CN204091097U - 一种西服圆角翘驳头模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种西服圆角翘驳头模具，包括依次连接的第一层模板、第二层模板和第三层模板，第一层模板、第二层模板和第三层模板均可绕其连接部转动，第一层模板、第三层模板规格相同，第二层模板小于第一层模板；第三层模板正面的三个侧边边缘均设有挡边，驳头前片由开口处平铺放入，靠近连接部的挡边为弧形挡边，与连接部相对的挡边为直线挡边，弧形挡边和直线挡边之间的挡边为多线段连续挡边，弧形挡边、直线挡边和多线段连续挡边构成驳头前片的形状。本实用新型节省了驳头画印工序，降低了西服翘驳头的制作难度，为员工提供了一个有利工具，且产品品质与效率均得到提升，同时节约了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及服装生产技术领域，尤其涉及一种西服圆角翘驳头模具。
背景技术
在服装领域，西服翘驳头制作是翘驳头西服的一个关键工序。在制作西服翘驳头的过程中，以前操作员工均是先按驳头净板画印，再按画印车驳头,其归量均是员工凭手势、技能自行控制，由于每个员工的技能、手性不同，往往会出现驳头两边归量，外型不对称现象，严重影响了西服驳角部位的外观质量。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种西服圆角翘驳头模具，降低了西服翘驳头的制作难度，为员工提供了一个有利工具，且产品品质与效率均得到提升，同时节约了生产成本。
本实用新型提出的一种西服圆角翘驳头模具，包括依次连接的第一层模板、第二层模板和第三层模板，第一层模板、第二层模板和第三层模板均可绕其连接部转动，第一层模板、第三层模板规格相同，第二层模板小于第一层模板；第三层模板正面的三个侧边边缘均设有挡边，驳头前片由开口处平铺放入，靠近连接部的挡边为弧形挡边，与连接部相对的挡边为直线挡边，弧形挡边和直线挡边之间的挡边为多线段连续挡边，弧形挡边、直线挡边和多线段连续挡边构成驳头前片的形状，靠近直线挡边处设有车缝空槽，车缝空槽由直线空槽和驳头圆角空槽构成，驳头圆角空槽靠近多线段连续挡边一侧；第二层模板外侧边位于车缝空槽的内侧，第二层模板外侧边与驳头前片的形状相匹配，第二层模板的驳角处设有用于控制西服挂面送量的泡沫块；第一层模板上设有与第三层模板上相对应的车缝空槽，第一层模板上设有与泡沫块对应设置的挖孔，车缝空槽的外侧面分别设有与直线空槽和驳头圆角空槽对应的前片止口边挡边。
优选地，泡沫块为三角形状。
优选地，第一层模板、第二层模板和第三层模板均采用1.5～2.5mm厚的纸板制成。
优选地，第一层模板、第二层模板和第三层模板外形与驳头前片形状相匹配。
优选地，第一层模板上的前片止口边挡边与车缝空槽之间的间距为1.5～2.5mm。
本实用新型提供的一种西服圆角翘驳头模具，模具分左右两边，为西服圆角翘驳头制作提供一种结构简单、品质有保证的模具。采用本实用新型制作西服翘驳头无需画印，在第三层模板上放置驳头前片，在第二层模板上放西服挂面，合上第一层模板，沿第一层模板上的车缝空槽进行车缝，第一层模板上的前片止口边挡边便车缝操作时模板不走动。本实用新型节省了驳头画印工序，降低了西服翘驳头的制作难度，为员工提供了一个有利工具，且产品品质与效率均得到提升，同时节约了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种西服圆角翘驳头模具的立体结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种西服圆角翘驳头模具中第一层模板的结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种西服圆角翘驳头模具中第二层模板的结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种西服圆角翘驳头模具中第三层模板的结构示意图。
具体实施方式
如图1～4所示，图1为本实用新型提出的一种西服圆角翘驳头模具的立体结构示意图；图2为本实用新型提出的一种西服圆角翘驳头模具中（从上至下）第一层模板的结构示意图；图3为本实用新型提出的一种西服圆角翘驳头模具中第二层模板的结构示意图；图4为本实用新型提出的一种西服圆角翘驳头模具中第三层模板的结构示意图。
参照图1～4，本实用新型提出的一种西服圆角翘驳头模具，包括依次连接的第一层模板1、第二层模板2和第三层模板3，第一层模板1、第二层模板2和第三层模板3均采用1.5～2.5mm厚的纸板制成，第一层模板1、第二层模板2和第三层模板3外形与驳头前片形状相匹配，第一层模板1、第二层模板2和第三层模板3均可绕其连接部4转动，第一层模板1、第三层模板3规格相同，第二层模板2小于第一层模板1。
第三层模板3正面的三个侧边边缘均设有挡边，驳头前片由开口处平铺放入，靠近连接部4的挡边为弧形挡边31，与连接部相对的挡边为直线挡边32，弧形挡边31和直线挡边32之间的挡边为多线段连续挡边33，弧形挡边31、直线挡边32和多线段连续挡边33构成驳头前片的形状，靠近直线挡边32处设有车缝空槽5，车缝空槽5由直线空槽51和驳头圆角空槽52构成，驳头圆角空槽52靠近多线段连续挡边33一侧；
第二层模板2外侧边位于车缝空槽5的内侧，第二层模板2外侧边与驳头前片的形状相匹配，第二层模板2的驳角处设有用于控制西服挂面送量的泡沫块21，泡沫块21为三角形状。
第一层模板1上设有与第三层模板3上相对应的车缝空槽5，第一层模板1上设有与泡沫块21对应设置的挖孔11，车缝空槽5的外侧面分别设有与直线空槽51和驳头圆角空槽52对应的前片止口边挡边12，前片止口边挡边12与车缝空槽5之间的间距为1.5～2.5mm。
本实用新型在操作过程如下：沿第三层模板3的挡边开口端将驳头前片沿其三个侧面的挡边铺好；盖上第二层模板2，在第二层模板2上铺上西服挂面，第二层模板2上的泡沫块21用于控制西服挂面的放吃量，可以有效保持驳头平复，齿口不反吐；盖上第一层模板1，沿第一层模板1上的车缝空槽5先进行直线空槽51车缝，再进行驳头圆角空槽52车缝，车缝完成后，打开第一层模板1，取下衣片，即完成西服圆角驳头的制作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种西服圆角翘驳头模具，其特征在于，包括依次连接的第一层模板、第二层模板和第三层模板，第一层模板、第二层模板和第三层模板均可绕其连接部转动，第一层模板、第三层模板规格相同，第二层模板小于第一层模板；第三层模板正面的三个侧边边缘均设有挡边，驳头前片由开口处平铺放入，靠近连接部的挡边为弧形挡边，与连接部相对的挡边为直线挡边，弧形挡边和直线挡边之间的挡边为多线段连续挡边，弧形挡边、直线挡边和多线段连续挡边构成驳头前片的形状，靠近直线挡边处设有车缝空槽，车缝空槽由直线空槽和驳头圆角空槽构成，驳头圆角空槽靠近多线段连续挡边一侧；第二层模板外侧边位于车缝空槽的内侧，第二层模板外侧边与驳头前片的形状相匹配，第二层模板的驳角处设有用于控制西服挂面送量的泡沫块；第一层模板上设有与第三层模板上相对应的车缝空槽，第一层模板上设有与泡沫块对应设置的挖孔，车缝空槽的外侧面分别设有与直线空槽和驳头圆角空槽对应的前片止口边挡边。
2.根据权利要求1所述的西服圆角翘驳头模具，其特征在于，泡沫块为三角形状。
3.根据权利要求1所述的西服圆角翘驳头模具，其特征在于，第一层模板、第二层模板和第三层模板均采用1.5～2.5mm厚的纸板制成。
4.根据权利要求1所述的西服圆角翘驳头模具，其特征在于，第一层模板、第二层模板和第三层模板外形与驳头前片形状相匹配。
5.根据权利要求1所述的西服圆角翘驳头模具，其特征在于，第一层模板上的前片止口边挡边与车缝空槽之间的间距为1.5～2.5mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107099943A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-08-29 | 盛楠 | 一种中厚款西服挂面自然窝势的组合式缝制模板夹具 |
| CN108577001A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-09-28 | 福建柒牌时装科技股份有限公司 | 一种西服前片与挂面成型模具及其制作方法 |
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2014
- 2014-08-18 CN CN201420465176.XU patent/CN204091097U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108577001A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-09-28 | 福建柒牌时装科技股份有限公司 | 一种西服前片与挂面成型模具及其制作方法 |
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