CN204153395U - 发动机机壳端盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种发动机机壳端盖，具有盖体，所述的盖体的圆周方向上设置有若干安装凸耳，凸耳上开设有螺钉孔，盖体的底部中心位置处设置有环体，盖体与环体之间设置有加强筋，两加强筋之间设置有凸台，凸台上开设有安装孔，盖体的表面上喷涂有有机硅耐热漆层。本实用新型结构简单，使用方便，可靠性高，耐热性能好，提高端盖的质量，延长使用寿命，降低生产成本。

Description

发动机机壳端盖

技术领域

本实用新型涉及一种发动机机壳端盖。

背景技术

发动机壳体是发动机上的重要组成部分，多为高强度钢材料的薄壁直筒形回转零件，随着产品的发展趋势，对发动机的质量可靠性与尺寸精度要求越来越高，现有的发动机壳体的端盖的散热性能较差，而且对产品的制造也带来了不利的影响，机械性能差，使用寿命短，对发动机整体产生不良作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种发机械性能好的发动机机壳端盖。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机机壳端盖，具有盖体，所述的盖体的圆周方向上设置有若干安装凸耳，凸耳上开设有螺钉孔，盖体的底部中心位置处设置有环体，盖体与环体之间设置有加强筋，两加强筋之间设置有凸台，凸台上开设有安装孔，盖体的表面上喷涂有有机硅耐热漆层。

进一步的，所述的盖体的底部与内壁连接处设置有加强条。

进一步的，述的有机硅耐热漆层由特种有机硅耐热树脂、耐高温颜、填料、助剂及溶剂组成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，可靠性高，耐热性能好，提高端盖的质量，延长使用寿命，降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.盖体，2.凸耳，3.螺钉孔，4.环体，5.加强筋，6.凸台，7.安装孔，8.有机硅耐热漆层,9.加强条。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种发动机机壳端盖，具有盖体1，盖体1的圆周方向上设置有若干安装凸耳2，凸耳2上开设有螺钉孔3，盖体1的底部中心位置处设置有环体4，盖体1与环体4之间设置有加强筋5，两加强筋5之间设置有凸台6，凸台6上开设有安装孔7，盖体1的表面上喷涂有有机硅耐热漆层8。

盖体1的底部与内壁连接处设置有加强条9，由于盖体1为薄壁件，在长时间使用过程中容易损坏，需要经常更换，降低生产效率，加强条9能很好的保证盖体1的底部与内壁之间的强度。

有机硅耐热漆层8由特种有机硅耐热树脂、耐高温颜、填料、助剂及溶剂组成，有机硅耐热漆层8采用有机树脂材料制成，具有良好的环保性能，不会对环境造成损害。

工件表面应预先除油、除锈、最好再经喷砂处理，以免被涂物不洁影响附着力和耐热性，有机硅耐热漆稀释剂。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种发动机机壳端盖，具有盖体(1)，其特征在于：所述的盖体(1)的圆周方向上设置有若干安装凸耳(2)，凸耳(2)上开设有螺钉孔(3)，盖体(1)的底部中心位置处设置有环体(4)，盖体(1)与环体(4)之间设置有加强筋(5)，两加强筋(5)之间设置有凸台(6)，凸台(6)上开设有安装孔(7)，盖体(1)的表面上喷涂有有机硅耐热漆层(8)。 

2.根据权利要求1所述的发动机机壳端盖，其特征在于：所述的盖体(1)的底部与内壁连接处设置有加强条(9)。