CN204103710U - 汽车发电机定子自动嵌线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发电机定子自动嵌线装置，包括工作架、推纸机构、嵌线机构、压紧机构及驱动机构，驱动机构分别连动于推纸机构、嵌线机构及压紧机构，嵌线机构包括限位条、限位条座、导向条、导向条座、推头、导向模及压圈，限位条座上均匀环设有若干限位条，导向条座卡设于限位条座内且导向条座上环设有与限位条数量相同并对应设于限位条内侧的导向条，推头设置于若干导向条内侧底部，导向模的下端可卡设于若干导向条的内侧顶部，压圈设置于若干限位条的上方，驱动机构连动于推头。本实用新型可实现纸带和线圈同时自动化嵌入铁芯的过程，自动化程度高，有利于提高定子质量的同时降低劳动力成本，大大提高了整个生产效率。

Description

汽车发电机定子自动嵌线装置

技术领域

本实用新型涉及汽车发电机制造技术领域，具体涉及一种汽车发电机定子自动嵌线装置。

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发电机正常运转时，向除起动机以外的所有用电设备进行供电，同时向蓄电池蓄电。通常汽车发电机是由转子、定子、整流器、端盖四个部分组成，其定子一般由定子铁芯及设于定子铁芯上的纸带和线圈构成，其定子铁芯上设有纸槽及多个对称的线槽，当纸带和线圈嵌设到定子铁芯上对应的纸槽和线槽内既形成完整的定子。然而，现阶段还有很多发电机生产厂需要大量的人工装配生产，工作效率极为低下，且由于人工装配使成品定子的质量波动较大，从而将大大影响整个生产的效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车发电机定子自动嵌线装置，其实现了纸带和线圈自动化嵌入铁芯的过程，自动化程度大大提高，有利于提高定子质量的同时大大提高了整个生产效率。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用了以下技术方案：一种汽车发电机定子自动嵌线装置，包括工作架及分别设置在工作架上的推纸机构、嵌线机构、压紧机构、驱动机构，所述的驱动机构分别连动于推纸机构、嵌线机构及压紧机构，所述的嵌线机构包括限位条、限位条座、导向条、导向条座、推头、导向模及压圈，所述的限位条座上均匀环设有若干限位条，所述导向条座卡设于限位条座内且导向条座上环设有与所述限位条数量相同并对应设于限位条内侧的导向条，所述的推头设置于若干导向条内侧底部，所述导向模的下端可卡设于若干导向条的内侧顶部，所述的压圈设置于若干限位条的上方，所述的驱动机构连动于推头。

通过采用上述的技术方案，从而可以先将转纸盘内的纸带通过推纸机构推进嵌线机构的导向条内侧，然后通过事先绕好线圈的转线盘将线圈转移到限位条上，接着将定子铁芯套在若干限位条上，而将导向模卡设到导向条的内侧顶部，同时将压圈压设于铁芯顶端，紧接着控制压紧机构压紧压圈，最后通过驱动机构驱动推头将纸带和线圈同时嵌入到铁芯而形成定子，该过程自动化程度高，有利于提高定子质量的同时大大提高了整个生产效率。

本实用新型的进一步设置：所述的推纸机构包括左支撑杆、右支撑杆、连接块、导向柱、导向块、连接杆及脱纸块，所述的左、右支撑杆分别固定于工作架上，所述的连接块固连于左、右支撑杆的顶端，所述的导向块滑动的连接于左、右支撑杆上，所述的脱纸块通过连接杆连接于导向块的下方且脱纸块位于若干导向条围成的圆环的正上方，所述导向柱的一端连接于导向块，另一端连动于驱动机构。

通过采用上述的技术方案，当转纸盘套设在导向条上后，通过驱动机构驱动导向柱下移，从而使导向块下移带动脱纸块下移以将转纸盘内的纸带推入若干导向条内侧，以方便后续推头向上推出时将纸带直接推入定子铁芯内，解决了人工将纸带嵌入定子铁芯的低效问题。

本实用新型的进一步设置：所述的压紧机构包括左转柱、右转柱、左套筒、右套筒、左压杆及右压杆，所述的左、右套筒分别固定于工作架上，所述左、右转柱的一端分别连接于左、右压杆，另一端分别穿出左、右套筒而连动于驱动机构。

通过采用上述的技术方案，当压圈放置到铁芯上后，通过驱动机构控制左、右转柱上下移动，同时控制左、右压杆转动压到压圈的左右两侧，能够使线圈嵌入铁芯的过程更为稳定。

本实用新型的进一步设置：所述的左转柱、左套筒、左压杆分别与右转柱、右套筒、右压杆对称设置于嵌线机构的两侧。

通过采用上述的技术方案，能够使定子铁芯的受压更为平衡，有利于线圈更均匀的嵌入到定子铁芯的线槽内。

本实用新型的进一步设置：所述的驱动机构包括驱动电机、液压泵、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸及第四液压缸，所述的驱动电机通过液压泵分别连动于第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸及第四液压缸，所述的第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸分别连动于推头、导向柱、左转柱、右转柱。

通过采用上述的技术方案，使整个驱动机构能够很好的分别控制推纸机构、嵌线机构及压紧机构的操作，以方便整个嵌线装置的自动化操作过程，有利于生产效率的大大提高。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型可实现纸带和线圈同时自动化嵌入铁芯的过程，使其自动化程度大大提高，有利于提高定子质量的同时降低劳动力成本，大大提高了整个生产效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车发电机定子自动嵌线装置的结构示意图；

图2为本实用新型汽车发电机定子自动嵌线装置中嵌线机构的爆炸示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更加的清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示，本实用新型实施例的汽车发电机定子自动嵌线装置，包括工作架1及分别设置在工作架1上的推纸机构2、嵌线机构3、压紧机构4及驱动机构5，驱动机构5分别连动于推纸机构2、嵌线机构3及压紧机构4，其嵌线机构3包括限位条31、限位条座32、导向条33、导向条座34、推头35、导向模36及压圈37，限位条座32上均匀环设有若干限位条31，导向条座34卡设于限位条座32内且导向条座34上环设有与限位条31数量相同并对应设于限位条31内侧的导向条33，推头35设置于若干导向条33内侧底部，导向模36的下端可卡设于若干导向条33的内侧顶部，压圈37设置于若干限位条31的上方，驱动机构5连动于推头35。从而可以先将转纸盘内的纸带通过推纸机构2推进嵌线机构3的导向条33内侧，然后通过事先绕好线圈的转线盘将线圈转移到限位条31上，接着将定子铁芯套在若干限位条31上，而将导向模36卡设到导向条33的内侧顶部，同时将压圈37压设于铁芯顶端，紧接着控制压紧机构4压紧压圈37，最后通过驱动机构5驱动推头35将纸带和线圈同时嵌入到铁芯而形成定子，该过程自动化程度高，有利于提高定子质量的同时大大提高了整个生产效率。

本实用新型实施例中，推纸机构2包括左支撑杆21、右支撑杆22、连接块23、导向柱24、导向块25、连接杆26及脱纸块27，其左、右支撑杆21、22分别固定于工作架1上，连接块23固连于左、右支撑杆21、22的顶端，导向块25滑动的连接于左、右支撑杆21、22上，脱纸块27通过连接杆26连接于导向块25的下方且脱纸块27位于若干导向条33围成的圆环的正上方，导向柱24的一端连接于导向块25，另一端连动于驱动机构5。从而当转纸盘套设在导向条33上后，通过驱动机构5驱动导向柱24下移，从而使导向块25下移带动脱纸块27下移以将转纸盘内的纸带推入若干导向条33内侧，以方便后续推头35向上推出时将纸带直接推入定子铁芯内。

本实用新型实施例中，压紧机构4包括左转柱41、右转柱42、左套筒43、右套筒44、左压杆45及右压杆46，其左、右套筒43、44分别固定于工作架1上，左、右转柱41、42的一端分别连接于左、右压杆45、46，另一端分别穿出左、右套筒43、44而连动于驱动机构5，从而当压圈37放置到铁芯上后，通过驱动机构5控制左、右转柱41、42上下移动，同时控制左、右压杆45、46转动压到压圈37的左右两侧，能够使线圈嵌入铁芯的过程更为稳定。且左转柱41、左套筒43、左压杆45分别与右转柱42、右套筒44、右压杆46对称设置于嵌线机构3的两侧，从而能够使定子铁芯的受压更为平衡，有利于线圈更均匀的嵌入到定子铁芯的线槽内。

本实用新型实施例中，驱动机构5包括驱动电机51、液压泵52、第一液压缸53、第二液压缸54、第三液压缸55及第四液压缸56，其驱动电机51通过液压泵52分别连动于第一液压缸53、第二液压缸54、第三液压缸55及第四液压缸56，而第一液压缸53、第二液压缸54、第三液压缸55、第四液压缸56分别连动于推头35、导向柱24、左转柱41、右转柱42。这样整个驱动机构5能够很好的分别控制推纸机构2、嵌线机构3及压紧机构4的操作，以方便整个嵌线装置的自动化操作过程，有利于生产效率的大大提高。

Claims (5)

1.一种汽车发电机定子自动嵌线装置，其特征在于：包括工作架及分别设置在工作架上的推纸机构、嵌线机构、压紧机构、驱动机构，所述的驱动机构分别连动于推纸机构、嵌线机构及压紧机构，所述的嵌线机构包括限位条、限位条座、导向条、导向条座、推头、导向模及压圈，所述的限位条座上均匀环设有若干限位条，所述导向条座卡设于限位条座内且导向条座上环设有与所述限位条数量相同并对应设于限位条内侧的导向条，所述的推头设置于若干导向条内侧底部，所述导向模的下端可卡设于若干导向条的内侧顶部，所述的压圈设置于若干限位条的上方，所述的驱动机构连动于推头。

2.根据权利要求1所述的汽车发电机定子自动嵌线装置，其特征在于：所述的推纸机构包括左支撑杆、右支撑杆、连接块、导向柱、导向块、连接杆及脱纸块，所述的左、右支撑杆分别固定于工作架上，所述的连接块固连于左、右支撑杆的顶端，所述的导向块滑动的连接于左、右支撑杆上，所述的脱纸块通过连接杆连接于导向块的下方且脱纸块位于若干导向条围成的圆环的正上方，所述导向柱的一端连接于导向块，另一端连动于驱动机构。

3.根据权利要求1所述的汽车发电机定子自动嵌线装置，其特征在于：所述的压紧机构包括左转柱、右转柱、左套筒、右套筒、左压杆及右压杆，所述的左、右套筒分别固定于工作架上，所述左、右转柱的一端分别连接于左、右压杆，另一端分别穿出左、右套筒而连动于驱动机构。

4.根据权利要求3所述的汽车发电机定子自动嵌线装置，其特征在于：所述的左转柱、左套筒、左压杆分别与右转柱、右套筒、右压杆对称设置于嵌线机构的两侧。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车发电机定子自动嵌线装置，其特征在于：所述的驱动机构包括驱动电机、液压泵、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸及第四液压缸，所述的驱动电机通过液压泵分别连动于第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸及第四液压缸，所述的第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸分别连动于推头、导向柱、左转柱、右转柱。