CN204125862U - 雨夜反光道路交通标线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种雨夜反光道路交通标线，包括标线本体；所述的标线本体包括标线涂料层；所述标线涂料层上设置有雨夜反光珠；所述雨夜反光珠包括：雨夜反光珠母珠和雨夜反光珠子珠；所述雨夜反光珠母珠表面设置有粘接反光层；所述雨夜反光珠子珠设置在所述粘接反光层上。本实用新型提高了道路交通标线逆反射系数，解决了原有道路交通标线只有在干燥状态下反光的缺点，制作简单，使用方便，不改装原有施工设备，使用寿命长，反光效果好。实现在干燥，潮湿，雨天夜晚都能反光的道路交通标线；应用于各等级道路的道路交通标线或地面交通标志。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路交通标线，具体涉及一种雨夜反光道路交通标线。
背景技术
道路交通标线是由标划于路面上的标线喷画各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。道路交通标线应用广泛，比如各种道路车道分界线，车道边缘线，斑马线，地面文字，地面图案等。目前主要采用普通反光材料制作道路交通标线，其反光效果只有能在干燥环境下才能反光，在雨天，潮湿等环境下，不具有反光效果，对道路行车安全造成很大的隐患。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种具有在干燥，潮湿，雨天都具有反光效果的雨夜反光道路交通标线。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种雨夜反光道路交通标线，包括标线本体；所述的标线本体包括标线涂料层；所述标线涂料层上设置有雨夜反光珠；所述雨夜反光珠包括：雨夜反光珠母珠和雨夜反光珠子珠；这样入射光，到达这个球面的时候，会有N束光反射，光反射较全面和均匀，从不同的角度看，都可以清楚的看清道路交通标线，如果单是一个母珠的话，只有一束反射光；所述雨夜反光珠母珠表面设置有粘接反光层；所述雨夜反光珠子珠设置在所述粘接反光层上。所述标线本体采用高分子材料制作；在标线表面撒布雨夜反光珠，实现在干燥，潮湿，雨天夜晚都能反光的道路交通标线；应用于各等级道路的道路交通标线或地面交通标志；提高了道路交通标线逆反射系数，解决了原有道路交通标线只能在干燥状态下才具有反光的问题。
更进一步的技术方案是标线涂料层由至少两种材料制作而成；所述标线涂料层厚度1.5至2.5mm。
更进一步的技术方案是雨夜反光珠子珠均匀撒布在所述粘接反光层上。
更进一步的技术方案是雨夜反光珠母珠的粒径是16目至30目；所述雨夜反光珠子珠的粒径是250目至350目。
更进一步的技术方案是雨夜反光珠子珠的粒径是300目。
更进一步的技术方案是雨夜反光珠撒布在所述标线涂料层上，所述雨夜反光珠的撒布量是200~300g/㎡。
更进一步的技术方案是雨夜反光珠镶嵌在所述标线涂料层内，所述雨夜反光珠镶嵌深度占所述雨夜反光珠直径百分比例为50~60%；镶嵌深度为雨夜反光珠直径的50~60%效果最好。
更进一步的技术方案是标线涂料层是由石油树脂，松香树脂，聚乙烯蜡，SEVA，钛白粉，填料组成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提高了道路交通标线逆反射系数，解决了原有道路交通标线只有在干燥状态下反光的缺点，制作简单，使用方便，不改装原有施工设备，使用寿命长，反光效果好。实现在干燥，潮湿，雨天夜晚都能反光的道路交通标线；应用于各等级道路的道路交通标线或地面交通标志。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构平面图。
图2为本实用新型一个实施例的结构剖面图。
图3为本实用新型一个实施例雨夜反光珠结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
如图1、图2、图3所示，本实用新型的一个实施例雨夜反光道路交通标线，包括标线本体；标线本体包括标线涂料层1、21；标线涂料层上设置有雨夜反光珠2、22；更优选的实施方案是，本实施例中雨夜反光珠包括：雨夜反光珠母珠3和雨夜反光珠子珠5；雨夜反光珠母珠3表面设置有粘接反光层6；雨夜反光珠子珠5设置在粘接反光层6上。本实施例中道路交通标线本体采用高分子材料制作；在标线表面撒布雨夜反光珠，实现在干燥，潮湿，雨天夜晚都能反光的道路交通标线；应用于各等级道路的道路交通标线或地面交通标志，提高了道路交通标线逆反射系数，解决了原有道路交通标线只能在干燥状态下才具有反光的特点。具体的本实施例中标线本体采用至少两种高分子材料制作而成；采用的高分子材料可以如石油树脂，松香树脂，聚乙烯蜡，SEVA，钛白粉，填料中的两种或两种以上，具体的实施方案是，标线涂料层是由石油树脂，松香树脂，聚乙烯蜡，SEVA，钛白粉，填料等材料组成。优选的实施方案是，标线涂料层厚度是1.5至2.5mm，如1.5毫米，2毫米，2.2毫米，2.5毫米，可根据路面情况选定，优选的是2毫米。
作为优选的实施方案，本实施例中标线主体表面通过镶嵌方式设置雨夜反光珠，优选的雨夜反光珠粒径是0.4~1.2mm，撒布量200~300g/㎡，优选的是，镶嵌深度为雨夜反光珠直径的50~60%效果最好。标线涂料层采用机械撒布器进行施工。雨夜反光珠母珠的粒径是16~30目，雨夜反光珠子珠的粒径在250至350目，优选的是雨夜反光珠子珠的粒径是300目。具体的实施方案是，作为一种施工方式，本实施例雨夜反光道路交通标线的制作通过如下步骤制成：
a：制作高分子材料：交通标线涂料。
b：使用热熔釜将交通标线涂料熔融。
c：通过划线机械采用刮涂方式在路面进行涂覆。涂覆的厚度可根据道路情况而定，优选的是1.5至2.5毫米。
d：通过划线机械自带撒布器，将雨夜反光珠进行自由落体撒布。优选的是，将雨夜反光珠均匀的撒布在标线涂料层上；此时的雨夜反光珠包括了雨夜反光珠母珠以及雨夜反光珠子珠，使光反射更加均匀。
e：待3~5分钟后，标线涂料干燥固化，即可开放交通。
f：施工时根据路面情况，喷涂下涂剂，干燥后直接进行上述施工工序。
本实施例制作简单，使用方便，不改装原有施工设备，使用寿命长，反光效果好。
在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、 “实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
尽管这里参照实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (7)
1.一种雨夜反光道路交通标线，包括标线本体；其特征在于：所述的标线本体包括标线涂料层；所述标线涂料层上设置有雨夜反光珠；所述雨夜反光珠包括：雨夜反光珠母珠和雨夜反光珠子珠；所述雨夜反光珠母珠表面设置有粘接反光层；所述雨夜反光珠子珠设置在所述粘接反光层上。
2.根据权利要求1所述的雨夜反光道路交通标线，其特征在于所述标线涂料层厚度1.5至2.5mm。
3.根据权利要求1所述的雨夜反光道路交通标线，其特征在于所述的雨夜反光珠子珠均匀撒布在所述粘接反光层上。
4.根据权利要求1或3所述的雨夜反光道路交通标线，其特征在于所述的雨夜反光珠母珠的粒径是16目至30目；所述雨夜反光珠子珠的粒径是250目至350目。
5.根据权利要求4所述的雨夜反光道路交通标线，其特征在于所述的雨夜反光珠子珠的粒径是300目。
6.根据权利要求1或2所述的雨夜反光道路交通标线，其特征在于所述的雨夜反光珠撒布在所述标线涂料层上，所述雨夜反光珠的撒布量是200~300g/㎡。
7.根据权利要求1所述的雨夜反光道路交通标线，其特征在于所述的雨夜反光珠镶嵌在所述标线涂料层内，所述雨夜反光珠镶嵌深度占所述雨夜反光珠直径百分比例为50~60%。
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