CN204129917U - 一种道路坍塌、滑坡检测报警系统 - Google Patents
一种道路坍塌、滑坡检测报警系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204129917U CN204129917U CN201420539099.8U CN201420539099U CN204129917U CN 204129917 U CN204129917 U CN 204129917U CN 201420539099 U CN201420539099 U CN 201420539099U CN 204129917 U CN204129917 U CN 204129917U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- resistance
- operational amplifier
- output terminal
- road
- slide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种道路坍塌、滑坡检测报警系统,包括检测道路坍塌的传感器、放大电路、无线发送装置、接收及转发服务器和监测报警中心,传感器的输出端与放大电路的输入端相连,放大电路的输出端分别与无线发送装置的输入端相连,接收及转发服务器分别与无线发送装置及监测报警中心相连;当发生道路塌坍时,放大电路将传感器输出的信号进行处理并通过无线发送装置将信息发送给接收及转发服务器,接收及转发服务器再将信息发送给监测报警中心,监测报警中心接收到信息发出报警信息。本实用新型能够实时精确的监测道路是否发生坍塌,当事故发生时,监测报警中心得到信息。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测系统,特别是涉及一种道路坍塌、滑坡检测报警系统。
背景技术
我国是一个地质灾害发生较为频繁的国家,每年由洪涝灾害、泥石流、山体滑坡、路基坍塌等自然因素造成很多地区道路中断。由于没有即时的灾害监测预警装置,这些自然灾害经常导致道路运输被迫临时中断,或引发道路行车事故,甚至造成车毁人亡,给国家、人民的经济带来了巨大的损失并且严重威胁到乘客的生命安全。以前的防范措施主要依靠人员检查,这样不仅耗费人力资源,而且也不能进行实时监测,无法很好地保障道路安全。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题,特别创新地提出了一种道路坍塌、滑坡检测报警系统。
为了实现本实用新型的上述目的,包括传感器、放大电路、无线发送装置、接收及转发服务器和监测报警中心,所述传感器的输出端与所述放大电路的输入端相连,所述放大电路的输出端分别与无线发送装置的输入端相连,所述接收及转发服务器分别与所述无线发送装置及所述监测报警中心相连;所述放大电路将所述传感器输出的信号进行处理,当发生道路塌坍或道路两侧发生滑坡时,所述无线发送装置将信息发送给所述接收及转发服务器,所述接收及转发服务器再将信息发送给所述监测报警中心,所述监测报警中心接收到信息发出报警信息。
本装置能够能够实时精确的监测道路是否发生坍塌和其两侧是否发生滑坡,当事故发生时,无线发送装置能够将道路塌坍的严重程度通过接收及转发服务器发送给监测报警中心。
在本实用新型的一种优选实施方式中,所述接收及转发服务器为BDS或者GPS。具有无盲区,可靠性高等特点。
在本实用新型的一种优选实施方式中,所述放大电路包括:第二运算放大器的正相输入端与第一电阻的第一端相连,所述第一电阻的第二端与所述第二运算放大器的输出端相连,所述第一电阻的第二端又与第三电阻的第一端相连,所述第三电阻的第二端与第五运算放大器的正相输入端相连,所述第三电阻的第二端又与第五电阻的第一端相连,所述第五电阻的第二端与所述第五运算放大器的输出端相连,所述第五运算放大器的反相输入端与第六电阻的第一端相连,所述第六电阻的第二端与电源地相连,所述第五运算放大器的反相输入端又与第四电阻的第一端相连,所述第四电阻的第二端与第一运算放大器的输出端相连,所述第四电阻的第二端又与第二电阻的第一端相连,所述第二电阻的第二端与第一运算放大器的正相输入端相连,所述第二电阻的第二端又与第一滑变电阻的第一端及滑动端相连,所述第一滑变电阻的第二端与所述第二运算放大器的正相输入端相连相连,所述第一运算放大器的反相输入端与第七电阻的第一端相连,所述第七电阻的第二端与第二滑变电阻的滑动端相连,所述第二滑变电阻的第一端与第一电源相连,所述第二滑变电阻的第二端与电源地相连,所述第二运算放大器的反相输入端与第九电阻的第一端相连,所述第五运算放大器的输出端分别与第i比较器的正相输入端相连,所述i为正整数,所述第i比较器的反相输入端与第i电阻的第一端相连,所述第i电阻的第二端与第i滑变电阻的滑动端相连,所述第i滑变电阻的第一端与第二电源相连,所述第i滑变电阻的第二端与电源地相连,所述第i比较器的输出端与译码器的第i端相连。
该电路将传感器输出的信号进行差分放大,提高了共模抑制比,保证信号的的精确度。并且电路简单易于实现。
在本实用新型的一种优选实施方式中,还包括电压射极输出器,所述电压射极输出器的输入端及输出端串连在所述第五运算放大器的输出端及第三比较器的正相输入端之间。
利用电压射极输出器的输入阻抗大,输出阻抗小,使得共模抑制比得到增强。
在本实用新型的一种优选实施方式中,还包括第一一电容、第一二电容、第一一电阻及第一二电阻,所述第一一电容串连在所述第二运算放大器的反相输入端及所述所述第九电阻的第一端之间,所述第一一电阻的第一端与所述第一一电容的第一端相连,所述第一一电阻的第二端与电源地相连,所述第一二电阻的第一端与所述第一一电容的第二端相连,所述第一二电阻的第二端与第二运算放大器的输出端相连,所述第一二电容串连在所述第九电阻的第一端及所述第一二电阻的第一端之间。
该电路有效的起到只允许一定频带的信号通过,消除了其他信号对电路造成的不良影响。
在本实用新型的一种优选实施方式中,所述无线发送装置包括N个无线发射装置,所述N为不大于i的正整数,所述第M无线发射装置的输入端与所述译码器的第M输出端相连,所述M为不大于N的正整数。
在本实用新型的一种优选实施方式中,所述第二运算放大器及第三运算放大器均采用OP07放大器。
采用OP07使得电路灵敏度更高,检测效果更加明显。
在本实用新型的一种优选实施方式中,所述传感器的为倾角传感器、加速度传感器或者位移传感器之一。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:本装置能够能够实时精确的监测道路是否发生坍塌、滑坡,当事故发生时,监测报警中心能够及时得到相应的信息。
附图说明
图1是本实用新型的放大电路示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,除非另有规定和限定,需要说明的是,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
本实用新型提供了一种道路坍塌、滑坡检测报警系统,包括检测道路坍塌的传感器、放大电路、无线发送装置、接收及转发服务器和监测报警中心,传感器的输出端与放大电路的输入端相连,放大电路的输出端分别与无线发送装置的输入端相连,接收及转发服务器分别与无线发送装置及监测报警中心相连;当发生道路塌坍或者道路两侧发生滑坡时,放大电路将传感器输出的信号进行处理并通过无线发送装置将信息发送给接收及转发服务器,接收及转发服务器再将信息发送给监测报警中心,监测报警中心接收到信息发出报警信息。在本实施方式中,接收及转发服务器为BDS或GPS。传感器的为倾角传感器、加速度传感器或者位移传感器之一。传感器安装在路面以及道路两侧的地基上,当道路塌坍或者道路两侧发生滑坡时,传感器输出信号给放大电路。
在本发明的一种优选实施方式中,如图1所示,放大电路包括:第二运算放大器的正相输入端与第一电阻的第一端相连,第一电阻的第二端与第二运算放大器的输出端相连,第一电阻的第二端又与第三电阻的第一端相连,第三电阻的第二端与第五运算放大器的正相输入端相连,第三电阻的第二端又与第五电阻的第一端相连,第五电阻的第二端与第五运算放大器的输出端相连,第五运算放大器的反相输入端与第六电阻的第一端相连,第六电阻的第二端与电源地相连,第五运算放大器的反相输入端又与第四电阻的第一端相连,第四电阻的第二端与第一运算放大器的输出端相连,第四电阻的第二端又与第二电阻的第一端相连,第二电阻的第二端与第一运算放大器的正相输入端相连,第二电阻的第二端又与第一滑变电阻的第一端及滑动端相连,第一滑变电阻的第二端与第二运算放大器的正相输入端相连相连,第一运算放大器的反相输入端与第七电阻的第一端相连,第七电阻的第二端与第二滑变电阻的滑动端相连,第二滑变电阻的第一端与第一电源相连,第二滑变电阻的第二端与电源地相连,第二运算放大器的反相输入端与第九电阻的第一端相连,第五运算放大器的输出端分别与第i比较器的正相输入端相连,i为正整数,第i比较器的反相输入端与第i电阻的第一端相连,第i电阻的第二端与第i滑变电阻的滑动端相连,第i滑变电阻的第一端与第二电源相连,第i滑变电阻的第二端与电源地相连,第i比较器的输出端与译码器的第i端相连。
需要注意的,可以将第一运算放大器的正相输入端与第七电阻的第一端相连,第一运算放大器的反相输入端与第二电阻的第二端相连;第二运算放大器的正相输入端与第一电阻的第一端相连,第二运算放大器的反相输入端与第九电阻的第一端相连;即是说将第一运算放大器及第二运算放大器的正相输入端与反相输入端交换位置,其他元器件不做任何变化。在本实施方式中,比较器的输出端输出的是数字信号即是高低电平。
在本实用新型的一种优选实施方式中,还包括电压射极输出器,电压射极输出器的输入端及输出端串连在第五运算放大器的输出端及第三比较器的正相输入端之间。
在本实用新型的一种优选实施方式中,还包括第一一电容、第一二电容、第一一电阻及第一二电阻,第一一电容串连在第二运算放大器的反相输入端及第九电阻的第一端之间,第一一电阻的第一端与第一一电容的第一端相连,第一一电阻的第二端与电源地相连,第一二电阻的第一端与第一一电容的第二端相连,第一二电阻的第二端与第二运算放大器的输出端相连,第一二电容串连在第九电阻的第一端及第一二电阻的第一端之间。
在本实用新型的一种优选实施方式中,无线发送装置包括N个无线发射装置,N为不大于i的正整数,第M无线发射装置的输入端与译码器的第M输出端相连,M为不大于N的正整数。
需要注意的,在本实施方式中,译码器选用3/8译码器,其中译码器的的3个输入端(A、B、C)分别各自对应与3个比较器的输出端相连,译码器的8个输出端只用到了其中3个输出端(Y1、Y3、Y7)各自对应与无线发射装置相连。
在本实用新型的一种优选实施方式中,第二运算放大器及第三运算放大器均采用OP07放大器。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种道路坍塌、滑坡检测报警系统,其特征在于,包括检测道路坍塌的传感器、放大电路、无线发送装置、接收及转发服务器和监测报警中心,所述传感器的输出端与所述放大电路的输入端相连,所述放大电路的输出端分别与无线发送装置的输入端相连,所述接收及转发服务器分别与所述无线发送装置及所述监测报警中心相连;当发生道路塌坍时,所述放大电路将所述传感器输出的信号进行处理并通过无线发送装置将信息发送给接收及转发服务器,所述接收及转发服务器再将信息发送给所述监测报警中心,所述监测报警中心接收到信息发出报警信息。
2.根据权利要求1所述的道路坍塌、滑坡检测报警系统,其特征在于,所述接收及转发服务器为BDS或者GPS。
3.根据权利要求1所述的道路坍塌、滑坡检测报警系统,其特征在于,所述放大电路包括:第二运算放大器的正相输入端与第一电阻的第一端相连,所述第一电阻的第二端与所述第二运算放大器的输出端相连,所述第一电阻的第二端又与第三电阻的第一端相连,所述第三电阻的第二端与第五运算放大器的正相输入端相连,所述第三电阻的第二端又与第五电阻的第一端相连,所述第五电阻的第二端与所述第五运算放大器的输出端相连,所述第五运算放大器的反相输入端与第六电阻的第一端相连,所述第六电阻的第二端与电源地相连,所述第五运算放大器的反相输入端又与第四电阻的第一端相连,所述第四电阻的第二端与第一运算放大器的输出端相连,所述第四电阻的第二端又与第二电阻的第一端相连,所述第二电阻的第二端与第一运算放大器的正相输入端相连, 所述第二电阻的第二端又与第一滑变电阻的第一端及滑动端相连,所述第一滑变电阻的第二端与所述第二运算放大器的正相输入端相连相连,所述第一运算放大器的反相输入端与第七电阻的第一端相连,所述第七电阻的第二端与第二滑变电阻的滑动端相连,所述第二滑变电阻的第一端与第一电源相连,所述第二滑变电阻的第二端与电源地相连,所述第二运算放大器的反相输入端与第九电阻的第一端相连,
所述第五运算放大器的输出端分别与第i比较器的正相输入端相连,所述i为正整数,所述第i比较器的反相输入端与第i电阻的第一端相连,所述第i电阻的第二端与第i滑变电阻的滑动端相连,所述第i滑变电阻的第一端与第二电源相连,所述第i滑变电阻的第二端与电源地相连,所述第i比较器的输出端与译码器的第i端相连。
4.根据权利要求3所述的道路坍塌、滑坡检测报警系统,其特征在于,还包括电压射极输出器,所述电压射极输出器的输入端及输出端串连在所述第五运算放大器的输出端及第三比较器的正相输入端之间。
5.根据权利要求3所述的道路坍塌、滑坡检测报警系统,其特征在于,还包括第一一电容、第一二电容、第一一电阻及第一二电阻,所述第一一电容串连在所述第二运算放大器的反相输入端及所述所述第九电阻的第一端之间,所述第一一电阻的第一端与所述第一一电容的第一端相连,所述第一一电阻的第二端与电源地相连,所述第一二电阻的第一端与所述第一一电容的第二端相连,所述第一二电阻的第二端与第二运算放大器的输出端相连,所述第一二电容串连在所述第九电阻的第一端及所述第一二电阻的第一端之间。
6.根据权利要求3所述的道路坍塌、滑坡检测报警系统,其特征在于,所 述无线发送装置包括N个无线发射装置,所述N为不大于i的正整数,所述第M无线发射装置的输入端与所述译码器的第M输出端相连,所述M为不大于N的正整数。
7.根据权利要求3所述的道路坍塌、滑坡检测报警系统,其特征在于,所述第二运算放大器及第三运算放大器均采用OP07放大器。
8.根据权利要求1所述的道路坍塌、滑坡检测报警系统,其特征在于,所述传感器为倾角传感器、加速度传感器或者位移传感器之一。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420539099.8U CN204129917U (zh) | 2014-09-19 | 2014-09-19 | 一种道路坍塌、滑坡检测报警系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420539099.8U CN204129917U (zh) | 2014-09-19 | 2014-09-19 | 一种道路坍塌、滑坡检测报警系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204129917U true CN204129917U (zh) | 2015-01-28 |
Family
ID=52386251
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420539099.8U Expired - Fee Related CN204129917U (zh) | 2014-09-19 | 2014-09-19 | 一种道路坍塌、滑坡检测报警系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204129917U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104637247A (zh) * | 2015-03-03 | 2015-05-20 | 华东交通大学 | 高速公路隧道口泥石流、山体滑坡报警系统 |
WO2019114256A1 (zh) * | 2017-12-15 | 2019-06-20 | 深圳大学 | 地下泥土流失简易警示器 |
-
2014
- 2014-09-19 CN CN201420539099.8U patent/CN204129917U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104637247A (zh) * | 2015-03-03 | 2015-05-20 | 华东交通大学 | 高速公路隧道口泥石流、山体滑坡报警系统 |
WO2019114256A1 (zh) * | 2017-12-15 | 2019-06-20 | 深圳大学 | 地下泥土流失简易警示器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100961899B1 (ko) | 레일의 절손 검지 장치 및 그 방법 | |
CN102622863B (zh) | 窖井盖破损、翘起、被盗实时状态监测系统 | |
CN204129917U (zh) | 一种道路坍塌、滑坡检测报警系统 | |
CN105092068A (zh) | 一种用于检测机柜内部温度的温度检测装置 | |
CN204128927U (zh) | 一种雾霾监测报警系统 | |
CN105334406A (zh) | 避雷器的故障检测方法、装置和故障指示仪 | |
CN202903500U (zh) | 一种轨道交通站台屏蔽门检测系统 | |
CN105425113A (zh) | 接触网故障定位方法和系统 | |
CN203606512U (zh) | 一种金属探测门结构 | |
CN104502841A (zh) | 一种断路器状态监测系统 | |
CN205344406U (zh) | 车辆发动机温度及轮胎压力远程实时监控装置 | |
CN204873736U (zh) | 一种基于rfid的叉车人员接近报警系统 | |
CN104751607A (zh) | 危险气体泄漏语音报警系统 | |
KR101628353B1 (ko) | 귀선전류 검측장치 | |
CN203732247U (zh) | 一种空气簧故障检测系统及城轨车辆空气簧检测系统 | |
CN201600767U (zh) | 地震报警器 | |
CN207670425U (zh) | 一种铁路运输超限检测仪 | |
CN105891543A (zh) | 传感器系统和报警单元 | |
CN203093878U (zh) | 一种撞车报警系统 | |
CN202793609U (zh) | 多功能开关柜在线测温装置 | |
CN203338572U (zh) | 一种用于高速公路超限车辆检测的系统 | |
CN207649605U (zh) | 一种输配电杆塔倾斜状态监测系统 | |
CN107727918A (zh) | 高电压输电线路雷电检测系统 | |
CN206427053U (zh) | 轴温实时检测系统 | |
CN205265705U (zh) | 无线ap信号强度检测板及动态无线ap信号强度检测系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150128 Termination date: 20190919 |