通不同管路，分别来测试压力盖的不同性能。本实用新型提供的压力盖性能测试装置中第一空腔和第二空腔完全通过被测压力盖连通，因此一个空腔与气源泵连接，另一个空腔与水槽连接，通过气源泵工作，水槽出现气泡来测试压力盖的各个性能，提高测试精度和效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的压力盖性能测试装置的工作状态图1；
图2为本实用新型实施例所述的压力盖性能测试装置的工作状态图2；
图3为本实用新型实施例所述的测试腔的结构示意图；
图4为本实用新型实施例所述的测试腔与被测压力盖配合后主视图；
图5为本实用新型实施例所述的测试腔与被测压力盖配合后剖面图；
图6为本实用新型实施例所述的被测压力盖的结构示意图。
附图说明如下：1、测试腔；101、第一空腔；102、第二空腔；103、第一溢流管；104、第二溢流管；2、第一连接管路；3、第二连接管路；4、第三连接管路；5、第四连接管路；6、水槽；7、气源泵；8、压力盖；801、通气槽；802、安装部；803、进气阀；804、出气阀；805、密封圈；9、第一电动三通球阀；10、第二电动三通球阀。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1-3所示，在本实用新型的一个实施例中，压力盖8性能测试装置包括一测试腔1，包括封闭的腔体，腔体内部设置有将腔体分隔为第一空腔101和第二空腔102的分隔体，分隔体上形成有连通第一空腔101和第二空腔102的开口，被测压力盖8封闭盖设于开口上，第一空腔101的腔壁上设置有通向外部的第一开口，第一开口处连接有第一溢流管103，第一溢流管103一端与第一开口连接，另一端与第一连接管路2连接。第二空腔102的腔壁上设置有通向外部的第二开口；第二开口处连接有第二溢流管104，第二溢流管104一端与第二开口连接，另一端与第二连接管路3连接。第三连接管路4，第三连接管路4一端与第一连接管路2连接，第三连接管路4与第一连接管路2的连接处设置有第一电动三通球阀9；第四连接管路5，第四连接管路5一端与第二连接管路3连接，第四连接管路5与第二连接管路3的连接处设置有第二电动三通球阀10；水槽6，第一连接管路2另一端和第二连接管路3的另一端分别伸入水槽6；气源泵7，第三连接管路4另一端与第四连接管路5另一端均与气源泵7连接。
如图4-6所示，在本实用新型的一个实施例中，被测压力盖8包括盖体，沿盖体环形内壁的整个周面上均匀设置有四个通气槽801，沿盖体的轴向方向，通气槽801从环形内壁开口一端向盖体的内底面延伸；压力盖8还包括一位于盖体的内底面下方的安装部802，安装部802封闭盖设于分隔体的开口处，安装部802上设置有两个气阀安装孔，一进气阀803和一出气阀804分别设置于一个气阀安装孔中；压力盖8还包括一密封圈805，密封圈805设置在安装部802与开口处之间。本实用新型提供的压力盖性能测试装置和被测压力盖8充分配合可以模拟完成对压力盖8各个性能的准确测试。
测试压力盖出气阀804开启压力时，电动三通球阀工作状态如图1所示，操作气源泵7操作面板，逐渐对第二空腔102进行加压，压力盖8承受由里向外的压力，压力盖进气阀803因此闭合得更紧，压力盖出气阀804的闭合力逐渐减弱，当压力足够大时，出气阀804逐渐向上开启，此时在水槽6中会出现持续的气泡，记录下此时气泵的压力值为压力盖出气阀804的开启压力。
测试压力盖8进气阀803开启压力时，电动三通球阀工作状态如图2所示，操作气源泵7操作面板，逐渐对第一空腔101进行加压，压力盖8承受由外向里的压力，压力盖出气阀804因此闭合得更紧，压力盖进气阀803的闭合力逐渐减弱，当压力足够时，进气阀803逐渐向下开启，此时在水槽6中会出现持续的气泡，记录下此时气泵的压力值为压力盖进气阀803的开启压力。
测试压力盖密封圈805的密封性时，如图1所示，需要将压力盖8的进出气阀封死，然后操作气源泵7操作面板，逐渐对第二腔102加压，进出气阀是固定死的，当压力足够大时，密封圈805会变形漏气，水槽6内出现持续的气泡，记录下此时气源泵7的压力值即为压力盖密封圈805的密封压力。
测试压力盖8爆破性能时，分为带进排气阀的压力盖爆破试验和不带进排气阀的压力盖爆破试验。根据不同类型分别摘除进出气阀和固定死进出气阀，如图1所示，气源泵7对第二腔102迅速加压，此时，气体会迅速大量聚集，压强迅速增大，压力足够大时，压力盖8会出现裂纹或爆破，此时达到的最大压力即为该压力盖8的爆破压力。
本实用新型实施例所述的电动三通球阀为本领域技术人员所熟知的，在此不做详细解释。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种压力盖性能测试装置，用于测试压力盖的性能，其特征在于，包括：
测试腔，包括封闭的腔体，所述腔体内部设置有将所述腔体分隔为第一空腔和第二空腔的分隔体，所述分隔体上形成有连通所述第一空腔和所述第二空腔的开口，压力盖封闭盖设于所述开口上，所述第一空腔的腔壁上设置有通向外部的第一开口，所述第二空腔的腔壁上设置有通向外部的第二开口；
第一连接管路，所述第一连接管路一端与所述第一开口连接；
第二连接管路，所述第二连接管路一端与所述第二开口连接；
第三连接管路，所述第三连接管路一端与所述第一连接管路连接，所述第三连接管路与所述第一连接管路的连接处设置有第一电动三通球阀；
第四连接管路，所述第四连接管路一端与所述第二连接管路连接，所述第四连接管路与所述第二连接管路的连接处设置有第二电动三通球阀；
水槽，所述第一连接管路另一端和所述第二连接管路的另一端分别伸入所述水槽；
气源泵，所述第三连接管路另一端与所述第四连接管路另一端均与所述气源泵连接。
2.如权利要求1所述的压力盖性能测试装置，其特征在于，所述第一开口处连接有第一溢流管，所述第一溢流管一端与所述第一开口连接，另一端与所述第一连接管路连接。
3.如权利要求2所述的压力盖性能测试装置，其特征在于，所述第二开口处连接有第二溢流管，所述第二溢流管一端与所述第二开口连接，另一端与所述第二连接管路连接。
4.如权利要求1所述的压力盖性能测试装置，其特征在于，所述压力盖包括盖体，沿所述盖体环形内壁的整个周面上均匀设置有多个通气槽，沿所述盖体的轴向方向，所述通气槽从环形内壁开口一端向所述盖体的内底面延伸。
5.如权利要求4所述的压力盖性能测试装置，其特征在于，所述通气槽的数量为四个。
6.如权利要求4所述的压力盖性能测试装置，其特征在于，所述压力盖还包括一位于所述盖体的内底面下方的安装部，所述安装部封闭盖设于所述分隔体的开口处。
7.如权利要求6所述的压力盖性能测试装置，其特征在于，所述安装部上设置有两个气阀安装孔，一进气阀和一出气阀分别设置于一个所述气阀安装孔中。
8.如权利要求6所述的压力盖性能测试装置，其特征在于，所述压力盖还包括一密封圈，所述密封圈设置在所述安装部与所述开口处之间。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420525630.6U CN204177557U (zh) | 2014-09-12 | 2014-09-12 | 一种压力盖性能测试装置 |
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| CN201420525630.6U CN204177557U (zh) | 2014-09-12 | 2014-09-12 | 一种压力盖性能测试装置 |
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| CN204177557U true CN204177557U (zh) | 2015-02-25 |
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| CN201420525630.6U Active CN204177557U (zh) | 2014-09-12 | 2014-09-12 | 一种压力盖性能测试装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116625602A (zh) * | 2023-07-20 | 2023-08-22 | 宁波市中博汽车科技有限公司 | 一种压力盖气密自动检测机 |
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2014
- 2014-09-12 CN CN201420525630.6U patent/CN204177557U/zh active Active
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