CN204140511U - 用于高原或低温环境的液压油箱装置 - Google Patents
用于高原或低温环境的液压油箱装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于高原或低温环境的液压油箱装置，包括：排气单向阀、进气口、压差传感器、液位计、油箱盖、放油堵、油箱本体、气动二联件，排气单向阀装设于油箱本体的顶面上，进气口、压差传感器和气动二联件均设置于油箱本体的侧面，油箱盖位于油箱本体的正面，放油堵则设在油箱本体的底面，液位计安装在油箱本体的正面上部。本实用新型可有效改善在高原环境或低温环境下的吸油效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压辅助装置，特别涉及一种用于高原或低温环境的液压油箱装置。
背景技术
随着液压技术的不断发展，液压装置已广泛应用于国民经济的各个领域,如航空、航天、船舶、交通运输、机械制造、工程建筑、石油化工、各类机械以及海洋开发和地震预测等方面；而且液压元件已实现标准化、系列化和通用化,极大地方便了人们的选择。
因为液压传递介质是液压油，液压油的特性是其粘度会随着温度及压力的变化而变化。当温度升高时，油液粘度会降低，温度降低时，油液粘度会升高。
各种液压泵为了保证正常吸油，都规定了短时间最低工作温度和短时间油液最高粘度。当环境温度低于液压泵的合理工作范围时，将影响液压泵的吸油效果，甚至因为液压泵的吸空进而损坏液压泵。而且，液压泵的最低工作温度和油液最高粘度指标，一般是指在平原环境下的技术指标。当液压系统处于高原环境时，因为大气绝对压力的下降，也会影响液压泵的吸油效果。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于高原或低温环境的液压油箱装置，其可有效改善在高原环境或低温环境下的吸油效果。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于高原或低温环境的液压油箱装置，包括：排气单向阀、进气口、压差传感器、液位计、油箱盖、放油堵、油箱本体、气动二联件，排气单向阀装设于油箱本体的顶面上，进气口、压差传感器和气动二联件均设置于油箱本体的侧面，油箱盖位于油箱本体的正面，放油堵则设在油箱本体的底面，液位计安装在油箱本体的正面上部。
气动二联件用于净化压缩空气和调节压缩空气压力；压差传感器用于检测油箱内预压力大小；排气单向阀排气压力可调，用于当油箱因液位上升导致油箱内气体压力大于设定值时，排除多余的压缩空气。
现有的液压油箱，一般油箱内气体压力均为环境压力。当液压系统在高原或低温环境工作时，泵的吸油能力会受到影响。采用上述用于高原或低温环境的液压油箱装置，可有效提高液压泵的吸油能力。
本实用新型的有益效果是，其可使普通液压系统适合高原环境或低温环境工作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图中标号说明：
1排气单向阀
2进气口
3压差传感器
4液位计
5油箱盖
6放油堵
7油箱本体
8气动二联件
具体实施方式
本实用新型实施例结合附图说明如下：
如图1所示，一种用于高原或低温环境的液压油箱装置，包括：排气单向阀1、进气口2、压差传感器3、液位计4、油箱盖5、放油堵6、油箱本体7、气动二联件8，排气单向阀1装设于油箱本体7的顶面上，进气口2、压差传感器3和气动二联件8均设置于油箱本体7的侧面，油箱盖5位于油箱本体7的正面，放油堵6则设在油箱本体7的底面，液位计4安装在油箱本体7的正面上部。
液压系统工作前，按预先计算的压力大小调节气动二联件的减压阀，这样当气动二联件接通压缩空气时，密闭的油箱内就可得到比环境压力更高的大气压力。因为油箱的充压，当液压系统在高原工作时，液压泵的吸油能力就不会因为高原环境大气压力的变化而影响液压泵吸油能力。当液压系统在低温环境工作时，相当于给液压泵增加了补油泵，可使液压系统在更低的环境温度工作。
当油箱内液位下降时，其内部气压也会随之下降，气动二联件会自动向油箱内加入压缩空气，维持之前设定的箱内预压压力。
当油箱内液位上升时，其内部气压也会随之上升，油箱内的压缩空气会自动通过排气单向阀排气，维持之前设定的箱内预压压力。排气单向阀排气压力可调。
压差传感器用于检测油箱内气体压力，确保系统正常工作。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
综上所述，本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。
Claims (1)
1.一种用于高原或低温环境的液压油箱装置，其特征在于，包括：排气单向阀(1)、进气口(2)、压差传感器(3)、液位计(4)、油箱盖(5)、放油堵(6)、油箱本体(7)、气动二联件(8)，排气单向阀(1)装设于油箱本体(7)的顶面上，进气口(2)、压差传感器(3)和气动二联件(8)均设置于油箱本体(7)的侧面，油箱盖(5)位于油箱本体(7)的正面，放油堵(6)则设在油箱本体(7)的底面，液位计(4)安装在油箱本体(7)的正面上部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420549720.9U CN204140511U (zh) | 2014-09-24 | 2014-09-24 | 用于高原或低温环境的液压油箱装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420549720.9U CN204140511U (zh) | 2014-09-24 | 2014-09-24 | 用于高原或低温环境的液压油箱装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204140511U true CN204140511U (zh) | 2015-02-04 |
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ID=52417199
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| CN201420549720.9U Expired - Fee Related CN204140511U (zh) | 2014-09-24 | 2014-09-24 | 用于高原或低温环境的液压油箱装置 |
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| CN (1) | CN204140511U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107013511A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-08-04 | 广东伊之密高速包装系统有限公司 | 注塑机用的增压油箱 |
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2014
- 2014-09-24 CN CN201420549720.9U patent/CN204140511U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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