CN203968375U - 车载硅麦克风组装体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载硅麦克风组装体，包括麦克风壳体、电声转换器件、防尘网罩、电路板和线束，麦克风壳体为空腔结构，防尘网罩裹覆麦克风壳体，电声转换器件和电路板装置于麦克风壳体内，电声转换器件为MEMS硅麦克风电子器件，MEMS硅麦克风电子器件与电路板相连接。本实用新型的车载硅麦克风组装体能有效抑制噪音，达到提高声音质量、通话清楚的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载免提通话设备技术领域，具体涉及一种车载硅麦克风组装体。
背景技术
随着社会的进步和科学的发展，免提车载麦克风已经应用到汽车中。免提车载麦克风系统由蓝牙模块、车载音响和车载麦克风组成，车载免提麦克风可以实现驾驶员的无线通话功能，在行驶中可以通过免提麦克风实现免提通话，可以提高驾驶员在行驶时的安全性，解放驾驶员的双手，使驾驶员专注于驾驶车辆。现有的车载麦克风组装体基本上都是采用驻极体方式麦克风，如公开号为CN2854991的中国实用新型专利公开了一种车载免提麦克风，它包括壳体和内置的驻极体、电路板及其输出线，壳体接收声音的平面装有网膜，网膜固定在壳体四周侧壁的端面上，驻极体的正前方设有空腔，电路板的板面与驻极体接收声音的平面相互垂直,输出线与驻极体接收声音的平面平行或垂直，壳体和网膜内设有屏蔽罩，该车载免提麦克风优化了声音信号传导、接收、响应及抗干扰性能，但驻极体麦克风在长时间使用后会使灵敏度降低。
鉴于此，需要设计一种结构简单、稳定性高的车载麦克风组装体，解决通话中的声音失真问题，避免噪音和回音。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载硅麦克风组装体，其电声转换器件采用MEMS（MEMS：Micro-Electro-Mechanical System，微机电系统）技术，MEMS是集微型传感器、信号处理控制电路及通信于一体的微型机电系统，具有微型化、集成化、智能化、多功能特点，MEMS硅麦克风能有效抑制噪音，通话清楚。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
一种车载硅麦克风组装体，包括麦克风壳体、电声转换器件、防尘网罩、电路板和线束，麦克风壳体为空腔结构，防尘网罩裹覆麦克风壳体，电声转换器件和电路板装置于麦克风壳体内，电声转换器件为MEMS硅麦克风电子器件，MEMS硅麦克风电子器件与电路板相连接。
优选的是，所述MEMS硅麦克风电子器件和电路板封装于麦克风壳体内。
在上述任一技术方案中优选的是，所述MEMS硅麦克风电子器件包括MEMS微电容传感器、MEMS微集成转换电路，所述MEMS微电容传感器与所述MEMS微集成转换电路相连接。
在上述任一技术方案中优选的是，所述麦克风壳体具有声腔孔，所述声腔孔用于传导外界声音。
在上述任一技术方案中优选的是，所述声腔孔设置于麦克风壳体上。
在上述任一技术方案中优选的是，所述声腔孔设置于电路板上。
在上述任一技术方案中优选的是，所述声腔孔与MEMS硅麦克风电子器件相连接，所述声腔孔将外界声音信号传递至MEMS硅麦克风电子器件并通过MEMS硅麦克风电子器件将声音信号转换为电信号。
在上述任一技术方案中优选的是，所述电路板上还焊接有滤波除噪电路、电位器调节电路。
在上述任一技术方案中优选的是，所述滤波除噪电路与电位器调节电路相连接，并与MEMS硅麦克风电子器件相连接。
在上述任一技术方案中优选的是，所述MEMS微电容传感器包括硅振膜器件和硅背极器件。
在上述任一技术方案中优选的是，所述硅振膜器件和硅背极器件接收声音并将接收到的音频信号传输至MEMS微集成转换电路，MEMS微集成转换电路将MEMS微电容传感器传输的音频信号转换并放大。
在上述任一技术方案中优选的是，所述MEMS微集成转换电路与滤波除噪电路相连接，所述MEMS微集成转换电路将转换并放大的音频信号传输至滤波除噪电路，使得经过滤波除噪的电信号与车辆电源电路相匹配。
在上述任一技术方案中优选的是，所述麦克风壳体上装置有可调电位器。
在上述任一技术方案中优选的是，所述可调电位器与电位器调节电路相连接，通过调节可调电位器来调节车载硅麦克风组装体输出信号的电压。
在上述任一技术方案中优选的是，所述电路板具有基板、焊盘、安装孔、导线、接插件和输出端。
在上述任一技术方案中优选的是，所述麦克风壳体具有接线端口。
在上述任一技术方案中优选的是，线束通过接线端口引出，线束的一端连接电路板的输出端，线束的另一端连接端子。
在上述任一技术方案中优选的是，该车载硅麦克风组装体通过端子与车载电源接口连接。
在上述任一技术方案中优选的是，该车载硅麦克风组装体可装置于车内的方向盘、仪表盘、内后视镜或座椅上。
在上述任一技术方案中优选的是，所述线束为单芯屏蔽线。
本实用新型的车载硅麦克风组装体，包括麦克风壳体、电声转换器件、防尘网罩、电路板和线束，麦克风壳体为空腔结构，防尘网罩裹覆麦克风壳体，电声转换器件和电路板装置于麦克风壳体内，电声转换器件为MEMS硅麦克风电子器件，MEMS硅麦克风电子器件与电路板相连接。利用MEMS微机电系统技术，改进了现有麦克风组装体的装配和封装技术，采用了MEMS微机电系统技术的MEMS硅麦克风兼容性、稳定性好，适于大批量生产和推广使用。
本实用新型的车载硅麦克风组装体，可以与车载音响设备连接，或者与车载蓝牙设备连接，该车载硅麦克风组装体可以与车载音响设备连、车载蓝牙设备连接构成车载多媒体应用系统。
与现有的驻极体麦克风技术相比，本实用新型的车载硅麦克风组装体具有以下技术效果：
1.解决噪声和失真问题，使通话声音清楚。
2.解决通话过程中的回音现象，提高通话声音质量。
3.结构简单、易组装，稳定性高。
附图说明
图1为按照本实用新型的车载硅麦克风组装体的一优选实施例的结构示意图；
图2为按照本实用新型的车载硅麦克风组装体的一优选实施例的组装体作业结构示意图；
图3为按照本实用新型的车载硅麦克风组装体的一优选实施例的原理示意图；
附图标记：
1.MEMS硅麦克风电子器件，2.连接线，3.电路板，4.麦克风壳体，5.单芯屏蔽线，6.端子，7.可调电位器，8.声腔孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明，以下描述仅作为示范和解释，并不对本实用新型作任何形式上的限制。
如图1和图2所示，车载硅麦克风组装体包括MEMS硅麦克风电子器件1、连接线2、电路板3、麦克风壳体4、单芯屏蔽线5、端子6和可调电位器，麦克风壳体4为空腔结构，防尘网罩裹覆麦克风壳体4，MEMS硅麦克风电子器件1与电路板3相连接并装置于麦克风壳体4内。
其中，MEMS硅麦克风电子器件1和电路板3封装于麦克风壳体4内，MEMS硅麦克风电子器件1包括MEMS微电容传感器、MEMS微集成转换电路，MEMS微电容传感器与MEMS微集成转换电路相连接。麦克风壳体4具有声腔孔8，声腔孔8用于传导外界声音。声腔孔8可以设置于麦克风壳体4上，也可以设置于电路板3上。声腔孔8与MEMS硅麦克风电子器件1相连接，声腔孔8将外界声音信号传递至MEMS硅麦克风电子器件1并通过MEMS硅麦克风电子器件1将声音信号转换为电信号。电路板3上还焊接有滤波除噪电路、电位器调节电路，滤波除噪电路与电位器调节电路相连接，并与MEMS硅麦克风电子器件1相连接。MEMS微电容传感器包括硅振膜器件和硅背极器件，硅振膜器件和硅背极器件接收声音并将接收到的音频信号传输至MEMS微集成转换电路，MEMS微集成转换电路将MEMS微电容传感器传输的音频信号转换并放大。MEMS微集成转换电路与滤波除噪电路相连接，MEMS微集成转换电路将转换并放大的音频信号传输至滤波除噪电路，使得经过滤波除噪的电信号与车辆电源电路相匹配。麦克风壳体4上装置有可调电位器7。可调电位器7与电位器调节电路相连接，通过调节可调电位器7来调节车载硅麦克风组装体输出信号的电压。电路板3具有基板、焊盘、安装孔、导线、接插件和输出端，麦克风壳体4具有接线端口，单芯屏蔽线5通过接线端口引出，单芯屏蔽线5的一端连接电路板3的输出端，单芯屏蔽线5的另一端连接端子6。
该车载硅麦克风组装体通过端子与车载电源接口连接，该车载硅麦克风组装体利用MEMS微机电系统技术，改进了现有麦克风组装体的装配和封装技术，采用了MEMS微机电系统技术的MEMS硅麦克风兼容性、稳定性好，适于大批量生产和推广使用，很好地解决了噪声和失真问题，使通话声音清楚，解决通话过程中的回音现象，提高通话声音质量。
该车载硅麦克风组装体结构简单、易组装，稳定性高，可以装置于车内的方向盘、仪表盘、内后视镜或座椅上，可以与车载音响设备连接，或者与车载蓝牙设备连接，该车载硅麦克风组装体可以与车载音响设备连、车载蓝牙设备连接构成车载多媒体应用系统。
以上所述仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非是对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (20)
1.一种车载硅麦克风组装体，包括麦克风壳体、电声转换器件、防尘网罩、电路板和线束，所述麦克风壳体为空腔结构，所述防尘网罩裹覆麦克风壳体，所述电声转换器件和电路板装置于麦克风壳体内，其特征在于：所述电声转换器件为MEMS硅麦克风电子器件，所述MEMS硅麦克风电子器件与电路板相连接。
2.如权利要求1所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述MEMS硅麦克风电子器件和电路板封装于麦克风壳体内。
3.如权利要求1或2所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述MEMS硅麦克风电子器件包括MEMS微电容传感器、MEMS微集成转换电路，所述MEMS微电容传感器与所述MEMS微集成转换电路相连接。
4.如权利要求1所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述麦克风壳体具有声腔孔，所述声腔孔用于传导外界声音。
5.如权利要求4所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述声腔孔设置于麦克风壳体上。
6.如权利要求4所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述声腔孔设置于电路板上。
7.如权利要求4至6中任一项所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述声腔孔与MEMS硅麦克风电子器件相连接，所述声腔孔将外界声音信号传递至MEMS硅麦克风电子器件并通过MEMS硅麦克风电子器件将声音信号转换为电信号。
8.如权利要求1或2所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述电路板上还焊接有滤波除噪电路、电位器调节电路。
9.如权利要求8所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述滤波除噪电路与电位器调节电路相连接，并与MEMS硅麦克风电子器件相连接。
10.如权利要求3所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述MEMS微电容传感器包括硅振膜器件和硅背极器件。
11.如权利要求10所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述硅振膜器件和硅背极器件接收声音并将接收到的音频信号传输至MEMS微集成转换电路，MEMS微集成转换电路将MEMS微电容传感器传输的音频信号转换并放大。
12.如权利要求3所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述MEMS微集成转换电路与滤波除噪电路相连接，所述MEMS微集成转换电路将转换并放大的音频信号传输至滤波除噪电路，使得经过滤波除噪的电信号与车辆电源电路相匹配。
13.如权利要求1所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述麦克风壳体上装置有可调电位器。
14.如权利要求13所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述可调电位器与电位器调节电路相连接，通过调节可调电位器来调节车载硅麦克风组装体输出信号的电压。
15.如权利要求1所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述电路板具有基板、焊盘、安装孔、导线、接插件和输出端。
16.如权利要求1所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述麦克风壳体具有接线端口。
17.如权利要求1所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：线束通过接线端口引出，线束的一端连接电路板的输出端，线束的另一端连接端子。
18.如权利要求1所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：该车载硅麦克风组装体通过端子与车载电源接口连接。
19.如权利要求1所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：该车载硅麦克风组装体可装置于车内的方向盘、仪表盘、内后视镜或座椅上。
20.如权利要求1或17所述的车载硅麦克风组装体，其特征在于：所述线束为单芯屏蔽线。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107005773A (zh) * | 2016-04-12 | 2017-08-01 | 深圳市鲁粤盛科技有限公司 | 一种车载传声器模组 |
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2014
- 2014-03-28 CN CN201420146377.3U patent/CN203968375U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Denomination of utility model: Vehicle silicon microphone assembly Effective date of registration: 20170110 Granted publication date: 20141126 Pledgee: China Co. truction Bank Corp Beijing Zhongguancun branch Pledgor: BEIJING SINCODE SCIENCE & TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: 2017990000022 |
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Denomination of utility model: Vehicle silicon microphone assembly Effective date of registration: 20180329 Granted publication date: 20141126 Pledgee: China Co. truction Bank Corp Beijing Zhongguancun branch Pledgor: BEIJING SINCODE SCIENCE & TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: 2018110000005 |
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