CN204139129U - 一种港口拦污防撞设施 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种港口拦污防撞设施,包括防撞装置和拦污装置,其中,防撞装置包括系泊消能浮筒、防撞钢管桩以及设置在该防撞钢管桩上的上支撑架,所述系泊消能浮筒安装在所述上支撑架上,所述上支撑架可滑动的安装在所述防撞钢管桩上,且所述系泊消能浮通过绳缆系在锚固重力体上;所述拦污装置采用拦污栅,所述拦污栅安装在拦污钢管桩上,所述拦污栅可随水位的高低上下浮动;所述防撞钢管桩与所述拦污钢管桩通过下支撑架固定连接。本实用新型的防撞装置的设置可抵抗过往船舶的撞击,有效保护取水头部的结构安全。

Description

一种港口拦污防撞设施
技术领域
本实用新型涉及港口防撞设施,尤其是涉及一种港口拦污防撞设施。
背景技术
目前,在港口经常使用一个或多个警示灯浮或灯桩,以提示或警示过往船舶避让有作用,但不能起到阻挡垃圾、拦污的作用。其次,现有技术中,在灯桩外围绕港口设置封闭的围油栏,但因围油栏在较大固定垃圾冲击下易损坏,更换频率较高,需专人定期检查和维护。由此可见,现有的港口拦污设施存在着明显的不足和缺陷,亟待进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种港口拦污防撞设施,使其具有有效防止港口污染、使其更安全可靠、维护成本低的优点。
为解决上述技术问题,本实用新型一种港口拦污防撞设施,包括防撞装置和拦污装置,其中,防撞装置包括系泊消能浮筒、防撞钢管桩以及设置在该防撞钢管桩上的上支撑架,所述系泊消能浮筒安装在所述上支撑架上,所述上支撑架可滑动的安装在所述防撞钢管桩上,且所述系泊消能浮通过绳缆系在锚固重力体上;所述拦污装置采用拦污栅,所述拦污栅安装在拦污钢管桩上,所述拦污栅可随水位的高低上下浮动;所述防撞钢管桩与所述拦污钢管桩通过下支撑架固定连接。
所述拦污钢管桩与所述防撞钢管桩之间呈三角状布置,且拦污钢管桩位于所述防撞钢管桩的内侧。
所述拦污栅的高度为4-5m。
所述拦污栅的一侧设置有拦污网,所述拦污网与拦污栅之间固定连接。
所述防撞钢管桩相互连接围成为三角型的布置面。
所述系泊消能浮筒包括尼龙网、钢筋箍以及填充泡沫,所述尼龙网设置在钢筋箍的外侧,所述填充泡沫填充在钢筋箍围成的空间中。
本实用新型港口拦污防撞设施,与现有技术比较有以下优点:
1、防撞装置的设置可抵抗过往船舶的撞击,有效保护取水头部的结构安全。2、拦污装置的设置可拦截水上大量漂浮垃圾,可有效防止取水头部拦污格栅的因垃圾而堵塞和取水设备的运行安全,降低其维护费用。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
上述仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型,以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。 
图1是本实用新型港口拦污防撞设施的平面布置图。
图2是本实用新型港口拦污防撞设施剖面图。
图3是本实用新型的系泊消能浮筒的结构示意图。
具体实施方式
请配合参阅图1和图2所示,本实用新型一种港口拦污防撞设施,包括防撞装置和拦污装置,其中,防撞装置包括系泊消能浮筒1、防撞钢管桩3以及设置在该防撞钢管桩上的上支撑架2,系泊消能浮筒1安装在上支撑架2上,上支撑架2可滑动的安装在防撞钢管桩3上,且系泊消能浮筒1通过绳缆12系在锚固重力体11上;拦污装置采用拦污栅4,拦污栅4安装在拦污钢管桩13上,拦污栅4可随水位的高低上下浮动;防撞钢管桩3与拦污钢管桩13通过下支撑架8固定连接。拦污钢管桩13与防撞钢管桩3之间呈三角状布置,且拦污钢管桩13位于防撞钢管桩3的内侧。
其中,系泊消能浮筒1,一般只在有大型船舶通航的河道设置,通常设置在靠船舶航行的一侧以及迎向水流方向的一侧,套在上支撑架2上,上支撑架2沿着防撞钢管桩3上下滑动,由此,系泊消能浮筒1可随水位变化而上下浮动,在船舶与其发生撞击时,可改变船舶方向,大大保护了取水头结构的安全。此外,系泊消能浮筒1还通过绳缆系在锚固重力体11上,进一步增强防撞设施的防撞能力,当防撞钢管桩被船舶撞击撞坏后,绳缆系可进一步的对系泊消能浮筒施加力量,阻止船体对内部设施的进一步损坏。
由防撞钢管桩3和拦污钢管桩13的下部由下支撑架13固定连接,防撞钢管桩3与拦污钢管桩13的布置按照三角形布置结构,从而增强其稳定性,增强其防撞能力。由此,水下支撑架和水上支撑架以及系泊消能浮筒以及缆绳和锚固重力体共同组成了一个可靠的防撞体系。
进一步的,请配合参阅图3所示,系泊消能浮筒1包括尼龙网5、钢筋箍6以及填充泡沫7,尼龙网5设置在钢筋箍6的外侧,填充泡沫填充在钢筋箍围成的空间中。在其空间内填充泡沫,一方面使系泊消能浮筒漂浮,另一方面使系泊消能浮筒提高其防撞能力,吸收撞击能量。在迎向水流的方向和航船来向,尽量的布置安装该系泊消能浮筒,使其船舶航向,撞击可能性大的地方,从而降低成本。
拦污装置包括拦污钢管桩13和拦污栅4,拦污栅4可滑动安装在拦污钢管桩13上,拦污栅4与拦污钢管桩13可活动连接,维修时,拆卸方便,便于维护和清理。拦污栅的高度为4-12m,从最高水位以上0.6m开始上到水面以下进行安装,并在下方抛1m高堆块石,以防底部被水流冲刷而掏空。拦污栅的一侧设置有拦污网(图中未示出),拦污网与拦污栅4之间固定连接,拦污栅4的空隙较大,一般用于拦截较大的固体垃圾,而拦污网的空隙较小,可进一步将小块垃圾以及杂草类以及微小的固体垃圾进行拦截。由于,拦污栅4可随着水位的变化而上下滑动,因此,其可以拦截大量的漂浮垃圾,而不会受到水位变化的影响。
在防撞钢管桩3围成的水体内部设置有取水箱9,该取水箱9设置在港口拦污防撞设施围成的水体内部,通过水管10将取水箱与水厂电厂来连接起来。
本实用新型产品平面布置形状宜为防撞钢管桩相互连接围成界面为略呈三角形的布置面,三角形的一个角迎向水流方向布置,以钢结构形式为主,主要设置在各原水厂、电厂、自来水厂等港口周围,主要用于取水头的安全防护和水上漂浮垃圾的拦截,以达到保护取水安全,保障正常供水的目的。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰,均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种港口拦污防撞设施,其特征在于包括防撞装置和拦污装置,其中,防撞装置包括系泊消能浮筒、防撞钢管桩以及设置在该防撞钢管桩上的上支撑架,所述系泊消能浮筒安装在所述上支撑架上,所述上支撑架可滑动的安装在所述防撞钢管桩上,且所述系泊消能浮通过绳缆系在锚固重力体上;
所述拦污装置采用拦污栅,所述拦污栅安装在拦污钢管桩上,所述拦污栅可随水位的高低上下浮动;
所述防撞钢管桩与所述拦污钢管桩通过下支撑架固定连接。
2.根据权利要求1所述的港口拦污防撞设施,其特征在于,所述拦污钢管桩与所述防撞钢管桩之间呈三角状布置,且拦污钢管桩位于所述防撞钢管桩的内侧。
3.根据权利要求1所述的港口拦污防撞设施,其特征在于,所述拦污栅的高度为4-5m。
4.根据权利要求1所述的港口拦污防撞设施,其特征在于,
所述拦污栅的一侧设置有拦污网,所述拦污网与拦污栅之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的港口拦污防撞设施,其特征在于,
所述防撞钢管桩相互连接围成为三角型的布置面。
6.根据权利要求1所述的港口拦污防撞设施,其特征在于,
所述系泊消能浮筒包括尼龙网、钢筋箍以及填充泡沫,所述尼龙网设置在钢筋箍的外侧,所述填充泡沫填充在钢筋箍围成的空间中。
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