CN204089024U - 一种±800kV线路耐张塔绝缘子串更换的塔头端卡具 - Google Patents
一种±800kV线路耐张塔绝缘子串更换的塔头端卡具 Download PDFInfo
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Abstract
一种±800kV线路耐张塔绝缘子串更换的塔头端卡具，包括设有两侧翼的卡板，所述两侧翼上分别开设有侧翼连接孔，所述卡板的底部中间位置开设有可容纳待更换绝缘子串塔头端一侧的牵引板的卡槽，卡板上卡槽的两侧对应牵引板上的牵引板预留孔开设有卡槽连接孔，卡板上方设有支架板组件，所述支架组件内设有滚轮，支架板组件的一侧设有导板，所述导板上开设有支架板连接孔。该塔头端卡具结构小巧，安装稳固，且不会因受到钢丝绳的摩擦而被损坏。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及绝缘子串更换技术领域，尤其涉及绝缘子串更换卡具技术领域。
背景技术
±800kV直流输电是国际上输电电压等级最高、技术最先进的直流输电方式，对±800kV特高压直流输电线路上的耐张塔绝缘子串进行更换是大多需要通过卡具实现，大多是通过在绝缘子串的塔头端及导线端分别安装卡具，再于塔头端卡具与导线端卡具之间通过机械丝杆、拉板及液压丝杆连接，通过先收紧机械丝杠、后收紧液压丝杆即可使绝缘子串由受力时的平直状转为不受力时的弧线状，旧的绝缘子串通过钢丝绳套及手摇葫芦牵制在线路的铁塔横担上，再通过牵引绳将旧的绝缘子串向下传递，而后再换上新的绝缘子串。但现有的用于更换±800kV特高压直流输电线路上的耐张塔绝缘子串的塔头端卡具存有体积笨重、安装不够稳固的缺陷，且该卡具还会因受到钢丝绳的摩擦而被损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种±800kV线路耐张塔绝缘子串更换的塔头端卡具，该塔头端卡具结构小巧，安装稳固，且不会因受到钢丝绳的摩擦而被损坏。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种±800kV线路耐张塔绝缘子串更换的塔头端卡具，包括设有两侧翼的卡板，所述两侧翼上分别开设有侧翼连接孔，所述卡板的底部中间位置开设有可容纳待更换绝缘子串塔头端一侧的牵引板的卡槽，卡板上卡槽的两侧对应牵引板上的牵引板预留孔开设有卡槽连接孔，卡板上方设有支架板组件，所述支架板组件内设有滚轮，支架板组件的一侧设有导板，所述导板上开设有支架板连接孔。
应用时，将卡具的卡槽卡在±800kV线路耐张塔绝缘子串塔头端一侧的牵引板上，使卡槽连接孔与牵引板上的牵引板预留孔相对应，并通过一连接件穿过卡槽连接孔及牵引板预留孔以将卡板连接固定在牵引板上，再于将一省力丝杠一端连接在支架板连接孔上，省力丝杠的另一端通过连接接头与±800kV线路耐张塔绝缘子串塔头端一侧的调整板上的调整板预留孔连接，由于卡具、省力丝杠及调整板、牵引板组成三角形结构，因而卡具得以稳定地固定在调整板及牵引板上。再者，在更换绝缘子串的过程中，钢丝绳可穿过卡具上支架板组件内的滚轮，因而可减少钢丝绳与卡具内的摩擦，减少卡具的损伤。
依上述结构，所述支架板组件上方设有滑轮组件，所述滑轮组件包括滑轮支架及滑轮，滑轮支架通过支架螺钉固定在支架板组件上方，滑轮通过滑轮螺栓连接在滑轮支架内。在更换绝缘子串的过程中，卡具上的滑轮可与主牵引绳相配合，使得主牵引绳不易与线路上其他部件发生干涉，进而能顺利地上下移动。
依上述结构，所述滚轮通过轴瓦及滚轮螺栓连接在支架板组件内部。结构简单，滚轮转动更顺畅。
本实用新型所带来的有益效果有：
1.该卡具合理利用牵引板的牵引板预留孔及调整板的调整板预留孔，并通过省力杠杆可稳定地固定在线路上；
2.在更换绝缘子串的过程中，钢丝绳可穿过卡具上支架板组件内的滚轮，可减少钢丝绳与卡具内的摩擦，减少卡具的损伤；
3.在更换绝缘子串的过程中，卡具上的滑轮可与主牵引绳相配合，使得主牵引绳不易与线路上其他部件发生干涉，进而能顺利地上下移动。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明：
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图；
图2为本实用新型实施例的左视图；
图3为本实用新型实施例安装在线路上的结构示意图；
图4为本实用新型实施例安装在线路上的其二结构示意图；
图5为利用本实用新型实施例更换绝缘子串时的状态示意图。
具体实施方式
如图1-5所示，本实用新型的一种±800kV线路耐张塔绝缘子串更换的塔头端卡具1包括有：卡板11、支架板组件12和滑轮组件13。其中，卡板11两侧分别设有侧翼111、112，两侧翼111、112上分别开设有侧翼连接孔1111、1121，卡板11的底部中间位置对应±800kV线路耐张塔绝缘子串3塔头端一侧的牵引板5开设有卡槽113，该卡槽113的宽度略大于牵引板5的厚度，卡板11上卡槽113的两侧对应牵引板5上的牵引板预留孔51开设有卡槽连接孔115。支架板组件12通过连接板122及螺钉123固定在卡板11的上方，支架板组件12内设有滚轮121，滚轮121通过轴瓦及滚轮螺栓1211连接在支架板组件12的内部，该支架板组件12的后侧设有导板124，导板124上开设有支架板连接孔1241。滑轮组件13包括滑轮支架131及滑轮132，滑轮支架131通过支架螺钉133固定在支架板组件12上方，滑轮132通过滑轮螺栓1321连接在滑轮支架131内。
更换绝缘子串3时，塔头端卡具1安装在牵引板5及调整板6上：将卡槽113卡在牵引板5上，并使卡槽连接孔115与牵引板5上的牵引板预留孔51相对应，连接件114穿过卡槽连接孔115及牵引板预留孔51将卡板1固定在牵引板5上，然后，再将一省力丝杠14的一端141连接在支架板连接孔1241上，省力丝杠14的另一端通过连接接头15连接在调整板6的调整板预留孔61上，连接接头15下端的接头开孔151与调整板预留孔61相对应。由于塔头端卡具1、省力丝杠14、调整板6及牵引板5形成稳固的三角形结构，因而塔头端卡具1得以稳定地固定在调整板6及牵引板5上。
应用塔头端卡具1进行更换绝缘子串3的工作过程为：
1.按上述步骤将塔头端卡具1安装在调整板6及牵引板5上，再将一导线端卡具2安装在绝缘子串3的导线端上，然后在塔头卡具1的两侧翼连接孔1111、1121上分别与液压丝杠411的一端4111、液压丝杠412的一端4121连接，液压丝杠411、412的另一端分别与拉板421、422的一端连接，接板421、422的另一端分别与机械丝杠431、432的一端连接，机械丝杠431、432的另一端分别与导线端卡具2的两侧连接，如图4所示；
2.收紧机械丝杠431、432，使拉板421、422受力并达到平直状态(由于拉板421、422过长，起初不受力时是有一定弧度的)，然后收紧液压丝杠411、412，使绝缘子串3的荷载转移到塔头端卡具1、导线端卡具2、液压丝杠411、412、拉板421、422、机械丝杠431、432上，进而使得绝缘子串3由受力时的平直状转成不受力时的弧线状，注意此过程中不可过多收紧机械丝杠431、432及液压丝杠411、412，防止过牵引；
3.用闭式卡具7固定在绝缘子串3的塔头端上，一钢丝绳套71通过第一加强型卸扣711与闭式卡具7的连接孔相连，然后绕过塔头端卡具1上的滚轮121与固定要横担9上的手摇葫芦72相连，当绝缘子串3呈弧线状时，收紧手摇葫芦72，松出待更换绝缘子串3的连接螺栓；
4.在横担9上安装一转向滑车8，该转向滑车8上穿设有一主牵引绳81，该主牵引绳81的一端绕在塔下的机动绞磨上，主牵引绳81的另一端穿过塔头端卡具1上的滑轮组件13与闭式卡具7上的钢丝绳套71相连，主牵引绳81通过第二加强型卸扣82连接在钢丝绳套71上，然后通过机动绞磨收紧主牵引绳81，松开钢丝绳套71与手摇葫芦72连接的一端(即将手摇葫芦72的荷载转移到主牵引绳81上)；
5.在待更换绝缘子串3处于悬垂状态时，通过机动绞磨放松主牵引绳，利用滑轮组件13的支撑放下绝缘子串3。
由上述过程可知，本塔头端卡具1应用于更换绝缘子串的过程中，钢丝绳套71可穿过支架板组件12内的滚轮121，因而可减少钢丝绳套71与塔头端卡具1间的摩擦，减少塔头端卡具1的损伤，且滑轮组件13上的滑轮132上可穿设主牵引绳81相配合，使得主牵引绳81不易与线路上其他部件发生干涉，进而能顺利地上下移动。
上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
Claims (3)
1.一种±800kV线路耐张塔绝缘子串更换的塔头端卡具，包括设有两侧翼的卡板，所述两侧翼上分别开设有侧翼连接孔，其特征在于：所述卡板的底部中间位置开设有可容纳待更换绝缘子串塔头端一侧的牵引板的卡槽，卡板上卡槽的两侧对应牵引板上的牵引板预留孔开设有卡槽连接孔，卡板上方设有支架板组件，所述支架板组件内设有滚轮，支架板组件的一侧设有导板，所述导板上开设有支架板连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种±800kV线路耐张塔绝缘子串更换的塔头端卡具，其特征在于：所述支架板组件上方设有滑轮组件，所述滑轮组件包括滑轮支架及滑轮，滑轮支架通过支架螺钉固定在支架板组件上方，滑轮通过滑轮螺栓连接在滑轮支架内。
3.根据权利要求1或2所述的一种±800kV线路耐张塔绝缘子串更换的塔头端卡具，其特征在于：所述滚轮通过轴瓦及滚轮螺栓连接在支架板组件内部。
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|---|---|---|---|---|
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| CN105529650A (zh) * | 2016-02-19 | 2016-04-27 | 国网福建省电力有限公司 | 一种翼型卡具后卡固定器 |
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