CN202255797U - 一种检测减速器壳体密封性的装置 - Google Patents
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Abstract
一种检测减速器壳体密封性的装置，包括支架，支架上方设有压紧机构，支架下方设有与减速器壳体相配合的密封槽，密封槽上设有抽气口，抽气口与气压检测装置相连。本实用新型的有益效果是：本实用新型密封槽与减速器壳体形成一个密闭腔，通过检测气压来检测减速器壳体的密封性，操作简单、方便，费用低，提高成品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测减速器壳体密封性的装置。
背景技术
减速器壳体的密封性检测是其生产工艺中的必要环节，老的方法是将工件封堵好后浸入水中观察，这需要人为的进行判断，会有误判发生，且精度没有保证，也不能对成批的大量工件进行定量的分析，并且浸入水中的工件还需要烘干，使用壳体类工件检漏机进行检测时，工艺复杂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种检测减速器壳体密封性的装置。
本实用新型的技术方案是：一种检测减速器壳体密封性的装置，包括支架，支架上方设有压紧机构，支架下方设有与减速器壳体相配合的密封槽，密封槽上设有抽气口，抽气口与气压检测装置相连。
所述密封槽上设有密封垫。
所述压紧机构由支架上的横梁和设置在横梁上的螺杆组成，螺杆的一端通过螺纹与横梁相连，另一端压在减速器壳体上。
本实用新型在使用时，把减速器壳体压在密封槽上，然后压紧螺杆，气压检测装置检测密封槽内的气压，如果气压表显示没有漏气，则说明减速器壳体密封性良好。
本实用新型的有益效果是：本实用新型密封槽与减速器壳体形成一个密闭腔，通过检测气压来检测减速器壳体的密封性，操作简单、方便，费用低，提高成品率。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
一种检测减速器壳体密封性的装置，包括支架1，支架上方设有压紧机构，压紧机构由支架上的横梁2和设置在横梁上的螺杆3组成，螺杆3的一端通过螺纹与横梁相连，另一端压在减速器壳体4上，为保证密封效果，螺杆可以有多个，压在减速器壳体外端面上和减速器壳体法兰盘上，支架下方设有与减速器壳体相配合的密封槽5，密封槽上设有密封垫6，密封槽上设有抽气口7，抽气口与气压检测装置8相连。
Claims (3)
1.一种检测减速器壳体密封性的装置，其特征在于：包括支架，支架上方设有压紧机构，支架下方设有与减速器壳体相配合的密封槽，密封槽上设有抽气口，抽气口与气压检测装置相连。
2.根据权利要求1所述的检测减速器壳体密封性的装置，其特征在于：所述密封槽上设有密封垫。
3.根据权利要求1所述的检测减速器壳体密封性的装置，其特征在于：所述压紧机构由支架上的横梁和设置在横梁上的螺杆组成，螺杆的一端通过螺纹与横梁相连，另一端压在减速器壳体上。
Priority Applications (1)
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| CN2011202928115U CN202255797U (zh) | 2011-08-12 | 2011-08-12 | 一种检测减速器壳体密封性的装置 |
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| CN202255797U true CN202255797U (zh) | 2012-05-30 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103630305A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-03-12 | 重庆顺多利机车有限责任公司 | 铝铸件气密性检测装置 |
| CN104374534A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-02-25 | 苏州市冯氏钣金有限公司 | 用于法兰组件的密封性检验装置 |
| CN111766027A (zh) * | 2020-07-30 | 2020-10-13 | 航天特种材料及工艺技术研究所 | 一种雷达罩密封检验装置及检验方法 |
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2011
- 2011-08-12 CN CN2011202928115U patent/CN202255797U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120530 Termination date: 20120812 |