CN204094478U - 一种立式车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种立式车床;本实用新型的立式车床,包括第二支撑架和第二支撑板,还包括第二支撑头、第二支撑杆、第一支撑头、调节环、第二调节旋钮、第二支撑座、支撑装置、第一调节旋钮、第一支撑座、第一支撑板、调节板、支撑台架、第一支撑架、滑轨、滑块、固定装置、第一安装座和第二安装座;通过对所述第二调节旋钮的调节和所述第一调节旋钮的调节,实现对所述调节板的调节以适应不同类型的产品的加工的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种立式车床。
背景技术
车床在对金属零件进行加工时,需要根据实际加工的要求来调整车床台架的高度和零件在车床上放置的位置。传统的车床很难根据实际的加工的要求进行调整,使用起来很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种立式车床,解决传统的车床调整不方便的问题。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种立式车床,包括第二支撑架和设置于所述第二支撑架的上端的第二支撑板,还包括设置于所述第二支撑板的上端的第二支撑头、设置于所述第二支撑头的上端的第二支撑杆、设置于所述第二支撑杆的上端的第一支撑头、套设于所述第二支撑杆上的调节环、沿着所述调节环的径向旋设于所述调节环的侧壁内的第二调节旋钮、设置于所述第二支撑板的上端的第二支撑座、设置于所述第二支撑座的上端的支撑装置、沿着垂直于所述支撑装置的端面的方向从所述支撑装置的一端旋设于所述支撑装置内的第一调节旋钮、设置于所述支撑装置的上端的第一支撑座、设置于所述第一支撑座的上端的第一支撑板、设置于所述第一支撑板的上端的调节板、设置于所述第一支撑板的上端的支撑台架、沿着垂直于所述支撑台架的端面的方向设置于所述支撑台架的上端的第一支撑架、沿着垂直于所述支撑台架的端面的方向设置于所述支撑台架的上端的滑轨、套设于所述滑轨上的滑块、旋设于所述滑轨上且处于所述滑块的下端的固定装置、设置于所述滑块的下端的第一安装座和设置于所述第一安装座的下端的第二安装座;从所述第二支撑板的上端面起于所述第二支撑板的主体内凹设有第二支撑槽,所述第二支撑槽的外壁为球面;所述第二支撑头的远离所述调节环的一端的外表面为球面,所述第二支撑头的靠近所述调节环的一端的第一支撑平面为平面,在所述第一支撑平面的上端沿着垂直于所述第一支撑平面的方向设置有第一支撑轴,所述第一支撑轴焊接在所述第一支撑平面上,在所述第一支撑轴的外壁与所述第一支撑平面之间形成有环形的第一过渡曲面,所述第一过渡曲面与所述第一支撑轴的外壁相切,所述第一过渡曲面与所述第一支撑平面相切;在所述第一支撑轴的远离所述第二支撑头的一端设置于第一旋接头,沿着所述第一旋接头的径向于所述第一旋接头的侧壁内螺旋的凹设有第一旋接螺纹;所述第一支撑头为圆台,所述第一支撑头的靠近所述第二支撑头的一端的横截面积比所述第一支撑头的远离所述第二支撑头的一端的横截面积大,在所述第一支撑头的靠近所述第二支撑头的一端的端面上凹设有第一旋接孔,于所述第一旋接孔内螺旋的凹设有与所述第一旋接螺纹相适应的第二旋接螺纹;所述调节环的一端压紧在所述第一支撑头的下端面上,所述调节环的另一端压紧在所述第二支撑头的上端面上;在所述调节环的侧壁内沿着其径向穿设有第二调节孔,于所述第二调节孔的侧壁内螺旋的凹设有第二调节内螺纹;所述第二调节旋钮包括第二调节手柄和垂直于所述第二调节手柄的第二调节旋转杆,在所述第二调节旋转杆的侧壁上螺旋的凹设有与所述第二调节内螺纹相适应的第二调节外螺纹。
其中,在所述第二支撑板的上端面凹设有第二安装槽,在所述第二安装槽的侧壁内凹设有第一安装环槽,所述第一安装环槽的上侧壁相对于所述第二支撑板的上端面倾斜设置;所述第二支撑座卡设于所述第二安装槽内;从所述第二支撑座的上端面起于所述第二支撑座的主体内凹设有第一支撑槽,所述第一支撑槽的侧壁为曲面;所述支撑装置的外壁为与所述第一支撑槽的侧壁相适应的曲面;所述支撑装置包括支撑装置主体和设置于所述支撑装置主体的内腔的调整装置;所述调整装置包括调节杆和设置于所述调节杆的靠近所述支撑装置主体的内腔的侧壁的压紧板,所述压紧板压紧在所述支撑装置主体的内腔的侧壁上;所述调整装置的个数大于等于4,且小于等于20;若干个所述调整装置沿着所述支撑装置的圆周方向均匀分布;所述第一调节旋钮包括旋转杆、设置于所述旋转杆的远离所述支撑装置的一端的第一旋转手柄和设置于所述旋转杆的靠近所述支撑装置的一端的旋转接头。
其中,所述第一支撑座包括从其下端面起凹设于其主体内的第二安装槽和设置于所述第一支撑座的上部的支撑主体;所述支撑主体的纵向截面为梯形,所述支撑主体的靠近所述调节板的一端尺寸较小,所述支撑主体的远离所述调节板的一端的尺寸较大;所述第二安装槽的侧壁为与所述支撑装置的外壁相适应的曲面;所述第一支撑头的个数为2,两个所述第一支撑头设置于所述第一支撑座的两侧。
其中,所述调节板包括设置于其上端的第一安装凸起和从所述调节板的下端面起凹设于所述调节板的主体内的第一支撑槽;所述第一支撑槽与所述第一支撑头相适应;所述第一安装凸起沿着垂直于所述调节板的端面的方向凸设于所述调节板的上端;所述第一支撑板包括从其下端面起沿着垂直于所述第一支撑板的端面的方向凹设于所述第一支撑板的主体内的第一安装卡槽,所述第一安装卡槽与所述第一安装凸起相适应。
其中,所述支撑台架包括沿着其高度方向从其上端面穿设于所述支撑台架的主体内的滑孔,所述滑孔的个数为2,两个所述滑孔分别设置于所述支撑台架的两侧;所述滑轨沿着所述滑孔的轴向穿设于所述滑孔内;所述滑块包括穿设于其主体内的第二滑孔和从所述滑块的下端面起凹设于所述滑块的主体内的第三安装槽;安装后,所述第二滑孔与所述滑孔轴对齐,所述滑轨穿设于所述第二滑孔内;所述固定装置包括固定件主体和设置于所述固定件主体的一端的旋接装置,所述旋接装置旋设于所述滑轨上。
本实用新型的优点在于:
本实用新型的立式车床,包括第二支撑架和设置于所述第二支撑架的上端的第二支撑板,还包括设置于所述第二支撑板的上端的第二支撑头、设置于所述第二支撑头的上端的第二支撑杆、设置于所述第二支撑杆的上端的第一支撑头、套设于所述第二支撑杆上的调节环、沿着所述调节环的径向旋设于所述调节环的侧壁内的第二调节旋钮、设置于所述第二支撑板的上端的第二支撑座、设置于所述第二支撑座的上端的支撑装置、沿着垂直于所述支撑装置的端面的方向从所述支撑装置的一端旋设于所述支撑装置内的第一调节旋钮、设置于所述支撑装置的上端的第一支撑座、设置于所述第一支撑座的上端的第一支撑板、设置于所述第一支撑板的上端的调节板、设置于所述第一支撑板的上端的支撑台架、沿着垂直于所述支撑台架的端面的方向设置于所述支撑台架的上端的第一支撑架、沿着垂直于所述支撑台架的端面的方向设置于所述支撑台架的上端的滑轨、套设于所述滑轨上的滑块、旋设于所述滑轨上且处于所述滑块的下端的固定装置、设置于所述滑块的下端的第一安装座和设置于所述第一安装座的下端的第二安装座;通过对所述第二调节旋钮的调节和所述第一调节旋钮的调节,实现对所述调节板的调节以适应不同类型的产品的加工的需要。
附图说明
图1是本实用新型的立式车床的主视图。
1-第一支撑架;2-滑块;3-滑轨;4-第一安装座;5-第二安装座;6-第一支撑座;7-第一支撑板;8-调节板;9-第二支撑架;10-支撑装置;11-第一调节旋钮;12-第二支撑座;13-第二调节旋钮;14-第二支撑头;15-第二支撑板;16-调节环;17-第一支撑头;18-支撑台架;19-固定装置。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合图示与具体实施例,进一步阐述本实用新型。
结合图1对本实用新型的立式车床进行详细说明。
本实用新型的立式车床,包括第二支撑架9和设置于所述第二支撑架9的上端的第二支撑板15,还包括设置于所述第二支撑板15的上端的第二支撑头14、设置于所述第二支撑头14的上端的第二支撑杆、设置于所述第二支撑杆的上端的第一支撑头17、套设于所述第二支撑杆上的调节环16、沿着所述调节环16的径向旋设于所述调节环16的侧壁内的第二调节旋钮13、设置于所述第二支撑板15的上端的第二支撑座12、设置于所述第二支撑座12的上端的支撑装置10、沿着垂直于所述支撑装置10的端面的方向从所述支撑装置10的一端旋设于所述支撑装置10内的第一调节旋钮11、设置于所述支撑装置10的上端的第一支撑座6、设置于所述第一支撑座6的上端的第一支撑板7、设置于所述第一支撑板7的上端的调节板8、设置于所述第一支撑板7的上端的支撑台架18、沿着垂直于所述支撑台架18的端面的方向设置于所述支撑台架18的上端的第一支撑架1、沿着垂直于所述支撑台架18的端面的方向设置于所述支撑台架18的上端的滑轨3、套设于所述滑轨3上的滑块2、旋设于所述滑轨3上且处于所述滑块2的下端的固定装置19、设置于所述滑块2的下端的第一安装座4和设置于所述第一安装座4的下端的第二安装座5;从所述第二支撑板15的上端面起于所述第二支撑板15的主体内凹设有第二支撑槽,所述第二支撑槽的外壁为球面;所述第二支撑头14的远离所述调节环16的一端的外表面为球面,所述第二支撑头14的靠近所述调节环16的一端的第一支撑平面为平面,在所述第一支撑平面的上端沿着垂直于所述第一支撑平面的方向设置有第一支撑轴,所述第一支撑轴焊接在所述第一支撑平面上,在所述第一支撑轴的外壁与所述第一支撑平面之间形成有环形的第一过渡曲面,所述第一过渡曲面与所述第一支撑轴的外壁相切,所述第一过渡曲面与所述第一支撑平面相切;在所述第一支撑轴的远离所述第二支撑头14的一端设置于第一旋接头,沿着所述第一旋接头的径向于所述第一旋接头的侧壁内螺旋的凹设有第一旋接螺纹;所述第一支撑头17为圆台,所述第一支撑头17的靠近所述第二支撑头14的一端的横截面积比所述第一支撑头17的远离所述第二支撑头14的一端的横截面积大,在所述第一支撑头17的靠近所述第二支撑头14的一端的端面上凹设有第一旋接孔,于所述第一旋接孔内螺旋的凹设有与所述第一旋接螺纹相适应的第二旋接螺纹;所述调节环16的一端压紧在所述第一支撑头17的下端面上,所述调节环16的另一端压紧在所述第二支撑头14的上端面上;在所述调节环16的侧壁内沿着其径向穿设有第二调节孔,于所述第二调节孔的侧壁内螺旋的凹设有第二调节内螺纹;所述第二调节旋钮13包括第二调节手柄和垂直于所述第二调节手柄的第二调节旋转杆,在所述第二调节旋转杆的侧壁上螺旋的凹设有与所述第二调节内螺纹相适应的第二调节外螺纹。
在所述第二支撑板15的上端面凹设有第二安装槽,在所述第二安装槽的侧壁内凹设有第一安装环槽,所述第一安装环槽的上侧壁相对于所述第二支撑板15的上端面倾斜设置;所述第二支撑座12卡设于所述第二安装槽内;从所述第二支撑座12的上端面起于所述第二支撑座12的主体内凹设有第一支撑槽,所述第一支撑槽的侧壁为曲面;所述支撑装置10的外壁为与所述第一支撑槽的侧壁相适应的曲面;所述支撑装置10包括支撑装置主体和设置于所述支撑装置主体的内腔的调整装置;所述调整装置包括调节杆和设置于所述调节杆的靠近所述支撑装置主体的内腔的侧壁的压紧板,所述压紧板压紧在所述支撑装置主体的内腔的侧壁上;所述调整装置的个数大于等于4,且小于等于20;若干个所述调整装置沿着所述支撑装置10的圆周方向均匀分布;所述第一调节旋钮11包括旋转杆、设置于所述旋转杆的远离所述支撑装置10的一端的第一旋转手柄和设置于所述旋转杆的靠近所述支撑装置10的一端的旋转接头。
所述第一支撑座6包括从其下端面起凹设于其主体内的第二安装槽和设置于所述第一支撑座6的上部的支撑主体;所述支撑主体的纵向截面为梯形,所述支撑主体的靠近所述调节板8的一端尺寸较小,所述支撑主体的远离所述调节板8的一端的尺寸较大;所述第二安装槽的侧壁为与所述支撑装置10的外壁相适应的曲面;所述第一支撑头17的个数为2,两个所述第一支撑头17设置于所述第一支撑座6的两侧。
所述调节板8包括设置于其上端的第一安装凸起和从所述调节板8的下端面起凹设于所述调节板8的主体内的第一支撑槽;所述第一支撑槽与所述第一支撑头17相适应;所述第一安装凸起沿着垂直于所述调节板8的端面的方向凸设于所述调节板8的上端;所述第一支撑板7包括从其下端面起沿着垂直于所述第一支撑板7的端面的方向凹设于所述第一支撑板7的主体内的第一安装卡槽,所述第一安装卡槽与所述第一安装凸起相适应。
所述支撑台架18包括沿着其高度方向从其上端面穿设于所述支撑台架18的主体内的滑孔,所述滑孔的个数为2,两个所述滑孔分别设置于所述支撑台架18的两侧;所述滑轨3沿着所述滑孔的轴向穿设于所述滑孔内;所述滑块2包括穿设于其主体内的第二滑孔和从所述滑块2的下端面起凹设于所述滑块2的主体内的第三安装槽;安装后,所述第二滑孔与所述滑孔轴对齐,所述滑轨3穿设于所述第二滑孔内;所述固定装置19包括固定件主体和设置于所述固定件主体的一端的旋接装置,所述旋接装置旋设于所述滑轨3上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种立式车床,包括第二支撑架(9)和设置于所述第二支撑架(9)的上端的第二支撑板(15),其特征在于:还包括设置于所述第二支撑板(15)的上端的第二支撑头(14)、设置于所述第二支撑头(14)的上端的第二支撑杆、设置于所述第二支撑杆的上端的第一支撑头(17)、套设于所述第二支撑杆上的调节环(16)、沿着所述调节环(16)的径向旋设于所述调节环(16)的侧壁内的第二调节旋钮(13)、设置于所述第二支撑板(15)的上端的第二支撑座(12)、设置于所述第二支撑座(12)的上端的支撑装置(10)、沿着垂直于所述支撑装置(10)的端面的方向从所述支撑装置(10)的一端旋设于所述支撑装置(10)内的第一调节旋钮(11)、设置于所述支撑装置(10)的上端的第一支撑座(6)、设置于所述第一支撑座(6)的上端的第一支撑板(7)、设置于所述第一支撑板(7)的上端的调节板(8)、设置于所述第一支撑板(7)的上端的支撑台架(18)、沿着垂直于所述支撑台架(18)的端面的方向设置于所述支撑台架(18)的上端的第一支撑架(1)、沿着垂直于所述支撑台架(18)的端面的方向设置于所述支撑台架(18)的上端的滑轨(3)、套设于所述滑轨(3)上的滑块(2)、旋设于所述滑轨(3)上且处于所述滑块(2)的下端的固定装置(19)、设置于所述滑块(2)的下端的第一安装座(4)和设置于所述第一安装座(4)的下端的第二安装座(5);从所述第二支撑板(15)的上端面起于所述第二支撑板(15)的主体内凹设有第二支撑槽,所述第二支撑槽的外壁为球面;所述第二支撑头(14)的远离所述调节环(16)的一端的外表面为球面,所述第二支撑头(14)的靠近所述调节环(16)的一端的第一支撑平面为平面,在所述第一支撑平面的上端沿着垂直于所述第一支撑平面的方向设置有第一支撑轴,所述第一支撑轴焊接在所述第一支撑平面上,在所述第一支撑轴的外壁与所述第一支撑平面之间形成有环形的第一过渡曲面,所述第一过渡曲面与所述第一支撑轴的外壁相切,所述第一过渡曲面与所述第一支撑平面相切;在所述第一支撑轴的远离所述第二支撑头(14)的一端设置于第一旋接头,沿着所述第一旋接头的径向于所述第一旋接头的侧壁内螺旋的凹设有第一旋接螺纹;所述第一支撑头(17)为圆台,所述第一支撑头(17)的靠近所述第二支撑头(14)的一端的横截面积比所述第一支撑头(17)的远离所述第二支撑头(14)的一端的横截面积大,在所述第一支撑头(17)的靠近所述第二支撑头(14)的一端的端面上凹设有第一旋接孔,于所述第一旋接孔内螺旋的凹设有与所述第一旋接螺纹相适应的第二旋接螺纹;所述调节环(16)的一端压紧在所述第一支撑头(17)的下端面上,所述调节环(16)的另一端压紧在所述第二支撑头(14)的上端面上;在所述调节环(16)的侧壁内沿着其径向穿设有第二调节孔,于所述第二调节孔的侧壁内螺旋的凹设有第二调节内螺纹;所述第二调节旋钮(13)包括第二调节手柄和垂直于所述第二调节手柄的第二调节旋转杆,在所述第二调节旋转杆的侧壁上螺旋的凹设有与所述第二调节内螺纹相适应的第二调节外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种立式车床,其特征在于:在所述第二支撑板(15)的上端面凹设有第二安装槽,在所述第二安装槽的侧壁内凹设有第一安装环槽,所述第一安装环槽的上侧壁相对于所述第二支撑板(15)的上端面倾斜设置;所述第二支撑座(12)卡设于所述第二安装槽内;从所述第二支撑座(12)的上端面起于所述第二支撑座(12)的主体内凹设有第一支撑槽,所述第一支撑槽的侧壁为曲面;所述支撑装置(10)的外壁为与所述第一支撑槽的侧壁相适应的曲面;所述支撑装置(10)包括支撑装置主体和设置于所述支撑装置主体的内腔的调整装置;所述调整装置包括调节杆和设置于所述调节杆的靠近所述支撑装置主体的内腔的侧壁的压紧板,所述压紧板压紧在所述支撑装置主体的内腔的侧壁上;所述调整装置的个数大于等于4,且小于等于20;若干个所述调整装置沿着所述支撑装置(10)的圆周方向均匀分布;所述第一调节旋钮(11)包括旋转杆、设置于所述旋转杆的远离所述支撑装置(10)的一端的第一旋转手柄和设置于所述旋转杆的靠近所述支撑装置(10)的一端的旋转接头。
3.根据权利要求2所述的一种立式车床,其特征在于:所述第一支撑座(6)包括从其下端面起凹设于其主体内的第二安装槽和设置于所述第一支撑座(6)的上部的支撑主体;所述支撑主体的纵向截面为梯形,所述支撑主体的靠近所述调节板(8)的一端尺寸较小,所述支撑主体的远离所述调节板(8)的一端的尺寸较大;所述第二安装槽的侧壁为与所述支撑装置(10)的外壁相适应的曲面;所述第一支撑头(17)的个数为2,两个所述第一支撑头(17)设置于所述第一支撑座(6)的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种立式车床,其特征在于:所述调节板(8)包括设置于其上端的第一安装凸起和从所述调节板(8)的下端面起凹设于所述调节板(8)的主体内的第一支撑槽;所述第一支撑槽与所述第一支撑头(17)相适应;所述第一安装凸起沿着垂直于所述调节板(8)的端面的方向凸设于所述调节板(8)的上端;所述第一支撑板(7)包括从其下端面起沿着垂直于所述第一支撑板(7)的端面的方向凹设于所述第一支撑板(7)的主体内的第一安装卡槽,所述第一安装卡槽与所述第一安装凸起相适应。
5.根据权利要求4所述的一种立式车床,其特征在于:所述支撑台架(18)包括沿着其高度方向从其上端面穿设于所述支撑台架(18)的主体内的滑孔,所述滑孔的个数为2,两个所述滑孔分别设置于所述支撑台架(18)的两侧;所述滑轨(3)沿着所述滑孔的轴向穿设于所述滑孔内;所述滑块(2)包括穿设于其主体内的第二滑孔和从所述滑块(2)的下端面起凹设于所述滑块(2)的主体内的第三安装槽;安装后,所述第二滑孔与所述滑孔轴对齐,所述滑轨(3)穿设于所述第二滑孔内;所述固定装置(19)包括固定件主体和设置于所述固定件主体的一端的旋接装置,所述旋接装置旋设于所述滑轨(3)上。
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