CN204096534U - 一种相邻输送辊之间的传动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械领域,特别涉及一种相邻输送辊之间的传动结构。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:一种相邻输送辊之间的传动结构,包括机架、两个转动连接于机架的输送辊,两个输送辊的同一侧端部分别固定连接有第一齿轮及第二齿轮;该种传动结构还包括固定连接于机架上的浮动传动结构;浮动传动结构包括固定连接于机架的固定座、固定连接于固定座的第一导向套、纵向滑动套接于第一导向套的第二导向套、固定连接于第二导向套的浮动座、设于第二导向套中且两端分别能够抵触于固定座与浮动座的弹簧、转动连接于浮动座且啮合于第一齿轮及第二齿轮的第三齿轮。本实用新型能有效避免输送辊被卡住的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别涉及一种相邻输送辊之间的传动结构。
背景技术
现有技术中,在相邻输送辊之间常常采用链条传动的形式,然而链条传动形式,在遇到杂物时,常常会卡住,从而影响整个输送系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种相邻输送辊之间的传动结构,能有效避免输送辊被卡住的现象,从而利于提高整个输送系统的稳定性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种相邻输送辊之间的传动结构,包括机架、两个转动连接于所述机架的输送辊,两个所述输送辊的同一侧端部分别固定连接有第一齿轮及第二齿轮;该种传动结构还包括固定连接于所述机架上的浮动传动结构;所述浮动传动结构包括固定连接于所述机架的固定座、固定连接于所述固定座的第一导向套、纵向滑动套接于所述第一导向套的第二导向套、固定连接于所述第二导向套的浮动座、设于所述第二导向套中且两端分别能够抵触于所述固定座与所述浮动座的弹簧、转动连接于所述浮动座且啮合于所述第一齿轮及所述第二齿轮的第三齿轮。
作为本实用新型的优选,所述浮动座包括两个结构一致且可通过螺钉固定连接的半体,两个所述半体之间固定连接有第一轴承,所述第一轴承中套接有转轴,所述第三齿轮套接于所述转轴;每个所述半体上固定连接有半弧体,两个所述半体上的半弧体形成所述第二导向套。
作为本实用新型的优选,所述机架的一侧设有凹槽,所述凹槽中转动连接有用于套接所述输送辊一端的第二轴承;所述机架的另一侧设有承接所述输送辊另一端的槽口。
作为本实用新型的优选,所述第三齿轮的直径大于所述第一齿轮与所述第二齿轮之间的间距。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构简单,易于实施;且即使在齿轮之间出现杂物,由于第三齿轮的纵向浮动性,会使第三齿轮会由于第一齿轮和/或第二齿轮的作用力而下降,而此时杂物则会由于齿轮之间的传动而脱落,进而第三齿轮又能自动上浮,以再次有效啮合于第一齿轮和第二齿轮,从而避免输送辊卡住,有效提高输送系统的稳定性;同时第二轴承与凹槽的转动连接,使得在安装输送辊时,可以先将第二轴承翻转,以便于插入输送辊,然后再翻转第二轴承以使输送辊另一端安装于槽口,从而提高了输送辊安装的便利性;既而再继续安装第一齿轮和第二齿轮。
附图说明
图1是实施例结构示意图;
图2是实施例俯视示意图,输送辊在机架上的安装示意图;
图3是浮动传动结构示意图;
图4是第二轴承与机架连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例:如图1-4所示,一种相邻输送辊之间的传动结构,包括机架1、两个转动连接于机架1的输送辊2,两个输送辊2的同一侧端部分别固定连接有第一齿轮31及第二齿轮32。
本实施例还包括固定连接于机架1上的浮动传动结构。
浮动传动结构包括固定连接于机架1的固定座41、固定连接于固定座41的第一导向套42、纵向滑动套接于第一导向套42的第二导向套43、固定连接于第二导向套43的浮动座44、设于第二导向套43中且两端分别能够抵触于固定座41与浮动座44的弹簧45、转动连接于浮动座44且啮合于第一齿轮31及第二齿轮32的第三齿轮46。
浮动座44包括两个结构一致且可通过螺钉固定连接的半体441,两个半体441之间固定连接有第一轴承442,第一轴承442中套接有转轴443,第三齿轮46套接于转轴443;每个半体441上固定连接有半弧体431,两个半体441上的半弧体431形成第二导向套43。
第三齿轮46的直径大于第一齿轮31与第二齿轮32之间的间距。
机架1的一侧设有凹槽11,凹槽11中转动连接有用于套接输送辊2一端的第二轴承12;机架1的另一侧设有承接输送辊2另一端的槽口13。
Claims (4)
1.一种相邻输送辊之间的传动结构,包括机架(1)、两个转动连接于所述机架(1)的输送辊(2),其特征在于,两个所述输送辊(2)的同一侧端部分别固定连接有第一齿轮(31)及第二齿轮(32);该种传动结构还包括固定连接于所述机架(1)上的浮动传动结构;所述浮动传动结构包括固定连接于所述机架(1)的固定座(41)、固定连接于所述固定座(41)的第一导向套(42)、纵向滑动套接于所述第一导向套(42)的第二导向套(43)、固定连接于所述第二导向套(43)的浮动座(44)、设于所述第二导向套(43)中且两端分别能够抵触于所述固定座(41)与所述浮动座(44)的弹簧(45)、转动连接于所述浮动座(44)且啮合于所述第一齿轮(31)及所述第二齿轮(32)的第三齿轮(46)。
2.根据权利要求1所述的一种相邻输送辊之间的传动结构,其特征在于,所述浮动座(44)包括两个结构一致且可通过螺钉固定连接的半体(441),两个所述半体(441)之间固定连接有第一轴承(442),所述第一轴承(442)中套接有转轴(443),所述第三齿轮(46)套接于所述转轴(443);每个所述半体(441)上固定连接有半弧体(431),两个所述半体(441)上的半弧体(431)形成所述第二导向套(43)。
3.根据权利要求1所述的一种相邻输送辊之间的传动结构,其特征在于,所述机架(1)的一侧设有凹槽(11),所述凹槽(11)中转动连接有用于套接所述输送辊(2)一端的第二轴承(12);所述机架(1)的另一侧设有承接所述输送辊(2)另一端的槽口(13)。
4.根据权利要求2的一种相邻输送辊之间的传动结构,其特征在于,所述第三齿轮(46)的直径大于所述第一齿轮(31)与所述第二齿轮(32)之间的间距。
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CN201420614043.4U CN204096534U (zh) | 2014-10-23 | 2014-10-23 | 一种相邻输送辊之间的传动结构 |
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CN104261083A (zh) * | 2014-10-23 | 2015-01-07 | 湖州科尼物流设备有限公司 | 一种相邻输送辊之间的传动结构 |
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2014
- 2014-10-23 CN CN201420614043.4U patent/CN204096534U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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CN104261083A (zh) * | 2014-10-23 | 2015-01-07 | 湖州科尼物流设备有限公司 | 一种相邻输送辊之间的传动结构 |
CN104261083B (zh) * | 2014-10-23 | 2016-03-23 | 湖州科尼物流设备有限公司 | 一种相邻输送辊之间的传动结构 |
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C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |