CN204149954U - 一种汽车行李架基座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域，提供了一种汽车行李架基座，包括基座主体，基座主体的一端为铝管安装连接端，基座主体上设置有盖板配合安装部，在基座主体上分别设置有上锁定部件和下锁定部件，所述的下锁定部件向下凸出，盖板配合安装部包括多个竖向排列片，竖向排列片的一侧与基座主体的下边沿连接在一起，另一侧与基座主体的上边沿之间具有供盖板装入的卡入空间。本实用新型的优点在于通过竖向排列片能够使得盖板和基座主体配合更加紧密，保证固定的牢靠性，同时增强连接片增强各个竖向排列片的强度，具有安装使用方便，稳定性好，使用寿命长，整个结构设计合理，外形美观等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车行李架基座。
背景技术
随着生活水平的提高，现在许多的RV车上、休闲车为年轻的驾车休闲族所喜爱，而驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件，这样在车顶上安装行李架有助于解决因汽车本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件的缺点，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置休闲运动用品，还可以装载货物等，现有的车顶行李架一般都采用铝管做成，两端是通过基座进行固定，因此基座的好坏也就决定了整个行李架的性能，现有的基座由于结构设置的不合理，存在着与盖板配合不紧密，固定不牢靠的问题，因此需要对现有的汽车行李架基座的结构进行改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便，连接牢靠，与盖板配合紧密性好的汽车行李架基座。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车行李架基座，包括基座主体，所述的基座主体的一端为铝管安装连接端，其特征在于，所述的基座主体上设置有盖板配合安装部，在基座主体上分别设置有上锁定部件和下锁定部件，所述的下锁定部件向下凸出，所述的盖板配合安装部包括多个竖向排列片，竖向排列片的一侧与基座主体的下边沿连接在一起，另一侧与基座主体的上边沿之间具有供盖板装入的卡入空间。
这里本实用新型最大的改进是对基座的相应结构进行改进，这里通过上锁定部件一方面上向上将盖板进行固定，只要在上锁定部件安装上上锁定螺丝即可固定基座主体与盖板，另一方面是通过下锁定部件向下与汽车车顶进行固定，由于基座上具有多个竖向排列片，这样在盖板装入时就可以对其进行阻挡定位，使得盖板和基座主体配合更加紧密，保证固定的牢靠性。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种汽车行李架基座中，所述的竖向排列片共具有五片，其中第二竖向排列片、第三竖向排列片以及第四竖向排列片设置在上锁定部件之间，由左至右第一竖向排列片、上锁定部件、第二竖向排列片、第三竖向排列片、第四竖向排列片以及上锁定部件之间连接有增强连接片，所述的第五竖向排列片与盖板配合安装部之间也连接有增强连接片。这里通过增强连接片可以显著增强各个竖向排列片的强度，从而更加牢靠的与盖板进行配合。
在上述的一种汽车行李架基座中，所述的基座主体的上边沿内侧上设置有支撑凸台。这里通过支撑凸台可以将装入卡入空间的盖板进行支撑，从而保证盖板配合的紧密性。
在上述的一种汽车行李架基座中，所述的铝管安装连接端的外表面一圈上具有固定连接防脱凸柱。这样使得基座与铝管的连接更加牢靠。
在上述的一种汽车行李架基座中，所述的基座主体的上边沿外观面内部上开设有多个防缩水凹槽。这里由于上边沿为外观面，设置多个防缩水凹槽可以即使产生缩水也会在背面的防缩水凹槽产生，从而保证了外观面的表面质量。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过竖向排列片能够使得盖板和基座主体配合更加紧密，保证固定的牢靠性，同时增强连接片增强各个竖向排列片的强度，具有安装使用方便，稳定性好，使用寿命长，整个结构设计合理，外形美观等优点。
附图说明
图1是本汽车行李架基座的整体结构示意图；
图2是图1的底面结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，基座主体1；上边沿1a；下边沿1b；铝管安装连接端2；盖板配合安装部3；固定连接防脱凸柱4；上锁定部件5；下锁定部件6；第一竖向排列片7；第二竖向排列片8；第三竖向排列片9；第四竖向排列片10；第五竖向排列片11；支撑凸台12；增强连接片13；防缩水凹槽14；卡入空间15。
如图1和图2所示，本汽车行李架基座，包括基座主体1，基座主体1的一端为铝管安装连接端2，基座主体1上设置有盖板配合安装部3，铝管安装连接端2的外表面一圈上具有固定连接防脱凸柱4，这样使得基座与铝管的连接更加牢靠。
在基座主体1上分别设置有上锁定部件5和下锁定部件6，下锁定部件6向下凸出，这里本实用新型最大的改进是对基座的相应结构进行改进，这里通过上锁定部件5一方面上向上将盖板进行固定，只要在上锁定部件5安装上上锁定螺丝即可固定基座主体1与盖板，另一方面是通过下锁定部件6向下与汽车车顶进行固定，盖板配合安装部3包括多个竖向排列片，竖向排列片的一侧与基座主体1的下边沿1b连接在一起，另一侧与基座主体1的上边沿1a之间具有供盖板装入的卡入空间15，由于基座上具有多个竖向排列片，这样在盖板装入时就可以对其进行阻挡定位，使得盖板和基座主体1配合更加紧密，保证固定的牢靠性，基座主体1的上边沿1a外观面内部上开设有多个防缩水凹槽14，这里由于上边沿1a为外观面，设置多个防缩水凹槽14可以即使产生缩水也会在背面的防缩水凹槽14产生，从而保证了外观面的表面质量，基座主体1的上边沿1a内侧上设置有支撑凸台12，这里通过支撑凸台12可以将装入卡入空间15的盖板进行支撑，从而保证盖板配合的紧密性。
竖向排列片共具有五片，其中第二竖向排列片8、第三竖向排列片9以及第四竖向排列片10设置在上锁定部件5之间，由左至右第一竖向排列片7、上锁定部件5、第二竖向排列片8、第三竖向排列片9、第四竖向排列片10以及上锁定部件5之间连接有增强连接片13，第五竖向排列片11与盖板配合安装部3之间也连接有增强连接片13，这里通过增强连接片13可以显著增强各个竖向排列片的强度，从而更加牢靠的与盖板进行配合。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (5)
1.一种汽车行李架基座，包括基座主体，所述的基座主体的一端为铝管安装连接端，其特征在于，所述的基座主体上设置有盖板配合安装部，在基座主体上分别设置有上锁定部件和下锁定部件，所述的下锁定部件向下凸出，所述的盖板配合安装部包括多个竖向排列片，竖向排列片的一侧与基座主体的下边沿连接在一起，另一侧与基座主体的上边沿之间具有供盖板装入的卡入空间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架基座，其特征在于，所述的竖向排列片共具有五片，其中第二竖向排列片、第三竖向排列片以及第四竖向排列片设置在上锁定部件之间，由左至右第一竖向排列片、上锁定部件、第二竖向排列片、第三竖向排列片、第四竖向排列片以及上锁定部件之间连接有增强连接片，所述的第五竖向排列片与盖板配合安装部之间也连接有增强连接片。
3.根据权利要求2所述的一种汽车行李架基座，其特征在于，所述的基座主体的上边沿内侧上设置有支撑凸台。
4.根据权利要求3所述的一种汽车行李架基座，其特征在于，所述的铝管安装连接端的外表面一圈上具有固定连接防脱凸柱。
5.根据权利要求4所述的一种汽车行李架基座，其特征在于，所述的基座主体的上边沿外观面内部上开设有多个防缩水凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420588308.8U CN204149954U (zh) | 2014-10-11 | 2014-10-11 | 一种汽车行李架基座 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420588308.8U CN204149954U (zh) | 2014-10-11 | 2014-10-11 | 一种汽车行李架基座 |
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| CN204149954U true CN204149954U (zh) | 2015-02-11 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204149954U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113895361A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-01-07 | 苏州市大华精密机械有限公司 | 一种汽车用支架压铸基座 |
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2014
- 2014-10-11 CN CN201420588308.8U patent/CN204149954U/zh not_active Expired - Fee Related
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