CN204113392U - 一种汽车消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车消声器，包括筒体、进气管、中间管和排气管，筒体两端分别设有前端盖和后端盖，筒体两端设有卡块，筒体内垂直于筒体轴线设有第一隔板、第二隔板和第三隔板，将筒体内部分割为第一室、第二室、第三室和第四室，进气管贯穿第一隔板、第二隔板和第三隔板直接插入第四室内，进气管位于第二室和第四室部分分别周向设有通孔，中间管的前后端分别位于第一室和第三室内，排气管一端位于第一室内，另一端贯穿第一隔板、第二隔板和第三隔板后与外部相通，排气管位于第二室部分设有通孔，第二室内填充有吸声材料，所述前端盖和后端盖的外沿设有与卡块相卡和的卡钩。本实用新型的汽车消声器消声效果好，端盖安装方便且不容易漏气。

Description

一种汽车消声器

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车消声器。

背景技术

消声器是汽车的重要部件，其作为排气管道的一部分，可降低发动机的排气噪声，并能使高温废气安全有效的排出。随着我国汽车行业的不断发展，发动机性能的不断提高，其产生的噪声越来越大，随之汽车消声器的研究成为企业研究的重点。目前，市面上有很多消声器。但是，在发动机性能越来越好，产生噪声越来越大时，其消声效果不佳。而且，消声器的端盖一般通过焊接固定在消声器主筒两端，焊接强度大，且容易造成漏气现象。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种消声效果好、端盖安装方便且卡和紧密的汽车消声器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种汽车消声器，包括筒体、进气管、中间管和排气管，所述筒体两端分别设有前端盖和后端盖，其特征在于：所述筒体两端的外壁上周向设有卡块，筒体内垂直于筒体轴线设有第一隔板、第二隔板和第三隔板，将筒体内部分割为第一室、第二室、第三室和第四室，所述进气管贯穿第一隔板、第二隔板和第三隔板直接插入第四室内，进气管位于第二室和第四室部分分别周向设有通孔，所述中间管的前后端分别位于第一室和第三室内，所述排气管一端位于第一室内，另一端贯穿第一隔板、第二隔板和第三隔板后与外部相通，排气管位于第二室部分设有通孔，第二室内填充有吸声材料，所述前端盖和后端盖的外沿周向设有成对设置的与所述卡块相卡和的卡钩。

进一步地，所述吸声材料为吸声棉。

进一步地，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板外沿周向设有直角翻边，第一隔板、第二隔板和第三隔板上与进气管、排气管或中间管连接处周向设有直角翻边。

进一步地，所述卡块的其中一个侧面设置为弧面，所述前端盖和后端盖上的每对所述卡钩相对的侧面为弧面，卡和时所述卡块位于每对卡钩中的两个卡钩之间。

进一步地，所述筒体每端周向均布设有四个卡块，所述前端盖和后端盖上各周向均布设有四对所述卡钩。

进一步地，所述第三隔板上设有若干小孔。

本实用新型具有的优点和有益效果是：筒体内部设有第一隔板、第二隔板和第三隔板，将筒体分割为第一室、第二室、第三室和第四室室，进气管位于第一室部分设有通孔，排气管位于第一室部分设有通孔，通孔外侧包裹有消音材料，利用共振腔和消声棉进行消音；第一隔板、第二隔板和第三隔板上设有用于固定进气管、排气管或中间管的直角翻边，可以使进气管、中间管和出气管固定更加稳固；筒体两端的外侧面周向均布设有卡块，前端盖和后端盖的外沿成对设有与卡块相卡和的卡钩，可将卡块包裹并扣紧，使前端盖和后端盖能够紧密地固定在筒体两端，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的端面侧的结构示意图；

图2是本实用新型的A-A截面剖视图；

图3是本实用新型的筒体的结构示意图；

图4是本实用新型的前端盖的结构剖视图；

图5是本实用新型的前端盖的结构示意图；

图6是本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、前端盖；2、进气管；3、第一隔板；4、通孔；5、吸声棉；6、第二隔板；7、中间管；8、排气管；9、第三隔板；10、后端盖；11、筒体；111、卡块；12、卡钩；13、第一室；14、第二室；15、第三室；16、第四室。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1-图6所示，本实用新型提供一种汽车消声器，包括筒体11、进气管2、中间管7和排气管8，筒体11两端分别设有前端盖1和后端盖10。

筒体11两端外壁上周向设有四个卡块111，卡块111的其中一个侧面为弧面。筒体11内垂直于筒体11轴线设有第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9，将筒体11内部分割为第一室13、第二室14、第三室15和第四室16。进气管2贯穿第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9直接插入第四室16内。进气管2位于第二室14和第四室16部分分别周向设有若干通孔4。中间管7的前后端分别位于第一室13和第三室15内，排气管8一端位于第一室13内，另一端贯穿第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9后与外部相通，排气管8位于第二室14部分设有通孔4，第二室14内填充有吸声棉5。

前端盖1和后端盖10的外沿周向设有成对出现与卡块111配合的卡钩12，前端盖1和后端盖10上个均布有四对卡钩12。每对卡钩12中的两个卡钩12相对的侧面为弧面，在于卡块111卡和时，卡钩12分别位于卡块111的两侧，将卡块111包裹，使卡和更加牢固。

第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9外沿周向设有直角翻边，第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9上与进气管2、排气管8或中间管7连接处周向设有直角翻边，用于固定进气管2、排气管8或中间管7，使其更加稳固。

前端盖1和后端盖10上的卡钩12向外弯曲并将卡块111包裹扣紧。

第三隔板9上设有若干小孔，用于通气。

本实用新型的消声器，进气管2从贯穿第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9后直接插入第四室16中，进气管2位于第二室14和第四室16部分具设有若干通孔4，中间管7固定在第一隔板3和第二隔板6上，排气管8依次贯穿第一隔板3、第二隔板6和第三隔板9后与外部连通，其位于第二室14部分周向设有若干通孔4，第二室14内填充有吸声棉5，利用共振腔和消声材料进行消音，筒体11两端设有卡块111，前端盖1和后端盖10上设有成对设置的卡钩12，从两侧将卡块111包裹并紧固，使前端盖1和后端盖10紧密地固定在筒体11的两端，从而达到更好的消声效果。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车消声器，包括筒体、进气管、中间管和排气管，所述筒体两端分别设有前端盖和后端盖，其特征在于：所述筒体两端的外壁上周向设有卡块，筒体内垂直于筒体轴线设有第一隔板、第二隔板和第三隔板，将筒体内部分割为第一室、第二室、第三室和第四室，所述进气管贯穿第一隔板、第二隔板和第三隔板直接插入第四室内，进气管位于第二室和第四室部分分别周向设有通孔，所述中间管的前后端分别位于第一室和第三室内，所述排气管一端位于第一室内，另一端贯穿第一隔板、第二隔板和第三隔板后与外部相通，排气管位于第二室部分设有通孔，第二室内填充有吸声材料，所述前端盖和后端盖的外沿周向设有成对设置的与所述卡块相卡和的卡钩。

2.根据权利要求1所述的汽车消声器，其特征在于：所述吸声材料为吸声棉。

3.根据权利要求1所述的汽车消声器，其特征在于：所述第一隔板、第二隔板和第三隔板外沿周向设有直角翻边，第一隔板、第二隔板和第三隔板上与进气管、排气管或中间管连接处周向设有直角翻边。

4.根据权利要求1所述的汽车消声器，其特征在于：所述卡块的其中一个侧面设置为弧面，所述前端盖和后端盖上的每对所述卡钩相对的侧面为弧面，卡和时所述卡块位于每对卡钩中的两个卡钩之间。

5.根据权利要求1或4所述的汽车消声器，其特征在于：所述筒体每端周向均布设有四个卡块，所述前端盖和后端盖上各周向均布设有四对所述卡钩。

6.根据权利要求1所述的汽车消声器，其特征在于：所述第三隔板上设有若干小孔。