CN204095638U - 一种汽车灯光控制装置及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车灯光控制装置及汽车，该装置包括：车灯；车灯组合开关，其包括第一信号输出接口；车身控制模块，包括：第一信号输入接口和第二信号输出接口，其中第二信号输出接口通过线缆与第一信号输入接口连接；无线信号发射电路，包括：第二信号输入接口和第三信号输出接口，其中第三信号输出接口通过线缆与第二信号输入接口连接；无线信号接收电路，包括：第三信号输入接口和第四信号输出接口，第三信号输入接口与第三信号输出接口连接；以及固定灯壳内的车灯组合电路，包括：第四信号输入接口，第四信号输入接口与第四信号输出接口通过线缆连接。本方案中通过无线模块，实现了车灯信息的实时传输，且该装置结构简单，成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车灯光控制装置及汽车。
背景技术
灯光控制系统是保证汽车行驶的一个重要的子系统。传统的灯光控制系统多采用继电器和独立模式控制，控制电路复杂，线束繁多，而且控制功能不具有智能性，造成了严重的电磁干扰，使系统的可靠性下降。
实用新型内容
为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种汽车灯光控制装置及汽车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
依据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种汽车灯光控制装置，包括：包括车灯，其特征在于，所述装置还包括：固定在方向盘上的车灯组合开关，包括：第一信号输出接口；固定在仪表板上的车身控制模块，包括：第一信号输入接口和第二信号输出接口，其中第二信号输出接口通过线缆与第一信号输入接口连接；固定在仪表板上的无线信号发射电路，包括：第二信号输入接口和第三信号输出接口，其中第三信号输出接口通过线缆与第二信号输入接口连接；固定在车灯的壳体内的无线信号接收电路，包括：第三信号输入接口和第四信号输出接口，其中第三信号输入接口与第三信号输出接口无线连接；以及固定在车灯的灯壳内的车灯组合电路，包括：第四信号输入接口，其中第四信号输入接口与第四信号输出接口通过线缆连接。
可选地，所述装置还包括固定在仪表板上的组合仪表，所述组合仪表包括第五输入接口；所述车灯组合电路还包括第五输出接口；其中，第五输出接口与第四输入接口通过线缆连接。
可选地，所述车灯组合开关为按钮。
依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括汽车电源和电源转换器，还包括如上所述的汽车灯光控制装置。
进一步地，所述车灯组合开关、车身控制模块分别通过所述电源转换器连接所述汽车电源。
本实用新型的有益效果：在本实用新型的汽车灯光控制装置中，通过车灯组合开关将相应的灯光控制信号传入车身控制模块，车身控制模块将信号传入固定在仪表板上的无线信号发射电路，无线信号发射电路将相应灯光控制信号发射至固定在车灯的壳体内的无线信号接收电路，从而建立无线连接，然后车灯组合电路根据相应灯光控制信号驱动相应的车灯点亮或者熄灭。该装置可实现各模块之间车灯信息的实时传输，使得信息传输更安全、可靠和高效；且该装置线束简化，装配简单，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的汽车灯光控制装置的结构示意图。
其中附图标记：1、车灯组合开关；2、车身控制模块；3、无线信号发射电路；4、车灯；41、无线信号接收电路；42、车灯组合电路。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车灯光控制装置，包括车灯4；固定在方向盘上的车灯组合开关1，包括：第一信号输出接口；固定在仪表板上的车身控制模块2，包括：第一信号输入接口和第二信号输出接口，其中第二信号输出接口通过线缆与第一信号输入接口连接；固定在仪表板上的无线信号发射电路3，包括：第二信号输入接口和第三信号输出接口，其中第三信号输出接口通过线缆与第二信号输入接口连接；固定在车灯4的壳体内的无线信号接收电路41，包括：第三信号输入接口和第四信号输出接口，其中第三信号输入接口与第三信号输出接口无线连接；以及固定在车灯4的灯壳内的车灯组合电路42，包括：第四信号输入接口，其中第四信号输入接口与第四信号输出接口通过线缆连接。
在本实用新型的实施例中，通过车灯组合开关1将相应的灯光控制信号传入车身控制模块2，车身控制模块2将信号传入固定在仪表板上的无线信号发射电路3，无线信号发射电路3将相应灯光控制信号发射至固定在车灯4的壳体内的无线信号接收电路41，从而建立无线连接，然后车灯组合电路42根据相应灯光控制信号驱动相应的车灯4点亮或者熄灭。该装置可实现各模块之间车灯信息的实时传输，使得信息传输更安全、可靠和高效；且该装置线束简化，装配简单，降低了成本。
可选地，在本实用新型的另一个实施例中，所述装置还包括固定在仪表板上的组合仪表，所述组合仪表包括第五输入接口；所述车灯组合电路还包括第五输出接口；其中，第五输出接口与第四输入接口通过线缆连接。
在本实用新型的实施例中，组合仪表可显示车灯工作状态，方便驾驶员观察车灯状态信息。
可选地，在本实用新型的另一个实施例中，所述车灯组合开关为按钮。
依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括汽车电源和电源转换器，还包括如上所述的汽车灯光控制装置。
进一步地，在本实用新型的另一个实施例中，所述车灯组合开关、车身控制模块分别通过所述电源转换器连接所述汽车电源。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车灯光控制装置，包括车灯，其特征在于，所述装置还包括：
固定在方向盘上的车灯组合开关，包括：第一信号输出接口；
固定在仪表板上的车身控制模块，包括：第一信号输入接口和第二信号输出接口，其中第二信号输出接口通过线缆与第一信号输入接口连接；
固定在仪表板上的无线信号发射电路，包括：第二信号输入接口和第三信号输出接口，其中第三信号输出接口通过线缆与第二信号输入接口连接；
固定在车灯的壳体内的无线信号接收电路，包括：第三信号输入接口和第四信号输出接口，其中第三信号输入接口与第三信号输出接口无线连接；以及
固定在车灯的灯壳内的车灯组合电路，包括：第四信号输入接口，其中第四信号输入接口与第四信号输出接口通过线缆连接。
2.根据权利要求1所述的汽车灯光控制装置，其特征在于，所述装置还包括固定在仪表板上的组合仪表，所述组合仪表包括第五输入接口；所述车灯组合电路还包括第五输出接口；其中，第五输出接口与第四输入接口通过线缆连接。
3.根据权利要求1所述的汽车灯光控制装置，其特征在于，所述车灯组合开关为按钮。
4.一种汽车，包括汽车电源和电源转换器，其特征在于，所述汽车还包括如权利要求1～3任一项所述的汽车灯光控制装置。
5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述车灯组合开关、车身控制模块分别通过所述电源转换器连接所述汽车电源。
Priority Applications (1)
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| CN201420488241.0U CN204095638U (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 一种汽车灯光控制装置及汽车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420488241.0U CN204095638U (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 一种汽车灯光控制装置及汽车 |
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| CN204095638U true CN204095638U (zh) | 2015-01-14 |
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| CN (1) | CN204095638U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116916511A (zh) * | 2023-09-12 | 2023-10-20 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 一种基于整车控制模块及远端无线遥控的智能车灯 |
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2014
- 2014-08-27 CN CN201420488241.0U patent/CN204095638U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116916511A (zh) * | 2023-09-12 | 2023-10-20 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 一种基于整车控制模块及远端无线遥控的智能车灯 |
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