CN204114009U - 一种无声链条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无声链条，具有一对齿部和一对销孔的多块内链板A、内链板B、内链板C分别配置成导向列和非导向列，在该导向列的两最外侧配置导向板，用连结销连结成环状而成链条，其中，内链板A和内链板B配置成非导向列，内链板C和导向板配置成导向列，多块内链板A位于非导向列的外侧并位于导向列中相邻的导向板和内链板C之间，内链板B位于非导向列的中间并位于导向列中相邻的两个内链板C之间，内链板B和内链板C的形状孔距相同，内链板A孔距大于内链板B和内链板C孔距。本方案使作用于各内链板的应力尽量均匀，可抑制特定的内链板的销孔和连结销的磨损以及链条磨损发展，并且可以增加内链板销孔与销之间的摩擦面积，减小面压。

Description

一种无声链条

技术领域

本实用新型涉及挂绕在分离对设的一对链轮之间传递动力的情况下使用的无声链条。

背景技术

一直以来，公知的无声链条是将具有一对齿部和一对销孔的多个内链节分别配置成导向列和非导向列，且将导向板配置在导向列的最外侧，用销轴环接而成的。如图3所示，表示已知无声链一部分的局部俯视图，是将具有一对齿部和一对销孔的相同形状的内链板A1和内链板B4配置成非导向列和导向列，将导向列和非导向列交替地结合起来，并且将具有齿部的导向板3配置在导向列的最外侧，用连结销2连结起来而形成环状。

如上所述，无声链条为各链节交替地配置的结构，并且配置成非导向列的链板的总数为n块，配置成导向列的链板总数为n+1块。如图4所示，无声链条在运转中长度方向上作用有拉伸载荷F时，内链板和导向板分别分担该拉伸载荷。但是导向列的内链板B4和非导向列的内链板A1各列所配置的板的块数不同，因此，拉伸载荷作用时每一块板的载荷不均匀，使应力平衡变差。

无声链条由于连结销2嵌合固定在配置于导向列的两最外侧导向板3的销孔内，并且连结销2松嵌合在各内链板的销孔内，因此，拉伸载荷F作用于无声链条上时，如图4所示，导向板3产生挠曲，从而使连结销2产生挠曲。于是，应力不均匀地作用在所有链板上，在特定的内链板，即与导向板接邻而位于非导向列的两最外侧的内链节板上产生应力集中的高载荷，在位于非导向列的靠中央位置上的内链节板上只作用有低载荷。另外，因连结销产生挠曲，高载荷作用于配置在导向列的靠中央位置上的内链板上，但在位于靠导向板的位置上的内链板上只作用于低载荷，其结果存在的问题是，拉伸载荷作用时，作用于各内链板上的载荷不均匀，再加上由于位于各列的板的块数不同，还会使各内链节板的应力平衡变差。

如图5所示，拉伸载荷F作用于无声链条时，导向板和连结销产生挠曲，连结销偏向接触在位于非导向列的最外侧的内链节板的销孔上，与此同时，应力集中于该特定的内链板从而在其上作用高载荷，因此，存在的问题是，在最外侧的内链板的销孔内周面和连结销外周面作用有过大的面压，使两者显著磨损，导致链条磨损发展，疲劳性能下降。另外，由于无声链条为各板交替地配置的结构，因此，如图3所示，例如在将配置成导向列的板的总数设为5块，将配置成非导向列的板总数设为4块的情况下，连结销附近的板之间的接触滑动部位为8个部位，存在着磨损部位少、面压大、摩擦性能下降的问题。

综上所述，实际使用的现有无声链条的断裂部位的90％以上发生在非导向列两最外侧的内链板上，磨损量测定结果也是非导向列两最外侧内链板的磨损比配置在非导向列的靠近中央位置上的内链板的要大。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种无声链条，其在链长度方向上作用有拉伸载荷时，使作用于构成无声链条的各内链板的应力尽量地均匀，可抑制特定的内链板的销孔和连结销的磨损以及链条磨损发展，并且可以增加内链板销孔与销之间的摩擦面积，减小面压。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种无声链条，具有一对齿部和一对销孔的多块内链板A、内链板B、内链板C分别配置成导向列和非导向列，在该导向列的两最外侧配置导向板，用连结销连结成环状而成链条，其中，内链板A和内链板B配置成非导向列，内链板C和导向板配置成导向列，多块内链板A位于非导向列的外侧并且位于导向列中相邻的导向板和内链板C之间，内链板B位于非导向列的中间并且位于导向列中相邻的两个内链板C之间，所述内链板B和内链板C的形状孔距相同，所述内链板A的孔距大于内链板B和内链板C的孔距。

由于无声链条是将多块内链板分别配置成导向列和非导向列，在导向列的两最外侧配置导向板，且用连结销连结成环状而形成的，在导向列上，在导向列的均匀配置有多块内链板，在非导向列上，在导向列的导向板邻接处分别集中配置孔心距加大的两块内链板，因此，在无声链条上作用有拉伸载荷时，可使作用于配置在非导向列的最外侧的、集中作用载荷的内链节板上的应力减小，并且可补偿导向板和连结销的挠曲。其结果使作用于配置成导向列和非导向列的所有的内链节板上的应力的平衡良好。

并且通过补偿制导向板和连结销的挠曲，则可抑制配置在非导向列最外侧的内链板的销孔和连结销的偏向接触，可以使因销孔和连结销的接触滑动而造成的磨损减少，其结果可以抑制链的磨损发展，随之可以防止因链条的磨损度增大而产生噪音的问题和产生爬齿。

由于在非导向列上，与各导向板邻接地分别配置有孔心距加大的两块内链板，因此，无声链条弯曲时，内链板与销孔彼此的接触滑动部位的摩擦部位增多，减少面压，可以减少摩擦。同时，在非导向列上的两块内链节板增加了非导向列链板的强度及疲劳性能。

作为优选，每个非导向列包括四个内链板A和一个内链板B，每个导向列包括两个内链板C和两个导向板，非导向列的两外侧各设置叠置的两个内链板A，并且这两个内链板A位于导向列中的导向板和内链板C之间，一个内链板B位于非导向列的中间并且位于导向列中的两个内链板C之间。

作为优选，所述的多块内链板A的厚度大于内链板B或内链板C的厚度。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，其在链长度方向上作用有拉伸载荷时，使作用于构成无声链条的各内链板的应力尽量地均匀，可抑制特定的内链板的销孔和连结销的磨损以及链条磨损发展，并且可以增加内链板销孔与销之间的摩擦面积，减小面压。

附图说明

图1是本实用新型的部分结构示意图；

图2是本实用新型拉在伸载荷作用时非导向列内链板的变形示意图；

图3是现有无声链条的部分结构示意图；

图4是现有无声链条在拉伸载荷作用时的连结销变形示意图；

图5是现有无声链条在拉伸载荷作用时的非导向列内链板变形示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例1：

如图1所示的一种无声链条，具有一对齿部和一对销孔的多块内链板A11、内链板B12、内链板C4分别配置成导向列和非导向列，在该导向列的两最外侧配置导向板3，用连结销2连结成环状而成链条，其中，内链板A11和内链板B12配置成非导向列，内链板C4和导向板3配置成导向列，多块内链板A11位于非导向列的外侧并且位于导向列中相邻的导向板3和内链板C4之间，内链板B12位于非导向列的中间并且位于导向列中相邻的两个内链板C4之间，所述内链板B12和内链板C4的形状孔距相同，所述内链板A11的孔距大于内链板B12和内链板C4的孔距。

本实施例中，每个非导向列包括四个内链板A11和一个内链板B12，每个导向列包括两个内链板C4和两个导向板3，非导向列的两外侧各设置叠置的两个内链板A11，并且这两个内链板A11位于导向列中的导向板3和内链板C4之间，一个内链板B12位于非导向列的中间并且位于导向列中的两个内链板C4之间。所述的多块内链板A11的厚度大于内链板B12或内链板C4的厚度。

图1是表示无声链条的一部分的俯视图。无声链条多个内链节板分别配置成导向列及非导向列，并且在导向列的两最外侧配置有导向板，用连结销连结起来而形成为环状。尽管省略了图示，但该无声链的内链节板与上述现有的无声链条上所用的内链节板一样，板厚是相同的。在靠导向列的中央，即无声链条的宽度方向中央叠置均匀地配置有2块内链节板，在该导向列的两最外侧配置着没有齿部的导向板，另外，在非导向列上配置着总数为奇数块的内链节板，在这种情况下，在非导向列上，与导向列的导向板邻接地、在该导向板的内侧分别集中配置有2块的孔心距加大的内链节板。

无声链条如上所述，集中地配置在导向列的均匀布置块内链节板和导向板及分别以2块集中地配置在非导向列两侧的内链节板用连结销连结成环状。在这种情况下，连结销松嵌和在内链节板的销孔中，连结销的端部压入导向板的销孔中，通过铆接等进行嵌合固定。由这样的构造形成的无声链条挂绕在分离对设的一对链轮之间使用。

在此，关于本发明实施例的无声链条和现有技术中的无声链条，对拉伸载荷F作用于无声链条时连结销变形的状态进行说明，图4表示上述现有例的无声链条的一部分，图1表示本发明实施例的无声链的一部分，对于该连结销的弯曲量进行了比较试验，若从连结销的销挠曲比来看，本发明的实施例与现有例相比，补偿了销的弯曲。

下面，关于本发明实施例的无声链条和上述现有例的无声链条，对拉伸载荷F作用于无声链条时位于非导向列的外侧的内链节板的销孔磨损变形的状态进行说明。图5表示上述现有例的无声链条的一部分，图2表示本发明实施例的无声链条的一部分，如在上面参照图所说明的那样，由于本发明实施例的非导向列最外侧内链节板孔心距加大，补偿了连结销的弯曲量，因此，在拉伸载荷F作用于无声链条的状态下进行运转时，本发明实施例的无声链条的内链节板的销孔的磨损量比上述现有例的无声链条的内链节板的销孔的磨损量要小。其结果，本发明实施例的无声链条与现有例的无声链条相比，链条磨损度要小。

另外，对于施加在非导向列的内链节板上的应力进行了试验。从位于非导向列的外侧的内链节板来看，本发明实施例的内链节板与现有例的内链节板相比，面压减少了25％。本发明实施例的内链节板与现有例的内链节板相比，导向板侧应力比稍稍增加，非导向列应力减小。其结果，本发明实施例的无声链条，在位于非导向列的外侧的内链节板和位于靠中央位置的内连结板处，应力比之差减小，平衡良好。

并且本发明实施例的无声链条，配置成导向列的板的总数是4块，配置成非导向列的板的总数是5块，板彼此的接触滑动部位为4个部位(5个内链节板)，与现有例的无声链的板彼此的接触滑动部位相比，摩擦部位少，面压小，因而摩擦性能提高。

有上述构成形成的无声链条的作用效果如下。由于无声链条的配置成导向列的内链节板是2块，配置成非导向列的内链节板是分别以2块集中在一起，且与导向列的导向板邻接地配置的，因此，应力均匀地作用于配置在非导向列的内链节板上，别前可以抑制导向板、邻接地配置的，因此，应力均匀地作用于配置在非导向列的集中作用载荷的部位上的内链节板。其结果，应力也易于作用于配置在导向列的靠中央位置上的内链节板上，可以使作用于配置成导向列和非导向列的所有内链节板上的应力的平衡良好。

如上所述，可以补偿导向板和连结销的挠曲，可以抑制配置成非导向列的内链节板的销孔与连结销的偏向接触，可以减少销孔和连结销因接触滑动而造成的磨损。其结果，可以抑制链条的磨损发展，随之，可以防止因链的磨损度增大而产生噪音的问题和爬齿问题。在这种情况下，无声链条作为汽车变速链使用时，可以改善变速箱性能，并且可以提高变速箱的耐久性、可靠性。

并且，由于将内链节板2块集中起来与各导向板邻接地分别配置在非导向列上，将内链节板2块均布起来配置在导向列的靠中央位置，因此，无声链条弯曲时，板彼此的接触滑动部位为2个部位，与配置有相同块数内链节板的现有例的无声链条的接触滑动部位为5个部位相比，摩擦部位减半，可以减少摩擦损失。在这种情况下，无声链条作为发动机的正时链使用时，燃料消耗性能提高。

另外，在非导向列最外侧两个内链板板的厚度可以适当增加，不需要增加很大链宽的情况下，可提高链条的疲劳性和耐磨性。

以上对实施列进行了说明，对在导向列的靠中央位置上设有2块内链节板的无声链条进行了说明，但也可以均布地设置2块以上的多块内链节板，另外，对非导向列上分别将2块内链节板集中设在靠导向板处的无声链条进行了说明。但这种情况下，为了使应力平衡良好，如上所述，最好设成n块、n+1块的构成比。另外，优选地内链节板厚全部是相同的，导向板的板厚也设成相同的，但也可以设成导向板的板厚比内链节板的薄。又可以不将内链节板的板厚设成全部相同，而将配置在非导向列上的内链节板的板厚设成比配置在导向列的内链节板的板厚要厚。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种无声链条，其特征在于，具有一对齿部和一对销孔的多块内链板A(11)、内链板B(12)、内链板C(4)分别配置成导向列和非导向列，在该导向列的两最外侧配置导向板(3)，用连结销(2)连结成环状而成链条，其中，内链板A(11)和内链板B(12)配置成非导向列，内链板C(4)和导向板(3)配置成导向列，多块内链板A(11)位于非导向列的外侧并且位于导向列中相邻的导向板(3)和内链板C(4)之间，内链板B(12)位于非导向列的中间并且位于导向列中相邻的两个内链板C(4)之间，所述内链板B(12)和内链板C(4)的形状孔距相同，所述内链板A(11)的孔距大于内链板B(12)和内链板C(4)的孔距。

2.根据权利要求1所述的一种无声链条，其特征在于，每个非导向列包括四个内链板A(11)和一个内链板B(12)，每个导向列包括两个内链板C(4)和两个导向板(3)，非导向列的两外侧各设置叠置的两个内链板A(11)，并且这两个内链板A(11)位于导向列中的导向板(3)和内链板C(4)之间，一个内链板B(12)位于非导向列的中间并且位于导向列中的两个内链板C(4)之间。

3.根据权利要求1所述的一种无声链条，其特征在于，所述的多块内链板A(11)的厚度大于内链板B(12)或内链板C(4)的厚度。