CN204175598U - 螺杆压缩机及其油分桶部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种螺杆压缩机及其油分桶部件。该油分桶部件包括：油分桶，油分桶的端部设置有端盖；油分滤网，设置在油分桶内，并与端盖之间形成分离腔；导流组件，导流组件将分离腔隔离成上下两部分，导流组件内还设置有容纳排气管的隔离腔；导流组件用于在排气管排出的气流离开导流组件时给予气流一离心速度，以便油气分离，分离出的冷冻油经油分桶与油分滤网之间的间隙流动进入容油腔。根据本实用新型的油分桶部件，能够避免气流扰动已分离出的冷冻油，防止出现油分离效果变差、油位不稳定的问题。

Description

螺杆压缩机及其油分桶部件

技术领域

本实用新型涉及螺杆压缩机，尤其涉及一种采用滑阀调节负荷的螺杆压缩机及其油分桶部件。 

背景技术

螺杆压缩机通常采用滑阀来进行负荷调节。在螺杆压缩机中，滑阀是运动部件，为保证其稳定运行，设计中常将滑阀布置于转子下方。然而，这种下置滑阀的布置方式，往往带来一个新的问题。由于滑阀下置，位于排气轴承座的排气口不得不位于下方。排气管排出的气体，要经过油分滤网分离出气体携带的冷冻油，再经截止阀排出压缩机。由于压缩机油分桶底部存有分离出的冷冻油，过低的排气管排出的气体，会扰动已分离出的冷冻油，使油分离效果变差、油位不稳定，甚至使压缩机供油困难 

现有技术中，一般是通过弯管来提高排气高度从而避免排气扰动油位，如果把弯管与腔体一体成型，则会使得压缩机结构变得复杂，制造较为困难，如果单独设置弯管，由于弯管无法有效固定，容易带来噪音。 

除此之外，为了防止油分桶底部的冷冻油飞溅，还有在油分滤网侧方安装挡油筋的，这种挡油筋是悬臂结构，很容易引起震动噪声。 

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种螺杆压缩机的油分桶部件，使得螺杆压缩机的与冷冻油沉积空间相隔离，从而避免气流扰动已分离出的冷冻油，防止出现油分离效果变差、油位不稳定的问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种螺杆压缩机的油分 桶部件，包括：油分桶，所述油分桶的端部设置有端盖；油分滤网，设置在所述油分桶内，并与所述端盖之间形成分离腔；导流组件，所述导流组件将分离腔隔离成上下两部分，所述导流组件内还设置有容纳排气管的隔离腔；所述导流组件用于在排气管排出的气流离开导流组件时给与气流一离心速度。 

作为优选，所述导流组件包括：弧形挡流筋，设置在所述分离腔内，一端固定连接在所述油分桶的内侧壁上，所述弧形挡流筋与所述油分桶的内侧壁之间形成隔离腔，所述排气管的管口对应于所述隔离腔设置；挡油筋，设置在所述分离腔的下部，一端固定连接在所述油分桶的内侧壁上，另一端固定连接在所述弧形挡流筋的远离所述排气管的外侧壁上。 

作为优选，所述导流组件还包括弧形的导流筋，所述导流筋的连接端弧形连接至所述弧形挡流筋的自由端，所述导流筋的自由端沿所述弧形挡流筋的延伸方向反向延伸。 

作为优选，所述导流筋与所述油分桶同心设置。 

作为优选，所述导流筋与所述油分桶同心设置，并于弧形挡流筋相切。 

作为优选，所述导流筋自由端的终点与所述油分桶圆心之间的连线与从所述油分桶圆心竖直向下延伸的直线之间的夹角为60至120°。 

作为优选，所述导流筋自由端的终点与所述油分桶圆心之间的连线与从所述油分桶圆心竖直向下延伸的直线之间的夹角为90°。 

作为优选，所述排气管伸出至所述隔离腔内，所述弧形挡流筋与所述排气管同心设置，且所述弧形挡流筋与所述排气管间隙配合。 

作为优选，所述弧形挡流筋的直径比所述排气管的直径大9～20mm。 

作为优选，所述挡油筋水平设置，且所述挡油筋与所述弧形挡流筋中心高度相同。 

作为优选，所述挡油筋距所述油分桶内壁最大距离为所述油分桶内径的0.25～0.3倍。 

作为优选，所述挡油筋与所述油分滤网之间设置有过油间隙。 

应用本实用新型的实施例，由于所述导流组件将分离腔隔离成上下两部分，所述导流组件内还设置有容纳排气管的隔离腔当排气管内 的气体排出时，可以进入隔离腔内，并在隔离腔内沿导流组件的导向流动，从而避免气流向下流动至分理处的冷冻油而扰动冷冻油，同时导流组件用于在排气管排出的气流离开导流组件时给予气流一离心速度，可以使气流沿油分桶周向流动，增强了油分效果。挡油筋两端均固定连接，而非悬臂设置，也可以有效避免震动产生的噪声。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的油分桶内部结构示意图； 

图2为本实用新型实施例的油分桶部件结构示意图； 

图3为本实用新型实施例的压缩机油分桶端剖面图。 

附图标记说明： 

1、挡油筋；2、弧形挡流筋；3、导流筋；4、油分桶；401、端盖；402、分离腔；403、隔离腔；5、排气管；6、油分滤网；7、排气截止阀。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。 

图1为本实用新型实施例的油分桶内部结构示意图，图2为本实用新型实施例的油分桶部件结构示意图，图3为本实用新型实施例的压缩机油分桶端剖面图。如图1、图2和图3所示，本实施例提供的螺杆压缩机的油分桶部件，包括：油分桶4，油分桶4的端部设置有端盖401；油分滤网6，设置在所述油分桶4内，并与端盖401之间形成分离腔402；导流组件，导流组件将分离腔402隔离成上下两部分，导流组件内还设置有容纳排气管5的隔离腔403；导流组件用于在排气管5排出的气流离开导流组件时给予气流一离心速度；排气管5穿设在油分滤网6上；导流组件包括弧形挡流筋2和挡油筋1，弧形挡流筋2设置在分离腔402内，一端固定连接在油分桶4的内侧壁上，弧形挡流筋2和挡油筋1与油分桶4的内侧壁之间形成隔离腔403，该隔离腔403的开口向上，排气管5的管口对应于隔离腔403设置；挡油筋1，设置在分离腔402的下部，一端固定连接在油分桶4的内侧壁上，另一端固定连接在弧形挡流筋2的远离所述排气管5的外侧壁上，从而 形成容纳分离出的冷冻油的容油腔。挡油筋1与油分滤网6设置有过油间隙。 

本实施例的螺杆压缩机的油分桶部件，在油分桶4内部分别增加了筋条挡油筋1,弧形挡流筋2和导流筋3,其中挡油筋1用于阻止气流扰动油分桶4底部的冷冻油；弧形挡流筋2与压缩机的排气管对接，用于阻止排气管排出的气体直接流向沉积下来的冷冻油所在位置；导流筋3用于引导排气向上流动，并沿着油分桶壁面作离心式的环状流动，以便能够使得排气实现较好的油气分离。油分桶4的挡油筋1与油分滤网6之间沿油分桶4的轴向方向存在一定间隙，可使分离出的冷冻油流经该间隙至油分桶4的底部进入容油腔内。该实施方案中排气流动过程为：气流经排气管5排出，首先进入弧形挡流筋2和挡油筋1与油分桶4的内壁之间所形成的隔离腔403，然后经弧形挡流筋2和导流筋3的导流作用沿油分桶4的内壁流动，形成离心分离作用，并从隔离腔403的上部开口流动至分离腔402的其他部分，在此过程中气流实现气油分离，气流流动撞击挡油筋1同样有一定油分效果，气流沿轴向通过油分滤网6时，分离出的冷冻油经油分桶4与油分滤网6之间的间隙流动进入容油腔，气流则通过油分滤网6后经排气截止阀7排出。 

优选的实施例中，设置导流筋3为弧形，导流筋3的连接端弧形连接至弧形挡流筋2的自由端，导流筋3的自由端沿弧形挡流筋2的延伸方向反向延伸。气流经排气管5排出，通过弧形挡流筋2进入分离腔402，再经导流筋3沿油分桶圆周壁面向上流动，由于导流筋3为弧形，气流在离开导流筋3时能够获得离心速度，从而产生一定旋分分离效果，使气流在分离腔402内沿腔壁做圆周运动，便于进行气油分离，同时，还能规范气流的运动，不至于产生紊流，降低了噪音。 

优选地，导流筋3以油分桶4轴心为圆心；导流筋3与弧形挡流筋2相切；导流筋3的自由端的终点与油分桶4的圆心之间的连线与从油分桶4的圆心竖直向下延伸的直线之间的夹角为60至120°，优选地，该夹角为90°。以保证气流更好的沿油分桶4的桶壁进行旋转，产生更强的离心力，以达到更大气油分离效果。 

优选的实施例中，排气管5伸出至隔离腔403内，弧形挡流筋2 与排气管5同心设置，且弧形挡流筋2与排气管5间隙配合。 

优选实施例中，弧形挡流筋2的直径比排气管5直径大9～20mm。进一步的实施例，弧形挡流筋2的直径比排气管5直径大10mm。以保证排气管5的震动不会传递到油分桶4，避免产生震动噪音。 

优选地，挡油筋1水平设置，且挡油筋1与弧形挡流筋2中心高度相同。挡油筋1距油分桶4内壁最大距离为油分桶4内径的0.25～0.3倍，在满足拥有足够容油腔的同时，尽可能大的给出气油分离的分离腔402。 

本实施例还给出了一种螺杆压缩机，该压缩机拥有实施例中所涵盖的任意一种的油分桶部件。 

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例相同或相似部分相互参照即可。 

当然，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。 

Claims (13)

1.一种螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，包括： 

油分桶，所述油分桶的端部设置有端盖； 

油分滤网，设置在所述油分桶内，并与所述端盖之间形成分离腔； 

导流组件，所述导流组件将所述分离腔隔离成上下两部分，所述导流组件内还设置有容纳排气管的隔离腔； 

所述导流组件用于在所述排气管排出的气流离开导流组件时给予所述气流一离心速度。 

2.根据权利要求1所述的螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，所述导流组件包括： 

弧形挡流筋，设置在所述分离腔内，一端固定连接在所述油分桶的内侧壁上，所述弧形挡流筋与所述油分桶的内侧壁之间形成所述隔离腔，所述排气管的管口对应于所述隔离腔设置； 

挡油筋，设置在所述分离腔的下部，一端固定连接在所述油分桶的内侧壁上，另一端固定连接在所述弧形挡流筋的远离所述排气管的外侧壁上。 

3.根据权利要求2所述的螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，所述导流组件还包括弧形的导流筋，所述导流筋的连接端弧形连接至所述弧形挡流筋的自由端，所述导流筋的自由端沿所述弧形挡流筋的延伸方向反向延伸。 

4.根据权利要求3所述的螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，所述导流筋与所述油分桶同心设置。 

5.根据权利要求4所述的螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，所述导流筋与所述弧形挡流筋相切。 

6.根据权利要求3所述的螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，所述导流筋自由端的终点与所述油分桶圆心之间的连线与从所述油分桶圆心竖直向下延伸的直线之间的夹角为60至120°。 

7.根据权利要求6所述的螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，所述导流筋自由端的终点与所述油分桶圆心之间的连线与从所述油分桶圆心竖直向下延伸的直线之间的夹角为90°。 

8.根据权利要求2至7中任一项所述的螺杆压缩机的油分桶部件， 其特征在于，所述排气管伸出至所述隔离腔内，所述弧形挡流筋与所述排气管同心设置，且所述弧形挡流筋与所述排气管间隙配合。 

9.根据权利要求8所述的螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，所述弧形挡流筋的直径比所述排气管的直径大9～20mm。 

10.根据权利要求8所述的螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，所述挡油筋水平设置，且所述挡油筋与所述弧形挡流筋中心高度相同。 

11.根据权利要求9所述的螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，所述挡油筋距所述油分桶内壁最大距离为所述油分桶内径的0.25～0.3倍。 

12.根据权利要求2至6中任一项所述的螺杆压缩机的油分桶部件，其特征在于，所述挡油筋与所述油分滤网之间设置有过油间隙。 

13.一种螺杆压缩机，包括油分桶部件，其特征在于，所述油分桶部件为权利要求1至12中任一项所述的螺杆压缩机的油分桶部件。