CN204096144U - 一种装箱机用辅助撑箱装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于包装设备技术领域，尤其涉及一种装箱机用辅助撑箱装置。包括中部带有透孔的压板，在压板的左右两端设有竖直的第一气缸和第二气缸，两个气缸活塞杆的底端与压板固接，两个气缸的缸体与装箱机机架固接；在所述压板的底部设有由薄钢板围成的横截面为矩形、纵截面为倒等腰梯形的扩张部，在扩张部一侧边缘的中部和与之对应的透孔边缘的中部设有向外延伸的缺口；还包括固接在压板上表面的、横向设置的平推气缸，在平推气缸活塞杆的端部固接有连接端头，在连接端头的上端连接有供气管、下端固接有竖管，连接端头将供气管和竖管接通，在竖管的底端设有多个外端带有喷头的斜管。
Description
技术领域
本实用新型属于包装设备技术领域，尤其涉及一种装箱机用辅助撑箱装置。
背景技术
在食品、药品、化工等加工领域，通常涉及到对成品的包装和装箱。为了代替人工装箱操作，提升装箱效率，需要开发出结构合理的装箱机。空的包装箱移动到装箱位，再由吊装机构将产品吊装到包装箱内。包装箱在自然状态下其顶部的折片是处于半收缩状态的，为了将产品顺利下放到包装箱内部，则应设置撑箱机构用于将包装箱顶部的四片折片撑开。现有技术中并不存在结构合理的上述辅助撑箱装置，较难以解决的问题是如何将包装箱顶部的四片折片扩展开、防止扩张机构将折片压倒向纸箱内部。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、动作简洁、能够可靠地将包装箱顶部的各折片充分撑开的装箱机用辅助撑箱装置，为后续的装箱操作提供便利。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种装箱机用辅助撑箱装置包括中部带有透孔的压板，在压板的左右两端设有竖直的第一气缸和第二气缸，两个气缸活塞杆的底端与压板固接，两个气缸的缸体与装箱机机架固接；在所述压板的底部设有由薄钢板围成的横截面为矩形、纵截面为倒等腰梯形的扩张部，在扩张部一侧边缘的中部和与之对应的透孔边缘的中部设有向外延伸的缺口；还包括固接在压板上表面的、横向设置的平推气缸，在平推气缸活塞杆的端部固接有连接端头，在连接端头的上端连接有供气管、下端固接有竖管，连接端头将供气管和竖管接通，在竖管的底端设有多个外端带有喷头的斜管。
本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单合理的用于装箱机的辅助撑箱装置，通过在压板上设置能够水平移动的、与压缩气源连通的吹气装置，实现了在扩张部向下伸入包装箱的各折片之间之前，通过向包装箱内部吹送压缩空气的方式迫使各折片之间充分撑开，这样扩张部继续下降时就不会将折片反向压入包装箱内部，动作简洁、极大地为后续装箱操作提供了便利。由供气管、竖管、斜管和喷头构成的吹气装置在平推气缸的作用下能够在缺口内横向移动，快速地进入和移出压板中部的透孔，避免了对装箱机构由上至下移动路径的阻挡。
优选地：所述斜管的数量为4个，周向等角度间隔设置。
优选地：每个斜管的中心线均与竖管的中心线相交且与竖直向下的方向夹角均为45°。
附图说明
图1是本实用新型的主视局部剖视结构示意图；
图2是图1中压板的俯视结构示意图。
图中：1、第一气缸；2、压板；3、扩张部；4、透孔；5、连接端头；6、供气管；7、平推气缸；8、第二气缸；9、缺口；10、竖管；11、喷头；12、包装箱。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：
请参见图1和图2，本实用新型包括中部带有透孔4的压板2，在压板2的左右两端设有竖直的第一气缸1和第二气缸8，两个气缸活塞杆的底端与压板2固接，两个气缸的缸体与装箱机机架固接。上述透孔4构成装箱货物由上至下移动的通道，第一气缸1和第二气缸8两者同步动作控制压板2上升或下降。
在压板2的底部设有由薄钢板围成的横截面为矩形、纵截面为倒等腰梯形的扩张部3，当压板2下移时，扩张部3应插入下方包装箱12顶部的四个折片之间，防止在向包装箱12内放入货物时折片倒向内侧造成干扰。
在扩张部3一侧边缘的中部和与之对应的透孔4边缘的中部设有向外延伸的缺口9。还包括固接在压板2上表面的、横向设置的平推气缸7，在平推气缸7活塞杆的端部固接有连接端头5，在连接端头5的上端连接有供气管6、下端固接有竖管10，连接端头5将供气管6和竖管10接通，供气管6连接至压缩气源。在竖管10的底端设有多个外端带有喷头11的斜管，斜管的内腔与竖管10的内腔相通，经由供气管6输送的压缩气经竖管10和斜管再由喷头11高速喷出。
上述由供气管6、连接端头5、竖管10、斜管和各喷头11构成的吹气装置用于在扩张部3向下伸入包装箱12的各折片之间之前，通过向包装箱12内部吹送压缩空气的方式迫使各折片之间充分撑开，这样扩张部3继续下降时就不会将折片反向压入包装箱12内部。
本实施例中，斜管的数量为4个，周向等角度间隔设置，每个斜管的中心线均与竖管10的中心线相交且与竖直向下的方向夹角均为45°。采用上述布局的各斜管和喷头11与包装箱12的各折片相对，这样由各喷头11喷出的气流对包装箱12的各折片有更好的撑开效果。
工作过程：包装箱12沿输送带移动至本撑箱装置的正下方，平推气缸7动作，其活塞杆带动吹气装置向透孔4和扩张部3的内部移动。之后第一气缸1和第二气缸8两者同步动作，活塞杆带动压板2下移一定距离，此时吹气装置的各斜管和喷头11位于包装箱12各折片之间。向供气管6内泵入压缩气，压缩气从各喷头11喷出将各折片撑开。第一气缸1和第二气缸8两者同步动作控制压板2继续向下，扩张部3伸入各折片之间。之后停止向供气管6内泵入压缩气，同时控制平推气缸7的活塞杆回缩，吹气装置外移直至移出透孔4和扩张部3。之后即可启动装箱装置将货物经由透孔4向下送入包装箱12内部。完成装箱后，本辅助撑箱装置上移复位，准备下一次撑箱操作。完成装箱的包装箱12在输送带的带动下向后一工序前进。
Claims (3)
1.一种装箱机用辅助撑箱装置，其特征在于：包括中部带有透孔(4)的压板(2)，在压板(2)的左右两端设有竖直的第一气缸(1)和第二气缸(8)，两个气缸活塞杆的底端与压板(2)固接，两个气缸的缸体与装箱机机架固接；在所述压板(2)的底部设有由薄钢板围成的横截面为矩形、纵截面为倒等腰梯形的扩张部(3)，在扩张部(3)一侧边缘的中部和与之对应的透孔(4)边缘的中部设有向外延伸的缺口(9)；还包括固接在压板(2)上表面的、横向设置的平推气缸(7)，在平推气缸(7)活塞杆的端部固接有连接端头(5)，在连接端头(5)的上端连接有供气管(6)、下端固接有竖管(10)，连接端头(5)将供气管(6)和竖管(10)接通，在竖管(10)的底端设有多个外端带有喷头(11)的斜管。
2.如权利要求1所述的装箱机用辅助撑箱装置，其特征在于：所述斜管的数量为4个，周向等角度间隔设置。
3.如权利要求1或2所述的装箱机用辅助撑箱装置，其特征在于：每个斜管的中心线均与竖管(10)的中心线相交且与竖直向下的方向夹角均为45°。
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2014
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