CN204087735U - 警示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种行车安全提醒标识，具体地讲就是一种警示器，采取的技术方案是：包括警示器本体，该本体为底面和内部空心的壳体，其特征在于：警示器本体为上窄下宽的饼型结构，其横截面为圆形结构或者方形结构，其纵截面为扁三角形结构或阶梯状扁三角形结构。本实用新型的材质使用柔性、耐碾压、具有形状恢复功能，碾压后形状易恢复，因此使用寿命较长。简而言之，本实用新型能快速放置，具有结构小巧，易重叠携带、防风、警示效果好、不怕碾压、使用寿命长的优点。

Description

警示器

技术领域

本实用新型涉及一种行车安全提醒标识，具体地讲就是一种警示器。

背景技术

汽车用警示标志主要用来在车辆出现状况需要临时停车时，放在车尾处起到提醒其他车辆转换线路或减速停车。但是，现有的汽车警示标志一般为三角标志或者雪糕筒路锥。三角标志的缺陷在于以下几个方面：第一，反射光线仅限于一个平面，对于侧向的车辆警示作用不够明显，容易使侧向行驶的司机出现误判，因此存在安全隐患。第二，三角警示标志在放置时，需要调节三角架的角度，尤其在高速公路上，耽误过多的时间会增加更大的风险。第三，三角警示标志的稳定性差，如果遇到大风天气，容易被吹倒，起不到安全警示的效果。雪糕筒路锥作为警示标志体积较大，交警或者司机携带数量有限。使用时如果放在路面中间会造成车辆拥堵，引起司机的心理恐慌，放在路边又容易被忽视。

发明内容

本实用新型为了解决现有的警示器方光面仅限于过于单一、防风效果，以及雪糕筒路锥提交较大不易携带的问题，提供了一种新型警示器，采取的技术方案是：包括警示器本体，该本体为底面和内部空心的壳体，其特征在于：警示器本体为上窄下宽的饼型结构，其横截面为圆形结构或者方形结构，其纵截面为扁三角形结构或阶梯状扁三角形结构。

所述的警示器采用硅胶、橡胶或具有形状恢复功能的柔性材料制成。

所述壳体的外表面喷涂或贴有荧光反光材料。

   从结构上分析，本实用新型的优点在于：本实用新型的优点在于可以快速放置，直接扔在需要防护的位置即可，节约有效时间从而使用更安全。这种饼型结构抓地力较强，不会被风吹倒或者吹跑。使用时，多个警示器饼作为一套使用，能形成醒目、显眼的警示线，提高使用的安全性。本实用新型的材质使用柔性、耐碾压、具有形状恢复功能，碾压后形状易恢复，因此使用寿命较长。简而言之，本实用新型能快速放置，具有结构小巧，易重叠携带、防风、警示效果好、不怕碾压、使用寿命长的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

1—壳体，2—反光带，3—饼型结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详述。

具体实施例1

一种新型警示器，包括警示器本体1，该本体为底面和内部空心的壳体1，采用模具一次成型工艺制成。警示器本体为上窄下宽的饼型结构3，其横截面为圆形结构，其纵截面为扁三角形结构。

所述的警示器采用硅胶、橡胶或具有形状恢复功能的柔性材料制成。

所述壳体的外表面喷涂或贴有荧光反光材料。喷涂的反光带以能够产生视觉冲击的对比色为主，例如红、白、黄颜色的搭配，但是不局限于上述颜色的配色，实际应用中，还可以根据需要采用其他颜色的搭配。

使用时，本实用新型多个作为一套使用，放置起来方便快捷，多个组合使用有利于形成醒目的警示线，提高安全性。

本实用新型的使用范围：车载使用警示标志。同时，也是交警、路政部门用于道路临时改造、变道等起到警示作用的工具。

具体实施例2

  具体实施例2与具体实施例1的区别在于，警示器的横截面为圆形结构，纵截面为阶梯状扁三角形结构。

具体实施例3

具体实施例1与具体实施例1、2的区别在于，警示器的横截面为方形结构，纵截面为扁三角形结构。

具体实施例4

具体实施例1与具体实施例1、2、3的区别在于，警示器的横截面为方形结构，纵截面为阶梯状扁三角形结构。

Claims (3)

1.一种新型警示器，包括警示器本体，该本体为底面和内部空心的壳体，其特征在于：警示器本体为上窄下宽的饼型结构，其横截面为圆形结构或者方形结构，其纵截面为扁三角形结构或阶梯状扁三角形结构。

2.根据权利要求1所述的警示器，其特征在于：所述的警示器具有形状恢复功能的柔性材料制成。

3.根据权利要求1所述的警示器，其特征在于：所述壳体的外表面喷涂或贴有荧光反光材料。