CN204149968U - 一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构 - Google Patents
一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，包括保险丝盒与车身控制器；保险丝盒与车身控制器之间为可拆卸式连接；保险丝盒包括保险丝盒外壳和保险丝盒集成电路板，保险丝盒外壳与保险丝盒集成电路板之间为可拆卸式连接；车身控制器包括车身控制器外壳和车身控制器集成电路板，车身控制器外壳与车身控制器集成电路板之间为可拆卸式连接；本实用新型提供的集成控制器结构由多个功能独立的产品组成，但通过兼容的连接接口组合后即可实现功能叠加，又可拆分单独使用，亦可依据不同配置需求随机组合，充分实现平台化，大大降低了物料成本，也从一定程度上减小集成控制器的体积。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车控制器领域，具体涉及一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构。
背景技术
保险丝盒和车身控制器是乘用车或商用车上使用频率极高的两个重要控制器模块。目前市场上这两种控制器分别有独立功能产品，也有集成一体产品，但集成后的产品无法将二者拆分，如果在对独立功能和兼备两种功能均有需求的情况下，就需要开发三种产品，很大程度上会增加开发和物料成本。
实用新型内容
为了解决现有的车内控制器集成结构制作成本较高、替换较为不便的问题，本实用新型提供了一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，以降低开发成本及物料成本。
为实现上述目的，本实用新型提供技术方案如下：
一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，包括保险丝盒1与车身控制器2；
所述保险丝盒1与车身控制器2之间为可拆卸式连接；
所述保险丝盒1包括保险丝盒外壳和保险丝盒集成电路板5，所述保险丝盒外壳与所述保险丝盒集成电路板5之间为可拆卸式连接；
所述车身控制器2包括车身控制器外壳和车身控制器集成电路板9，所述车身控制器外壳与所述车身控制器集成电路板9之间为可拆卸式连接。
所述保险丝盒1与车身控制器2之间通过接插件连接，并通过螺栓3固定；所述保险丝盒集成电路板5与所述车身控制器集成电路板9通过所述接插件电连接。
所述接插件包括公接插件11和母接插件12，所述公接插件11插入所述母接插件12中；在具体实施中，接插件的布置方案有以下两种：
第一种布置方案为：所述公接插件11设置在所述保险丝盒1表面，所述母接插件12设置在所述车身控制器2表面。
第二种布置方案为：所述公接插件11设置在所述车身控制器2表面，所述母接插件12设置在所述保险丝盒1表面。
当兼需保险丝盒与车身控制器两种功能时，可将公接插件11和母接插件12连好后，用螺栓3将两部分功能产品固定在一起成为一种兼备保险丝盒1和车身控制器2的集成产品，不同配置的单独产品可按照整车功能需求随机组合即可。
若单独需要保险丝盒1或车身控制器2中的某单项功能时，选取单项产品即可。
在具体实施中，所述保险丝盒1与所述车身控制器2之间的连接关系不只局限于接插件，还可以通过卡扣卡槽、滑槽或支架中的任意一种形成可拆卸式连接。
进一步地，所述保险丝盒外壳包括保险丝盒上壳4和保险丝盒下壳6；
所述保险丝盒集成电路板5固定于所述保险丝盒上壳4与所述保险丝盒下壳6之间，所述保险丝盒上壳4与所述保险丝盒下壳6通过螺钉7固定连接。
进一步的地，所述车身控制器外壳包括车身控制器上壳8和车身控制器下壳10；
所述车身控制器集成电路板9固定于所述车身控制器上壳8与所述车身控制器下壳10之间，所述车身控制器上壳8与所述车身控制器下壳10通过所述螺钉7固定连接。
在具体实施中：
固定所述保险丝盒上壳4与所述保险丝盒下壳6的螺钉7至少为四根。
固定所述车身控制器上壳8与所述车身控制器下壳10的螺钉7至少为四根。
所述螺栓3的数量至少为两根，其具体数量主要取决于控制器的大小。
本实用新型提出了一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，这种集成控制器结构由多个功能独立的产品组成，但通过兼容的连接接口组合后即可实现功能叠加，又可拆分单独使用，亦可依据不同配置需求随机组合，充分实现平台化，不仅减少了物料种类，大大降低了物料成本，也从一定程度上减小集成控制器的体积。
附图说明
图1为本实用新型的一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构的结构示意图；
图2为保险丝盒与车身控制器的装配拆分效果图；
图3为保险丝盒的拆分结构示意图；
图4为车身控制器的拆分结构示意图；
附图标记说明：
1-保险丝盒；2-车身控制器；3-螺栓；4-保险丝盒上壳；
5-保险丝盒集成电路板；6-保险丝盒下壳；7-螺钉；
8-车身控制器上壳；9-车身控制器集成电路板；10-车身控制器下壳；
11-公接插件；12-母接插件；
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1、图2所示，一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，包括保险丝盒1与车身控制器2；
所述保险丝盒1与车身控制器2之间为可拆卸式连接。具体为：所述保险丝盒1与车身控制器2之间通过接插件连接，并通过三根螺栓3固定；所述保险丝盒集成电路板5与所述车身控制器集成电路板9之间通过所述接插件电连接。
所述接插件数量为三对，每对所述接插件分别包括公接插件11和母接插件12；其中，各所述公接插件11分别插入对应的所述母接插件12中。
当处于工作状态时，所述集成控制器结构的部分功能需要通过所述保险丝盒集成电路板5和所述车身控制器集成电路板9配合实现，但独立产品的功能一般又能满足实际的需求。
如图3所示，所述保险丝盒1包括保险丝盒上壳4、保险丝盒集成电路板5以及保险丝盒下壳6；所述保险丝盒集成电路板5固定于所述保险丝盒上壳4与所述保险丝盒下壳6之间，所述保险丝盒上壳4与所述保险丝盒下壳6之间通过四根螺钉7固定连接，所述四根螺钉分别设置在所述保险丝盒上壳4与保险丝下壳6的边角处。
如图4所示，所述车身控制器2包括车身控制器上壳8、车身控制器集成电路板9以及车身控制器下壳10；所述车身控制器集成电路板9固定于所述车身控制器上壳8与所述车身控制器下壳10之间，所述车身控制器上壳8与所述车身控制器下壳10之间通过所述四根螺钉7固定连接，所述四根螺钉分别设置在所述车身控制器上壳8与车身控制器下壳10的边角处。
由于保险丝盒1与车身控制器2的位置关系、公接插件11和母接插件12的位置关系均可互换，本实用新型至少包括以下四种实施例。
实施例1
所述保险丝盒1位于所述车身控制器2上方；
各所述公接插件11均匀布置在所述保险丝盒1下表面，各所述母接插件12均匀布置在所述车身控制器2上表面，各所述公接插件11由上方插入对应的所述母接插件12中；
实施例2
所述保险丝盒1位于所述车身控制器2上方；
各所述公接插件11均匀布置在所述车身控制器2上表面，各所述母接插件12均匀布置在所述保险丝盒1下表面，各所述公接插件11由下方插入对应的所述母接插件12中。
实施例3
所述保险丝盒1位于所述车身控制器2下方；
各所述公接插件11均匀布置在所述保险丝盒1上表面，各所述母接插件12均匀布置在所述车身控制器2下表面，各所述公接插件11由下方插入对应的所述母接插件12中。
实施例4
所述保险丝盒1位于所述车身控制器2下方；
各所述公接插件11均匀布置在所述车身控制器2下表面，各所述母接插件12均匀布置在保险丝盒1上表面，各所述公接插件11由上方插入对应的所述母接插件12中。
以上结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，本领域的技术人员在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所护的范围情况下，还可得到很多形式，这些均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，包括保险丝盒(1)与车身控制器(2)；
其特征在于：
所述保险丝盒(1)与车身控制器(2)之间为可拆卸式连接；
所述保险丝盒(1)包括保险丝盒外壳和保险丝盒集成电路板(5)，所述保险丝盒外壳与所述保险丝盒集成电路板(5)之间为可拆卸式连接；
所述车身控制器(2)包括车身控制器外壳和车身控制器集成电路板(9)，所述车身控制器外壳与所述车身控制器集成电路板(9)之间为可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，其特征在于：
所述保险丝盒(1)与车身控制器(2)之间通过接插件连接，并通过螺栓(3)固定；所述保险丝盒集成电路板(5)与所述车身控制器集成电路板(9)通过所述接插件电连接。
3.根据权利要求2所述的一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，其特征在于：
所述接插件包括公接插件(11)和母接插件(12)；
所述公接插件(11)设置在所述保险丝盒(1)表面，所述母接插件(12)设置在所述车身控制器(2)表面，所述公接插件(11)插入所述母接插件(12)中。
4.根据权利要求2所述的一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，其特征在于：
所述接插件包括公接插件(11)和母接插件(12)；
所述公接插件(11)设置在所述车身控制器(2)表面，所述母接插件(12)设置在所述保险丝盒(1)表面，所述公接插件(11)插入所述母接插件(12)中。
5.根据权利要求1所述的一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，其特征在于：
所述保险丝盒(1)与车身控制器(2)之间通过卡扣卡槽、滑槽或支架中的任意一种形成可拆卸式连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，其特征在于：
所述保险丝盒外壳包括保险丝盒上壳(4)和保险丝盒下壳(6)；
所述保险丝盒集成电路板(5)固定于所述保险丝盒上壳(4)与所述保险丝盒下壳(6)之间，所述保险丝盒上壳(4)与所述保险丝盒下壳(6)通过螺钉(7)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，其特征在于：
所述车身控制器外壳包括车身控制器上壳(8)和车身控制器下壳(10)；
所述车身控制器集成电路板(9)固定于所述车身控制器上壳(8)与所述 车身控制器下壳(10)之间，所述车身控制器上壳(8)与所述车身控制器下壳(10)通过螺钉(7)固定连接。
8.根据权利要求2所述的一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构，其特征在于：
所述螺栓(3)的数量至少为两根。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420533096.3U CN204149968U (zh) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | 一种车载保险丝盒与车身控制器的集成控制器结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105610663A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-05-25 | 无锡大星电子有限公司 | 一种抗干扰汽车车身控制器 |
| CN108334043A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-07-27 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 集成控制电器盒和车辆 |
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2014
- 2014-09-17 CN CN201420533096.3U patent/CN204149968U/zh active Active
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