CN204176147U - 一种空调管夹及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种空调管夹及汽车，该空调管夹用于将空调管路固定在车身上，包括：管夹本体；设置于所述管夹本体上的螺纹过孔，所述空调管夹通过所述螺纹过孔中穿设螺钉与车身固定连接；设置于所述管夹本体上的至少一个半圆孔，所述半圆孔具有开口；其中，所述空调的管路通过所述开口进入并卡接于所述半圆孔内。本实用新型实施例的空调管夹及汽车，管夹的材料为塑料，重量轻，能够牢固的将空调管路固定在汽车上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种空调管夹及汽车。
背景技术
目前，空调管路的固定方式大多采用金属管夹，并配螺丝固定，金属管夹重量大，在汽车轻量化要求越来越强烈的今天，金属管夹配螺丝的固定方式已经不能满足汽车轻量化的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种空调管夹及汽车，管夹重量轻，且可以牢靠将空调管路固定在汽车上。
为了达到上述目的，本实用新型提供了一种空调管夹，包括：
管夹本体；
设置于所述管夹本体上的螺纹过孔，所述空调管夹通过所述螺纹过孔中穿设螺钉与车身固定连接；
设置于所述管夹本体上的至少一个半圆孔，所述半圆孔具有开口；
其中，所述空调的管路通过所述开口进入并卡接于所述半圆孔内。
进一步地，所述管夹本体的材料为塑料。
进一步地，所述管夹本体上设置有四个半圆孔，其中，
靠近所述螺纹过孔的一侧、间隔设置于所述管夹本体上的第一半圆孔和第二半圆孔；
靠近所述螺纹过孔的另一侧、间隔设置于所述管夹本体上的第三半圆孔和第四半圆孔。
进一步地，所述第一半圆孔和所述第二半圆孔之间、所述第三半圆孔和所述第四半圆孔之间的管夹本体形成有空腔。
进一步地，所述第一半圆孔和所述第二半圆孔内部的两侧位置各设置有一凸台。
进一步地，所述第三半圆孔和所述第四半圆孔的边缘位置各设置有一斜片；其中，设置于所述第三半圆孔上的两个斜片分别向所述第三半圆孔的内部延伸，设置于所述第四半圆孔上的两个斜片分别向所述第四半圆孔的内部延伸。
本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的空调管夹。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，在管夹本体上设有至少一个半圆孔，汽车空调的管路能够设置在所述半圆孔内，塑料管夹本体上设有一螺纹过孔，塑料管夹可以通过此螺纹过孔中穿设螺钉或螺栓与车身固定，进而，空调管夹能够牢固将空调管路固定在车身上，且管夹本体的材料为塑料，管夹重量轻量化。
附图说明
图1表示本实用新型实施例中空调管夹的等轴视图；
图2表示本实用新型实施例中空调管夹的主视图；
图3表示本实用新型实施例中半圆孔内凸台的放大图；
图4表示本实用新型实施例中空调管夹的后视图；
图5表示本实用新型实施例中空调管夹的左视图；
图6表示本实用新型实施例中空调管夹的右视图；
图7表示本实用新型实施例中空调管夹的仰视图；
图8表示本实用新型实施例中空调管夹的俯视图。
附图标记说明：
1-管夹本体；2-第一半圆孔；3-第二半圆孔；4-第三半圆孔；5-第四半圆孔；6-凸台；7-螺纹过孔；8-斜片；9-空腔。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对目前金属管夹重量大的问题，提供了一种空调管夹及汽车。
如图1至图8所示，本实用新型实施例提供了一种空调管夹，包括：
管夹本体1；所述管夹本体1上设置有一螺纹过孔7，所述空调管夹通过所述螺纹过孔7中穿设螺钉与车身固定连接；所述管夹本体1上设置有至少一个半圆孔，所述半圆孔具有开口；所述空调的管路通过所述开口进入并卡接于所述半圆孔内。
本实施例中，所述管夹本体1的材料为塑料；所述管夹本体1上设置有四个半圆孔，具体地，
靠近所述螺纹过孔7的一侧、间隔设置于所述管夹本体1上的第一半圆孔2和第二半圆孔3；
靠近所述螺纹过孔7的另一侧、间隔设置于所述管夹本体1上的第三半圆孔和4第四半圆孔5。
此外，所述第一半圆孔2和所述第二半圆孔3之间、所述第三半圆孔4和所述第四半圆孔5之间的管夹本体形成有空腔9；
所述第一半圆孔2和所述第二半圆孔3内部的两侧位置各设置有一凸台6。所述第三半圆孔4和所述第四半圆孔5的边缘位置各设置有一斜片8；具体地，设置于所述第三半圆孔4上的两个斜片分别向所述第三半圆孔4的内部延伸，设置于所述第四半圆孔5上的两个斜片分别向所述第四半圆孔5的内部延伸。
进一步地，车身钣金上可以焊接螺栓，管夹本体上的螺纹过孔7与螺栓配合，安装时可以直接将螺纹过孔7对在螺栓上按压空调管夹，空调管夹即可套在螺栓上，然后使用螺母进行紧固；拆卸空调管夹时，必须逆时针旋转塑料管夹，旋到螺栓顶时，才可以脱落。这种结构易于装配，但空调管夹不会因外力原因轻易脱落。
空调管夹安装在车身上后，空调高压管通过按压即可装在第一半圆孔2中，空调低压管通过按压即可装在第二半圆孔3中。经拉拔力试验，空调高低压管路不易从第一半圆孔2和第二半圆孔3中脱落。暖风水管通过按压即可装在第三半圆孔4和第四半圆孔5中。在第一半圆孔2和第二半圆孔3中设置的凸台6，能够使空调管路与凸台6过盈配合，不会串动，牢固的固定在车身上。在第三半圆孔4和第四半圆孔5边缘位置设置的斜片8，在暖风水管装配时可以起导向作用，当暖风水管装配完成后，斜片8可以卡紧暖风水管，使暖风水管不易从第三半圆孔4和第四半圆孔5中脱落。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的空调管夹。
上述实用新型实施例的空调管夹及汽车，在管夹本体上设有至少一个半圆孔，汽车空调的管路能够设置在所述半圆孔内，塑料管夹本体上设有一螺纹过孔，塑料管夹可以通过此螺纹过孔中穿设螺钉或螺栓与车身固定，进而，空调管夹能够将空调管路牢固地固定在车身上，且管夹本体的材料为塑料，重量轻。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种空调管夹，用于将空调管路固定在车身上，其特征在于，包括：
管夹本体；
设置于所述管夹本体上的螺纹过孔，所述空调管夹通过所述螺纹过孔中穿设螺钉与车身固定连接；
设置于所述管夹本体上的至少一个半圆孔，所述半圆孔具有开口；
其中，所述空调的管路通过所述开口进入并卡接于所述半圆孔内。
2.根据权利要求1所述的空调管夹，其特征在于，所述管夹本体的材料为塑料。
3.根据权利要求1所述的空调管夹，其特征在于，所述管夹本体上设置有四个半圆孔，其中，
靠近所述螺纹过孔的一侧、间隔设置于所述管夹本体上的第一半圆孔和第二半圆孔；
靠近所述螺纹过孔的另一侧、间隔设置于所述管夹本体上的第三半圆孔和第四半圆孔。
4.根据权利要求3所述的空调管夹，其特征在于，所述第一半圆孔和所述第二半圆孔之间、所述第三半圆孔和所述第四半圆孔之间的管夹本体形成有空腔。
5.根据权利要求3所述的空调管夹，其特征在于，所述第一半圆孔和所述第二半圆孔内部的两侧位置各设置有一凸台。
6.根据权利要求3所述的空调管夹，其特征在于，所述第三半圆孔和所述第四半圆孔的边缘位置各设置有一斜片；其中，设置于所述第三半圆孔上的两个斜片分别向所述第三半圆孔的内部延伸，设置于所述第四半圆孔上的两个斜片分别向所述第四半圆孔的内部延伸。
7.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1至权利要求6任一项所述的空调管夹。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108799629A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-11-13 | 张家港市东南恒力汽车零部件有限公司 | 一种固定客车空调媒管的管夹 |
| CN110296522A (zh) * | 2019-05-05 | 2019-10-01 | 珠海格力电器股份有限公司 | 管路固定装置及空调器 |
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