CN204152240U - 一种与内支撑体系结合的斜向施工栈桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种与基坑内支撑体系结合的斜向施工栈桥，其设置在上道支撑和下道支撑之间，同时，在下道支撑中部设置栈桥码头。所述斜向施工栈桥与内支撑体系结合，利用立柱桩作为竖向和水平支承，并在支撑和栈桥间设置剪力墙或桁架，以加强栈桥和支撑的整体性。通过设置斜向施工栈桥，建立了由地面通向基坑内的施工通道，使挖土机械可直接下坑进行挖土施工及运输作业，不受基坑开挖深度的限制，很大程度上提高了挖土效率；斜向施工栈桥与内支撑体系结合，提高了栈桥的侧向稳定性，并且利用支撑体系的立柱桩作为栈桥竖向和水平支承，利用支撑梁作为栈桥框架梁，可节省大量工程费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑地下工程领域，具体地说是一种与基坑内支撑体系结合的斜向施工栈桥。
背景技术
基坑岛式土方开挖方法是一种重要的土方开挖方法，其优点是可以在较短时间内完成基坑周边土方开挖及支撑体系施工，对基坑内部土体隆起控制较为有利。岛式土方开挖的主要方式分为两种。一种方式为：土方装车挖掘机在基坑边或基坑边栈桥平台上作业，取土后由坑边土方运输车将土方外运；另一种方式为：土方装车挖掘机在岛状土体顶面作业，取土后由岛状土体顶面上的土方运输车通过内外相连的土坡将土方外运。
采用第一种开挖方式，施工灵活，不受开挖深度的限制。但是，基坑中部土方须由基坑内挖掘机驳运多次至基坑边，施工机械损耗较大，挖土效率较低，对于开挖面积大的基坑尤为明显。采用第二种开挖方式，挖土效率较高，应用广泛，但受开挖深度的限制。一般要求土坡的坡度不大于1:8，当开挖深度很深时，所需的土坡长度较长，通过土坡外运土方的开挖方式不能实施。
现在采用的施工栈桥形式主要包括水平栈桥和独立的斜向施工栈桥，其中，前者受基坑开挖深度限制，对于开挖深度较深的基坑，不能满足土方机械直接下坑进行挖土施工及运输作业，挖土效率较低；后者由于不和支撑体系结合，侧向稳定性较差，且需额外设置栈桥梁板体系及立柱桩，工程费用高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可以提高挖土效率、不受基坑开挖深度限制、可供重车行走且与内支撑体系结合的斜向施工栈桥，以克服现有技术存在的上述缺陷。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种与内支撑体系结合的斜向施工栈桥，其设置在上道支撑和下道支撑之间，同时，在下道支撑中部设置栈桥码头。其特征在于，所述栈桥与内支撑体系结合，利用立柱桩作为竖向和水平支承，并在支撑和栈桥间设置剪力墙或桁架，以加强栈桥和支撑的整体性。
本实用新型与现有技术相比，具有以下显著优点和有效效益：建立了由地面通向基坑内的施工通道，使土方机械可直接下坑进行挖土施工及运输作业，且不受基坑开挖深度的限制，很大程度上提高了挖土效率；斜向施工栈桥与内支撑体系结合，提高了栈桥的侧向稳定性，并且利用支撑体系的立柱桩作为栈桥竖向和水平支承，利用支撑梁作为栈桥框架梁，可节省大量工程费用。
附图说明
图1是本实用新型一种与内支撑体系结合的斜向施工栈桥的俯视结构示意图。
图2是本实用新型一种与内支撑体系结合的斜向施工栈桥的侧视结构示意图。
图中所示1、环梁，2、支撑，3、连梁，4、斜向施工栈桥，5、水平施工栈桥，6、栈桥码头，7、立柱，8、剪力墙。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施实例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的任何限制。
如图1、图2所示，本实用新型是一种与内支撑体系结合的斜向施工栈桥4，其设置在上道支撑2和中道支撑2’之间，同时，在中道支撑2’中部设置栈桥码头6。其特征在于，所述斜向施工栈桥4与内支撑体系结合，利用立柱7作为竖向和水平支承，并在与水平施工栈桥结合的中道支撑2’和下道支撑2’’间设置剪力墙8。
所述斜向施工栈桥4为钢筋混凝土栈桥。
由于斜向施工栈桥4设置在上支撑2和中道支撑2’之间，满足土方机械的通行要求，设置时栈桥坡度不宜过大。比较适宜的栈桥坡度范围为不大于1:8。
Claims (2)
1.一种与基坑内支撑体系结合的斜向施工栈桥（4），其设置在上道支撑（2）和中道支撑（2’）之间，同时，在中道支撑（2’）中部设置栈桥码头（6），其特征在于，所述栈桥（4）与内支撑体系结合，利用立柱桩（7）作为竖向和水平支承，并在与水平施工栈桥（5）结合的中道支撑（2’）和下道支撑（2’’）间设置剪力墙（8）或桁架。
2.根据权利要求1所述的与基坑内支撑体系结合的斜向施工栈桥，其特征在于，所述斜向施工栈桥（4）为钢筋混凝土栈桥。
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| CN201420321891.6U CN204152240U (zh) | 2014-06-17 | 2014-06-17 | 一种与内支撑体系结合的斜向施工栈桥 |
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Cited By (1)
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