CN204095741U - 一种汽车破窗器伞柄 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车破窗器伞柄，该汽车破窗器伞柄包括与各种伞架连接的伞架连接仓和破窗器安装仓，所述的破窗器安装仓被设置为弹击式破窗器仓、或折叠式安全锤安装仓、或敲击式安全锤安装仓，所述的弹击式破窗器仓内弹击式破窗器，所述的折叠式安全锤安装仓内设有折叠锤头，所述的敲击式安全锤安装仓内设有锥形锤头。该伞柄结构合理、操作简单、使用方便、容易携带，装在各种伞上，不占用存放空间，可以随意的放在汽储物袋及随身携带的包中，在紧急状态下不用特意到处翻找，可随意从汽车门槽、车门杯座、汽车驾驶座后面的储物袋及随身携带的包中取出，击碎车窗玻璃，可达到应急逃生的急需。

Description

一种汽车破窗器伞柄

技术领域

本实用新型涉及一种汽车破窗器伞柄，具体设计一种能迅速击碎车窗玻璃，进行自救、逃生的功能性应急伞柄。特别适合出行、自驾游、行车途中、坐公交等活动中逃生与自救。

背景技术

近一、二百年来，全球气候不断在变化之中，气温波动上升，平均升高了0.6--0.8℃，再加上温室气体的排放，以及人为的森林破坏，造成环境气温升高、降水量及降水分布格局改变，特大暴雨、城市内涝、公交起火、各种交通事故、紧急火险等各种意外和事故总是在不经意间来临，而且汽车在入水或起火或遇到交通事故时，车内的设备会产生失灵，同时也会出现打不开车门与车窗的情况，给人们的出行、自驾游、行车途中、坐公交等活动带来不确定风险。

现有的伞柄，不具有击碎汽车玻璃窗的专业工具，所以有必要在人们车中或随身携带的伞的伞柄上设有一种当人们在遇到各种意外和交通事故时，可以迅速击碎车窗玻璃，进行自救、逃生用的汽车破窗器。

实用新型内容

本实用新型目的在于，解决伞在人们出行、自驾游、行车途中等活动中遇到各种意外和交通事故时，不能迅速击碎车窗玻璃进行自救、逃生的问题，提供一种结构合理、操作简单、使用方便、容易携带、不占用存放空间，当人们遇到各种意外和交通事故时，能迅速击碎车窗玻璃，进行自救与逃生的汽车破窗器伞柄。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种汽车破窗器伞柄包括伞架连接仓和破窗器安装仓二部分组成，所述的汽车破窗器伞柄上端设有伞架连接仓，所述的伞架连接仓的下端或一侧设有破窗器安装仓，所述的破窗器安装仓被设置为弹击式破窗器安装仓、或折叠式安全锤安装仓、或敲击式安全锤安装仓，所述的弹击式破窗器安装仓内设有弹击式破窗器，所述的弹击式破窗器内设有锥状结构的撞击针，所述的撞击针的针头后面设有撞击针卡件，所述的撞击针卡件的后侧套有撞击针弹簧，所述的撞击针另一端设有撞击针卡头，所述的撞击针卡头卡在弹击式破窗器后部的卡板上，所述的撞击针卡件的前端设有撞击针推件，所述的撞击针推件的后端设有推件弹簧，在所述弹击式破窗器内壁的一侧设有撞击针卡件与撞击针推件的分离板，在所述的撞击针推件的前端设有撞击针孔，在所述的弹击式破窗器安装仓的底部设有破窗器锁件；所述折叠式安全锤安装仓内设有折叠锤头，所述的折叠锤头后端一侧设有弹簧容纳槽，所述的弹簧容纳槽内设扭簧，所述的折叠式安全锤安装仓的后端设有折叠锤头的固定柱，所述的固定柱穿过折叠锤头和扭簧，其两端与折叠式安全锤安装仓内壁连接，在所述的折叠锤头的一侧设有锤头进仓卡槽和出仓卡槽，所述的进仓卡槽或出仓卡槽与折叠锤头一侧的锤头进出仓卡件上的卡件卡头相连，在所述的锤头进出仓卡件的上端设有弹簧定位柱，在所述弹簧定位柱上套有弹簧，所述弹簧的一端被顶压在折叠式安全锤安装仓上端的弹簧定位槽内，所述的锤头进出仓卡件的一侧设有推钮插件，在所述推钮插件上插设有锤头进出仓推钮；所述的敲击式安全锤安装仓设在汽车破窗器伞柄一侧或一端，所述的敲击式安全锤安装仓内设有锥形锤头，所述锥形锤头的尾端设有安全锤固定件，所述的安全锤固定件镶嵌在敲击式安全锤安装仓后部的安全锤固定槽内，所述的安全锤固定槽的一侧设有固定环。

其中优选的技术方案是，所述的撞击针、折叠式锤头、锥形锤头被设计成为棱锥状结构的敲击头或撞击头；

优选的技术方案还有，所述破窗器锁件将弹击式破窗器顶压在汽车破窗器伞柄的弹击式破窗器安装仓内。

进一步优选的技术方案还有，所述的锤头进出仓推钮通过上下拔动结构控制锤头进出仓卡件，并通过所述卡件卡头与所述的进仓卡槽和出仓卡槽配合，用于控制折叠锤头的进仓与出仓。

进一步优选的技术方案还有，在所述的敲击式安全锤安装仓的前端还设有固定锁环。

进一步优选的技术方案还有，所述固定锁环与敲击式安全锤安装仓螺纹连接。

进一步优选的技术方案还有，所述的伞架连接仓与各种伞架连接。其中优选的技术方案是，所述破窗器锁件将壳体式破窗器顶压在伞柄的破窗器安装仓内。

进一步优选的技术方案还有，所述的伞架连接仓与与全自动伞架、或半自动伞架、或手动伞架中的任意一种相连。

该弹击式汽车破窗器伞柄的破窗工作原理是：一般情况下，汽车门窗玻璃不易被击碎，但如果某一接触点被小面积的硬物撞击下，会产生很大压强，破坏了钢化玻璃表面的应力，这个接触点就会释放裂纹，从而导致玻璃破碎。根据以上情况，本实用新型汽车破窗器被设制成硬度很强金属锥形撞击头，其特点硬度强，与玻璃接触点面积小，在同样的力度下会产生更大的压强，使击碎玻璃变得更容易。当破窗器的撞击针或折叠锤头或锥形锤头，弹击车窗玻璃或敲击车窗玻璃车窗玻璃的一个点上时，破坏了钢化玻璃表面的应力，这个点就会释放裂纹，此时只需要在划痕上施加很小的力量就可以破开汽车门窗。

本实用新型的优点和有益效果在于：该汽车破窗器伞柄，让伞柄和破窗器进行前所未有的有机组合，把汽车破窗器伞柄安装在各种伞架上，与各种伞连成一体，让人们在汽车中和随身携带的伞，附上了一把应急用的破窗器，而且结构小巧，携带方便，使用灵活，可以随意的放在汽车门槽、车门杯座、汽车驾驶座后面的储物袋及随身携带的包中，在平常情况下可以遮阳挡雨，当在特大暴雨、城市内涝、公交起火、各种交通事故、紧急火险等各种意外和事故不经意间来临时，在打不开车窗的情况下，不用特意到处翻找，可随意从汽车门槽、车门杯座、汽车驾驶座后面的储物袋及随身携带的包中取出，击碎车窗玻璃，让平时出行、自驾游、行车途中的人们多了一份自救和逃生的机会。

附图说明

图1是本实用新型汽车破窗器伞柄弹击式破窗器结构示意图；

图2是本实用新型中折叠式安全锤安装仓结构示意图；

图3是本实用新型中折叠锤头结构示意图；

图4是本实用新型中锤头进出仓卡件结构示意图；

图5是本实用新型中敲击式安全锤安装仓结构示意图。

图中：1、汽车破窗器伞柄；2、伞架连接仓；3、破窗器安装仓；4、折叠式安全锤安装仓；5、敲击式安全锤安装仓；6、弹击式破窗器；7、撞击针；8、撞击针卡件；9、撞击针弹簧；10、撞击针卡头；11、卡板；12、撞击针推件；13、推件弹簧；14、分离板；15、撞击针孔；16、破窗器锁件；17、折叠锤头；18、弹簧容纳槽；19、扭簧；20、固定柱；21、锤头进仓卡槽；22、出仓卡槽；23、锤头进出仓卡；24、卡件卡头；25、弹簧定位柱；26、弹簧；27、弹簧定位槽；28、推钮插件；29、锤头进出仓推钮；30、敲击式安全锤安装仓；31、安全锤固定件；32、安全锤固定槽；33、固定环；34、固定锁环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1～5所示，本实用新型是一种所述汽车破窗器伞柄1包括伞架连接仓2和破窗器安装仓3二部分组成，所述的汽车破窗器伞柄1上端设有伞架连接仓2，所述的伞架连接仓2的下端或一侧设有破窗器安装仓3，所述的破窗器安装仓3被设置为弹击式破窗器安装仓3、或折叠式安全锤安装仓4、或敲击式安全锤安装仓5，所述的弹击式破窗器安装仓3内设有弹击式破窗器6，所述的弹击式破窗器6内设有锥状结构的撞击针7，所述的撞击针7的针头后面设有撞击针卡件8，所述的撞击针卡件8的后侧套有撞击针弹簧9，所述的撞击针7另一端设有撞击针卡头10，所述的撞击针卡头10卡在弹击式破窗器6后部的卡板11上，所述的撞击针卡件8的前端设有撞击针推件12，所述的撞击针推件12的后端设有推件弹簧13，在所述弹击式破窗器6内壁的一侧设有撞击针卡件8与撞击针推件12的分离板14，在所述的撞击针推件12的前端设有撞击针孔15，在所述的弹击式破窗器安装仓2的底部设有破窗器锁件16；所述折叠式安全锤安装仓4内设有折叠锤头17，所述的折叠锤头17后端一侧设有弹簧容纳槽18，所述的弹簧容纳槽18内设扭簧19，所述的折叠式安全锤安装仓4的后端设有折叠锤头17的固定柱20，所述的固定柱20穿过折叠锤头17和扭簧19，其两端与折叠式安全锤安装仓4内壁连接，在所述的折叠锤头17的一侧设有锤头进仓卡槽21和出仓卡槽22，所述的进仓卡槽21或出仓卡槽22与折叠锤头17一侧的锤头进出仓卡件23上的卡件卡头24相连，在所述的锤头进出仓卡件23的上端设有弹簧定位柱25，在所述弹簧定位柱25上套有弹簧26，所述弹簧26的一端被顶压在折叠式安全锤安装仓4上端的弹簧定位槽27内，所述的锤头进出仓卡件23的一侧设有推钮插件28，在所述推钮插件28上插设有锤头进出仓推钮29；所述的敲击式安全锤安装仓5设在汽车破窗器伞柄1一侧或一端，所述的敲击式安全锤安装仓5内设有锥形锤头30，所述锥形锤头30的尾端设有安全锤固定件31，所述的安全锤固定件31镶嵌在敲击式安全锤安装仓5后部的安全锤固定槽32内，所述的安全锤固定槽32的一侧设有固定环33。

本实用新型中优选的实施方案是，所述的撞击针7、折叠式锤头17、锥形锤头30被设计成为棱锥状结构的敲击头或撞击头；

本实用新型中进一步优选的实施方案是，所述破窗器锁件16将弹击式破窗器6顶压在汽车破窗器伞柄1的弹击式破窗器安装仓3内。

本实用新型中进一步优选的实施方案还有，所述的锤头进出仓推钮29通过上下拔动结构控制锤头进出仓卡件23，并通过所述卡件卡头24与所述的进仓卡槽21和出仓卡槽22配合，用于控制折叠锤头的进仓与出仓。

本实用新型中进一步优选的实施方案还有，在所述的敲击式安全锤安装仓5的前端还设有固定锁环34。

本实用新型中进一步优选的实施方案还有，所述固定锁环34与敲击式安全锤安装仓5螺纹连接。

本实用新型中进一步优选的实施方案还有，所述的伞架连接仓2与与全自动伞架、或半自动伞架、或手动伞架中的任意一种相连。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车破窗器伞柄，其特征在于：所述汽车破窗器伞柄(1)包括伞架连接仓(2)和破窗器安装仓(3)二部分组成，所述的汽车破窗器伞柄(1)上端设有伞架连接仓(2)，所述的伞架连接仓(2)的下端或一侧设有破窗器安装仓(3)，所述的破窗器安装仓(3)被设置为弹击式破窗器安装仓(3)、或折叠式安全锤安装仓(4)、或敲击式安全锤安装仓(5)，所述的弹击式破窗器安装仓(3)内设有弹击式破窗器(6)，所述的弹击式破窗器(6)内设有锥状结构的撞击针(7)，所述的撞击针(7)的针头后面设有撞击针卡件(8)，所述的撞击针卡件(8)的后侧套有撞击针弹簧(9)，所述的撞击针(7)另一端设有撞击针卡头(10)，所述的撞击针卡头(10)卡在弹击式破窗器(6)后部的卡板(11)上，所述的撞击针卡件(8)的前端设有撞击针推件(12)，所述的撞击针推件(12)的后端设有推件弹簧(13)，在所述弹击式破窗器(6)内壁的一侧设有撞击针卡件(8)与撞击针推件(12)的分离板(14)，在所述的撞击针推件(12)的前端设有撞击针孔(15)，在所述的弹击式破窗器安装仓(2)的底部设有破窗器锁件(16)；所述折叠式安全锤安装仓(4)内设有折叠锤头(17)，所述的折叠锤头(17)后端一侧设有弹簧容纳槽(18)，所述的弹簧容纳槽(18)内设扭簧(19)，所述的折叠式安全锤安装仓(4)的后端设有折叠锤头(17)的固定柱(20)，所述的固定柱(20)穿过折叠锤头(17)和扭簧(19)，其两端与折叠式安全锤安装仓(4)内壁连接，在所述的折叠锤头(17)的一侧设有锤头进仓卡槽(21)和出仓卡槽(22)，所述的进仓卡槽(21)或出仓卡槽(22)与折叠锤头(17)一侧的锤头进出仓卡件(23)上的卡件卡头(24)相连，在所述的锤头进出仓卡件(23)的上端设有弹簧定位柱(25)，在所述弹簧定位柱(25)上套有弹簧(26)，所述弹簧(26)的一端被顶压在折叠式安全锤安装仓(4)上端的弹簧定位槽(27)内，所述的锤头进出仓卡件(23)的一侧设有推钮插件(28)，在所述推钮插件(28)上插设有锤头进出仓推钮(29)；所述的敲击式安全锤安装仓(5)设在汽车破 窗器伞柄(1)一侧或一端，所述的敲击式安全锤安装仓(5)内设有锥形锤头(30)，所述锥形锤头(30)的尾端设有安全锤固定件(31)，所述的安全锤固定件(31)镶嵌在敲击式安全锤安装仓(5)后部的安全锤固定槽(32)内，所述的安全锤固定槽(32)的一侧设有固定环(33)。 

2.如权利要求1所述的汽车破窗器伞柄，其特征在于，所述的撞击针(7)、折叠式锤头(17)、锥形锤头(30)被设计成为棱锥状结构的敲击头或撞击头。 

3.如权利要求1所述的汽车破窗器伞柄，其特征在于，所述的撞击针(7)、折叠式锤头(17)、锥形锤头(30)被设计成为棱锥状结构的敲击头或撞击头。 

4.如权利要求1所述的汽车破窗器伞柄，其特征在于，所述破窗器锁件(16)将弹击式破窗器(6)顶压在汽车破窗器伞柄(1)的弹击式破窗器安装仓(3)内。 

5.如权利要求1所述的汽车破窗器伞柄，其特征在于，所述的锤头进出仓推钮(29)通过上下拔动结构控制锤头进出仓卡件(23)，并通过所述卡件卡头(24)与所述的进仓卡槽(21)和出仓卡槽(22)配合，用于控制折叠锤头的进仓与出仓。 

6.如权利要求1所述的汽车破窗器伞柄，其特征在于：在所述的敲击式安全锤安装仓(5)的前端还设有固定锁环(34)。 

7.如权利要求1所述的汽车破窗器伞柄，其特征在于：所述固定锁环(34)与敲击式安全锤安装仓(5)螺纹连接。 

8.如权利要求1所述的汽车破窗器伞柄，其特征在于，所述的伞架连接仓(2)与全自动伞架、或半自动伞架、或手动伞架中的任意一种相连。