CN204113398U - 颗粒捕捉器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种颗粒捕捉器,包括主壳体、进气管、排气管、袋式过滤器、燃烧器、高压输气管、底压输气管、气体压差开关和电火花点火器;所述底压输气管的另一端连接至气体压差开关的底压输入端;所述电火花点火器用于对燃烧器点火,所述电火花点火器内置于燃烧器内;所述电火花点火器与气体压差开关电连接,所述气体压差开关作为电火花点火器的启动开关;所述气体压差开关由高压输气管和底压输气管的气压差驱动开启。本实用新型颗粒捕捉器,能够比较进气端、排气端的气压差,通过进气端、排气端的气压差来自动控制燃烧器工作,清除积碳,从而保证行车性能,保证发动机寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及颗粒捕捉器。
背景技术
柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上; 当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,但是还是会有一定的颗粒残留在内,这些颗粒积累到一定程度会堵塞排气系统,导致发动机性能下降,甚至损坏发动机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种颗粒捕捉器,其能够比较进气端、排气端的气压差,通过进气端、排气端的气压差来控制燃烧器工作,清除积碳,从而保证行车性能,保证发动机寿命。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种颗粒捕捉器,包括主壳体、进气管、排气管、袋式过滤器、燃烧器、高压输气管、底压输气管、气体压差开关和电火花点火器;
所述主壳体为圆柱形;所述进气管、排气管分别设置在主壳体长度方向的两端;
所述袋式过滤器和燃烧器固定在主壳体内部;所述袋式过滤器由金属纤维毡制成;所述燃烧器位于过滤器与排气管之间,所述燃烧器的喷嘴指向过滤器;
所述高压输气管的一端与壳体贯通,该贯通处位于进气管和过滤器之间;所述高压输气管的另一端连接至气体压差开关的高压输入端;
所述底压输气管的一端与壳体贯通,该贯通处位于排气管和燃烧器之间;所述底压输气管的另一端连接至气体压差开关的底压输入端;
所述电火花点火器用于对燃烧器点火,所述电火花点火器内置于燃烧器内;所述电火花点火器与气体压差开关电连接,所述气体压差开关作为电火花点火器的启动开关;所述气体压差开关由高压输气管和底压输气管的气压差驱动开启。
优选的,所述电火花点火器配有外部供电电源。
优选的,所述主壳体外表面喷涂上金属铂、铑和钯。
本实用新型的优点和有益效果在于:提供一种颗粒捕捉器,其能够比较进气端、排气端的气压差,通过进气端、排气端的气压差来自动控制燃烧器工作,清除积碳,从而保证行车性能,保证发动机寿命。
柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入本实用新型颗粒捕捉器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,进气端、排气端产生一定气压差,进气端、排气端的气压差通过输气管输入气体压差开关,当气体压差开关的高、底压输入端气压差达到预定值,气体压差开关开启,并使电火花点火器点火,燃烧器点火燃烧,将吸附的炭烟微粒烧掉。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是:
如图1所示,一种颗粒捕捉器,包括主壳体1、进气管2、排气管3、袋式过滤器4、燃烧器5、高压输气管6、底压输气管7、气体压差开关8和电火花点火器9;
所述主壳体1为圆柱形;所述进气管2、排气管3分别设置在主壳体1长度方向的两端;
所述袋式过滤器4和燃烧器5固定在主壳体1内部;所述袋式过滤器4由金属纤维毡制成;所述燃烧器5位于过滤器4与排气管3之间,所述燃烧器5的喷嘴指向过滤器4;
所述高压输气管6的一端与壳体贯通,该贯通处位于进气管2和过滤器4之间;所述高压输气管6的另一端连接至气体压差开关8的高压输入端;
所述底压输气管7的一端与壳体贯通,该贯通处位于排气管3和燃烧器5之间;所述底压输气管7的另一端连接至气体压差开关8的底压输入端;
所述电火花点火器9用于对燃烧器5点火,所述电火花点火器9内置于燃烧器5内;所述电火花点火器9与气体压差开关8电连接,所述气体压差开关8作为电火花点火器9的启动开关;所述气体压差开关8由高压输气管6和底压输气管7的气压差驱动开启。
所述电火花点火器9配有外部供电电源。
所述主壳体1外表面喷涂上金属铂、铑和钯。
柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入本实用新型颗粒捕捉器,经过其内部密集设置的袋式过滤器4,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器4上;当微粒的吸附量达到一定程度后,进气端、排气端产生一定气压差,进气端、排气端的气压差通过输气管输入气体压差开关8,当气体压差开关8的高、底压输入端气压差达到预定值,气体压差开关8开启,并使电火花点火器9点火,燃烧器5点火燃烧,将吸附的炭烟微粒烧掉。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.颗粒捕捉器,其特征在于,包括主壳体、进气管、排气管、袋式过滤器、燃烧器、高压输气管、底压输气管、气体压差开关和电火花点火器;
所述主壳体为圆柱形;所述进气管、排气管分别设置在主壳体长度方向的两端;
所述袋式过滤器和燃烧器固定在主壳体内部;所述袋式过滤器由金属纤维毡制成;所述燃烧器位于过滤器与排气管之间,所述燃烧器的喷嘴指向过滤器;
所述高压输气管的一端与壳体贯通,该贯通处位于进气管和过滤器之间;所述高压输气管的另一端连接至气体压差开关的高压输入端;
所述底压输气管的一端与壳体贯通,该贯通处位于排气管和燃烧器之间;所述底压输气管的另一端连接至气体压差开关的底压输入端;
所述电火花点火器用于对燃烧器点火,所述电火花点火器内置于燃烧器内;所述电火花点火器与气体压差开关电连接,所述气体压差开关作为电火花点火器的启动开关;所述气体压差开关由高压输气管和底压输气管的气压差驱动开启。
2.根据权利要求1所述的颗粒捕捉器,其特征在于,所述电火花点火器配有外部供电电源。
3.根据权利要求2所述的颗粒捕捉器,其特征在于,所述主壳体外表面喷涂上金属铂、铑和钯。
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