CN204142498U - 一种航空发动机试车台对开式龙门架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种龙门架，特别是涉及一种航空发动机试车台对开式龙门架。本实用新型的技术方案是：所述对开式龙门架包括支架a、支架b、连接板、螺栓、伺服电机、基座a、基座b、发动机试车台架、螺钉a、螺钉b和螺钉c，所述支架a的上端固定连接伺服电机，支架a、支架b上设置安装孔，所述连接板上设置圆孔，所述连接板可以通过螺栓与支架a、支架b连接在一起，所述支架a、支架b、焊接在基座a上，所述螺钉a将基座a和基座b连接在一起，所述螺钉c可以将基座a和基座b相互定位，所述基座b与发动机试车台架通过螺钉b连接。本实用新型的技术方案制造简单，易于实现，减少安装拆卸时间，降低劳动强度，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种龙门架，特别是涉及一种航空发动机试车台对开式龙门架。
背景技术
目前航空发动机试车台架上的龙门架拆装发动机时必须拆下，而拆下龙门架又要断开伺服电机的两个插头，很不方便，易造成油门杆故障。为保证减免在拆装发动机时引发电动油门杆系统故障，伺服电机电插头的污染，需设计一种安装电动油门伺服电机的对开式龙门支架，由于在拆装航空发动机时只需拆下龙门架的机械连接，对电动油门杆电气控制没有任何影响。以往设计的试车台架上的龙门架拆装发动机时必须拆下，而拆下龙门架又要断开伺服电机的两个插头，很不方便，易造成油门杆故障，而且占用大量空间，辅助工作时间长，严重影响了拆装进度。
实用新型内容
本实用新型提供了一种航空发动机试车台对开式龙门架，其支架通过可旋转360°的基座连接发动机试车台架上，从而实现龙门架的对开及闭合的结构形式，来解决试车台架上的龙门架拆装发动机时必须拆下，而拆下龙门架又要断开伺服电机的电插头从而造成油门杆故障的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种航空发动机试车台对开式龙门架，所述对开式龙门架包括支架a、支架b、连接板、螺栓、伺服电机、基座a、基座b、发动机试车台架、螺钉a、螺钉b和螺钉c，所述支架a的上端固定连接伺服电机，支架a、支架b上设置安装孔，所述连接板上设置圆孔，所述连接板可以通过螺栓与支架a、支架b连接在一起，所述支架a、支架b、焊接在基座a上，所述螺钉a将基座a和基座b连接在一起，所述螺钉c可以将基座a和基座b相互定位，所述基座b与发动机试车台架通过螺钉b连接，松开或者安装所述螺钉c，所述基座a相对于基座b可旋转360°，从而实现龙门架的对开及闭合。
所述的一种航空发动机试车台对开式龙门架，优选方案为所述支架a及支架b上设置至少两个安装孔。
所述的一种航空发动机试车台对开式龙门架优选方案为所述螺钉b数量为4个。
本实用新型的有益效果：本实用新型的技术方案制造简单，易于实现，拆装发动机时只需拆下龙门架的机械连接，对电动油门杆电器控制没有任何影响，减免拆装发动机时引发电动油门杆系统故障，同时减少了伺服电机电插头的污染，延长伺服电机的使用寿命。在不增加制造成本的情况下，缩短发动机安装时间，提高生产效率，节约资金，降低劳动程度，提高工作效率。
附图说明
图1为对开式龙门架分开状态示意图；
图2为对开式龙门架闭合状态示意图；
图3为基座a、基座b与发动机试车台架结构示意图。
图中：1为支架a，2为支架b，3为安装孔，4为连接板，5为圆孔，6为螺栓，7为伺服电机，8为基座a，9为基座b，10为发动机试车台架，11为螺钉a，12为螺钉b，13为螺钉c。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，一种航空发动机试车台对开式龙门架，所述对开式龙门架包括支架a1、支架b2、连接板4、螺栓6、伺服电机7、基座a8、基座b9、发动机试车台架10、螺钉a11、螺钉b12和螺钉c13，所述支架a1的上端固定连接伺服电机7，支架a1、支架b2上设置安装孔3，所述连接板4上设置圆孔5，所述连接板4可以通过螺栓6与支架a1、支架b2连接在一起，所述支架a1、支架b2、焊接在基座a8上，所述螺钉a11将基座a8和基座b9连接在一起，所述螺钉c13可以将基座a8和基座b9相互定位，所述基座b9与发动机试车台架10通过螺钉b12连接。所述支架a1及支架b2上设置至少两个安装孔3。所述螺钉b12数量为4个。通过松开或者安装所述螺钉c13，所述基座a8相对于基座b9可旋转360°，从而实现龙门架的对开及闭合，降低拆装发动机引发的油门杆系统故障，保证发动机试车安全。
Claims (3)
1.一种航空发动机试车台对开式龙门架，其特征在于，所述对开式龙门架包括支架a、支架b、连接板、螺栓、伺服电机、基座a、基座b、发动机试车台架、螺钉a、螺钉b和螺钉c，所述支架a的上端固定连接伺服电机，支架a、支架b上设置安装孔，所述连接板上设置圆孔，所述连接板可以通过螺栓与支架a、支架b连接在一起，所述支架a、支架b焊接在基座a上，所述螺钉a将基座a和基座b连接在一起，所述螺钉c可以将基座a和基座b相互定位，所述基座b与发动机试车台架通过螺钉b连接，通过松开或者安装所述螺钉c，所述基座a相对于基座b可以旋转360°。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机试车台对开式龙门架，其特征在于，所述支架a及支架b上设置至少两个安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机试车台对开式龙门架，其特征在于，所述螺钉b数量为4个。
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- 2014-11-06 CN CN201420659523.2U patent/CN204142498U/zh not_active Expired - Fee Related
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