CN204147446U - 高层火灾逃生器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高层火灾逃生器,包括箱体和绳索,箱体内设置有橡胶压板,橡胶压板上设有对应的滑轮A,橡胶压板上设有对应的滑轮B,且箱体的两端设有转轴,在箱体内设置有减速装置,其中减速装置两侧各设有一个定向滑轮;绳索穿过转轴后经滑轮A、减速装置、定向滑轮、滑轮B成“8字形”环绕后经转轴伸出箱体外;所述箱体边缘设有安全带;因此该高层火灾逃生器具有安全性高,下降速度可控,且速度稳定的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于应急逃生领域,具体涉及高层火灾逃生器。
背景技术
现代人的生活,多姿多彩,住宅也是多种多样,但大都是高层楼房,楼上楼下电灯电话是前一个“四个现代化”标志,楼房在节省了土地资源的同时,却也给人们的生活带来诸多不便,尤其是楼层中发生火灾时是非常危险的,楼层高的人群疏散缓慢,走楼道逃生易产生踩踏事件,不仅浪费了宝贵的逃生时间更容易对逃生人员造成直接伤害。
现在高层火灾用的逃生器因为成本、结构较简单的问题,在逃生时容易脱落,使逃生人员发生意外,并且下降的速度不易控制;由于火势的蔓延,下落方向的安全性得不到保障。
发明内容
本实用新型的目的主要是克服现有技术安全性不高,且速度无法控制的问题。
因此,本实用新型提供了一种高层火灾逃生器,包括箱体和绳索,上述箱体内设置有橡胶压板,橡胶压板上设有对应的滑轮A,橡胶压板上设有对应的滑轮B,且箱体的两端设有转轴、转轴,滑轮A、滑轮B分别设置在转轴、转轴的上方;在箱体内设置有减速装置,其中减速装置两侧各设有一个定向滑轮;绳索穿过转轴后经滑轮A、减速装置、定向滑轮、滑轮B成“8字形”环绕后经转轴伸出箱体外;所述箱体边缘设有安全带。
上述减速装置与设置在箱体外部的手刹装置连接。
上述绳索为钢丝绳,且绳索的两端设有锁扣。
上述滑轮A、滑轮B均为V型槽滑轮,绳索与滑轮A、滑轮B的V型槽铰接。
上述滑轮A、滑轮B的V型槽角度为20°角。
上述橡胶压板(3)、橡胶压板(8)上各设有调节压簧(17)。
有益效果
本实用新型提供的火灾逃生器在使用时,可以根据使用者所居住楼层高度设置足够的绳索长度,由于钢丝绳的张力较强,所以完全能够承受住成年人的休重,且钢丝绳不易被磨蚀、烧断,提高了逃生人员的安全性;钢丝绳通过设有V型槽的滑轮A、滑轮B,与滑轮的V型槽铰接,通过调节压簧,压紧上下橡胶压板压住滑轮,避免了滑轮转速过快,而使逃生人员受到伤害;当火灾发生时,下落中途可以通过手刹装置控制火灾逃生器的减速装置,达到减速或停止下滑的效果,防止意外的发生,保障了逃生人员的安全性。因此本实用新型具有安全性高,下降速度稳定且下降过程可控的优点。
附图说明
图1是高层火灾逃生器的内部结构示意图。
图2是V型槽滑轮的结构示意图。
图3是高层火灾逃生器外部手刹装置的示意图。
附图标记说明:1、箱体,2、绳索,3、橡胶压板,4、滑轮A,5、滑轮B,6、转轴,7、锁扣,8、橡胶压板,9、转轴、10、减速装置,11、定向滑轮,12、安全带,13、手刹装置,17、调节压簧。
具体实施方式
实施例一:
本实用新型提供了一种高层火灾逃生器,如图一所示,包括箱体1和钢丝绳2,橡胶压板3、橡胶压板4,橡胶压板3上设有对应的滑轮A-4,橡胶压板8上设有对应的滑轮B-5,滑轮A-4、滑轮B-5均为20°角的V型槽滑轮,橡胶压板3、橡胶压板8上各设有调节压簧17。箱体的两端设有转轴6、转轴9,滑轮A-4、滑轮B-5分别设置在转轴6、转轴9的上方;在箱体1内设置有减速装置10,其中减速装置10两侧各设有一个定向滑轮11;绳索2穿过转轴6后在滑轮A-4、减速装置10、定向滑轮11、滑轮B-5之间成“8字形环绕”后经转轴9伸出箱体1外,钢丝绳2与滑轮A-4、滑轮B-5铰接,且绳索2的两端设有锁扣7;所述箱体1边缘设有安全带12。
本实施例提供的火灾逃生器在使用时,可以根据使用者所居住楼层高度设置绳索的长度,当火灾发生时,将火灾逃生器通过安全带12固定在逃生人员身上,用锁扣7扣在固定的安全处,逃生人员即可随着钢丝绳自然匀速下滑,下落速度通过调节压簧17控制转轴3、转轴8可以调节在1-2m/s,在中途可以通过手刹装置13控制火灾逃生器的减速装置10,达到减速或停止下滑的效果,防止意外的发生,保障了逃生人员的安全性。
以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明,并不构成对本实用新型的保护范围的限制,凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高层火灾逃生器,包括箱体(1)和绳索(2),其特征在于:所述箱体(1)内设置有第一橡胶压板(3)、第二橡胶压板(8),所述第一橡胶压板(3)上设有对应的滑轮A(4),第二橡胶压板(8)上设有对应的滑轮B(5),且箱体(1)的两端设有第一转轴(6)、第二转轴(9),滑轮A(4)、设置在第一转轴(6)的上方,滑轮B(5)设置在第二转轴(9)的上方;在箱体(2)内设置有于刹减速装置(10),该手刹减速装置(10)与设置在箱体(1)外部的手刹装置(13)连接;其中手刹减速装置(10)两侧各设有一个定向滑轮(11);所述绳索(2)穿过转轴(6)后经滑轮A(4)、减速装置(10)、定向滑轮(11)、滑轮B(5)成“8字形”环绕后经转轴(9)伸出箱体(1)外;所述箱体(1)边缘设有安全带(12)。
2.根据权利要求1所述的高层火灾逃生器,其特征在于:所述绳索(2)为钢丝绳,且绳索(2)的两端设有锁扣(7)。
3.根据权利要求1所述的高层火灾逃生器,其特征在于:所述滑轮A(4)、滑轮B(5)均为V型槽滑轮,所述绳索(2)与滑轮A(4)、滑轮B(5)的V型槽铰接。
4.根据权利要求1或3所述的高层火灾逃生器,其特征在于:所述滑轮A(4)、滑轮B(5)的V型槽角度为20°角
5.根据权利要求1所述的高层火灾逃生器,其特征在于:所述橡胶压板(3)、橡胶压板(8)上各设有调节压簧(17)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106943681A (zh) * | 2016-08-17 | 2017-07-14 | 王彬 | 分体式多人连续性高空滑降逃生器 |
CN110339497A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-10-18 | 张金华 | 自动减速速降装置及高层火灾避烟速降逃生系统 |
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2014
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106943681A (zh) * | 2016-08-17 | 2017-07-14 | 王彬 | 分体式多人连续性高空滑降逃生器 |
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Addressee: Xu Hongyuan Document name: Notification of Termination of Patent Right |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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