CN204085896U - 一种汽车座椅终检测试设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种汽车座椅终检测试设备，其中，待测座椅位于流水线线体上，下压模拟负载机构设置在设备框架上，下降气缸安装板固定在设备框架上，下降气缸设置在下降气缸安装板上，下降气缸的缸杆连接下压气缸安装板，下降导向轴的上端穿过下降气缸安装板上的下降导向轴承，下降导向轴的下端固定于下压气缸安装板，下压气缸安装板随下降气缸的伸缩而沿下降导向轴升降；下压气缸设置在下压气缸安装板上，下压导向轴的上端穿过下压气缸安装板上的下压导向轴承，下压导向轴的下端连接假臀，假臀随下压气缸的伸缩而沿下压导向轴升降，并压接待测座椅，本实用新型将SBR测试设备集成到座椅流水线上，取代传统人工按压式SBR测试方法。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车测试设备领域，特别别涉及一种汽车座椅终检测试设备。
背景技术
SBR：SEAT BELT REMINDER，即安全带提醒器，当检测到副驾座椅上有人时，若安全带未系，则发出警报。座椅SBR是在座椅坐垫上布置一个环形电阻，根据所受负载的不同，电阻值做出相应大小变化，从而判定座椅上是否有人落座。常规的测试方法就是测试人员用手按压座椅来模拟座椅上有人落座，从而测试SBR是否可靠。但此方法存在以下几个问题：
1，用力不均匀造成电阻值不准确；
2，每次按的位置无法确保在同一位置准确控制造成电阻值不稳定；
3，每次需人工施力操作，人员较累。
有鉴于此，本领域发明人针对上述问题，提供了一种汽车座椅终检测试设备。
发明内容
本实用新型提供了一种汽车座椅终检测试设备，克服了现有技术的困难，将SBR测试设备集成到座椅流水线上，取代传统人工按压式SBR测试方法，并可与座椅其他功能的电检测试整合到一起。
本实用新型提供了一种汽车座椅终检测试设备，用于检测待测座椅，其特征在于，包括：一设备框架、一流水线线体以及一下压模拟负载机构；
所述待测座椅位于所述流水线线体上，所述下压模拟负载机构设置在所述设备框架上，所述下压模拟负载机构包括一下降气缸、若干下降导向轴、一下降气缸安装板、一下压气缸、若干下压导向轴、一下压气缸安装板以及一假臀；
所述下降气缸安装板固定在所述设备框架上，所述下降气缸设置在所述下降气缸安装板上，所述下降气缸的缸杆连接所述下压气缸安装板，所述下降导向轴的上端穿过所述下降气缸安装板上的下降导向轴承，所述下降导向轴的下端固定于所述下压气缸安装板，所述下压气缸安装板随所述下降气缸的伸缩而沿所述下降导向轴升降；
所述下压气缸设置在所述下压气缸安装板上，所述下压导向轴的上端穿过所述下压气缸安装板上的下压导向轴承，所述下压导向轴的下端连接所述假臀，所述假臀随所述下压气缸的伸缩而沿所述下压导向轴升降，并压接所述待测座椅。
优选地，还包括：一假臀连接板，所述下压气缸的缸杆连接所述假臀连接板，所述下压导向轴的下端固定于所述假臀连接板，所述假臀连接板连接所述假臀。
优选地，所述假臀连接板通过浮动接头连接所述假臀。
优选地，还包括：一拉压力传感器，所述拉压力传感器的上端连接所述下压气缸的缸杆，所述拉压力传感器的下端连接所述假臀连接板。
优选地，所述下压气缸的缸杆通过浮动接头连接所述拉压力传感器。
优选地，所述下降气缸的缸杆通过浮动接头连接所述下压气缸安装板。
优选地，所述下降气缸和下压气缸都处于缩回状态时，所述假臀高于所述待测座椅的头枕。
由于采用了上述技术，本实用新型的汽车座椅终检测试设备与现有技术相比，本实用新型将SBR测试设备集成到座椅流水线上，取代传统人工按压式SBR测试方法，并可与座椅其他功能的电检测试整合到一起。
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型的汽车座椅终检测试设备的立体图；以及
图2为图1中下压模拟负载机构的放大图。
附图标记
1 待测座椅
2 设备框架
3 流水线线体
4 下压模拟负载机构
41 下降气缸
42 下降导向轴
43 下降气缸安装板
44 下压气缸
45 下压导向轴
46 下压气缸安装板
47 拉压力传感器
48 假臀连接板
49 假臀
具体实施方式
下面通过图1至2来介绍本实用新型的一种具体实施例。
实施例1
如图1至2所示，本实用新型的汽车座椅终检测试设备，用于检测待测座椅1，包括：一设备框架2、一流水线线体3以及一下压模拟负载机构4。所述待测座椅1位于所述流水线线体3上，所述下压模拟负载机构4设置在所述设备框架2上，所述下压模拟负载机构4包括一下降气缸41、若干下降导向轴42、一下降气缸安装板43、一下压气缸44、若干下压导向轴45、一下压气缸安装板46以及一假臀49。所述下降气缸安装板43固定在所述设备框架2上，所述下降气缸41设置在所述下降气缸安装板43上，所述下降气缸41的缸杆连接所述下压气缸安装板46，所述下降导向轴42的上端穿过所述下降气缸安装板43上的下降导向轴承，所述下降导向轴42的下端固定于所述下压气缸安装板46，所述下压气缸安装板46随所述下降气缸41的伸缩而沿所述下降导向轴42升降。所述下压气缸44设置在所述下压气缸安装板46上，所述下压导向轴45的上端穿过所述下压气缸安装板46上的下压导向轴承，所述下压导向轴45的下端连接所述假臀49，所述假臀49随所述下压气缸44的伸缩而沿所述下压导向轴45升降，并压接所述待测座椅1。所述下降气缸41和下压气缸44都处于缩回状态时，所述假臀49高于所述待测座椅1的头枕。
本实用新型还包括一假臀连接板48，所述下压气缸44的缸杆连接所述假臀连接板48，所述下压导向轴45的下端固定于所述假臀连接板48，所述假臀连接板48连接所述假臀49。所述假臀连接板48通过浮动接头连接所述假臀49。
本实用新型还包括一拉压力传感器47，所述拉压力传感器47的上端连接所述下压气缸44的缸杆，所述拉压力传感器47的下端连接所述假臀连接板48。所述下压气缸44的缸杆通过浮动接头连接所述拉压力传感器47。所述下降气缸41的缸杆通过浮动接头连接所述下压气缸安装板46。
本实用新型的具体实施方式如下：
下压模拟负载机构有两段行程：一段为下降行程，由下降气缸、下降导向轴、轴承及气缸安装板组成；另一段为下压行程，由下压气缸、下压导向轴。轴承及气缸安装板组成。下降气缸通过浮动接头与下压气缸安装板连接。下压气缸通过浮动接头连接拉压力传感器，并最终与下面用于安装假臀的安装板连接，黑色POM材质的假臀通过两根螺纹杆配以浮动接头的方式与假臀安装板连接。
当待检座椅岁流水线来到检测工位时，先用扫描枪扫描座椅二维码，确认其是否需要进行SBR检测；确认后，将SBR线束插头插入配置在线体上的快插插头上，按启动按钮。首先下降气缸伸出到位，下压气缸随后伸出，假臀与座椅坐垫接触，施加负载，完成测试。
综上可知，本实用新型的汽车座椅终检测试设备与现有技术相比，本实用新型将SBR测试设备集成到座椅流水线上，取代传统人工按压式SBR测试方法，并可与座椅其他功能的电检测试整合到一起。
以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。
Claims (7)
1.一种汽车座椅终检测试设备，用于检测待测座椅（1），其特征在于，包括：一设备框架（2）、一流水线线体（3）以及一下压模拟负载机构（4）；
所述待测座椅（1）位于所述流水线线体（3）上，所述下压模拟负载机构（4）设置在所述设备框架（2）上，所述下压模拟负载机构（4）包括一下降气缸（41）、若干下降导向轴（42）、一下降气缸安装板（43）、一下压气缸（44）、若干下压导向轴（45）、一下压气缸安装板（46）以及一假臀（49）；
所述下降气缸安装板（43）固定在所述设备框架（2）上，所述下降气缸（41）设置在所述下降气缸安装板（43）上，所述下降气缸（41）的缸杆连接所述下压气缸安装板（46），所述下降导向轴（42）的上端穿过所述下降气缸安装板（43）上的下降导向轴承，所述下降导向轴（42）的下端固定于所述下压气缸安装板（46），所述下压气缸安装板（46）随所述下降气缸（41）的伸缩而沿所述下降导向轴（42）升降；
所述下压气缸（44）设置在所述下压气缸安装板（46）上，所述下压导向轴（45）的上端穿过所述下压气缸安装板（46）上的下压导向轴承，所述下压导向轴（45）的下端连接所述假臀（49），所述假臀（49）随所述下压气缸（44）的伸缩而沿所述下压导向轴（45）升降，并压接所述待测座椅（1）。
2.如权利要求1所述的汽车座椅终检测试设备，其特征在于，还包括：一假臀连接板（48），所述下压气缸（44）的缸杆连接所述假臀连接板（48），所述下压导向轴（45）的下端固定于所述假臀连接板（48），所述假臀连接板（48）连接所述假臀（49）。
3.如权利要求2所述的汽车座椅终检测试设备，其特征在于：所述假臀连接板（48）通过浮动接头连接所述假臀（49）。
4.如权利要求2所述的汽车座椅终检测试设备，其特征在于，还包括：一拉压力传感器（47），所述拉压力传感器（47）的上端连接所述下压气缸（44）的缸杆，所述拉压力传感器（47）的下端连接所述假臀连接板（48）。
5.如权利要求4所述的汽车座椅终检测试设备，其特征在于：所述下压气缸（44）的缸杆通过浮动接头连接所述拉压力传感器（47）。
6.如权利要求1所述的汽车座椅终检测试设备，其特征在于：所述下降气缸（41）的缸杆通过浮动接头连接所述下压气缸安装板（46）。
7.如权利要求1所述的汽车座椅终检测试设备，其特征在于：所述下降气缸（41）和下压气缸（44）都处于缩回状态时，所述假臀（49）高于所述待测座椅（1）的头枕。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105345469A (zh) * | 2015-12-16 | 2016-02-24 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 汽车座椅装配线 |
| CN105345468A (zh) * | 2015-12-16 | 2016-02-24 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种汽车座椅装配生产线及装配方法 |
| CN106501006A (zh) * | 2016-10-20 | 2017-03-15 | 哈尔滨三迪工控工程有限公司 | 一种流水线多工位智能化连续检测设备 |
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