CN204087309U - 方便取卡的取卡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便取卡的取卡装置，包括：底座、位于所述底座上的机架和卡输出机构，其特征在于，还包括：与所述机架连接的卡传递机构；所述卡传递机构包括：与所述机架连接的电磁铁、与所述电磁铁连接的连杆机构以及与所述连杆机构连接的卡放置部；所述连杆机构包括：从动杆和主动杆，所述从动杆与主动杆的一端与分别电磁铁连接，所述从动杆与主动杆的另一端相互连接。本实用新型的有益之处在于：采用气压伸缩杆作为主动杆，利用电磁铁的通断控制主动杆的展开，并且利用惯性回复使得主动杆闭合。这样可以方便的将卡片递到用户手中，不需要额外的动力控制主动杆的展开闭合，只需要通过电磁铁的通断即可控制主动杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆门禁系统中的一个装置，具体涉及一种车辆门禁系统中的方便取卡的取卡装置。
背景技术
随着经济发展与城市化进程的不断推进，车辆门禁系统在收费站、小区停车场、单位停车场以及各种出入口运用的越来越多，也越来越广泛。传统的取卡装置仅将卡片吐出，用户需要伸手去拿，有时车辆停靠较远需要将身体探出车窗去取，甚至需要下车去取，这样很不方便。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够将卡片递到用户面前的取卡装置。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
方便取卡的取卡装置，包括：底座、位于所述底座上的机架和卡输出机构，其特征在于，还包括：与所述机架连接的卡传递机构；所述卡传递机构包括：与所述机架连接的电磁铁、与所述电磁铁连接的连杆机构以及与所述连杆机构连接的卡放置部；所述连杆机构包括：从动杆和主动杆，所述从动杆与主动杆的一端与分别电磁铁连接，所述从动杆与主动杆的另一端相互连接。
前述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述电磁铁上设有用于限制所述从动杆极限位置的顶块。
前述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述从动杆、主动杆分别与电磁铁铰接，所述从动杆与主动杆之间相互铰接。
前述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述卡放置部与从动杆固定连接。
前述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述从动杆位于所述顶块和主动杆之间。
前述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述主动杆设有能被所述电磁铁吸引的磁性物质。
前述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述主动杆为气压伸缩杆。
前述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述卡放置部为网袋。
本实用新型的有益之处在于：采用气压伸缩杆作为主动杆，利用电磁铁的通断控制主动杆的展开，并且利用惯性回复使得主动杆闭合。这样可以方便的将卡片递到用户手中，不需要额外的动力控制主动杆的展开闭合，只需要通过电磁铁的通断即可控制主动杆。
附图说明
图1是本实用新型的方便取卡的取卡装置的结构示意图。
图中附图标记的含义：
1-机架，2-卡输出机构，31-电磁铁，32-卡放置部，33-从动杆，34-主动杆，35-顶块，4-铰链。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
如图1所示的方便取卡的取卡装置，包括：底座、机架1、卡输出机构2和卡传递机构，机架1、卡输出机构2位于底座上，卡传递机构与机架1连接；卡输出机构2将卡片输出后，经过卡传递机构传递到用户手中。传递机构包括：电磁铁31、连杆机构、卡放置部32；电磁铁31与机架1连接，连杆机构与电磁铁31连接，卡放置部32与连杆机构连接，卡放置部32用于放置从卡输出机构2输出的卡片。连杆机构包括：从动杆33和主动杆34，从动杆33与主动杆34的一端与分别电磁铁31连接，从动杆33与主动杆34的另一端相互连接。电磁铁31上设有顶块35，顶块35用于限制从动杆33的极限位置。
作为一种优选方案，从动杆33、主动杆34分别与电磁铁31通过铰链4铰接，从动杆33与主动杆34之间通过铰链4相互铰接。从动杆33位于顶块35和主动杆34之间，主动杆34设有磁性物质，这样主动杆34能够被电磁铁31吸引。卡放置部32与从动杆33固定连接。优选地，主动杆33为气压伸缩杆，卡放置部32为网袋。
没有车辆进入时，电磁铁31通电，使得卡输出机构2紧贴电磁铁31。当车辆进入，卡输出机构2将卡片输出给卡放置部32，此时电磁铁31断电，主动杆34不受电磁铁31的吸引，向远离电磁铁31的方向运动，此时，主动杆34带动从动杆33也向远离电磁铁31的方向运动，使得卡放置部32展开，便于用户取出位于卡放置部32内的卡片。在展开过程中，从动杆33受到顶块35的作用，旋转角度不会过大，当从动杆33触碰到顶块35时即停止旋转。用户取卡后，给从动杆33一个瞬时作用力，从动杆33因为惯性回缩，并带动主动杆34向电磁铁31方向靠近，此时电磁铁31通电，将主动杆34吸附并固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.方便取卡的取卡装置，包括：底座、位于所述底座上的机架和卡输出机构，其特征在于，还包括：与所述机架连接的卡传递机构；所述卡传递机构包括：与所述机架连接的电磁铁、与所述电磁铁连接的连杆机构以及与所述连杆机构连接的卡放置部；所述连杆机构包括：从动杆和主动杆，所述从动杆与主动杆的一端与分别电磁铁连接，所述从动杆与主动杆的另一端相互连接。
2.根据权利要求1所述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述电磁铁上设有用于限制所述从动杆极限位置的顶块。
3.根据权利要求2所述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述从动杆、主动杆分别与电磁铁铰接，所述从动杆与主动杆之间相互铰接。
4.根据权利要求3所述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述卡放置部与从动杆固定连接。
5.根据权利要求4所述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述从动杆位于所述顶块和主动杆之间。
6.根据权利要求5所述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述主动杆设有能被所述电磁铁吸引的磁性物质。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述主动杆为气压伸缩杆。
8.根据权利要求7所述的方便取卡的取卡装置，其特征在于，所述卡放置部为网袋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420493322.XU CN204087309U (zh) | 2014-08-29 | 2014-08-29 | 方便取卡的取卡装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420493322.XU CN204087309U (zh) | 2014-08-29 | 2014-08-29 | 方便取卡的取卡装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204087309U true CN204087309U (zh) | 2015-01-07 |
Family
ID=52179992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420493322.XU Withdrawn - After Issue CN204087309U (zh) | 2014-08-29 | 2014-08-29 | 方便取卡的取卡装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204087309U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104183047A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-12-03 | 南京工程学院 | 方便取卡的取卡装置 |
-
2014
- 2014-08-29 CN CN201420493322.XU patent/CN204087309U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104183047A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-12-03 | 南京工程学院 | 方便取卡的取卡装置 |
| CN104183047B (zh) * | 2014-08-29 | 2016-09-28 | 南京工程学院 | 方便取卡的取卡装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20150107 Effective date of abandoning: 20160928 |
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| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |