CN204140496U - 散热器风扇的叶轮 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了散热器风扇的叶轮，包括风叶和风叶架，其特征在于：风叶和风叶架为分体结构，所述风叶为注塑成型的塑料制品，所述风叶架为压铸成型的铝制品，风叶与风叶架之间通过螺栓固定连接，风叶架的外环圈体上设有平衡块安装孔，平衡块装在平衡块安装孔内由设于外环圈体外侧的螺钉固定；所述风叶架由外环圈体、内环圈体和将内外环圈体连接的三条轮辐组成，轮辐与叶轮的径向方向呈一定的夹角。本实用新型具有结构灵活、强度大的优点，同时通过平衡块的设置对叶轮运转时的动平衡进行调节，实现叶轮运转更平稳，提高风扇电机使用寿命。

Description

散热器风扇的叶轮
技术领域
    本实用新型涉及一种用于汽车发动机冷却系统的散热器风扇，具体涉及一种散热器风扇的叶轮。
背景技术
汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入散热器，通过风冷却后再返回到水道内。为了提高散热器的冷却能力，需要在散热器后面安装散热器风扇强制通风。通常散热器风扇的叶轮是由传统的塑料制品一次成型所制成，模具结构复杂，特别是叶轮的风叶架部分为满足安装和本身强度要求，需要整体有较厚的壁厚，成型的产品的结构不灵活，强度也不够；还有，由于散热器风扇在工作时叶轮要进行高速运转，叶轮虽然在设计时已经计算好它的动平衡量，但叶轮在成型后不可避免存在动平衡度误差，所以易导致叶轮运转不平稳，对风扇电机寿命造成一定的影响。
发明内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有结构灵活、强度大的优点，同时实现叶轮运转更平稳、提高风扇电机使用寿命的散热器风扇的叶轮。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
散热器风扇的叶轮，包括风叶和风叶架，其特征在于：风叶和风叶架为分体结构，所述风叶为注塑成型的塑料制品，所述风叶架为压铸成型的铝制品，风叶与风叶架之间通过螺栓固定连接，风叶架的外环圈体上设有平衡块安装孔，平衡块装在平衡块安装孔内由设于外环圈体外侧的螺钉固定。
采用上述技术方案后，首先风叶和风叶架采用分体结构，另外风叶架采用压铸成型的铝制品，用较简单的模具来一次成型，风叶架在需要做螺纹的部位可以根据需要来进行它的结构尺寸设计，这样一来，本实用新型就实现具有结构灵活、强度大的优点；另外，通过风叶架的外环圈体的平衡块的设置对叶轮运转时的动平衡进行调节，实现叶轮运转更平稳，提高风扇电机使用寿命。
作为优选，所述风叶架由外环圈体、内环圈体和将内外环圈体连接的三条轮辐组成，轮辐与叶轮的径向方向呈一定的夹角。
    附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型在散热器风扇上的安装图；
图2为风叶架的背面视图；
图3为风叶架的正面视图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的散热器风扇的叶轮，包括风叶2和风叶架1，风叶2和风叶架1为分体结构，所述风叶2为注塑成型的塑料制品，所述风叶架1为压铸成型的铝制品，风叶2与风叶架1之间通过螺栓3固定连接，所述风叶架1由外环圈体1a、内环圈体1b和将内外环圈体连接的三条轮辐1c组成，轮辐1c与叶轮的径向方向呈一定的夹角，风叶架的外环圈体1a上设有平衡块安装孔5，平衡块4装在平衡块安装孔5内由设于外环圈体1a外侧的螺钉6固定。
上述结构的散热器风扇的叶轮，风叶和风叶架采用分体结构，风叶架采用压铸成型的铝制品，用较简单的模具来一次成型，风叶架在需要做螺纹的部位可以根据需要来进行它的结构尺寸设计，从而使叶轮具有结构灵活、强度大的优点；另外，有平衡块的设置对叶轮运转时的动平衡进行调节，实现叶轮运转更平稳，提高风扇电机使用寿命。

Claims (2)

1.散热器风扇的叶轮，包括风叶和风叶架，其特征在于：风叶和风叶架为分体结构，所述风叶为注塑成型的塑料制品，所述风叶架为压铸成型的铝制品，风叶与风叶架之间通过螺栓固定连接，风叶架的外环圈体上设有平衡块安装孔，平衡块装在平衡块安装孔内由设于外环圈体外侧的螺钉固定。
2.如权利要求1所述的散热器风扇的叶轮，其特征在于：所述风叶架由外环圈体、内环圈体和将内外环圈体连接的三条轮辐组成，轮辐与叶轮的径向方向呈一定的夹角。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115256811A (zh) * 2022-06-25 2022-11-01 台州拓彩科技有限公司 一种用于调节风轮动平衡的模具结构

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