CN204172449U - 一种机舱罩 - Google Patents

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盖秀春
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Abstract

本实用新型提供一种机舱罩,为四层结构,包括第一层、第二层、第三层和第四层,所述第一层为胶衣,第二层为不饱和聚酯树脂和玻璃纤维的混合层,第三层为丙烯酸乳液,第四层为不饱和树脂,所述机舱罩最内一层为第一层,第一层设设有第二层,第二层上设有第三层,第三层上设有第四层,且所述四层结构是一体成型的。本实用新型的有益效果是:采一体成型将防火材料粘结在机舱罩内表面上,利用防火材料的防火功能达到机舱罩的内表面防火,操作简单,成本低廉,提高了生产效率,极大改善了工作环境,且能达提高产品主体内表面外观质量等问题。

Description

一种机舱罩
技术领域
本实用新型属于玻璃钢产品防火技术领域,尤其是涉及一种机舱罩。
背景技术
传统机舱罩内表面防火处理均采用粘贴防火布、防火海绵,粘贴前需对产品内表面进行打磨、粘结剂涂刷、防火布(防火海绵)粘贴、修补等工作,此种制作方式浪费大量的工时、物料且打磨产生的粉尘严重影响操作环境,并且难以保证产品防火效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服传统机舱罩防火工艺引起的打磨、修补工作造成的工时、物料浪费及因打磨产生大量的粉尘对工作环境的影响,并难以保证产品防火效果等问题,提供一种结构简单、无需打磨修补、省时省料的机舱罩及其制造方法。
本实用新型的技术方案是:
一种机舱罩,为四层结构,包括第一层、第二层、第三层和第四层,所述第一层为胶衣,第二层为不饱和聚酯树脂和玻璃纤维的混合层,第三层为丙烯酸乳液,第四层为不饱和树脂,所述机舱罩最内一层为第一层,第一层设设有第二层,第二层上设有第三层,第三层上设有第四层,且所述四层结构是一体成型的。
一种机舱罩的制造方法,所述机舱罩玻璃钢部件生产时,在主体表面真空均匀粘结防火材料丙烯酸乳液并固化,以实现机舱罩内表面的防火作用,具体步骤如下:
1.在模具胶衣面均匀喷涂产品胶衣。
2.胶衣固化后按照产品铺层铺设相应规格玻纤。
3.真薄膜内表面涂刷丙烯酸乳液。
4.在玻纤上表面铺设真空薄膜,丙烯酸乳液紧贴玻纤。
5.对真空薄膜和模具进行密封保压。
6.保压结束后,将搅拌固化剂的不饱和聚酯树脂注入。
7.注胶结束后封堵抽气口和注胶口,待树脂固化后将产品上从模具上脱模,产品成型结束。
8.防火材料丙烯酸均匀粘结在产品内表面。
进一步,所述产品胶衣厚度为0.5mm。
进一步,所述产品胶衣厚度为0.5mm。
本实用新型具有的优点和积极效果是:采一体成型将防火材料粘结在机舱罩内表面上,利用防火材料的防火功能达到机舱罩的内表面防火,操作简单,成本低廉,提高了生产效率,极大改善了工作环境,且能达提高产品主体内表面外观质量等问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中:
1、第一层 2、第二层 3、第三层
4、第四层    
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的技术方案是:
一种机舱罩,为四层结构,包括第一层1、第二层2、第三层3和第四层4,所述第一层1为胶衣,第二层2为不饱和聚酯树脂和玻璃纤维的混合层,第三层3为丙烯酸乳液,第四层4为不饱和树脂,所述机舱罩最内一层为第一层1,第一层1设设有第二层2,第二层2上设有第三层3,第三层3上设有第四层4,且所述四层结构是一体成型的。
一种机舱罩的制造方法,所述机舱罩玻璃钢部件生产时,在主体表面真空均匀粘结防火材料丙烯酸乳液并固化,以实现机舱罩内表面的防火作用,具体步骤如下:
1.在模具胶衣面均匀喷涂厚度为0.5mm的产品胶衣。
2.胶衣固化后按照产品铺层铺设相应规格玻纤。
3.真薄膜内表面涂刷厚度为0.5mm丙烯酸乳液。
4.在玻纤上表面铺设真空薄膜,丙烯酸乳液紧贴玻纤。
5.对真空薄膜和模具进行密封保压。
6.保压结束后,将搅拌固化剂的不饱和聚酯树脂注入。
7.注胶结束后封堵抽气口和注胶口,待树脂固化后将产品上从模具上脱模,产品成型结束。
8.防火材料丙烯酸均匀粘结在产品内表面。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (1)

1.一种机舱罩,为四层结构,其特征在于:包括第一层、第二层、第三层和第四层,所述第一层为胶衣,第二层为不饱和聚酯树脂和玻璃纤维的混合层,第三层为丙烯酸乳液,第四层为不饱和树脂,所述机舱罩最内一层为第一层,第一层上设有第二层,第二层上设有第三层,第三层上设有第四层,且所述四层结构是一体成型的。
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