CN204155712U - 车载变压器油箱与器身的固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油浸车载式变压器工艺，提供一种车载变压器油箱与器身的固定结构，采用侧面定位定位方法。固定连接板为两个板面呈直角，铁芯下夹件侧面与固定连接板的一个板面用螺栓连接，铁芯下夹件另一侧对应螺栓处用螺母拧紧，铁芯下夹件与固定连接板之间有绝缘套筒和绝缘垫板，下节油箱和固定板通过螺栓固定在固定连接板的另一个板面上。此结构在车载变压器特殊的使用环境和经常运输的的情况下，使油箱与器身的定位更为安全可靠，进一步保证车载变压器的运行安全，并且结构简单，实施方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及到油浸车载式变压器工艺，具体涉及到一种车载变压器油箱与器身的固定结构。
背景技术
车载变压器因为其特殊的使用环境和经常运输的使用方式，必须加强油箱与器身的定位，以保证车载变压器的工作运行安全。目前油箱与器身固定技术都是器身下夹件底直接固定在下节油箱底部，方法是在油箱底部焊接一个定位装置/接定位装置，然后再器身下夹件底部焊接一个对应的接定位装置/定位装置，然后通过各种手段达到油箱与器身的固定。然而这种上下位面固定的方法只能保证横向移动的固定，对变压器上下震动的影响却达不到理想的想效果。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种车载变压器油箱与器身的固定结构，采用侧面定位定位方法，防止横向移位以及纵向震动，从而保证车载变压器的运行安全。
本实用新型采用的技术方案为：固定连接板为两个板面呈直角，铁芯下夹件侧面与固定连接板的一个板面用螺栓连接，铁芯下夹件另一侧对应螺栓处用螺母拧紧，铁芯下夹件与固定连接板之间有绝缘套筒和绝缘垫板，这样会使铁芯下夹件和下节油箱两者绝缘。下节油箱和固定板通过螺栓固定在固定连接板的另一个板面上，这样铁芯下夹件和下节油箱通过固定连接板紧紧的固定为一体。
本实用新型益效果：在车载变压器特殊的使用环境和经常运输的的情况下，使油箱与器身的定位更为安全可靠 ，进一步保证车载变压器的运行安全，并且结构简单，实施方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
如图所示：1、固定连接板；2、固定板；3、铁芯下夹件；4、下节油箱；5、绝缘套筒；6、绝缘垫板；7、螺栓a；8、螺栓b；9、螺母。
具体实施方式
实施例
下面结合附图说明本实用新型，如图所示，固定连接板（1）选用呈直角的板面，铁芯下夹件（3）侧面与固定连接板（1）的一个板面用螺栓a（7）连接，铁芯下夹（3）件另一侧对应螺栓a（7）处用螺母（9）拧紧，铁芯下夹件（3）与固定连接板（1）之间有绝缘套筒（5）和绝缘垫板（6）；下节油箱（4）和固定板（2）通过螺栓b（8）固定在固定连接板（1）的另一个板面上。
Claims (1)
1.车载变压器油箱与器身的固定结构，其特征在于，固定连接板(1)为两个板面呈直角，铁芯下夹件(3)侧面与固定连接板(1)的一个板面用螺栓a(7)连接，铁芯下夹件(3)另一侧对应螺栓a(7)处用螺母(9)拧紧，铁芯下夹件(3)与固定连接板(1)之间有绝缘套筒(5)和绝缘垫板(6)，下节油箱(4)和固定板(2)通过螺栓b(8)固定在固定连接板(1)的另一个板面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420656427.2U CN204155712U (zh) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | 车载变压器油箱与器身的固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204155712U true CN204155712U (zh) | 2015-02-11 |
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Family Applications (1)
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| CN201420656427.2U Active CN204155712U (zh) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | 车载变压器油箱与器身的固定结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204155712U (zh) |
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2014
- 2014-11-06 CN CN201420656427.2U patent/CN204155712U/zh active Active
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |