CN204153680U - 一种led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LED路灯，灯杆顶端安装有支柱，支柱底端伸入至灯杆顶端内部后通过紧固螺栓固定；所述支柱顶端焊接有横臂，横臂的两端分别固定安装一个光伏板；所述光伏板上设置有感光传感器和雨量传感器；所述横臂上设置有风速传感器；还包含蓄电池，电控箱；电控箱内设置控制器；控制器通过天线与外部服务器无线连接；所述人行道灯头和车行道灯头均包含一个LED灯板组件，LED灯板组件包含灯板，灯板上布置有LED灯珠，所述LED灯珠至少同心的布置两圈，每一圈内的LED灯珠之间为串联；每一圈内的LED灯珠通过一个单独的开关控制通断，该开关通过控制器控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路灯，尤其涉及一种LED路灯。
背景技术
LED路灯充分发挥了节能作用，其已经大范围的取代了传统高压钠灯；我们对于带有人行道灯头和车行道灯头的LED路灯进行了详细的研究和跟踪调查；这种路灯结构的使用量是非常大的，其由于具备两个灯头，耗电量也相对较大；但是实际使用时我们发现，随着时间、环境的改变车流量和人流量是呈确定的规律变化的；具体的，风力过大，出行的人明显会少，此时车流量也变少；雨量越大，出行的人急剧减少，但是此时车行道的车辆需要更亮的光照来减轻雨量对光线的影响；现有LED路灯的设计显然没有注意到我们经过长期观察研究发现的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种LED路灯，其能够智能的根据外界环境变化调整光照过程，采用光伏板作为能源节能环保，整体控制非常智能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种LED路灯，包含灯杆，灯杆一侧安装用于照亮车行道的车行道灯头，灯杆另一侧安装用于照亮人行道的人行道灯头；所述灯杆顶端安装有支柱，支柱底端伸入至灯杆顶端内部后通过紧固螺栓固定；所述支柱顶端焊接有横臂，横臂的两端分别固定安装一个光伏板；所述光伏板上设置有感光传感器和雨量传感器；所述横臂上设置有风速传感器；
还包含蓄电池，电控箱；电控箱内设置控制器；控制器通过天线与外部服务器无线连接；
所述控制器内至少包含光控器和时控器；
所述光伏板为蓄电池充电；所述蓄电池为路灯的所有用电器供电；所述人行道灯头，车行道灯头，感光传感器，雨量传感器和风速传感器与控制器连接；
所述人行道灯头和车行道灯头均包含一个LED灯板组件，LED灯板组件包含灯板，灯板上布置有LED灯珠，所述LED灯珠至少同心的布置两圈，每一圈内的LED灯珠之间为串联；每一圈内的LED灯珠通过一个单独的开关控制通断，该开关通过控制器控制。
进一步的是：所述雨量传感器置于光伏板的玻璃后方且浸在填充层中的填充介质中，其包含红外发射管和红外接收管；所述蓄电池和电控箱置于灯杆内部底端，灯杆上设置检修口。
本实用新型所述的一种LED路灯，其具有以下优点：
本实用新型LED路灯，灯杆顶端安装有支柱，支柱底端伸入至灯杆顶端内部后通过紧固螺栓固定；所述支柱顶端焊接有横臂，横臂的两端分别固定安装一个光伏板；两个光伏板具备更大的发电量，可以使得整个路灯的供电更加可靠稳定，与此同时，光伏板的支柱在安装时可以相对灯杆转动调整，因此可以可靠的将光伏板调整至最佳的发电角度；
本实用新型光伏板上设置有感光传感器和雨量传感器；所述横臂上设置有风速传感器；感光传感器便于掌握目前的光照状态，一旦天黑的过于早可以及时准确的进行路灯点亮的控制，更加智能；风速传感器是用来准确的判定风力级别，不同的级别会对人流量和车流量产生影响，可以根据风速的级别来调整光照强度，智能的同时更加节能；雨量传感器与风速传感器的控制作用是基本相同的，但是雨量传感器是会被经常使用的，因为雨天是相对比较频繁的，雨量传感器对于智能控制和节能的贡献也会更大；对于一种优选实施方式，我们将雨量传感器设置在光伏板的玻璃板内部，通过红外接收器和红外发射器的配合来确定的判定光线的变化，同时实现雨量的判别；
本实用新型还包含蓄电池，电控箱；电控箱内设置控制器；控制器通过天线与外部服务器无线连接；天线的设置，使得人们在远端即可实现控制，该控制主要是根据路况的不同进行不同的阈值设置，也就是不同的路段外界环境对其影响程度是不一样的，这样一来就可以使得本实用新型路灯的适用范围大大增加；
所述控制器内至少包含光控器和时控器；光控和时控使得控制过程更加可靠和广泛；
本实用新型所述人行道灯头和车行道灯头均包含一个LED灯板组件，LED灯板组件包含灯板，灯板上布置有LED灯珠，所述LED灯珠至少同心的布置两圈，每一圈内的LED灯珠之间为串联；每一圈内的LED灯珠通过一个单独的开关控制通断，该开关通过控制器控制；LED灯板的一圈一圈的灯珠布置方式是为了节能控制，也就是，当需要降低光照强度则进行一圈一圈的熄灭过程实现，当需要增加光照强度则进行一圈一圈的点亮过程实现，非常便于控制。
附图说明
图1为本实用新型的一种具体实施方式的整体结构示意图；
图2为本实用新型LED灯珠的布置结构示意图。
附图标记说明：
1-灯杆，2-蓄电池，3-光控器，4-时控器，5-控制器，6-电控箱，7-天线，8-车行道灯头，9-光伏板，10-横臂，11-风速传感器，12-感光传感器，13-紧固螺栓，14-支撑柱，15-雨量传感器，16-人行道灯头；
100-灯板，101-第一圈LED灯珠，102-第二圈LED灯珠，103-第三圈LED灯珠。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：
图1和图2示出了本实用新型的一种具体实施方式，如图所示，本实用新型一种LED路灯，包含灯杆1，灯杆1一侧安装用于照亮车行道的车行道灯头8，灯杆1另一侧安装用于照亮人行道的人行道灯头16；所述灯杆顶端安装有支柱14，支柱14底端伸入至灯杆顶端内部后通过紧固螺栓13固定；所述支柱14顶端焊接有横臂10，横臂10的两端分别固定安装一个光伏板9；所述光伏板9上设置有感光传感器12和雨量传感器15；所述横臂10上设置有风速传感器11；
还包含蓄电池2，电控箱6；电控箱6内设置控制器5；控制器5通过天线7与外部服务器无线连接；
所述控制器5内至少包含光控器3和时控器4；
所述光伏板为蓄电池2充电；所述蓄电池为路灯的所有用电器供电；所述人行道灯头，车行道灯头，感光传感器，雨量传感器和风速传感器与控制器5连接；
所述人行道灯头和车行道灯头均包含一个LED灯板组件，LED灯板组件包含灯板100，灯板100上布置有LED灯珠，所述LED灯珠至少同心的布置两圈，每一圈内的LED灯珠之间为串联；每一圈内的LED灯珠通过一个单独的开关控制通断，该开关通过控制器控制。
优选的，所述雨量传感器置于光伏板的玻璃后方且浸在填充层中的填充介质中，其包含红外发射管和红外接收管；所述蓄电池和电控箱置于灯杆内部底端，灯杆上设置检修口。
上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
Claims (2)
1.一种LED路灯，包含灯杆（1），灯杆（1）一侧安装用于照亮车行道的车行道灯头（8），灯杆（1）另一侧安装用于照亮人行道的人行道灯头（16）；其特征在于：所述灯杆顶端安装有支柱（14），支柱（14）底端伸入至灯杆顶端内部后通过紧固螺栓（13）固定；所述支柱（14）顶端焊接有横臂（10），横臂（10）的两端分别固定安装一个光伏板（9）；所述光伏板（9）上设置有感光传感器（12）和雨量传感器（15）；所述横臂（10）上设置有风速传感器（11）；
还包含蓄电池（2），电控箱（6）；电控箱（6）内设置控制器（5）；控制器（5）通过天线（7）与外部服务器无线连接；
所述控制器（5）内至少包含光控器（3）和时控器（4）；
所述光伏板为蓄电池（2）充电；所述蓄电池为路灯的所有用电器供电；所述人行道灯头，车行道灯头，感光传感器，雨量传感器和风速传感器与控制器（5）连接；
所述人行道灯头和车行道灯头均包含一个LED灯板组件，LED灯板组件包含灯板（100），灯板（100）上布置有LED灯珠，所述LED灯珠至少同心的布置两圈，每一圈内的LED灯珠之间为串联；每一圈内的LED灯珠通过一个单独的开关控制通断，该开关通过控制器控制。
2.如权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于：所述雨量传感器置于光伏板的玻璃后方且浸在填充层中的填充介质中，其包含红外发射管和红外接收管；所述蓄电池和电控箱置于灯杆内部底端，灯杆上设置检修口。
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