CN209691104U - 一种智能太阳能交通灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种智能太阳能交通灯,包括底座、竖杆、横臂、光伏发电板、发电机、风机、雷达、显示器、交通灯模块、感光球、微控制器、电动马达、以及蓄电池。竖杆竖直设置,且竖杆的底部固定于底座的顶部,横臂水平设置,横臂的左端固定于竖杆的上端,交通灯模块固定于横臂的右端,光伏发电板倾斜设置。通过在交通灯上设置的风机、光伏发电板可以实现风力以及太阳光的发电,通过在光伏发电板下面还设置有电动马达,通过感光球可以检测到太阳光的照射方向,微处理器根据检测到的这个太阳光照射的方向可以控制电动马达的启动,进而控制光伏发电板的朝向的转动,使其对准太阳的照射方向,进而达到最好的发电效果,提高资源的使用效率。

Description

一种智能太阳能交通灯
技术领域
本实用新型涉及交通管理装置领域,更具体的,涉及一种智能太阳能交通灯。
背景技术
随着国家经济的发展,人们的生活中水平快速提高,越来越多的家庭拥有了私家车。随着私家车的增多,路面上交通压力也日益加重。交通灯是用来指挥路口车辆行驶的重要交通工具,它可以控制路口汽车的通过,保障路面的顺畅。目前国内路面上安装的交通信号灯系统,一共有两大部分,一部分是信号控制机,另一部分是信号灯盘。但信号机控制机需要220V电压接入,再由信号控制机220伏传输到各个信号灯盘或电子抓拍设备或摄像头。信号控制机到东、南、西、北四个方位的设备需要布线和埋地线,耗线材。时间一久220V电压还具有漏电和触电情况。后来虽然出现了一些可以依靠低压电源供电的交通信号灯系统,并且这些系统为了节能也会加入光伏发电技术来进行辅助,但是这些设备的可靠性不高,并且由于光伏发电板的位置朝向固定,其发电效果受限。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种智能太阳能交通灯,本智能交通灯采用光伏发电板板和蓄电池方式,不需要预埋地线。并且光伏发电板的朝向可以随着太阳的照射,提高发电效率。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供了一种智能太阳能交通灯,包括底座、竖杆、横臂、光伏发电板、发电机、风机、雷达、显示器、交通灯模块、感光球、微控制器、电动马达、以及蓄电池。所述竖杆竖直设置,且所述竖杆的底部固定于所述底座的顶部,所述横臂水平设置,所述横臂的左端固定于所述竖杆的上端,所述交通灯模块固定于所述横臂的右端,所述光伏发电板倾斜设置,所述光伏发电板的底部固定有支架,所述支架的底部连接有圆盘,所述圆盘的底部与所述电动马达的动力输出轴固定连接,所述感光球固定于所述横臂的上表面,所述微控制器固定于所述电动马达的侧壁上,所述微控制器分别与所述电动马达以及所述感光球电性连接。所述发电机固定于所述底座的内部,且所述发电机的转动轴从所述竖杆的内部一直延伸至所述竖杆的顶部,所述风机通过支架固定于所述竖杆的顶部,所述风机的的转轴与所述发电机的转动轴啮合。所述显示器固定于所述竖杆的前端面,所述雷达固定于所述交通灯模块的右侧壁。所述蓄电池固定于底座的内部,所述蓄电池与所述发电机电性连接。所述蓄电池还分别与所述光伏发电板、所述雷达、所述显示器、所述交通灯模块电性连接。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述智能太阳能交通灯还包括配重块。所述配重块均固定于所述底座的内底壁。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述智能太阳能交通灯还包括加强杆。所述加强杆倾斜设置,且所述加强杆的两端分别与所述竖杆的侧壁以及所述横臂的底部固定连接。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述智能太阳能交通灯还包括雨水传感器。所述雨水传感器固定于所述横臂的上表面。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述智能太阳能交通灯还包括稳流器。所述稳流器固定于所述底座的内部,且所述稳流器串接于所述蓄电池与所述光伏发电板之间。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述智能太阳能交通灯还包括监控摄像头。所述监控摄像头固定于所述交通灯模块的底部。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述智能太阳能交通灯还包括多个补光灯。多个所述补光灯均固定于所述交通灯模块的底部,且多个所述补光灯分别位于所述监控摄像头的左右两侧。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供的一种智能太阳能交通灯,通过在交通灯上设置的风机、光伏发电板可以实现风力以及太阳光的发电,通过在光伏发电板下面还设置有电动马达,通过感光球可以检测到太阳光的照射方向,微处理器根据检测到的这个太阳光照射的方向可以控制电动马达的启动,进而控制光伏发电板的朝向的转动,使其对准太阳的照射方向,进而达到最好的发电效果,提高资源的使用效率。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的智能太阳能交通灯的结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的智能太阳能交通灯的圆盘俯视结构示意图。
图中:
11、底座、12、竖杆。13、横臂、14、加强杆,21、光伏发电板,22、圆盘,23、电动马达、24、微控制器,25、感光球,31、风机,32、发电机,33、转动轴,34、蓄电池,35、配重块,41、显示器,42、雨水传感器,43、交通灯模块,44、雷达,45、监控摄像头,46、补光灯。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1、图2所示,实施例中提供了一种智能太阳能交通灯,包括底座11、竖杆12、横臂13、光伏发电板21、发电机32、风机31、雷达44、显示器41、交通灯模块43、感光球25、微控制器24、电动马达23、以及蓄电池34。竖杆12竖直设置,且竖杆12的底部固定于底座11的顶部,横臂13水平设置,横臂13的左端固定于竖杆12的上端,交通灯模块43固定于横臂13的右端,光伏发电板21倾斜设置,光伏发电板21的底部固定有支架,支架的底部连接有圆盘22,圆盘22的底部与电动马达23的动力输出轴固定连接,感光球25固定于横臂13的上表面,微控制器24固定于电动马达23的侧壁上,微控制器24分别与电动马达23以及感光球25电性连接。发电机32固定于底座11的内部,且发电机32的转动轴33从竖杆12的内部一直延伸至竖杆12的顶部,风机31通过支架固定于竖杆12的顶部,风机31的的转轴与发电机32的转动轴33啮合。显示器41固定于竖杆12的前端面,雷达44固定于交通灯模块43的右侧壁。蓄电池34固定于底座11的内部,蓄电池34与发电机32电性连接。蓄电池34还分别与光伏发电板21、雷达44、显示器41、交通灯模块43电性连接。当交通灯安装在路面上开始使用时,蓄电池34里的电供应到交通灯模块43,而此处所设置的交通灯模块43与行业中所使用的常规型号一致,故不对交通灯模块43作进一步的描述。在蓄电池34不断地消耗电量供应交通灯的过程中,也需要对蓄电池34进行充电才能满足整个交通灯正常地运转。这时设置的风机31以及光伏发电板21就会发挥作用了。在日常环境下环境中风吹过,风力达到一定的强度就会吹动风机31转动,风机31转动起来就会带动与其相啮合的发电机32的转动轴33转动。发电机32转轴转动起来就会发生电磁感应产生电流,并且将产生的这些电流输送到蓄电池34中储存起来。另外当太阳光照射到光伏发电板21上,光伏发电板21上就会产生光伏效应,进而产生电流。同时太阳从早上升起来到日落,其位置是不断地发生变化的,落到光伏发电板21上的太阳光的照射角度也不一样,如果不适时改变光伏发电板21的位置朝向,发电效率将会大大下降。此时感光球25就会发挥作用,感光球25是由多个光感应器组成的一个弧形面的多角度感光球25,因此其能够检测到来个多个方向的光照情况。由此可得,当太阳从日出位置移动日落过程中,太阳照射到感光球25上的各个方向上感光球25都能够实时监测到。并且感光球25还会将太阳光照射过来的方向一电信号的形式传送到微控制器24中,本实施例中微控制器24所采用的型号为STM32系列微控制器24,该系列的控制器具有较强的数据运算能力,可以将感光球25传送过来的光照方向数据进行处理,然后再根据光照方向来控制电动马达23。电动马达23转动后,就会带动圆盘22以及圆盘22上的光伏发电板21转动,调节光伏发电板21朝向太阳光正对的位置,使其达到最好的发电效果。同时由于微控制器24调节电动马达23的方式为行业内常见的控制方式,因此本实施例不对这部分作详细的描述。本实施例中采用的显示器41为市面上常用的LED显示器41,显示器41可以显示交警部门的一些交通信息等。而雷达44可以检测通过当前道路的车流量,通过该设备可以帮助交警部门管理协调交通状况,本实施例中的雷达44配置为iDS-TDI300-A,可以实时监测到通过道路的车辆的流量以及速度,方便交警部门进行信息管理和搜集。另外本实施例所述提供的交通灯还可以设置通讯模块,通讯模块可以采用wifi网络通讯模块、GSM等2G稳定通讯模块或是工业传输频段,交通灯通过通讯模块可以发射和接受信息,将同一个路口不同方向上的多个交通灯联通起来,同一个路口上各个交通灯的工作状态,亮灯信息等多通过通讯模块互联,也可以通过预先设置好的工作逻辑,使得同一路口上的各个交通灯可以协同工作,提高产品的智能化程度。本实施例所提供的交通灯具有多种功能,可以满足道路交通管理协调的多种功能。
为了使得整个交通灯更加稳固,进一步的,智能太阳能交通灯还包括配重块35。配重块35均固定于底座11的内底壁。配重由铅制成,重量较大,可以使得整个交通灯的重心降低,使得交通灯更加稳固牢靠。
为了使得横臂13更加稳固,进一步的,智能太阳能交通灯还包括加强杆14。加强杆14倾斜设置,且加强杆14的两端分别与竖杆12的侧壁以及横臂13的底部固定连接。由于横臂13上放置了众多设备,重量较大,此时设置的加强杆14可以为横臂13提供一定的承托力,使得横臂13不易倒下。
为了收集气象信息,进一步的,智能太阳能交通灯还包括雨水传感器42。雨水传感器42固定于横臂13的上表面。本实施例中雨水传感器42采用的CG-04系列的雨水传感器42,当天气不好开始下雨时,该传感器可以检测到有雨水落下来,及时反馈。
为了使得交通灯发出的电流更加稳定,进一步的,智能太阳能交通灯还包括稳流器。稳流器固定于底座11的内部,且稳流器串接于蓄电池34与光伏发电板21之间。本实施例中所采用的稳流器配置为LM317系列,可以稳定充入到蓄电池34内。
为了协助管理部门监控路面情况,进一步的,智能太阳能交通灯还包括监控摄像头45。监控摄像头45固定于交通灯模块43的底部。通过监控摄像头45可以通过视频信息监控到道路状况。
为了方便地观察路面情况,进一步地,智能太阳能交通灯还包括多个补光灯46。多个补光灯46均固定于交通灯模块43的底部,且多个补光灯46分别位于监控摄像头45的左右两侧。补光灯46配置为LED灯,在环境亮度较低时,可以将交通灯附近的区域照亮,提高监控摄像头45的摄取的画面质量。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的,本领域技术人员知悉,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制,其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种智能太阳能交通灯,其特征在于:包括底座(11)、竖杆(12)、横臂(13)、光伏发电板(21)、发电机(32)、风机(31)、雷达(44)、显示器(41)、交通灯模块(43)、感光球(25)、微控制器(24)、电动马达(23)、以及蓄电池(34);
所述竖杆(12)竖直设置,且所述竖杆(12)的底部固定于所述底座(11)的顶部,所述横臂(13)水平设置,所述横臂(13)的左端固定于所述竖杆(12)的上端,所述交通灯模块(43)固定于所述横臂(13)的右端,所述光伏发电板(21)倾斜设置,所述光伏发电板(21)的底部固定有支架,所述支架的底部连接有圆盘(22),所述圆盘(22)的底部与所述电动马达(23)的动力输出轴固定连接,所述感光球(25)固定于所述横臂(13)的上表面,所述微控制器(24)固定于所述电动马达(23)的侧壁上,所述微控制器(24)分别与所述电动马达(23)以及所述感光球(25)电性连接;
所述发电机(32)固定于所述底座(11)的内部,且所述发电机(32)的转动轴(33)从所述竖杆(12)的内部一直延伸至所述竖杆(12)的顶部,所述风机(31)通过支架固定于所述竖杆(12)的顶部,所述风机(31)的转轴与所述发电机(32)的转动轴(33)啮合;
所述显示器(41)固定于所述竖杆(12)的前端面,所述雷达(44)固定于所述交通灯模块(43)的右侧壁;
所述蓄电池(34)固定于底座(11)的内部,所述蓄电池(34)与所述发电机(32)电性连接;
所述蓄电池(34)还分别与所述光伏发电板(21)、所述雷达(44)、所述显示器(41)、所述交通灯模块(43)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能太阳能交通灯,其特征在于:
还包括配重块(35);
所述配重块(35)均固定于所述底座(11)的内底壁。
3.根据权利要求1所述的一种智能太阳能交通灯,其特征在于:
还包括加强杆(14);
所述加强杆(14)倾斜设置,且所述加强杆(14)的两端分别与所述竖杆(12)的侧壁以及所述横臂(13)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能太阳能交通灯,其特征在于:
还包括雨水传感器(42);
所述雨水传感器(42)固定于所述横臂(13)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种智能太阳能交通灯,其特征在于:
还包括稳流器;
所述稳流器固定于所述底座(11)的内部,且所述稳流器串接于所述蓄电池(34)与所述光伏发电板(21)之间。
6.根据权利要求1所述的一种智能太阳能交通灯,其特征在于:
还包括监控摄像头(45);
所述监控摄像头(45)固定于所述交通灯模块(43)的底部。
7.根据权利要求6所述的一种智能太阳能交通灯,其特征在于:
还包括多个补光灯(46);
多个所述补光灯(46)均固定于所述交通灯模块(43)的底部,且多个所述补光灯(46)分别位于所述监控摄像头(45)的左右两侧。
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CN111131705A (zh) * 2019-12-26 2020-05-08 中国科学院自动化研究所南京人工智能芯片创新研究院 一种人工智能数据采集装置
CN111583687A (zh) * 2020-05-26 2020-08-25 陆俊达 一种基于光伏发电技术便于维修的交通灯

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