CN204141181U - 一种车用移动终端固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用移动终端固定装置，包括夹持组件、固定组件和用于连接夹持组件与固定组件的支管组件，所述夹持组件包括主体和设置在主体上的活动机构，所述主体下端设置有下固定端，所述活动机构包括若干连接杆和用于连接杆复位的弹性部件，所述连接杆上端设置有与下固定端对应的上固定端；所述固定组件包括定位部和用于与支管组件连接的连接机构，所述定位部包括吸盘和用于按压吸盘的手柄，所述手柄铰接于连接机构，所述手柄上设置有凸起的按压部。本实用新型通过大气压力，稳固地吸附在汽车前面的玻璃上，支管组件能伸缩，云台组件能调节角度，方便人们查看移动终端的导航，安全驾驶，而且可折叠，方便携带。

Description

一种车用移动终端固定装置

技术领域

本实用新型属于通讯设备夹持装置技术领域，具体涉及一种车用移动终端固定装置。

背景技术

因工作、旅游等原因，人们对于交通工具的依赖性越来越大，因此人们在车上用移动终端工作、娱乐等机会越来越多。但在车上很难找到适合的位置固定移动终端，普通的移动终端夹持装置都是放置在静止的平面上的，不适合用在车上，人们在车上使用移动终端，需要一直用手拿着移动终端，手臂会很容易疲累，而且手被移动终端占用后，不能处理其它事情。所以需要一款在车上能夹持移动终端的装置，解放双手。而且现有的移动终端夹持装置都是针对相应的型号，可调节的范围小，不能适应现代多型号的移动终端的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决上述在车上难于定位移动终端、长时间手臂拿着会出现酸痛的技术问题，提供一种定位稳固的车用移动终端固定装置。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型车用移动终端固定装置，包括夹持组件、固定组件和用于连接夹持组件与固定组件的支管组件，所述夹持组件包括主体和设置在主体上的活动机构，所述主体下端设置有下固定端，所述活动机构包括若干连接杆和用于连接杆复位的弹性部件，所述连接杆上端设置有与所述下固定端对应的上固定端；

所述固定组件包括定位部和用于与支管组件连接的连接机构，所述定位部包括吸盘和用于按压吸盘的手柄，所述手柄铰接于连接机构，所述手柄上设置有凸起的按压部。

进一步地，所述连接机构包括设置在所述吸盘上的支撑部和设置在支撑部上的定向部，所述支撑部中轴线上设置有贯通的安装孔，所述安装孔上设置有弹簧，所述吸盘底部还设置有底部接触板，所述底部接触板与吸盘之间设置有用于排气的空隙；所述底部接触板上设置有支撑所述弹簧的支柱；

所述定向部与支撑部安装的一端设置有球形定位部，其另一端设置有用于与支管组件连接的连接部；所述支撑部与吸盘连接的一端设置有用于安装手柄的安装槽，其另一端设置有用于所述定向部调节角度的调节槽。

进一步地，所述底部接触板上设置有用于松开吸盘的松开部。

进一步地，所述支撑部上还设置有用于锁紧所述定向部的锁紧结构，所述锁紧结构包括把手、与把手连接的调节螺杆和与调节螺杆配合的调节部，所述调节部包括横截面为半圆的第一调节柱和第二调节柱，所述第一调节柱上设置有向内凹的第一锁紧部，所述第二调节柱上设置有向内凹的第二锁紧部，所述第一调节柱和第二调节柱配合成圆柱状，所述第一锁紧部和第二锁紧部配合，形成向内凹的弧面，该弧面与所述定向部的球形定位部配合，该弧面的直径比所述球形定位部的直径小，所述第一调节柱和第二调节柱上设置有与所述调节螺杆配合的螺纹孔，所述第一调节柱上的螺纹与第二调节柱上的螺纹互为反向，所述支撑部上设置有用于调节螺杆贯穿的安装孔，方便调节移动终站的角度。

进一步地，所述连接杆包括上连接杆和下连接杆，所述上连接杆的上端和下端都设置有卡位，所述下连接杆的下端设置有卡位；所述上连接杆套接在下连接杆内；所述弹性部件包括上弹性部件和下弹性部件，所述下弹性部件设置在主体内并与下连接杆下端的卡位连接，所述上弹性部件设置在下连接杆内并与上连接杆下端的卡位连接，所述上连接杆上端的卡位设置在所述上固定端内。

进一步地，所述上固定端铰接于上连接杆，所述下固定端铰接于主体下端；所述上固定端中的上夹板、下固定端的下夹板上设置有用于夹持移动终端的软弹性垫；所述上固定端包括与上连接杆连接的上拉杆架和通过螺栓铰接于上拉杆架的上夹板；所述下固定端包括铰接于主体下端的下夹板。

进一步地，所述支管组件通过云台组件与夹持组件连接，所述云台组件包括云台座、铰接于云台座上的连接支架和用于与夹持组件连接的连接机构；

所述连接机构包括快装板，所述快装板上设置有向外伸出的螺杆，所述快装板上还设置有卡槽，所述连接支架上的安装槽和用于与快装板的锁紧槽配合的开关，所述连接支架上还设置有用于开关复位的弹片；

所述设置在主体内的下连接杆为两根，所述主体上位于下连接杆上设置有用于安装快装配上的螺杆的安装孔，所述安装孔设置在两根下连接杆中间位置，所述螺杆通过螺母与所述主体连接。可调节夹持组件与支管组件的角度，人性化的设计，满足人们多角度使用的要求。

进一步地，所述支管组件包括若干套接的支管，所述支管的上端部设置有固定槽，所述固定槽内设置有定位圈，所述定位圈上还设有弹圈，所述定位圈的外部还包围有管套；所述支管的下端部设有挡片槽，所述挡片槽内设有挡片。套接的支管可伸缩，节约空间，携带更方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过固定组件吸附在汽车前面的玻璃上，由于每辆车的玻璃与驾驶位的距离不同，本实用新型通过支管组件伸缩，调节适合的距离，而且云台组件以及支撑部上的球形定位部能调节移动终端的角度，方便司机查看手机或平板电脑的导航，确保了安全驾驶；

2、本实用新型中夹持组件的活动机构可调节，能适应不同型号的移动终端。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型所述车用移动终端固定装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述车用移动终端固定装置的固定组件的剖视图；

图3是本实用新型所述车用移动终端固定装置的锁紧结构示意图；

图4是本实用新型所述车用移动终端固定装置的固定组件的结构示意图；

图5是本实用新型所述车用移动终端固定装置的支管组件的分解示意图；

图6是本实用新型所述车用移动终端固定装置的云台组件的剖视图；

图7是本实用新型所述车用移动终端固定装置的云台组件的快装板的安装视意图；

图8是本实用新型所述车用移动终端固定装置的快装板的结构示意图；

图9是本实用新型所述车用移动终端固定装置的夹持组件的剖视图；

图10是本实用新型所述车用移动终端固定装置的夹持组件的分解示意图；

图中：100-固定组件，101-底部接触板，111-松开部，102-吸盘，103-手柄，113-铰接轴，123-按压部，104-支撑部，114-安装槽，124-调节槽，105-弹簧，106-定向部，116-球形定位部，126-连接部，107-支柱，108-空隙，109-锁紧结构，119-把手，129-调节螺杆，139-调节部，1391-第一调节柱，1392-第二调节柱，1393-第一锁紧部，1394-第二锁紧部，149-螺纹孔，200-支管组件，210-支管，220-定位圈，230-弹圈，240-挡片，250-管套，300-云台组件，310-云台座，311-铰接轴，320-连接支架，321-安装槽，330-开关，340-弹片，350-快装板，351-螺杆，352-固定板，353-锁紧槽，400-夹持组件，410-活动机构，411-上夹板，412-软弹性垫，413-上拉杆架，414-上连接杆，415-下连接杆，416-上弹性体，417-下弹性体，420-主体部，421-下夹板，422-下软弹性垫，423-主体，424-主体端盖，425-安装孔，426-螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～图10所示，本实用新型所述车用移动终端固定装置，包括夹持组件400、固定组件100和用于连接夹持组件400与固定组件100的支管组件200，所述支管组件200通过云台组件300与夹持组件400连接。

如图2～图4所示，所述固定组件100包括所述定位部和用于与支管组件连接的连接机构，所述定位部包括吸盘102和用于按压吸盘的手柄103，所述手柄103铰接于连接机构，所述手柄103上设置有凸起的按压部123。

所述连接机构包括设置在所述吸盘102上的支撑部104和设置在支撑部104上的定向部106，所述支撑部104设置有贯通的安装孔，所述安装孔上设置有弹簧105，所述吸盘102底部还设置有底部接触板101，所述底部接触板101与吸盘102之间设置有用于排气的空隙108；所述底部接触板101上设置有支撑所述弹簧105的支柱107；所述底部接触板上还设置有用于松开吸盘的松开部111。

所述定向部106与支撑部104安装的一端设置有球形定位部116，其另一端设置有用于与支管组件连接的连接部126；所述连接部126上设置有凹槽，所述凹槽内设置有用于防止支管组件转动的定位槽。所述支撑部104与吸盘102连接的一端设置有用于安装手柄103的安装槽114，其另一端设置有用于定向部106调节角度的调节槽124。

如图3所示，所述支撑部104上还设置有用于锁紧所述定向部106的锁紧结构109，所述锁紧结构109包括把手119、与把手119连接的调节螺杆129和与调节螺杆129配合的调节部139，所述调节部139包括横截面为半圆的第一调节柱1391和第二调节柱1392，所述第一调节柱1391上设置有向内凹的第一锁紧部1393，所述第二调节柱1392上设置有向内凹的第二锁紧部1394，所述第一调节柱1391和第二调节柱1392配合成圆柱状，所述第一锁紧部1393和第二锁紧部1394配合，形成向内凹的弧面，该弧面与所述定向部106的球形定位部116配合，该弧面的直径比所述球形定位部的直径小，所述第一调节柱1391和第二调节柱1392上设置有与所述调节螺杆129配合的螺纹孔149，所述第一调节柱上的螺纹与第二调节柱上的螺纹互为反向，所述支撑部104上设置有用于调节螺杆贯穿的安装孔。

如图5所示，所述支管组件200包括若干套接的支管210，所述支管210的上端部设有贯通的固定槽，所述固定槽内设有定位圈220，所述定位圈220上还设有凹槽，该凹槽内设有弹圈230以加强内向的弹性。所述支管210的下端部设有挡片槽，所述挡片槽内设有挡片240。当一支管210从另一支管210中拉出时，挡片230受定位圈220的止动定位，并提供所需要的支撑力。所述定位圈220的外部还包围有管套250，管套250用于对支管210导向并对定位圈220向外的行程限位。所述支管210的外圆周上设置有与连接部126上的凹槽的定位槽配合的凸台。

如图6～图8所示，所述云台组件300包括云台座310和通过铰接轴311铰接于云台座310的连接支架320，所述云台座310上设置有与支管210配合的安装孔，所述连接支架320上设置有安装槽321、开关330和用于开关330复位的弹片340，所述安装槽321上设置有快装板350，所述快装板350上设置有与夹持组件400连接的螺杆351、用于与所述开关330配合的锁紧槽353，所述快装板350通过固定板352卡到安装槽321内固定安装，并通过锁紧槽353与开关330配合锁紧。

如图9～图10所示，所述夹持组件包括主体部420和设置在主体部420上的活动机构410，所述主体部420包括主体423、铰接于主体423下端的下固定端和主体端盖424，所述下固定端包括通过螺栓铰链连接于主体下端的下夹板421和设置在下夹板421上的软弹性垫422，所述软弹性垫422设置在下夹板421上与移动终端接触的表面。所述活动机构410包括设置在主体423内的下连接杆415、套接于下连接杆415内的上连接杆414和设置在上连接杆414顶端的上固定端，所述活动机构410还包括弹性部件，该弹性部件包括设置在主体423、一端与主体423底部连接、另一端与下连接杆415下端连接的下弹性体417和设置在下连接杆415内，一端与下连接杆415连接，另一端与上连接杆414下端连接的上弹性体416，所述上弹性体416和下弹性体417为弹簧。所述上连接杆414的上端和下端均设置有卡位，所述下连接杆415的下端设置有与下弹性体417连接的卡位。

所述上固定端包括与上连接杆414顶端连接的上拉杆架413和通过螺栓铰接于上拉杆架413的上夹板411，所述上连接杆414上端的卡位设置在上拉杆架413内，所述上夹板411用于与移动终端接触的表面设置有软弹性垫412，该软弹性垫412为橡胶件、硅胶件、海绵或泡沫等硬度较低的材料构件。

所述上连接杆414、下连接杆415、弹性部件均为平行设置两根，所述主体端盖上设置有安装孔425，其设置在两根下连接杆415中间的位置。所述云台组件300的快装板350上的螺杆351通过螺母426固定在安装孔425上。

本实用新型所述车用移动终端固定装置的工作原理是：

将固定组件100的底部接触板101放置在汽车的玻璃上，通过手柄103的按压部123按压吸盘102，将其内部的空气排出，在大气压力的作用下，稳固地吸附在汽车玻璃上，松开时，将手柄103的按压部123松开，并且拉动松开部111，使空气进入吸盘102内，平衡吸盘内外的气压，即可松开吸盘。通过放置锁紧结构的把手119，从而带去调节螺杆129转动，使第一调节柱和第二调节柱相向运动，夹紧定向部106的球形定位部116，从而实现锁紧定向部106的功能，反向转动把手119，即可将第一调节柱和第二调节柱轻开，定向部106能自由转动。本实用新型定位稳固，而且夹持组件的活动体可活动，能适应不同型号规格的移动终端。

本实用新型定位稳固，可折叠，方便携带，而且可通过云台组件调节夹持组件与支管组件的角度，使人们在出行途中，也能轻松使用移动终端娱乐或工作。

本实施例所述车用移动终端固定装置的其它结构参见现有技术。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种车用移动终端固定装置，包括夹持组件、固定组件和用于连接夹持组件与固定组件的支管组件，其特征在于：所述夹持组件包括主体和设置在主体上的活动机构，所述主体下端设置有下固定端，所述活动机构包括若干连接杆和用于连接杆复位的弹性部件，所述连接杆上端设置有与所述下固定端对应的上固定端；

所述固定组件包括定位部和用于与支管组件连接的连接机构，所述定位部包括吸盘和用于按压吸盘的手柄，所述手柄铰接于连接机构，所述手柄上设置有凸起的按压部。

2.根据权利要求1所述车用移动终端固定装置，其特征在于：所述连接机构包括设置在所述吸盘上的支撑部和设置在支撑部上的定向部，所述支撑部设置有贯通的安装孔，所述安装孔上设置有弹簧，所述吸盘底部还设置有底部接触板，所述底部接触板与所述吸盘之间设置有用于排气的空隙；所述底部接触板上设置有支撑所述弹簧的支柱；

所述定向部与所述支撑部安装的一端设置有球形定位部，其另一端设置有用于与支管组件连接的连接部；所述支撑部与吸盘连接的一端设置有用于安装手柄的安装槽，其另一端设置有用于所述定向部调节角度的调节槽。

3.根据权利要求2所述车用移动终端固定装置，其特征在于：所述底部接触板上设置有用于松开吸盘的松开部。

4.根据权利要求2所述车用移动终端固定装置，其特征在于：所述支撑部上还设置有用于锁紧所述定向部的锁紧结构，所述锁紧结构包括把手、与把手连接的调节螺杆和与调节螺杆配合的调节部，所述调节部包括横截面为半圆的第一调节柱和第二调节柱，所述第一调节柱上设置有向内凹的第一锁紧部，所述第二调节柱上设置有向内凹的第二锁紧部，所述第一调节柱和第二调节柱配合成圆柱状，所述第一锁紧部和第二锁紧部配合，形成向内凹的弧面，该弧面与所述定向部的球形定位部配合，该弧面的直径比所述球形定位部的直径小，所述第一调节柱和第二调节柱上设置有与所述调节螺杆配合的螺纹孔，所述第一调节柱上的螺纹与第二调节柱上的螺纹互为反向，所述支撑部上设置有用于调节螺杆贯穿的安装孔。

5.根据权利要求1所述车用移动终端固定装置，其特征在于：所述连接杆包括上连接杆和下连接杆，所述上连接杆的上端和下端都设置有卡位，所述下连接杆的下端设置有卡位；所述上连接杆套接在下连接杆内；

所述弹性部件包括上弹性部件和下弹性部件，所述下弹性部件设置在主体内并与下连接杆下端的卡位连接，所述上弹性部件设置在下连接杆内并与上连接杆下端的卡位连接，所述上连接杆上端的卡位设置在所述上固定端内。

6.根据权利要求1所述车用移动终端固定装置，其特征在于：所述上固定端铰接于上连接杆，所述下固定端铰接于主体下端；所述上固定端包括与上连接杆连接的上拉杆架和通过螺栓铰接于上拉杆架的上夹板；所述下固定端包括铰接于主体下端的下夹板。

7.根据权利要求5所述车用移动终端固定装置，其特征在于：所述上固定端中的上夹板、下固定端的下夹板上设置有用于夹持移动终端的软弹性垫。

8.根据权利要求5所述车用移动终端固定装置，其特征在于：所述支管组件通过云台组件与夹持组件连接，所述云台组件包括云台座、铰接于云台座上的连接支架和用于与夹持组件连接的连接机构；

所述连接机构包括快装板，所述快装板上设置有向外伸出的螺杆，所述快装板上还设置有卡槽，所述连接支架上的安装槽和用于与快装板的锁紧槽配合的开关，所述连接支架上还设置有用于开关复位的弹片；

所述设置在主体内的下连接杆为两根，所述主体上位于下连接杆上设置有用于安装快装配上的螺杆的安装孔，所述安装孔设置在两根下连接杆中间位置，所述螺杆通过螺母与所述主体连接。

9.根据权利要求1至8任一项所述车用移动终端固定装置，其特征在于：所述支管组件包括若干套接的支管，所述支管的上端部设置有固定槽，所述固定槽内设置有定位圈，所述定位圈上还设有弹圈，所述定位圈的外部还包围有管套；所述支管的下端部设有挡片槽，所述挡片槽内设有挡片。