CN204131678U - 一种语音交互设备和语音交互系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种语音交互设备和语音交互系统。该语音交互设备包括一基座和一蓝牙耳机，所述基座和蓝牙耳机上分别设置有相互配合的用于数据传输和电源连接的公接口和母接口，所述蓝牙耳机还包括一蓝牙模块、一与蓝牙模块连接的音频处理模块、一耳机振动膜、一耳机麦克风、一向蓝牙模块和音频处理模块供电的电池和一音频切换电路，所述基座内设置有一基座麦克风和一供电模块，所述基座外连接有一用于将所述语音交互设备夹持在所述遮阳板上的夹子，该基座侧面设置有容纳并且使蓝牙耳机固定在基座上的型腔。

Description

一种语音交互设备和语音交互系统

【技术领域】

本实用新型涉及一种语音交互设备和语音交互系统，特别涉及一种夹持在遮阳板上的语音交互设备和语音交互系统。 

【背景技术】

随着移动通信技术的发展，车载电子设备越来越离不开人们的生活，在开车的时候也需要通过车载电子设备来打电话，但是如果在开车的时候一只手拿着手机，另外一只手扶着方向盘会产生危险，特别在紧急情况下，难以及时应对。所以对于用于车辆中的免提电话或者蓝牙耳机的需要大大增加。 

蓝牙耳机由于其需要锂电池对其供电，而锂电池不耐用，需要经常充电，而且声音非常小，所以渐渐的都趋向于在开车时以免提的方式进行通话。目前所有的车载DVD导航设备上都能够实现免提通话功能，但是车载DVD导航设备设备都设置在中控台的位置处，而如果借助车载DVD导航设备实现免提通话需要在车载DVD导航设备上设置麦克风，而此时车载DVD导航设备离人嘴太远，所以会导致话筒所获取的声音音量太小，对方难以挺清楚。即使不是车载DVD导航设备，例如其他的车载电子设备，也一般的情况下是安设在中控台上，其麦克风离人嘴的距离依然较远。 

而现有的大部分现有车辆在出厂时均没有麦克风功能，所以需要后装，而后装的麦克风的位置非常重要，即不能影响正常的驾驶，也不能影响车内饰的外观，同时也需要离人的嘴足够近，避免话筒声音太小。 

另一方面，如果采用免提通话的话，汽车在行驶时会产生很多外界噪音，会影响通话的效果，另外封闭的车厢内会形成回音，所以在免提时如何消除回音和噪音，是另一个需要解决的技术问题。 

免提通话出现的问题就在于，私密性不够，很多车主一个人在开车时都 喜欢直接采用车载免提通话功能与外界进行语音通话，但是假如在有其他人在车上的时候，车主都不希望其他人听到自己与外界通话的内容，所以就会采用非免提的方式，即通过蓝牙耳机进行通话。所以这种情况就需要在蓝牙耳机和免提通话之间进行切换。 

而如果在蓝牙耳机和免提设备内同时设置一蓝牙模块，蓝牙耳机和免提设备只能有一个设备接收或/和发送蓝牙数据给车载电子设备或者手机，而如这样设计就会增加一套蓝牙模块的成本，比较不划算。 

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是为了解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种语音交互设备和语音交互系统。 

本实用新型所述的车载电子设备是指包含有处理器、内存、显示模块以及其他功能模块的电子设备，所述语音交互设备为车载电子设备的外接设备。 

本实用新型的具体技术方案如下： 

本实用新型提供一种语音交互设备，该语音交互设备包括一基座和一蓝牙耳机，所述基座和蓝牙耳机上分别设置有相互配合的用于数据传输和电源连接的公接口和母接口，所述蓝牙耳机还包括一蓝牙模块、一与蓝牙模块连接的音频处理模块、一耳机振动膜、一耳机麦克风、一向蓝牙模块和音频处理模块供电的电池和一音频切换电路，所述基座内设置有一基座麦克风和一供电模块，所述基座外连接有一用于将所述语音交互设备夹持在遮阳板上的夹子，该基座侧面设置有容纳并且使蓝牙耳机固定在基座上的型腔。 

所述音频切换电路获取公接口和母接口的连通信号，将基座麦克风的音频信号通过蓝牙模块发送给车载电子设备，并停止获取耳机麦克风的音频信号；所述音频切换电路获取公接口和母接口的连通信号，向车载电子设备发送音频输出切换指令，将车载电子设备发出的音频信号输出到与车载电子设备连接的扬声器中；所述音频切换电路获取公接口和母接口的分离信号，将耳机麦克风的音频信号通过蓝牙模块发送给车载电子设备；所述音频切换电路获取公接口和母接口的分离信号，向车载电子设备发送音频输出切换指令，将车载电子设 备发出的音频信号输出到蓝牙耳机的耳机振动膜中。 

所述基座内设置有两个麦克风，所述音频切换电路将两个麦克风的音频信号发送给音频处理模块处理后通过蓝牙模块发送给车载电子设备。 

所述公接口为USB公接口，所述母接口为USB母接口。 

所述蓝牙耳机还包括一骨传导模块，所述蓝牙耳机将所述骨传导模块获取的数据发送给音频处理模块进行处理，所述音频处理模块根据骨传导模块获取的数据以及耳机麦克风获取的音频信号分析并消除噪音数据后发送给车载电子设备。 

所述蓝牙耳机内设置有磁铁，所述基座的型腔内底部设置有用于吸附所述蓝牙耳机的铁片。 

所述蓝牙耳机还包括一电源切换电路，所述电源切换电路获取公接口和母接口的连通信号后，控制电池停止向耳机振动膜供电。 

当耳机电池电量低于一定阀值时，所述电源切换电路获取基座供电模块的电量，并给电池充电。 

本实用新型还提供一种语音交互系统，该语音交互系统包括一车载电子设备以及一通过蓝牙通信链路与车载电子设备连接的语音交互设备，其特征在于所述语音交互设备为上述的语音交互设备，所述车载电子设备连接一扬声器。 

所述车载电子设备与扬声器通过电源线连接。 

所述车载电子设备中包括第二音频切换电路，所述车载电子设备获取蓝牙耳机发送的音频输出切换指令后，控制将音频信号输出到扬声器中或者蓝牙耳机的耳机振动膜中。 

所述基座的供电模块为锂电池，该基座上还设置有一用于给该基座充电的电源接口。 

相较于现有技术，本实用新型有益的技术效果在于： 

通过在蓝牙耳机内设置一音频和电源切换电路能够将蓝牙耳机的麦克风获取的音频数据发送给车载电子设备，也可将基座上的麦克风获取的音频数据发送给车载电子设备，使得只需要一个蓝牙模块即可实现免提通话和蓝牙耳机之间的切换，成本低廉，结构简单。 

通过将所述语音交互设备夹持在遮阳板上，使人的嘴离麦克风的距离较近，使得麦克风获取的人说话的声音足够大，提高了通话质量。 

通过设置两个麦克风，能够有效的获取多种声源，从而能够极大的消除因汽车行驶中的噪音而影响到的通话质量的问题。 

通过在蓝牙耳机内设置骨传导模块，也能够很好的消除汽车行驶中的噪音，避免影响到的通话质量。 

【附图说明】

图1为本实用新型语音交互设备立体结构展开示意图； 

图2为本实用新型语音交互设备中蓝牙耳机的结构框图； 

图3为本实用新型语音交互设备的结构框图； 

图4为本实用新型语音交互系统的结构框图； 

图5为本实用新型语音交互设备夹持在遮阳板上的结构示意图。 

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用来限定本实用新型。 

实施例 

如图1-5所示，本实用新型提供一种语音交互系统，该语音交互系统10包括一语音交互设备11和车载电子设备12，所述车载电子设备为车载DVD导航设备，该车载DVD导航设备与车载扬声器13电性连接，该车载电子设备除了包括处理器、内存、闪存、DVD播放机、导航模块外，还包括第一蓝牙模块121，所述语音交互设备包括一基座111和一蓝牙耳机112，所述基座111为方体，在基座111的正面设置有按键1111和两个麦克风孔1112，在基座111的侧面设置有一容纳蓝牙耳机并与蓝牙耳机112外形相近似的型腔1113，在该型腔1113内设置有用于数据传输和电源连接的USB公接口1110（图1中未示出，但是本领域的普通技术人员均能想象的到），与之相对应的所述蓝牙 耳机112上也设置有用于数据传输和电源连接的USB母接口1120（图1中未示出，但是本领域的普通技术人员均能想象的到），所述蓝牙耳机安设在所述型腔1113中，所述型腔1113可以起到限位的作用，通过USB接口的连接，进一步的起到固定的作用，为了进一步防止因为车辆颠簸导致蓝牙耳机从基座111上掉落下来的问题，所述蓝牙耳机112内设置有磁铁（图中未示出），所述基座111的型腔1113内底部设置有用于吸附所述蓝牙耳机的铁片（图中未示出），通过磁铁与铁皮的吸引，将蓝牙耳机112固定在所述基座111上。 

所述蓝牙耳机112还包括一用于获取车载电子设备发送的音频数据的蓝牙模块1121、一与蓝牙模块连接的音频处理模块1122、一用于播放音频信号的耳机振动膜1123、一耳机麦克风1124、一向蓝牙模块1121和音频处理模块1122供电的电池1125、第一音频切换电路1126、一骨传导模块1127和电源切换电路1128，所述基座111内设置有两个基座麦克风1114、一供电模块1115，所述车载电子设备还包括第二音频切换电路122，所述音频切换电路1126获取蓝牙耳机的USB母接口以及基座的USB公接口的断开信号，通过蓝牙耳机的蓝牙模块1121向车载电子设备发送音频输出切换指令，第二音频切换电路122将向与车载电子设备电性连接的扬声器13发送音频信号改由通过车载电子设备的第一蓝牙模块121向蓝牙耳机发送音频数据，然后音频数据通过蓝牙耳机的音频处理器模块1122处理后发送给耳机振动膜1，所述音频切换电路1126获取蓝牙耳机的USB母接口以及基座的USB公接口的连通信号，所述电源切换1128控制电池1125停止向耳机振动膜1供电，第一音频切换电路1126控制音频处理模块1122该由从耳机麦克风1124获取音频信号转变成从基座麦克风1114获取音频信号，所述音频信号经由蓝牙耳机的蓝牙模块1121发送给车载电子设备，车载电子设备的第二音频切换电路122控制音频信号输出由通过车载电子设备的第一蓝牙模块向蓝牙耳机发送改成发送到扬声器13进行播放，电源切换电路1128在蓝牙耳机的USB母接口以及基座的USB公接口的连通后，关闭耳机麦克风1124工作，同时控制电池1125停止向耳机振动膜1供电。 

在所述蓝牙耳机的USB母接口以及基座的USB公接口断开后，所述电源 切换电路1128控制所述骨传导模块1127开始工作，所述蓝牙耳机将所述骨传导模块1127获取的数据发送给音频处理模块1122进行处理，所述音频处理模块1122根据骨传导模块1127获取的数据以及耳机麦克风1124获取的音频信号分析并消除噪音数据后发送给车载电子设备12；如所述蓝牙耳机的USB母接口以及基座的USB公接口接通，则电源切换电路1128控制所述骨传导模块1127停止工作。 

设置于蓝牙耳机上的USB母接口以及设置于基座的USB公接口不仅可以作为数据接口使用，还可以作为向蓝牙耳机进行充电和供电的接口，当耳机电池电量低于一定阀值时，所述电源切换电路1128获取基座供电模块1115的电量，并给电池1125充电，不仅如此，所述基座还设置有另一电源接口，用于通过车载的点烟器电源向基座的供电模块1115充电。 

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，无论怎么变形，只要其变形而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。 

Claims (5)

1.一种语音交互设备，该语音交互设备包括一基座和一蓝牙耳机，所述基座和蓝牙耳机上分别设置有相互配合的用于数据传输和电源连接的公接口和母接口，所述蓝牙耳机还包括一蓝牙模块、一与蓝牙模块连接的音频处理模块、一耳机振动膜、一耳机麦克风、一向蓝牙模块和音频处理模块供电的电池和一音频切换电路，所述基座内设置有一基座麦克风和一供电模块，所述基座外连接有一用于将所述语音交互设备夹持在遮阳板上的夹子，该基座侧面设置有容纳并且使蓝牙耳机固定在基座上的型腔。 

2.根据权利要求1所述的语音交互设备，其特征在于，所述公接口为USB公接口，所述母接口为USB母接口。 

3.根据权利要求1所述的语音交互设备，其特征在于，所述蓝牙耳机内设置有磁铁，所述基座的一型腔内底部设置有用于吸附所述蓝牙耳机的铁片。 

4.一种语音交互系统，该语音交互系统包括一车载电子设备以及一通过蓝牙通信链路与车载电子设备连接的语音交互设备，其特征在于所述语音交互设备为权利要求1-3任一所述的语音交互设备，所述车载电子设备连接一扬声器。 

5.根据权利要求4所述的语音交互系统，其特征在于，所述车载电子设备与扬声器通过电源线连接。