CN204095554U - 轻卡汽车四步进电机组合仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻卡汽车四步进电机组合仪表，包括壳体、衬板、故障符号显示板、里程表、转速表、水温表和燃油表，里程表和转速表分别位于故障符号显示板两侧的衬板上，在里程表和转速表的表盘下方分别设置有带指针的水温表和燃油表，故障符号显示板、里程表、转速表、水温表和燃油表分别与集成电路板连接。里程表、转速表、水温表和燃油表的指针通过步进电机驱动，步进电机驱动不仅具有良好地抗干扰能力，保证了里程表、转速表、水温表和燃油表的稳定性，使指示更安全可靠，而且步进电机的电磁线圈、磁钢、磁力大小等参数更准确，使步进电机的转动也更准确，进而提高了，里程表、转速表、水温表和燃油表指示精度。

Description

轻卡汽车四步进电机组合仪表

技术领域

本实用新型涉及一种汽车仪表，具体说是一种带液晶显示和步进电机驱动的组合仪表。

背景技术

轻卡汽车在运输行业发挥者重要的作用，因此用于轻卡汽车上的仪表需要具备良好的抗震抗干扰能力，但目前用于轻卡汽车上的仪表，其核心转动的部分采用十字线圈，这种线圈中的磁钢、磁力大小不一样，导致指示精度不高，而且这种线圈没有外壳保护，极易受到外界磁场干扰，最终导致指示失灵，特别对于速度指示来说，容易发生误判，存在很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种抗干扰能力强、指示精度高、耐用的轻卡汽车四步进电机组合仪表。

为了实现上述目的，本实用新型的轻卡汽车四步进电机组合仪表，包括壳体、衬板、故障符号显示板、里程表、转速表、水温表和燃油表，所述壳体的上表面及下表面的前侧分别设置有两对对称的仪表安装挂耳，所述壳体后方的侧壁上设置有接插件，所述壳体前侧的开口处连接有衬板，并在壳体内部设置有集成电路板，所述故障符号显示板位于衬板的中间位置，所述里程表和转速表分别位于故障符号显示板两侧的衬板上，在里程表和转速表的表盘下方分别设置有带指针的水温表和燃油表，所述故障符号显示板、里程表、转速表、水温表和燃油表分别与集成电路板连接。

作为优选，所述衬板上方还设置有方向指示灯，所述里程表、转速表、水温表和燃油表的指针通过步进电机驱动。

由于采用以上技术方案，里程表、转速表、水温表和燃油表的指针通过步进电机驱动，步进电机驱动不仅具有良好地抗干扰能力，保证了里程表、转速表、水温表和燃油表的稳定性，使指示更安全可靠，而且步进电机的电磁线圈、磁钢、磁力大小等参数更准确，使步进电机的转动也更准确，进而提高了，里程表、转速表、水温表和燃油表指示精度。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的后视结构示意图。

图中：1、壳体，2、衬板，3、故障符号显示板，4、里程表，5、转速表，6、水温表，7、燃油表，8、仪表安装挂耳，9、接插件，10、方向指示灯。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型的轻卡汽车四步进电机组合仪表，包括壳体1、衬板2、故障符号显示板3、里程表4、转速表5、水温表6和燃油表7，壳体1的上表面及下表面的前侧分别设置有两对对称的仪表安装挂耳8，壳体1后方的侧壁上设置有接插件9，壳体1前侧的开口处连接有衬板2，并在壳体1内部设置有集成电路板，故障符号显示板3位于衬板2的中间位置，里程表4和转速表5分别位于故障符号显示板3两侧的衬板2上，在里程表4和转速表5的表盘下方分别设置有带指针的水温表6和燃油表7，故障符号显示板3、里程表4、转速表5、水温表6和燃油表7分别与集成电路板连接。衬板2上方还设置有方向指示灯10，所述里程表4、转速表5、水温表6和燃油表7的指针通过步进电机驱动。

通过接插件9与汽车上的插头连接，并将集成电路板接通电源，汽车运行时，将转速、里程、故障、水温、燃油剩余等信息传到集成电路板，根据信息集成电路板控制里程表4、转速表5、水温表6和燃油表7以及故障符号显示板3作出相应的显示。

Claims (2)

1.轻卡汽车四步进电机组合仪表，包括壳体、衬板、故障符号显示板、里程表、转速表、水温表和燃油表，其特征在于：所述壳体的上表面及下表面的前侧分别设置有两对对称的仪表安装挂耳，所述壳体后方的侧壁上设置有接插件，所述壳体前侧的开口处连接有衬板，并在壳体内部设置有集成电路板，所述故障符号显示板位于衬板的中间位置，所述里程表和转速表分别位于故障符号显示板两侧的衬板上，在里程表和转速表的表盘下方分别设置有带指针的水温表和燃油表，所述故障符号显示板、里程表、转速表、水温表和燃油表分别与集成电路板连接。

2.根据权利要求1所述轻卡汽车四步进电机组合仪表，其特征在于：所述衬板上方还设置有方向指示灯，所述里程表、转速表、水温表和燃油表的指针通过步进电机驱动。